Uber人民優(yōu)步離真正的拼車還有多遠(yuǎn)?
背景介紹
2014年8月,uber推出了人民優(yōu)步,在北京試運(yùn)行,之后推廣到了深圳、上海、廣州、成都、杭州和武漢。
人民優(yōu)步定位于一項(xiàng)非營(yíng)利性服務(wù),簡(jiǎn)單地說(shuō),即為有拼車意向的私家車和乘客搭建橋梁。作為一項(xiàng)非盈利的項(xiàng)目,對(duì)于uber而言,其最大的意義也許為uber租車服務(wù)培養(yǎng)一大批服務(wù)。
流量入口之爭(zhēng)一直是這些平臺(tái)公司爭(zhēng)奪的重點(diǎn),Uber之所以開(kāi)通拼車服務(wù)主要是為了引流。以超低的價(jià)格吸引用戶,而后將乘客引至Uber Black等高價(jià)打車服務(wù)上?,F(xiàn)在人民優(yōu)步的推廣模式(司機(jī)端獎(jiǎng)勵(lì)、乘客端優(yōu)惠),其實(shí)和之前快的和滴滴的燒錢大戰(zhàn)很類似。
人民優(yōu)步價(jià)格vs出租車價(jià)格
首先我來(lái)介紹下人民優(yōu)步的價(jià)格:
0起步價(jià),1.9元/40, 0.3元/分鐘
人民優(yōu)步和杭州出租車價(jià)格比較:
杭州出租車價(jià)格:起步價(jià)從原來(lái)3公里以內(nèi)11元;3公里至10公里從原每公里2.5元;10公里以上從原來(lái)每公里3.75元;增加了等候費(fèi)每4分鐘2.5元。
假設(shè)5公里的路程,10分鐘,
人民優(yōu)步價(jià)格:5*1.9+0.3*10=12.5
出租車價(jià)格:11+2*2.5=16(排除等候時(shí)間)
人民優(yōu)步價(jià)格/出租車價(jià)格=78%
20公里路程,30分鐘
人民優(yōu)步價(jià)格:20*1.9+0.3*30=47
出租車價(jià)格:11+7*2.5+3.75*10=66(排除等候時(shí)間)
人民優(yōu)步價(jià)格/出租車價(jià)格=71%
粗略的統(tǒng)計(jì)可以看出,如果加上出租車的等候時(shí)間,人民優(yōu)步的價(jià)格應(yīng)該是出租車價(jià)格的7-8折,而且人民優(yōu)步的價(jià)格優(yōu)勢(shì)會(huì)隨著路程的增加而越發(fā)明顯。
人民優(yōu)步價(jià)格補(bǔ)貼策略
杭州Uber對(duì)人民優(yōu)步的補(bǔ)貼策略是:
在高峰期,司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)是2倍的車費(fèi);在平峰時(shí)期,司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)是1倍車費(fèi)。
和很多司機(jī)聊過(guò),靠基本的車費(fèi),他們是完全沒(méi)有動(dòng)力去運(yùn)營(yíng)的,(一般1.6排量的車輛每公里耗油0.6元),所以人民優(yōu)步的低價(jià)的定價(jià)策劃能否長(zhǎng)期維持下去還有待考究。
我和很多人民優(yōu)步司機(jī)閑聊過(guò),每天工作4個(gè)小時(shí),每個(gè)小時(shí)2-3單,月收入可達(dá)6000元。一些專職的司機(jī)月收入很容易達(dá)到10000元。
Uber在美國(guó)提供的拼車服務(wù)
Uber在美國(guó)提供的拼車服務(wù)是Uberpool.?我們來(lái)看下uberpool是如何運(yùn)行的?
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