新零售 新零售人的獨(dú)白:線上線下,兩個(gè)世界 零售行業(yè)中的一個(gè)新趨勢(shì)就是——將項(xiàng)目下沉,把線上流量引導(dǎo)到線下消費(fèi),同時(shí)將線下消費(fèi)力引流至線上,最大化用戶的消費(fèi)力。不過在操盤過程中,大多數(shù)人很容易忽視線上線... 小宇宙 2年初級(jí)線上線下
業(yè)界動(dòng)態(tài) 實(shí)體店應(yīng)該如何改變策略,為品牌打通線上線下提供助力? 編者按:實(shí)體店應(yīng)該如何改變策略才能為品牌打通線上線下提供助力?本文作者Courtney Coffman在“Shops Aren’t for Shopping Anymore”一文中講述了自己對(duì)于這一問題的看法... 我是芝士 3年中級(jí)品牌打造
新零售 線上線下融合的三個(gè)統(tǒng)一 O2O實(shí)現(xiàn)支付、庫存、消費(fèi)的三個(gè)統(tǒng)一,從而真正實(shí)現(xiàn)線上電商平臺(tái)和線下傳統(tǒng)企業(yè)的融合,這種融合不僅有傳統(tǒng)企業(yè)向上融合的努力,更重要的是線上電商企業(yè)向下的融合。 本... 莊帥 3年O2O中級(jí)
業(yè)界動(dòng)態(tài) 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的無奈之舉:線上獲客貴,“嘗鮮”線下引流 或許,在缺乏“智慧”的營銷套路下,大量從線上走到線下的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),也將從原來的困境走向另一個(gè)誤區(qū)。 從年初開始,這里幾乎每周都有活動(dòng)。 看到一層的快閃店(Pop-... 懂懂筆記 3年中級(jí)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)
業(yè)界動(dòng)態(tài) 概念、渠道、供應(yīng)鏈:新零售時(shí)代的風(fēng)口在哪? 與傳統(tǒng)電商單純地依靠互聯(lián)網(wǎng)媒介不同,新零售似乎能夠更多地裹挾新的元素和能量,能夠從更多的切入點(diǎn)入手,找到更多發(fā)展突破口,給人們的生活帶來更多改變。 隨著“互聯(lián)... 孟永輝 新零售電商時(shí)代線上線下
業(yè)界動(dòng)態(tài) 新零售是線上線下真正融合的開始 在阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇看來,商業(yè)本質(zhì)決定了不會(huì)有線上線下之分,而是應(yīng)該全渠道,全盤打通、融合在一起的。無論在線上還是線下,商業(yè)所要思考的本質(zhì)問題,不外乎是在什... 江來來 新零售消費(fèi)者線上線下
產(chǎn)品運(yùn)營 別讓跨界運(yùn)營變成只是換個(gè)工作 不管是不同屬性項(xiàng)目的跨界,還是線上線下的跨界,跨界的價(jià)值在于:在過程中真正吸收融合相異領(lǐng)域,再組織出一種更接近事情本質(zhì)的思路。 說到跨界,有人會(huì)覺得就是換了... 粉小圓 線上線下跨界運(yùn)營項(xiàng)目運(yùn)營
業(yè)界動(dòng)態(tài) “上門+到店”能救活汽車后市場(chǎng)嗎? 過去兩年備受關(guān)注的汽車后市場(chǎng)坐了趟過山車,先是資本涌入,巨頭布局、創(chuàng)業(yè)者“想方設(shè)法”擠進(jìn)去,都想分一杯羹;而后卻是一連串“噩耗”,一大批專注于汽車后服務(wù)的明星企... 曾響鈴 上門+到店汽車市場(chǎng)線上線下
業(yè)界動(dòng)態(tài) O2O核心是服務(wù)流程的再造,而非簡單替換 我曾經(jīng)說過,我不看好當(dāng)下的O2O,但這不意味著我對(duì)O2O這一趨勢(shì)的否定。今天來講一講我對(duì)O2O行業(yè)的理解,和各位創(chuàng)投圈的小伙伴們商榷。 按照我的劃分方式,互聯(lián)網(wǎng)可以大... 小涵 O2O產(chǎn)品服務(wù)流程
業(yè)界動(dòng)態(tài) 站在商家的角度,看看他們需要什么樣的O2O營銷服務(wù) 笑天涯說:O2O行業(yè)最近很火,互聯(lián)網(wǎng)巨頭和越來越多的創(chuàng)業(yè)者正在這里探索發(fā)展的機(jī)遇,投資市場(chǎng)也有很多熱錢不斷涌入!O2O是運(yùn)用科技的力量來對(duì)傳統(tǒng)線下進(jìn)行改造,到底能... 笑天涯 O2O線上線下