從0開始，小米汽車如何在短短三年內(nèi)實現(xiàn)從概念到量產(chǎn)的飛躍，并在九個月內(nèi)創(chuàng)下了從0到13萬輛的銷售奇跡？本文將深入剖析雷軍如何運用“順勢而為”的戰(zhàn)略，結(jié)合市場勢能、品牌勢能、資金勢能等七大關(guān)鍵因素，推動小米汽車快速成長。

在競爭白熱化的新能源汽車領(lǐng)域，小米汽車堪稱異軍突起。小米SU7發(fā)布會備受矚目，開場訂單成績斐然，4分鐘大定即突破一萬輛、27分鐘突破五萬輛。后續(xù)銷量一路長虹，如今已然突破13萬輛大關(guān)，我將其歸功為雷軍踐行的四字真言：“順勢而為”。分別有七大勢能，具體往下看。

一、市場勢能——入場時機精準(zhǔn)把控

雷軍切入新能源汽車賽道的時機把握堪稱精妙，精準(zhǔn)卡位在市場爆發(fā)增長的關(guān)鍵節(jié)點。早期，新能源汽車領(lǐng)域仿若一片混沌初開之地，諸多車企在摸索中前行，遭遇重重困境，從電池技術(shù)的不穩(wěn)定、續(xù)航里程引發(fā)的焦慮，到充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重匱乏，各類問題層出不窮。然而，待雷軍決定入場之際，局勢已然發(fā)生顯著變化。前期入場的車企歷經(jīng)多年探索，已然為后來者排除了諸多障礙，市場逐步走向成熟，消費者對新能源汽車的認(rèn)知與接納程度大幅提升。

審視近年來的數(shù)據(jù)，2022年，我國新能源汽車銷量高達(dá)688.7萬輛，市場占有率躍升至25.6%；2023年，市場持續(xù)升溫，1 – 5月新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別增長30.7%和32.5%；2024年上半年，產(chǎn)銷分別完成492.9萬輛和494.4萬輛，同比增長依舊強勁。此時的新能源汽車市場，已然蛻變成為一片蘊含無限潛力的沃土，亟待有實力的后來者進(jìn)場深耕。雷軍正是精準(zhǔn)洞察這一時機，攜小米汽車順勢入局，巧妙避開早期的諸多亂象與風(fēng)險，成了摘市場果子的那個人。

二、品牌勢能——品牌光環(huán)，粉絲助力

雷軍的影響力

雷軍在中國可謂家喻戶曉，形象正面且極具影響力。在微博平臺，雷軍坐擁超過2000萬粉絲，其發(fā)布的每條動態(tài)，點贊、評論、轉(zhuǎn)發(fā)量瞬間爆棚。他積極融入自媒體時代浪潮，時常分享小米汽車的研發(fā)進(jìn)程、技術(shù)亮點，諸如智能駕駛領(lǐng)域的突破、內(nèi)飾的匠心獨運設(shè)計等，讓粉絲得以近距離領(lǐng)略小米汽車的獨特魅力。回顧小米SU7發(fā)布會前夕，雷軍在微博發(fā)起互動，邀請大眾對新車性能展開猜想，瞬間點燃網(wǎng)友熱情，話題熱度急劇飆升，無數(shù)人滿懷期待靜候發(fā)布會到來，這便是雷軍自帶的強大流量效應(yīng)。

米粉的力量

曾經(jīng)執(zhí)著追求極致性價比的龐大米粉群體，如今已成為小米汽車堅實的用戶基本盤。這些米粉對小米手機以及雷軍本人，有著極為強烈的歸屬感與認(rèn)同感，堪稱小米品牌最忠實的擁躉，是行走的“品牌宣傳大使”。小米SU7上市后，米粉們在各大社交平臺踴躍安利，分享新車的酷炫外觀、智能配置，曬訂單截圖、提車喜悅之情溢于言表，熱情高漲難以阻擋。在一些汽車論壇上，米粉們針對其他潛在消費者的疑問，從續(xù)航焦慮到智能座艙操作，逐一詳細(xì)解答，憑借親身經(jīng)歷為小米汽車背書。據(jù)不完全統(tǒng)計，米粉們的口碑傳播，為小米汽車帶來超30%的潛在客戶，這股力量切實推動著小米汽車一路向前邁進(jìn)。

三、資金勢能——資金雄厚，敢為敢投

造車行業(yè)屬于極度燒錢的領(lǐng)域，若無雄厚資金實力作為支撐，根本難以立足。小米集團在這一方面底氣十足，截至2024年9月30日，現(xiàn)金儲備高達(dá)1516億元，如此雄厚的財力，為小米汽車的穩(wěn)健發(fā)展筑牢根基。

