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為什么打車(chē)軟件不提供“電車(chē)/油車(chē)”的選項(xiàng)？
有的人坐不慣某一類(lèi)車(chē)，會(huì)有暈車(chē)現(xiàn)象，而有的人則無(wú)所謂，基于該類(lèi)需求，打車(chē)軟件該不該提供電車(chē)/油車(chē)的選項(xiàng)，為什么呢？
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多平臺(tái)接單當(dāng)心被查，“一人一車(chē)一平臺(tái)”才是大勢(shì)所趨？
在打網(wǎng)約車(chē)時(shí)，不少司機(jī)都是好幾部手機(jī)，分別在不同平臺(tái)接單。對(duì)乘客來(lái)說(shuō)好像問(wèn)題不大，但對(duì)平臺(tái)來(lái)說(shuō)就不愿意了，而且也不利于安全。這不，監(jiān)管已經(jīng)開(kāi)始收緊對(duì)應(yīng)的規(guī)則，“一人一車(chē)一平臺(tái)”會(huì)成為趨勢(shì)嘛？
基于產(chǎn)品經(jīng)理工作流的外賣(mài)與打車(chē)軟件的對(duì)比分析
編輯導(dǎo)語(yǔ)：如今隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也逐步提高，很多平臺(tái)可以在日常生活中帶給用戶(hù)更多的便利，比如我們常用的外賣(mài)軟件以及打車(chē)軟件，極大程度上的提高...
Uber——經(jīng)濟(jì)學(xué)家心頭的白月光
Uber經(jīng)濟(jì)學(xué)家的使命很簡(jiǎn)單：用冷靜和無(wú)情的邏輯來(lái)證明整個(gè)世界應(yīng)該像經(jīng)濟(jì)學(xué)家一樣熱愛(ài)Uber。
在你眼中，Uber只是一款打車(chē)軟件，甚至還不如滴滴用的暢快。但在經(jīng)濟(jì)學(xué)家...
匹配策略：為什么打車(chē)軟件不給你最近的車(chē)？
好久沒(méi)有更新，最近大出行領(lǐng)域風(fēng)起云涌，那么就趁著這個(gè)機(jī)會(huì)簡(jiǎn)單聊一下打車(chē)的匹配策略。
本身服務(wù)匹配算法是非常復(fù)雜的，要考慮多個(gè)因素，但是如果我們只看最基本的邏...
打車(chē)軟件設(shè)計(jì)思考：如何在APP內(nèi)實(shí)現(xiàn)司乘無(wú)通話(huà)接駕
在這套智能聊天界面當(dāng)中，所有的狀態(tài)信息都由系統(tǒng)識(shí)別并發(fā)出，乘客和司機(jī)無(wú)需進(jìn)行任何操作。
打車(chē)軟件已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂兄胁豢苫蛉钡墓ぞ咧?，但往往從用?hù)叫單成...
為什么Uber 在中國(guó)存活并繁榮Part1：戰(zhàn)爭(zhēng)的藝術(shù)——天時(shí)地利人和
中國(guó)的打車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有很多積極的意義。一方面，競(jìng)爭(zhēng)讓交通更順暢，空氣更清新，運(yùn)動(dòng)中的城市更美好。另一方面，競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)了公司去提升用戶(hù)體驗(yàn)，開(kāi)發(fā)更好的算法，從大局...
巴西打車(chē)應(yīng)用之間的博弈
增哥導(dǎo)讀：不同國(guó)家打車(chē)應(yīng)用的產(chǎn)品模式都不盡相同，地域性和文化對(duì)于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)起到了決定性作用。尤其是在全球市場(chǎng)來(lái)看。生死取決于是否能夠充分了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。
據(jù)巴...
打車(chē)軟件為何集體“瘋狂”融資
幾近瘋狂的國(guó)內(nèi)打車(chē)軟件市場(chǎng)，喧鬧聲一浪高過(guò)一浪。
本月初，滴滴打車(chē)剛剛才宣布完成新一輪超7億美元的融資，并一度創(chuàng)造了中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最大單筆融資記錄，以及中...
打車(chē)軟件轉(zhuǎn)戰(zhàn)“專(zhuān)車(chē)” 燒錢(qián)大戰(zhàn)再起
炙手可熱的打車(chē)軟件，正在經(jīng)歷著“冰火兩重天”般的驟然變化。今年8月起，滴滴、快的均停止了司機(jī)端的2元現(xiàn)金補(bǔ)貼，乘客端的補(bǔ)貼也變?yōu)榉导t包，意味著雙方燒錢(qián)大戰(zhàn)徹底熄...
打車(chē)軟件驟然遇冷：24億元補(bǔ)貼留不住消費(fèi)者
在經(jīng)歷了數(shù)月激烈的“燒錢(qián)大戰(zhàn)”之后，24億元補(bǔ)貼卻未換來(lái)消費(fèi)者的黏度，打車(chē)軟件市場(chǎng)如今正走到發(fā)展的十字街頭。在打車(chē)軟件市場(chǎng)遭遇“高臺(tái)跳水”的情況下，如何繼續(xù)保持消...
快的、滴滴補(bǔ)貼“曖昧”何時(shí)休?
8月12日，滴滴打車(chē)和快的打車(chē)同時(shí)宣布取消對(duì)司機(jī)接單的常規(guī)補(bǔ)貼，僅保留“搶單排名獎(jiǎng)”、“高峰接單”等其他獎(jiǎng)勵(lì)式補(bǔ)貼。
互聯(lián)網(wǎng)動(dòng)輒口水戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)的商戰(zhàn)環(huán)境中，快的打車(chē)...
