導(dǎo)讀：疫情防控下，政策助推“無(wú)接觸配送”，智能快遞柜作為主要方式被倡導(dǎo)優(yōu)先使用。本文以豐巢的智能快遞柜布局為討論主題，對(duì)智能快遞柜這一商業(yè)模式當(dāng)前存在的問(wèn)題以及未來(lái)發(fā)展模式的可能性展開(kāi)了分析探討，希望能夠給你帶來(lái)一定的啟發(fā)。

前言

前幾天，順豐總裁給員工發(fā)放5億紅包，人們紛紛調(diào)侃這發(fā)的都是豐巢收取的超時(shí)保管費(fèi)得錢(qián)。雖然這是一句玩笑話，可今年關(guān)于智能快遞柜的新聞確實(shí)是接連不斷。

先是4月底豐巢開(kāi)始對(duì)超期滯留包裹的非會(huì)員用戶收取保管費(fèi)，再緊接著5月爆出豐巢全資收購(gòu)速遞易。與此同時(shí)，中通、申通和圓通等各家快遞公司也紛紛推出自己的智能快遞柜，來(lái)?yè)屨寂杉┒俗詈?00米的市場(chǎng)。

一、現(xiàn)智能快遞柜是否已經(jīng)達(dá)到市場(chǎng)飽和？

豐巢收購(gòu)速遞易之后，豐巢在全國(guó)的智能快遞柜將達(dá)到27萬(wàn)組左右，占65%的市場(chǎng)份額。加上其他公司推出的智能快遞柜，全國(guó)共有著42萬(wàn)組智能快遞柜。而這42萬(wàn)組快遞柜是否已經(jīng)滿足市場(chǎng)需求呢？

答案顯然不是的，我們可以從以下兩個(gè)方面來(lái)分析：

1、據(jù)《國(guó)家郵政局公布2020年上半年郵政行業(yè)運(yùn)行情況》2020年上半年全國(guó)包裹量達(dá)到338.8億件，同比增長(zhǎng)22.1,%。

我們要知道這可是在疫情的情況下，還擁有這樣的增長(zhǎng)量，那么到年底全年的包裹量將超過(guò)700億不成問(wèn)題，去年全年也才是600億，而這些包裹都是需要進(jìn)行派送的。

2019年全年包裹入柜數(shù)達(dá)到64億，箱遞率達(dá)到10%，同比增長(zhǎng)1.4%。因此按照這樣的增長(zhǎng)，我們預(yù)估到2025年，箱遞率可達(dá)到33%，那就需要再新增將近170萬(wàn)組智能快遞柜才能滿足業(yè)務(wù)量。（數(shù)據(jù)來(lái)源于力鼎產(chǎn)業(yè)研究網(wǎng)）。因此現(xiàn)今的45萬(wàn)組智能快遞柜相較于5年后的市場(chǎng)需求，顯然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，有很大的上升空間。

2、信報(bào)箱與快遞柜的結(jié)合趨勢(shì)。

信報(bào)箱是每個(gè)小區(qū)作為基礎(chǔ)設(shè)施存在的，我們?nèi)庋劭刹欤艌?bào)箱的使用率極低，平時(shí)基本就是投放一些宣傳材料、電費(fèi)賬單等。

而如果未來(lái)能將信報(bào)箱與快遞柜結(jié)合，既能保管快遞又能作為信報(bào)箱使用，每個(gè)小區(qū)或單位都必須安裝這樣的智能快遞柜。那么豐巢等其他公司完全可以轉(zhuǎn)型成為智能快遞柜的供應(yīng)商或服務(wù)商，與地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商進(jìn)行合作。這樣一來(lái)，智能快遞柜的增量也是非?？捎^的。

當(dāng)然智能快遞柜也絕對(duì)不是一家隨便具備生產(chǎn)或制造快遞柜硬件的公司就可以入局的。快遞物流有“收”、“發(fā)”、“到”、“派”和“簽”五個(gè)環(huán)節(jié)，而智能快遞柜主要還是承擔(dān)派件的需求，屬于“派”這個(gè)環(huán)節(jié)。

而只有跟上游和下游同時(shí)打通，才能讓一個(gè)包裹投派到智能快遞柜時(shí)形成閉環(huán)。并且在派件環(huán)節(jié)是有時(shí)效、投訴率、取件短信觸達(dá)率等多項(xiàng)指標(biāo)的考核，而這些指標(biāo)考核也是快遞公司之間相互制約的很重要的因素，這是任何一家不處在快遞物流行業(yè)的智能快遞柜公司所不具備的優(yōu)勢(shì)。

豐巢現(xiàn)在也是依托于順豐，而像日日順智能柜就不具備這樣的優(yōu)勢(shì)，傳言已被中通快遞收購(gòu)。因此智能快遞柜未來(lái)的發(fā)展，必然是有快遞公司參與和發(fā)起的。

二、豐巢一家獨(dú)大的地位是否已不能夠撼動(dòng)

