據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015上半年我國(guó)二手車交易460.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.79%。二手車行業(yè)整體成上升趨勢(shì)，與互聯(lián)網(wǎng)銷售渠道有著密不可分的聯(lián)系。直觀來(lái)看，二手車行業(yè)的井噴式發(fā)展，帶動(dòng)了互聯(lián)網(wǎng)資源向其不斷傾斜。而當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)渠道愈發(fā)通暢，線上線下聯(lián)系愈發(fā)緊密之后，又推動(dòng)了二手車行業(yè)不斷前行。在大環(huán)境下趁機(jī)起飛的互聯(lián)網(wǎng)二手車，是整個(gè)行業(yè)不可或缺的一部分。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺(tái)已達(dá)到30余家，衍生出C2C、B2C、C2B2C、競(jìng)拍、平臺(tái)類信息模式、第三方估值模式、P2P等多種模式。由此而來(lái)的，是互聯(lián)網(wǎng)二手車成為一片紅海，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

筆者今天想從一款國(guó)外二手車APP的角度來(lái)和大家分享一下國(guó)內(nèi)外主流二手車APP的微妙的異同點(diǎn)，從自身體驗(yàn)的角度聊看法。對(duì)于不同風(fēng)格，我們不談主觀上的好壞之分，讓我們來(lái)開開腦洞，透過(guò)現(xiàn)象來(lái)推導(dǎo)造成差異背后的市場(chǎng)和用戶等原因。

國(guó)外主流二手車APP在設(shè)計(jì)上個(gè)性化比較鮮明，體驗(yàn)不同的產(chǎn)品，總會(huì)驚喜的看到獨(dú)具一格的視覺風(fēng)格和交互風(fēng)格。相比之下，國(guó)內(nèi)的主流二手車APP在設(shè)計(jì)和功能上，同質(zhì)化比較嚴(yán)重。從產(chǎn)品的架構(gòu)到頁(yè)面的布局甚至小到按鈕的位置，都能看到APP間彼此融合貫通的身影。

然而個(gè)性化鮮明對(duì)于國(guó)內(nèi)二手車APP的生存而言也不一定是一件百利無(wú)害的事情，在國(guó)內(nèi)被資本炒的火熱的互聯(lián)網(wǎng)二手車領(lǐng)域里，每一個(gè)平臺(tái)都在奔跑，一個(gè)符合用戶使用心理和使用習(xí)慣的APP暫且足夠，大家在模式上都還在摸索著前行，在搶占市場(chǎng)上都還在拼盡全力，而APP的風(fēng)格，誰(shuí)也不愿嘗試去偏離主流的設(shè)計(jì)模式和功能點(diǎn)。

下面我們來(lái)分功能模塊聊一聊國(guó)內(nèi)外二手車APP具體的異同點(diǎn)。

一、 首頁(yè)

AutoTrader的首頁(yè)顯示包含抽屜式導(dǎo)航欄的入口ICON、登錄入口ICON、Find your Vehicle，買車、賣車、車商信息模塊和登錄入口。

抽屜式導(dǎo)航能夠顯示AutoTrader的全部功能模塊，節(jié)省首頁(yè)頁(yè)面展示空間，有利于用戶注意力在當(dāng)前頁(yè)面聚集；并將全部功能模塊在一個(gè)抽屜所展示的頁(yè)面展示。但是抽屜式相比于國(guó)內(nèi)主流的Tab Bar式的標(biāo)簽欄導(dǎo)航，對(duì)于不同功能頁(yè)面間的切換不夠方便簡(jiǎn)潔。

Tab Bar在頁(yè)面中需要占據(jù)一定高度的空間，然而Tab Bar因?yàn)槠渥陨韮?yōu)勢(shì)成為了國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的APP的真愛選擇，也因此培養(yǎng)了國(guó)內(nèi)用的使用習(xí)慣。

圖一? AutoTrader首頁(yè)

