唯有深刻理解當(dāng)?shù)靥攸c，制定針對性精細(xì)化運營，才能在沙特站穩(wěn)腳跟，為出海奠定基礎(chǔ)。

一、前置倉出海

前置倉玩家們又講新故事了。

據(jù)36氪報道，小象超市已啟動出海計劃，首站選擇沙特市場，由“老美團人”劉薇負(fù)責(zé)主導(dǎo)。

據(jù)知情人士透露，目前小象超市的出海項目組成員主要從美團的優(yōu)選、快驢以及小象業(yè)務(wù)中抽調(diào)而來，團隊規(guī)模已初具規(guī)模。產(chǎn)研團隊率先落地，已有上百人參與，業(yè)務(wù)團隊也已擴展至數(shù)十人。雖然整體規(guī)模不小，但前期工作推進謹(jǐn)慎，且保密程度較高。

與此同時，叮咚買菜也將目光投向中東市場。叮咚買菜的出海首站同樣選定沙特，并已在當(dāng)?shù)亻_展初步布局。根據(jù)叮咚內(nèi)部人士透露，其出海模式以向沙特本地消費者銷售預(yù)制菜為主，同時涵蓋生鮮、冷藏以及百貨等品類。

甚至今年叮咚買菜的管理層曾在沙特召開過一次高層管理會議，目前正積極組建本地化團隊。而從招聘軟件也看到，叮咚買菜確實正在招募相關(guān)崗位。包括產(chǎn)品、運營、客服、采銷及政府關(guān)系等。

針對出海計劃，叮咚買菜相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體回應(yīng)，目前相關(guān)業(yè)務(wù)仍處于初步探索階段，暫無更多信息披露。

近年來，國內(nèi)前置倉模式一直處于“血雨腥風(fēng)”中，激烈的市場廝殺讓不少玩家嘗盡“燒錢換流量”的苦果。眼看著盈利模式跑通，風(fēng)向好轉(zhuǎn)，小象超市和叮咚買菜幾乎同時將目光轉(zhuǎn)向海外。

這一動作在業(yè)內(nèi)看來，或許是一場講述“新故事”的冒險嘗試。

從目前公開信息來看，小象超市的出海計劃與美團的海外布局密切相關(guān)。

事實上，美團此前已通過外賣業(yè)務(wù)Keeta率先試水沙特市場，為后續(xù)業(yè)務(wù)的拓展積累了經(jīng)驗。根據(jù)36氪消息，Keeta自上線以來表現(xiàn)不俗，已躋身沙特飲食類應(yīng)用榜單TOP2，并計劃于明年進一步擴展至迪拜等中東地區(qū)。

針對小象超市在沙特的動機，IPG中國區(qū)首席經(jīng)濟學(xué)家柏文喜表示，如果小象超市的模式能夠在沙特成功落地，不僅能依托美團現(xiàn)有的品牌影響力和用戶基礎(chǔ)快速融入當(dāng)?shù)厥袌?，推動美團的自營商品和供應(yīng)鏈向海外拓展，帶來更多增量和可能性。

這個預(yù)判有據(jù)可循。今年6月，盒馬也啟動出海計劃，其自有品牌商品成功進入美國市場，分別入駐美國最大的華人連鎖超市“大華超市”和北美最大的華人購物平臺“亞米網(wǎng)”。這一舉動標(biāo)志著中國本土商超自有品牌首次大規(guī)模進入海外市場。

盒馬的出海策略則采取了更為聚焦的方式，以華人消費者為切入點，首站選擇了全球華人分布最廣的國家——美國。通過標(biāo)桿渠道進行試水后，盒馬計劃進一步拓展至澳大利亞、東南亞以及日韓等市場，逐步將其品牌影響力向更廣泛的國際市場延伸。

二、為什么是沙特

前置倉作為勞動密集型行業(yè)，為什么都往人力成本如此高昂的中東地區(qū)走呢？

柏文喜告訴《靈獸》，中東地區(qū)，尤其是沙特，政策相對友好。由于經(jīng)濟發(fā)展水平相對落后于發(fā)達國家，該地區(qū)反而蘊藏著更多的市場機會。

