移動(dòng)革命引發(fā)信息碎片化爆炸，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)文化興趣化、個(gè)性化、IP化引爆流行，恰逢新舊交鋒，互聯(lián)網(wǎng)+引爆產(chǎn)業(yè)大生態(tài)成為必然趨勢(shì)?；ヂ?lián)網(wǎng)+始于媒體+，萬(wàn)億級(jí)別的汽車市場(chǎng)借助媒體+的力量必將引爆整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)大生態(tài)。媒體+如何助推汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+的彎道超車？

媒體+社交：即時(shí)社交打通用戶之間的強(qiáng)關(guān)系鏈接

媒體的本質(zhì)是為用戶提供內(nèi)容，而用戶構(gòu)成社交的根基，所以內(nèi)容不僅充實(shí)和豐富了社交，更吸引用戶推動(dòng)社交的發(fā)展。媒體+社交構(gòu)成了媒體+時(shí)代的基本商業(yè)模式藍(lán)本，媒體首先形成的生態(tài)便是社交生態(tài)，無(wú)媒體，不社交。社交驅(qū)動(dòng)媒體內(nèi)容擴(kuò)散和發(fā)酵，媒體的輿論監(jiān)督和商業(yè)載體作用在社交身上得到實(shí)現(xiàn)，爆發(fā)出生命力，從而實(shí)現(xiàn)媒體本身價(jià)值和商業(yè)價(jià)值。媒體+社交的典型代表微信以媒體內(nèi)容為生態(tài)基層，定向用戶為驅(qū)動(dòng)力的媒體+生態(tài)構(gòu)成了媒體+時(shí)代生態(tài)商業(yè)模式的基本典范。

汽車服務(wù)類社交APP車評(píng)家從用戶根本需求出發(fā)，匯集汽車界年輕、時(shí)尚的優(yōu)質(zhì)專家、達(dá)人、車主與準(zhǔn)車主，評(píng)車交友，分享汽車資訊，相互傳授買車、用車、養(yǎng)車、修車等諸多經(jīng)驗(yàn)，個(gè)性、趣味、時(shí)髦的全民車友圈。采用PGC+UGC內(nèi)容生產(chǎn)模式，網(wǎng)羅全球汽車資訊。車評(píng)家定位于時(shí)尚、個(gè)性、趣味化的年輕汽車用戶之間的即時(shí)聊天、交友，通過(guò)年輕化的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)文化定向?qū)崿F(xiàn)汽車用戶的強(qiáng)性社交，通過(guò)圖片、文字、發(fā)紅包、語(yǔ)音等富媒體元素實(shí)現(xiàn)車主之間的多元化互動(dòng)交際，豐富和增強(qiáng)用戶之間的社交關(guān)系，加之車友圈的信息流式引爆，車友之間的日常精彩點(diǎn)滴，生活化、親近化，車評(píng)家儼然一個(gè)車友圈的微信。

媒體+明星：專家達(dá)人KOL主導(dǎo)內(nèi)容爆發(fā)

內(nèi)容生態(tài)將再構(gòu)，媒體迎來(lái)了最好的創(chuàng)業(yè)時(shí)代，類微博的泛社交化生態(tài)大勢(shì)所趨，微博半開放、半封閉的泛社交化自然生態(tài)決定了此類生態(tài)的慢格調(diào)，生態(tài)的開放性、生態(tài)系統(tǒng)的豐富性賦予社交平臺(tái)與用戶之間關(guān)系的交流性，泛社交化生態(tài)是大V和KOL基于本身的獨(dú)有屬性恰恰讓明星們成為整個(gè)社交圈的主宰，加之內(nèi)容媒體的豐富性，內(nèi)容的年輕化、個(gè)性化、趣味化趨勢(shì)爆發(fā)，為生態(tài)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