豐巢智能快遞柜現(xiàn)市場(chǎng)占有率達(dá)到65%，目前雖然是行業(yè)老大，但是這個(gè)市場(chǎng)占有率數(shù)值這么大完全是因?yàn)槿W(wǎng)智能快遞柜的總量少，那么比值就大。隨著未來(lái)各家公司鋪設(shè)自己的智能快遞柜，那么豐巢的市場(chǎng)份額也會(huì)隨之下降，撼動(dòng)其龍頭地位，不是沒(méi)有可能。

但是說(shuō)的簡(jiǎn)單，做起來(lái)就不那么一回事了。智能快遞柜不是共享單車(chē)，可以做到一夜之間，大街小巷都是黃黃綠綠的單車(chē)。智能快遞柜是屬于重資產(chǎn)投資，不是輕而易舉的就可以入局來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，否則在豐巢快遞柜宣布開(kāi)始收費(fèi)的時(shí)候，其他智能快遞柜公司完全抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，來(lái)打擊競(jìng)品，發(fā)展推廣自己家的產(chǎn)品快遞柜了。

因?yàn)橹悄芸爝f柜除了設(shè)備單價(jià)高之外，一組柜子落地還要經(jīng)過(guò)尋找點(diǎn)位、簽署合同、廠家生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝調(diào)試等環(huán)節(jié)，才能落地投入使用，成本相當(dāng)之高。

還有一個(gè)就是豐巢從15年開(kāi)始發(fā)家，到現(xiàn)在差不多剛好也是五年，很多物業(yè)合同也剛好到期，需要找物業(yè)續(xù)簽合同。其他智能快遞柜公司就可以抓住這個(gè)時(shí)機(jī)，與物業(yè)進(jìn)行談判，重簽合同，撤掉豐巢快遞柜，而安裝自己家的快遞柜。

我們?cè)谡{(diào)研過(guò)程中，就發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)點(diǎn)就是這樣操作的，憑借著自己常年與本地的小區(qū)物業(yè)打交道的關(guān)系，是很容易拿到點(diǎn)位和合同的。這不乏是對(duì)其他智能快遞柜公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)會(huì)。

三、智能快遞柜在當(dāng)前末端市場(chǎng)的處境

“得末端者，得天下”

快遞的業(yè)務(wù)量主要來(lái)源于那幾家購(gòu)物平臺(tái)，整個(gè)快遞的源頭也被其平臺(tái)嚴(yán)格控制，快遞公司處處受其制約。雖然他們控制了源頭，可是這些包裹終究還是需要送到用戶手里的，這就需要末端派送來(lái)支持。而現(xiàn)在的末端市場(chǎng)可謂是百家爭(zhēng)鳴，至今還沒(méi)有哪一家做到一家獨(dú)大，各家快遞公司也都知道“得末端者得天下的”的道理，競(jìng)爭(zhēng)是相當(dāng)激烈。

快遞柜雖然是作為末端的一個(gè)很重要的工具存在，可顯然不是此時(shí)戰(zhàn)場(chǎng)的主力軍。各家快遞公司核心還都是在爭(zhēng)奪門(mén)店，建設(shè)驛站，這才是主戰(zhàn)場(chǎng)。其原因很容易理解，就是落地一組快遞柜和建設(shè)一個(gè)門(mén)店所付出的成本是差不多的，而受益回報(bào)的差別卻很大。

快遞柜和門(mén)店都需要尋找點(diǎn)位，簽署合同，快遞柜需要生產(chǎn)硬件，而門(mén)店需要裝修買(mǎi)設(shè)備。但一組一拖4的智能快遞柜，一共才110多個(gè)格口，按照每個(gè)格口每天可投遞兩次的使用（這個(gè)使用率很高了），總共一天才能容納200多個(gè)包裹，而一個(gè)門(mén)店最少一天可以入庫(kù)600票，多的都可以達(dá)到2000票，甚至更高。

因此在這個(gè)爭(zhēng)奪末端天下的關(guān)鍵時(shí)刻，顯然投資驛站是最明智的。這也是菜鳥(niǎo)在18年推出快遞柜之后，投入了2萬(wàn)組不到，沒(méi)有再安裝新柜子了，重點(diǎn)也放在了推廣菜鳥(niǎo)驛站。豐巢在今年也沒(méi)怎么安裝新柜子。各大快遞公司對(duì)智能快遞柜的態(tài)度也只是屬于跟進(jìn)的狀態(tài)，避免缺失了這塊市場(chǎng)，其他也就沒(méi)有太大的動(dòng)作。

雖然智能快遞柜現(xiàn)在是這樣尷尬的處境，可是這并不會(huì)影響到智能快遞柜未來(lái)的發(fā)展。畢竟智能快遞柜是有著它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，24小時(shí)無(wú)人看管，支持不間斷派取，這都是門(mén)店現(xiàn)在所不具備的。當(dāng)末端市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，搶占最后100米的派取市場(chǎng)時(shí)，智能快遞柜也將會(huì)迎來(lái)一個(gè)飛躍的發(fā)展。

本文由 @?小火柴大男孩 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載

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