據(jù)悉，沙特政府正在推動“2030愿景”，旨在減少對石油的依賴，促進經(jīng)濟多元化。為了吸引外資，沙特政府推出了一系列優(yōu)惠政策，如稅收減免、土地優(yōu)惠等，降低了外國企業(yè)進入市場的門檻和投資風(fēng)險。

其次，前置倉出海沙特，更像是中國電商出海的縮影，只不過業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)電商變成了本地生活。

沙特的人口結(jié)構(gòu)是其電商市場的重要支撐。根據(jù)沙特統(tǒng)計總局（GASTAT）的數(shù)據(jù)，沙特?fù)碛谐^3500萬人口，其中30歲以下人口占比高達63%，平均年齡僅29歲。五個人中有三人是“95后”，這一代年輕人對互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化服務(wù)的接受度非常高。

另外，沙特的互聯(lián)網(wǎng)普及率高達90%，為線上服務(wù)的普及奠定了基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)還顯示，2019年至2024年間，沙特的電子商務(wù)平臺用戶增長率達到42%，預(yù)計2024年電商交易量將達到8400萬筆。沙特公報預(yù)測，到2025年，沙特電商市場規(guī)模將達到133億美元，占GDP的12%。

可以說，沙特的年輕化人口結(jié)構(gòu)和快速增長的電商市場，為中國企業(yè)出海提供了極大的發(fā)展?jié)摿?。同時，沙特本地的電商平臺已經(jīng)為用戶培養(yǎng)了較為成熟的線上消費習(xí)慣。

一位出海咨詢專業(yè)人士告訴《靈獸》，中東的即時零售市場相對比較成熟。沙特本地的外賣格局被兩個巨頭壟斷，占據(jù)了70%的市場份額。而在食雜領(lǐng)域，即時配送市場雖然還處于早期階段，但增長勢頭十分迅猛。

Statista數(shù)據(jù)顯示，自2020年以來，沙特的食雜配送增速始終高于餐飲外賣，預(yù)計未來五年這一趨勢還將持續(xù)。

Lucidity Insights的報告則進一步指出，到2028年，沙特的食雜配送市場規(guī)模預(yù)計將以18.2%的年復(fù)合增長率增至28億美元，這一增速是餐飲配送市場的三倍。這種高增長率反映了食雜配送領(lǐng)域的巨大潛力，這也正是前置倉布局的方向。

除了宏觀因素之外，沙特的前置倉模式也在近幾年嶄露頭角。

2023年初，本地前置倉企業(yè)Ninja和Nana分別完成了種子輪融資和1.33億美元的C輪融資。Ninja目前已成為當(dāng)?shù)仫嬍硲?yīng)用下載量的TOP1，而Nana則是沙特前置倉模式的先行者，自2016年起主打“15分鐘內(nèi)送達”，覆蓋新鮮農(nóng)產(chǎn)品、護膚品、寵物食品等多種品類。

有市場就意味著有競爭，跟國內(nèi)市場雷同，出海的前置倉企業(yè)們需要在差異化競爭中找到突破口?；蛘呤前l(fā)展更為高端的自有品牌，或者是利用技術(shù)優(yōu)勢優(yōu)化配送效率，縮短交付時間，提高服務(wù)體驗。

盡管如此，上述出海咨詢師告訴《靈獸》，沙特本地市場仍存在顯著痛點。

一方面，單筆訂單的配送成本較高，一般單價在15-30沙特里亞爾（折合人民幣30-60元），遠(yuǎn)高于中國市場；另一方面，配送時間相對較長，通常需要一小時左右。

這主要受到兩方面因素的制約：一是沙特極端的高溫天氣增加了配送難度，二是城市交通路網(wǎng)以汽車為主設(shè)計，步行和電動車等外賣騎手常用的工具在許多城市幾乎無法使用。此外，人力成本也是一大挑戰(zhàn)。