在研發(fā)投入層面，小米汽車毫不吝嗇。雷軍曾透露，一般車企打造一輛車，研發(fā)經(jīng)費大致在10億 – 20億元，投入人力三四百人，而小米首款車便投入3400名工程師，整體研發(fā)投入超100億。巨額資金的注入，換來的是技術(shù)層面的迅猛突破。小米汽車在智能駕駛領(lǐng)域成績卓著，自研的智能駕駛系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)識別復(fù)雜路況，無論是車水馬龍的城市主干道，還是蜿蜒曲折的鄉(xiāng)村小道，都能應(yīng)對自如，宛如一位經(jīng)驗豐富的資深司機保駕護航。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)同樣重金布局。小米汽車工廠的建設(shè)秉持高標(biāo)準(zhǔn)、大手筆原則。2023年，投資8.42億元用于工廠二期建設(shè)，為產(chǎn)能提升注入強勁動力。

在渠道拓展方面，小米同樣不遺余力。線下門店如雨后春筍般在全國各大城市落地生根，截至2024年11月，全國40城已開設(shè)150家門店，12月又新增50家，覆蓋范圍持續(xù)擴大。

四、供應(yīng)鏈勢能——依托集團，協(xié)同共進(jìn)

集團品牌背書

小米集團在消費電子領(lǐng)域深耕多年，積累了極高的品牌知名度與美譽度，這無疑成為小米汽車在供應(yīng)鏈談判桌上的一張“王牌”。當(dāng)小米汽車尋求與零部件供應(yīng)商合作時，供應(yīng)商基于對小米集團過往在產(chǎn)品交付、市場口碑、資金實力等多方面的深入了解，心中自然多了一份信任與安心。

以電池供應(yīng)為例，寧德時代作為全球領(lǐng)先的動力電池巨頭，與小米汽車合作時，正是看中小米集團的雄厚實力與龐大市場潛力。小米集團穩(wěn)定的財務(wù)狀況，讓寧德時代堅信其有能力消化大量電池訂單，不會出現(xiàn)拖欠貨款、訂單驟減等風(fēng)險，從而放心為小米汽車優(yōu)先安排產(chǎn)能，保障電池穩(wěn)定供應(yīng)。這種基于集團品牌背書帶來的信任，如同堅實基石，為小米汽車供應(yīng)鏈的穩(wěn)定筑牢根基。

提前戰(zhàn)略布局

早在官宣造車之前，小米便憑借敏銳的市場洞察力，通過順為資本、小米科技、小米集團等主體，積極投身汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的投資浪潮。在電池技術(shù)領(lǐng)域，小米投資蜂巢能源、衛(wèi)藍(lán)新能源等企業(yè)。蜂巢能源在無鈷電池研發(fā)上成果斐然，其推出的高能量密度無鈷電池，可為小米汽車提供更強勁的續(xù)航保障；衛(wèi)藍(lán)新能源則在固態(tài)電池技術(shù)前沿持續(xù)探索，有望為小米汽車未來技術(shù)升級積蓄能量。

在智能駕駛關(guān)鍵環(huán)節(jié)，小米投資禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等激光雷達(dá)企業(yè)。通過廣泛且深入的投資布局，小米汽車如同在供應(yīng)鏈的“棋局”中早早落子，掌控全局，為自身發(fā)展搶占先機。

五、人才勢能——廣納賢才

外部人才引進(jìn)

中國成熟的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，宛如一座蘊藏豐富的人才寶庫，為小米汽車廣納精英提供了得天獨厚的條件。小米汽車深諳“人才是第一生產(chǎn)力”之道，創(chuàng)立之初便將目光聚焦行業(yè)內(nèi)各路精英，開啟大規(guī)?！叭瞬艩帄Z戰(zhàn)”。

據(jù)相關(guān)信息透露，小米汽車從吉利汽車引入大量人才。原吉利控股集團副總裁林杰，這位在汽車銷售與服務(wù)領(lǐng)域深耕多年的資深人士，于2023年加入小米汽車，出任銷售與服務(wù)部總經(jīng)理。他憑借豐富經(jīng)驗與卓越領(lǐng)導(dǎo)能力，迅速為小米汽車搭建起一套高效的銷售與服務(wù)體系，大幅提升小米汽車在市場終端的競爭力。原大疆車載COO韋峻青，投身小米汽車后擔(dān)任自動駕駛副總裁，為小米汽車自動駕駛技術(shù)研發(fā)注入強大動力，使其在智能駕駛領(lǐng)域得以快速突破，能夠與行業(yè)頂尖水平一較高下。原英菲尼迪中國總經(jīng)理毛力民，加盟小米汽車負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)相關(guān)工作，他運用深厚專業(yè)知識，助力小米汽車打造高效、可靠且高性能的動力系統(tǒng)，滿足不同消費者對車輛動力性能的嚴(yán)苛需求。

