別忽略沉默的用戶

“二戰(zhàn)”時(shí)英國空軍為了降低飛機(jī)的損失，決定給飛機(jī)的機(jī)身進(jìn)行裝甲加固。由于當(dāng)時(shí)條件所限，只能用裝甲加固飛機(jī)上的少數(shù)部位。他們對(duì)執(zhí)行完轟炸任務(wù)返航的飛機(jī)進(jìn)行了仔細(xì)地觀察、分析、統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的彈孔，都集中在飛機(jī)的機(jī)翼上；只有少數(shù)彈孔位于駕駛艙。從數(shù)據(jù)上說，似乎加固機(jī)翼的性價(jià)比最高。但實(shí)際情況卻恰恰相反，駕駛艙才是最應(yīng)加固的地方，因?yàn)轳{駛艙被擊中的飛機(jī)幾乎都沒飛回來。

“發(fā)聲”的數(shù)據(jù)是最好獲取的，但如果沒把這些沉默的數(shù)據(jù)考慮進(jìn)來，那么這種數(shù)據(jù)分析是不靠譜的。所以除了數(shù)據(jù)的結(jié)果，還得嘗試解讀這些數(shù)據(jù)。而解讀數(shù)據(jù)就完全依賴人了。

—《創(chuàng)業(yè)時(shí)，我們?cè)谥趿氖裁础?/p>