與中國市場相比，沙特的勞動力成本顯著更高，這對以高頻率低利潤為特點的前置倉模式提出了更高的運營要求。

三、盈利難題

前置倉模式在經(jīng)歷一段時間的沉寂后，今年的風(fēng)向有所好轉(zhuǎn)。

隨著運營成本的降低和效率的提升，一些玩家已經(jīng)開始實現(xiàn)盈利。以叮咚買菜為例，通過果斷調(diào)整策略，退出部分業(yè)務(wù)進展不佳的城市，關(guān)閉單量密度不足的前置倉，并大幅降低綜合成本，同時專注于自有品牌的開發(fā)以提升利潤率，最終實現(xiàn)了盈利。

此外，有消息稱，小象超市已在2024年上半年實現(xiàn)了數(shù)億元的盈利。盡管這一數(shù)據(jù)尚未得到美團的官方確認(rèn)，但這一消息至少表明，前置倉模式在經(jīng)過調(diào)整后具備盈利的可能性。

盈利的關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)型——從單純的“賣菜”轉(zhuǎn)向發(fā)展高附加值的自有品牌。如果將這一邏輯放到出海的背景下，自有品牌的打造不僅是盈利的核心路徑，也可能成為企業(yè)擴大市場增量的重要手段。

但出海并非意味著可以簡單復(fù)制國內(nèi)的成功模式，尤其是在面對文化和消費習(xí)慣差異巨大的市場時，這一點尤為明顯。以華人群體為目標(biāo)或許是一個例外，對于沙特本地市場，企業(yè)需要更深層次的適配。

上述咨詢師告訴《靈獸》，沙特的飲食文化對企業(yè)提出了嚴(yán)格要求，其中清真飲食的規(guī)范是最為關(guān)鍵的一環(huán)。所有食品都必須符合清真標(biāo)準(zhǔn)，并通過Halal認(rèn)證，才能被沙特消費者接受。

這意味著，中國企業(yè)在進入沙特市場時，需要對供應(yīng)鏈的上游環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格篩選，確保產(chǎn)品符合當(dāng)?shù)氐淖诮桃?guī)范。這一要求不僅對企業(yè)的品控能力提出挑戰(zhàn)，也對供應(yīng)鏈的調(diào)整和管理能力帶來了新的考驗。

不僅如此，最大的難點在供應(yīng)鏈層面。

首先，生鮮產(chǎn)品對進口的高度依賴。由于沙特地處沙漠地帶，農(nóng)業(yè)資源匱乏，大部分生鮮食品必須通過國際貿(mào)易進口。這樣不僅增加運輸成本，還對物流的時效性和冷鏈保障提出要求。

盡管生鮮在前置倉業(yè)務(wù)中的占比逐漸減少，但它目前仍然是引量的大品，還是無法忽視生鮮供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)。

其次，高昂的倉儲成本。前置倉模式需要在核心城市布局多個小型倉儲點，以縮短配送時間。然而，沙特主要城市（如利雅得和吉達）的土地和租金成本居高不下，尤其是在核心商圈，這無疑加重了企業(yè)的運營負(fù)擔(dān)。此外，沙特的冷鏈物流體系尚不完善。

面對這些挑戰(zhàn)，前置倉們需要在成本與效率之間找到平衡點。

與此同時，沙特消費者對前置倉模式提出了適應(yīng)性的挑戰(zhàn)。與中國消費者習(xí)慣的高頻次、小批量、即時性的購物需求不同，沙特消費者更傾向于一次性大批量采購。這種差異迫使企業(yè)在產(chǎn)品包裝、庫存管理和配送策略上進行調(diào)整，以滿足沙特市場的需求特點。

沙特市場雖蘊藏巨大潛力，但挑戰(zhàn)同樣不容忽視。從供應(yīng)鏈和冷鏈物流的高成本，到文化差異、市場競爭和嚴(yán)格法規(guī)，前置倉模式的每個環(huán)節(jié)都需企業(yè)投入更多資源和精力。唯有深刻理解當(dāng)?shù)靥攸c，制定針對性精細(xì)化運營，才能在沙特站穩(wěn)腳跟，為出海奠定基礎(chǔ)。（靈獸傳媒原創(chuàng)作品）