業(yè)內(nèi)資深汽車工程師及汽車專家聯(lián)合入駐，發(fā)表專業(yè)車評(píng)，發(fā)展自己的粉絲群，在線即時(shí)解答汽車的買、用、養(yǎng)、修等相關(guān)問(wèn)題，也可受邀幫用戶提車、驗(yàn)車、改車，車評(píng)家類似于汽車圈的微信，但表里卻帶著微博的嚴(yán)重印痕，車評(píng)家聚集汽車界資深專家，明星達(dá)人，為用戶提供專業(yè)、個(gè)性、真實(shí)車評(píng)，分享車生活，讓百萬(wàn)車主加入車評(píng)家的世界，泛社交化的彈性生態(tài)，以車評(píng)專家、明星達(dá)人主導(dǎo)的汽車圈意見領(lǐng)袖必將引爆行業(yè)內(nèi)容的爆發(fā)。另外，每一位車主都可通過(guò)車評(píng)家APP來(lái)完成身份認(rèn)證，為用戶的社交信譽(yù)打了一針強(qiáng)心劑，保障了用戶之間的利益和安全性，在保證每位用戶身份信息真實(shí)可靠的前提下，車主必須上傳車輛相關(guān)資料才可發(fā)表對(duì)應(yīng)車輛的口碑評(píng)論，確保用戶獲取車評(píng)信息的真實(shí)性，同時(shí)也讓用戶能更加放心準(zhǔn)確的找到志趣相投的互動(dòng)交流對(duì)象。車評(píng)家憑借用戶+專家商業(yè)模式打造汽車前后端市場(chǎng)的良性生態(tài)圈。

媒體+服務(wù)：O2O一體化引爆汽車產(chǎn)業(yè)大生態(tài)

媒體社交生態(tài)已成，明星KOL模式漸成，為社交用戶提供商業(yè)服務(wù)成為可能，當(dāng)內(nèi)容出現(xiàn)細(xì)分，服務(wù)也隨之多樣化，無(wú)數(shù)垂直細(xì)分內(nèi)容領(lǐng)域誕生出無(wú)數(shù)垂直細(xì)分的服務(wù)，餐飲、旅游、農(nóng)業(yè)、工業(yè)等等各種產(chǎn)業(yè)形態(tài)細(xì)分下的垂直生態(tài)無(wú)限噴發(fā)，無(wú)數(shù)服務(wù)將會(huì)隨著媒體內(nèi)容的細(xì)分和導(dǎo)向而自成生態(tài)，在垂直化、個(gè)性化內(nèi)容的基礎(chǔ)上，相應(yīng)的特色服務(wù)模式將逐漸呈現(xiàn)，由此衍生出的個(gè)性化服務(wù)成為內(nèi)容媒體創(chuàng)業(yè)者的商業(yè)變現(xiàn)基本路徑，因?yàn)殡S著信息的無(wú)限碎片化，內(nèi)容的無(wú)限細(xì)分性，服務(wù)也隨之呈現(xiàn)無(wú)限細(xì)分性，內(nèi)容引發(fā)的服務(wù)將呈爆炸式增長(zhǎng)。

車評(píng)家用戶不僅Get國(guó)內(nèi)外汽車界的各種車評(píng)、視頻、發(fā)布會(huì)等最新資訊，在專家、車主的基礎(chǔ)上打造的全民車友圈里，每一位年輕、時(shí)尚的優(yōu)質(zhì)專家、達(dá)人、車主與準(zhǔn)車主，還能隨時(shí)隨地發(fā)車評(píng)、秀照片、炫豪車、遇見與車有關(guān)的人、與人有關(guān)的車。車評(píng)家高逼格、多槽點(diǎn)的手繪式科普類汽車短劇，現(xiàn)場(chǎng)試駕，改車觀摩，專家見面會(huì)等眾多有趣的社區(qū)活動(dòng)，讓汽車文化成為一種習(xí)慣，讓小白用戶迅速晉升汽車達(dá)人，汽車生態(tài)構(gòu)建將必不可逆。

通過(guò)建立線上互動(dòng)交流，提供大眾化貼身汽車服務(wù)，全新用戶車評(píng)和資源互通的社交服務(wù)平臺(tái)，用更加靈活高效、和諧透明的互動(dòng)方式讓生活變得更簡(jiǎn)單、更有趣，給國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)行業(yè)長(zhǎng)臉，用全面人性化的服務(wù)和影響力，為國(guó)內(nèi)汽車文化的持續(xù)進(jìn)步發(fā)揮著不可忽視的作用，O2O生態(tài)終將必不可逆，將以媒體+電商、媒體+社群引爆汽車產(chǎn)業(yè)大生態(tài)的流行，必將助推汽車產(chǎn)業(yè)完成互聯(lián)網(wǎng)+的彎道超車。

本文由 @倪衛(wèi)濤（微信：nitaotao99） 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理?，未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。