二、買車

AutoTrader的車源列表頁(yè)可以作列表式和卡片大圖式的瀏覽模式的切換；這樣做有利于提高用戶體驗(yàn)，使得用戶在更淺的層級(jí)就能更清楚的瀏覽車輛大圖。國(guó)內(nèi)的諸如人人車、優(yōu)信二手車等APP也使用了這種雙模式可切換的瀏覽方式。

AutoTrader的車源詳情頁(yè)的Tab欄切換包含車輛信息、車輛描述、調(diào)查報(bào)告、和賣家信息。

圖二? AutoTrader車源詳情頁(yè)面

國(guó)內(nèi)主流二手車APP的車源詳情頁(yè)大多包含車輛信息、車輛描述、檢測(cè)報(bào)告這幾個(gè)重要模塊。我們尤其非常重視檢測(cè)報(bào)告這個(gè)模塊，國(guó)內(nèi)各大二手車平臺(tái)也都投入巨大的精力在專業(yè)性檢測(cè)和對(duì)于檢測(cè)專業(yè)性的宣傳和推廣上。從現(xiàn)象去推導(dǎo)原因不難知曉，這是由于我們?nèi)狈囕v的監(jiān)督管控以及車輛維修保養(yǎng)等信息追溯機(jī)制而造成的。因而，我們需要通過(guò)一種自建的專業(yè)性體系來(lái)對(duì)車況建立一個(gè)相對(duì)公平公正的評(píng)估，以保障車輛的真實(shí)透明，價(jià)格合理，獲取買家的信任。

國(guó)內(nèi)主流二手車APP買車的一個(gè)主流趨勢(shì)和特點(diǎn)就是引入汽車金融，將二手車與金融結(jié)合，衍生出首付一半分期付款購(gòu)二手車等多種貸款購(gòu)車的方案。在國(guó)內(nèi)現(xiàn)發(fā)展階段，汽車雖然從20年前的家庭奢侈品慢慢走向群眾的生活成為普通的代步工具，這也意味著接受并愿意接受二手車的群體正在被激發(fā)，但是購(gòu)車的開銷依然是一筆比較重大的家庭支出。這也就為二手車與金融產(chǎn)品的結(jié)合制造了極佳的生存氛圍和熱度。而在國(guó)外，購(gòu)車開銷占收入的比重也就決定了汽車金融在國(guó)外沒(méi)有優(yōu)越的發(fā)展前景和市場(chǎng)環(huán)境。

三、賣車

AutoTrader的賣車是跳進(jìn)m站的賣車頁(yè)面（我也不知道為什么要這樣，但是挺多國(guó)外二手車交易APP的賣車功能都是這樣的，有知道的朋友嗎？）。

圖三? AutoTrader賣車頁(yè)面

國(guó)外主流二手車APP在賣車這個(gè)模塊里需要賣主填寫比較詳盡的車輛信息（通常包括8-12個(gè)車輛信息相關(guān)字段的選擇或填寫），而國(guó)內(nèi)的主流二手車APP則更追求賣車的簡(jiǎn)單方便易操作，用戶只需提交自己的手機(jī)號(hào)就能預(yù)約賣車等待客服來(lái)電。

讓我們開個(gè)腦洞，從現(xiàn)象推導(dǎo)原因我們不難發(fā)現(xiàn)，這主要是由現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)外賣車流程和操作模式上的差別所造成的：國(guó)外二手車交易更多的是在線上完成，為了形成在線的完整有效的二手車信息交互機(jī)制，所以需要填寫詳細(xì)的車輛信息；實(shí)現(xiàn)了有別于傳統(tǒng)二手車檢測(cè)、銷售的全新方式。而國(guó)內(nèi)二手車交易依舊需要經(jīng)歷評(píng)估師上門驗(yàn)車、銷售陪同買家上門看車等環(huán)節(jié)，所以我們能夠減少用戶賣車時(shí)在線所需輸入的車輛相關(guān)字段，將這部分工作挪到線下由評(píng)估師完成。

