產(chǎn)品設(shè)計(jì) 汽車后市場(O2O)后臺(tái)設(shè)計(jì)(二):商家結(jié)算系統(tǒng)的0到1 在項(xiàng)目中,要有耐心和細(xì)心并且及時(shí)的和上下游人員溝通,有問題要果斷處理,在工作中要想的更多一些,更細(xì)一些,更果斷些,這樣才能做好一個(gè)能用優(yōu)秀的項(xiàng)目。 隨著業(yè)務(wù)... lain 3年中級(jí)后臺(tái)設(shè)計(jì)
業(yè)界動(dòng)態(tài) 三問汽車后市場,哪兒是歧途哪里是正道? 巨頭紛紛入局汽車市場,但為何依舊沒有多大的波瀾?問題究竟出在哪? 作為幾乎是最需要日常維護(hù)的工業(yè)產(chǎn)品,汽車銷量的爆速增長也意味著汽車后市場的蓬勃發(fā)展。2億左右... 曾響鈴 汽車市場行業(yè)分析
業(yè)界動(dòng)態(tài) 剛需之下,代泊真能冷啟動(dòng)汽車后市場? 隨著互聯(lián)網(wǎng)+逐漸向傳統(tǒng)行業(yè)縱深改造,包括洗車、保養(yǎng)、維修、加油、車險(xiǎn)、停車等在內(nèi)的汽車后市場也在加速互聯(lián)網(wǎng)化。而在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市汽車保有量持續(xù)上升的大背景下,... 曾響鈴 代泊冷啟動(dòng)汽車市場
業(yè)界動(dòng)態(tài) “上門+到店”能救活汽車后市場嗎? 過去兩年備受關(guān)注的汽車后市場坐了趟過山車,先是資本涌入,巨頭布局、創(chuàng)業(yè)者“想方設(shè)法”擠進(jìn)去,都想分一杯羹;而后卻是一連串“噩耗”,一大批專注于汽車后服務(wù)的明星企... 曾響鈴 上門+到店汽車市場線上線下