除吉利汽車外，小米汽車的人才版圖持續(xù)擴張。前圖森未來中國CTO王乃巖的加入，更是小米智駕技術(shù)提速的標(biāo)志性信號。王乃巖主導(dǎo)圖森未來中國的研發(fā)與管理工作，在L2級輔助駕駛、L4級自動駕駛方案開發(fā)落地方面建樹頗豐。

內(nèi)部人才遷移

汽車與手機雖所屬領(lǐng)域不同，但在底層制造邏輯上存在諸多相通之處。小米集團充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，將手機業(yè)務(wù)板塊的諸多管理、技術(shù)人才，平移至汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

小米集團高級副總裁、手機部總裁曾學(xué)忠透露，雷軍要求手機部成為小米集團層面的技術(shù)中臺，為汽車業(yè)務(wù)輸送人才與技術(shù)。手機部與汽車團隊每月開展多維度技術(shù)交流，涵蓋電池、影像、軟件、供應(yīng)鏈等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。2022年，手機部向汽車團隊輸送一大批軟件技術(shù)人才，這些人才憑借在手機軟件開發(fā)中積累的豐富經(jīng)驗，迅速適應(yīng)汽車智能座艙、車機系統(tǒng)等軟件的開發(fā)工作，為小米汽車打造流暢、智能的交互體驗。而且，手機業(yè)務(wù)中的供應(yīng)鏈管理人才轉(zhuǎn)移至汽車業(yè)務(wù)后，利用他們在供應(yīng)商談判、供應(yīng)鏈優(yōu)化等方面的成熟技巧，確保汽車零部件穩(wěn)定供應(yīng)，降低成本，提升生產(chǎn)效率。如此一來，小米汽車無需從零起步搭建團隊，便能快速組建一支戰(zhàn)斗力超群的汽車研發(fā)、生產(chǎn)隊伍，在新能源汽車賽道搶占先機。

六、生態(tài)勢能——萬物互聯(lián)，體驗進(jìn)階

小米澎湃OS是小米生態(tài)融合的關(guān)鍵紐帶。它打破不同設(shè)備之間的語言壁壘與操作隔閡。無論是手機、汽車、智能家居，還是其他智能穿戴設(shè)備，只要搭載小米澎湃OS，便能迅速識別彼此，實現(xiàn)信息、指令的流暢傳輸與精準(zhǔn)執(zhí)行。

七、營銷勢能——掀起CEO營銷熱潮

在當(dāng)今信息飛速傳播的時代，社交媒體已然成為品牌角逐的關(guān)鍵戰(zhàn)場，而小米汽車無疑是其中的佼佼者。

微博之上，小米汽車官方賬號仿若一臺不知疲倦的“話題制造引擎”，持續(xù)發(fā)布新車預(yù)告、技術(shù)解讀、幕后故事等內(nèi)容，引發(fā)網(wǎng)友熱議與轉(zhuǎn)發(fā)。回顧小米SU7發(fā)布會前夕，官博發(fā)起的“小米SU7設(shè)計亮點猜猜猜”活動，瞬間點燃粉絲參與熱情，評論區(qū)新奇猜測紛至沓來，相關(guān)話題閱讀量短短數(shù)日便飆升至數(shù)億，成功將發(fā)布會熱度提前推向高潮。

抖音平臺上，小米邀請知名車評人、科技博主深度試駕小米汽車，制作一系列精彩絕倫短視頻。從炫酷外觀展示，到智能座艙沉浸式體驗，再到高速路上智能駕駛實測，一個個視頻仿若一把把銳利鉤子，牢牢吸引觀眾眼球。博主們幽默風(fēng)趣解說，搭配小米汽車卓越性能，視頻點贊量動輒上百萬，傳播范圍呈指數(shù)級增長，吸引無數(shù)潛在消費者目光。

小紅書里，米粉與車主自發(fā)分享提車喜悅、用車心得、改裝創(chuàng)意，形成強大口碑傳播效應(yīng)。諸多女性車主分享的小米SU7內(nèi)飾裝飾、車載好物推薦等筆記，吸引大量女性消費者關(guān)注，為小米汽車拓寬用戶群體邊界。據(jù)統(tǒng)計，小紅書上關(guān)于小米汽車的筆記數(shù)量已超百萬篇，成為小米品牌傳播重要陣地。

寫在最后

精準(zhǔn)的入場時機、強大的品牌流量、雄厚的資金實力、穩(wěn)固的供應(yīng)鏈體系、頂尖的人才團隊、創(chuàng)新的生態(tài)融合、極致的產(chǎn)品理念、多元的營銷策略，這些要素相互交織、彼此賦能，如同緊密咬合的齒輪，推動小米汽車一路疾馳。在未來，新能源汽車賽道競爭必將愈發(fā)激烈，已然加速進(jìn)入洗牌期，相信在雷軍順勢而為的思想指導(dǎo)下，小米汽車能繼續(xù)為消費者帶來更多驚喜，在中國新能源汽車崛起的波瀾壯闊篇章中，書寫屬于自己的傳奇。