在如今的國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)中，無(wú)論是傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)還是二手車電商平臺(tái)，依然是得車源者占據(jù)市場(chǎng)高地的一個(gè)狀態(tài)，所以如何更好的引導(dǎo)用戶在自己平臺(tái)產(chǎn)生賣車行為，是每一個(gè)二手車平臺(tái)研究著用戶心理和用戶行為、醞釀著一場(chǎng)場(chǎng)頭腦風(fēng)暴迫切想做到更好的事情。

國(guó)外的二手車APP，以AutoTrader為例，有一個(gè)賣車功能叫做“instant cash offer”，即賣車立即變現(xiàn)，有效地降低了賣車周期。

對(duì)于賣車的用戶而言，降低了賣車的精力和時(shí)間成本；對(duì)于整個(gè)二手車冗長(zhǎng)復(fù)雜的生態(tài)鏈而言，信息產(chǎn)業(yè)中兩個(gè)流行的定律——摩爾定律和吉爾德定律可以很好的說(shuō)明這一點(diǎn)，縮短生態(tài)鏈的周期能夠極大的提高行業(yè)的效率，推動(dòng)行業(yè)的更加蓬勃發(fā)展。所以互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于任何傳統(tǒng)行業(yè)的成功“互聯(lián)網(wǎng)+”改造，必然主觀或客觀地推動(dòng)了行業(yè)效率。

四、用戶使用習(xí)慣的微差異

縱觀國(guó)外的主流二手車APP，絕大多數(shù)將車源收藏放在了比較重要的位置。在布局上，車源列表頁(yè)面的車輛圖片展示上都有可點(diǎn)擊收藏的按鈕，并且在抽屜式導(dǎo)航中也都把收藏listings放在了比較重要和吸引眼球靠前的位置；而國(guó)內(nèi)的主流二手車APP沒(méi)有在車源列表頁(yè)添加收藏按鈕。

讓我們繼續(xù)開腦洞從現(xiàn)象推導(dǎo)原因，筆者認(rèn)為基于國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)的不成熟的市場(chǎng)機(jī)制，在用戶沒(méi)有進(jìn)入車源詳情頁(yè)面充分了解車輛基本信息、車況、描述、過(guò)戶次數(shù)等情況下，極少的用戶會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生收藏行為。當(dāng)然這種細(xì)節(jié)功能在國(guó)內(nèi)主流二手車APP中還無(wú)人嘗試的情況下還沒(méi)有栗子能夠驗(yàn)證我們的開腦洞的假設(shè)。

在注冊(cè)和登錄方式上，國(guó)內(nèi)主流二手車APP采用的方式大多都是手機(jī)號(hào)驗(yàn)證碼動(dòng)態(tài)登錄或手機(jī)號(hào)注冊(cè)賬號(hào)登錄；而國(guó)外的主流二手車APP采用的是電子郵箱注冊(cè)登錄。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，手機(jī)號(hào)注冊(cè)的便捷得到了廣泛的肯定，以及相比于國(guó)外用戶對(duì)電子郵箱的依賴度，在國(guó)內(nèi)，電子郵箱并沒(méi)有成為日常高頻次通訊方式，在不同年齡、職業(yè)、階層的用戶中沒(méi)有得到全范圍的高使用黏性和使用習(xí)慣。

圖四? AutoTrader車源列表頁(yè)面—收藏按鈕&注冊(cè)登錄頁(yè)面

國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈冗長(zhǎng)復(fù)雜，國(guó)內(nèi)外二手車的文化差異也一直存在。國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)正在互聯(lián)網(wǎng)的軌道上飛速發(fā)展。市場(chǎng)的價(jià)格合理、公正透明、信息對(duì)稱、誠(chéng)信機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制等等，都正在向著越來(lái)越好越來(lái)越正規(guī)化的方向急速發(fā)展。

本文由 @吉倩倩（微信號(hào)qianqian_ji9312） 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理?，未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。