創(chuàng)業(yè)學(xué)院 接口解密:約2億人的航旅及鐵路出行數(shù)據(jù)如何賣(mài)1億元? 本文筆者將通過(guò)數(shù)據(jù)字段反推數(shù)據(jù)提供商的數(shù)據(jù)源頭,通過(guò)數(shù)據(jù)源頭及應(yīng)用場(chǎng)景推斷潛在的創(chuàng)收規(guī)模系列第【3】篇。 筆者上次在分析運(yùn)營(yíng)商體系有哪些數(shù)據(jù)在金融行業(yè)應(yīng)用較廣... 大數(shù)據(jù)獵人 2年中級(jí)出行市場(chǎng)
業(yè)界動(dòng)態(tài) 出行平臺(tái)高峰漲價(jià)是在趁火打劫嗎? “高峰時(shí)段打車(chē)被漲價(jià)”是我們經(jīng)常會(huì)遇到的一個(gè)情況,這是否合理呢?本文將嘗試從不同的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論角度來(lái)解釋這個(gè)問(wèn)題。 不希望因?yàn)闃?biāo)題原因,給公眾造成誤導(dǎo),所以先拋... 花四爺 2年出行市場(chǎng)初級(jí)
業(yè)界動(dòng)態(tài) 滴滴是曹操還是袁紹? 滴滴想做的是“讓出行更美好”,外賣(mài)不是核心訴求,出行才是。但當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入,滴滴卻沒(méi)有集中精力完善運(yùn)營(yíng)體系,提供更安全的出行服務(wù),反而貿(mào)然進(jìn)入外賣(mài)市場(chǎng),并發(fā)生服... 格竹集 3年中級(jí)出行市場(chǎng)
業(yè)界動(dòng)態(tài) 打車(chē)和外賣(mài)之戰(zhàn)只是表象,滴滴大戰(zhàn)略另有隱藏關(guān)卡 強(qiáng)勢(shì)的美團(tuán)引人關(guān)注,但貌似被動(dòng)的滴滴又在忙些什么?一起來(lái)看看~ 最近去了打車(chē)之戰(zhàn)最激烈的上海,分別用了美團(tuán)和滴滴,發(fā)現(xiàn)司機(jī)各種懷疑論、陰謀論噴得熱鬧,強(qiáng)勢(shì)的美... 蟲(chóng)二 2年出行市場(chǎng)初級(jí)
業(yè)界動(dòng)態(tài) 在處于壟斷地位的情況下,滴滴的對(duì)手只是自己 如何讓司機(jī)群體更為穩(wěn)固,如何在短時(shí)期內(nèi)打亂美團(tuán)的節(jié)奏,并作出平臺(tái)策略的調(diào)整,讓輿論口碑的正向價(jià)值與主動(dòng)權(quán)倒向自身,是滴滴當(dāng)前應(yīng)該考慮的。 不久前,美團(tuán)打車(chē)登... 王新喜 3年中級(jí)出行市場(chǎng)
業(yè)界動(dòng)態(tài) 復(fù)盤(pán)美團(tuán)在出行市場(chǎng)中的表現(xiàn) 對(duì)于美團(tuán)來(lái)說(shuō),出行到底是講故事的手段,還是撈一把熱錢(qián)的工具? 滴滴與美團(tuán)之間的戰(zhàn)爭(zhēng),已不僅是對(duì)上海、南京等大城市網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪,戰(zhàn)火波及到共享單車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)... 靠譜的阿星 3年中級(jí)出行市場(chǎng)
業(yè)界動(dòng)態(tài) 2017中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)年度分析 本分析對(duì)2016年互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)進(jìn)行全面解讀,包括互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)、共享單車(chē)、汽車(chē)分時(shí)租賃等細(xì)分領(lǐng)域。 共享經(jīng)濟(jì)在互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)爆發(fā),尤其共享單車(chē)的走紅更是引發(fā)了... 汪仔643 互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)共享單車(chē)出行市場(chǎng)
業(yè)界動(dòng)態(tài) 一個(gè)定局和三個(gè)變量:逐步失控的出行市場(chǎng)將走向何方? 滴滴已然陷入了打車(chē)難、打車(chē)貴的漩渦,瘋狂的共享單車(chē)自誕生開(kāi)始就面臨著種種亂象。資本操縱下的出行市場(chǎng),正在逐漸失控。而“達(dá)爾文主義”下的市場(chǎng),如同一雙無(wú)形的手,... Alter 共享單車(chē)出行市場(chǎng)滴滴
業(yè)界動(dòng)態(tài) 美團(tuán)點(diǎn)評(píng)為什么要切入出行市場(chǎng)? 美團(tuán)點(diǎn)評(píng)為什么要切入出行市場(chǎng)呢?美團(tuán)打車(chē)真的是一個(gè)不務(wù)正業(yè)的舉動(dòng)嗎?還是要跟滴滴大戰(zhàn)一場(chǎng)呢?本文作者對(duì)此作了些解讀,一起來(lái)看看~ 2月14日,沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)防備,沒(méi)... Link 出行市場(chǎng)美團(tuán)打車(chē)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)