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從訂單到交付OTD：傳統(tǒng)汽車銷售在哪些步驟可以數(shù)字化？
隨著越來越多的企業(yè)開始梳理自己的業(yè)務(wù)流程進行數(shù)字化，以解決體驗和流程的問題。在這其中，汽車銷售的數(shù)字化更為典型。通過這個行業(yè)的數(shù)字化案例，可以給大家更多的思路和方法參考。
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從線索到訂單LTO：傳統(tǒng)汽車銷售在哪些步驟可以數(shù)字化？
在前一篇我們學(xué)習(xí)了筆者分享的解析完TTL（流量到線索）內(nèi)容，這一篇主要是關(guān)于傳統(tǒng)汽車銷售數(shù)字化機會點分析的內(nèi)容，更多相關(guān)內(nèi)容一起往下看吧！
傳統(tǒng)車企能抄新勢力用戶運營作業(yè)嗎？
每個行業(yè)都有其標(biāo)桿產(chǎn)品，產(chǎn)品都有其成功的經(jīng)驗。對于車企而言，蔚小理等新勢力品牌逐漸能夠在市場站穩(wěn)腳跟，得益于它的用戶運營。既然如此，傳統(tǒng)車企能模仿新勢力的用戶運營取得成功嗎？一起來看看本文分析。
實戰(zhàn)分享：傳統(tǒng)車企如何靠私域提升銷量
說到私域，很多人覺得這是屬于互聯(lián)網(wǎng)的專有名詞，但其實不然。如今公域流量難獲得，傳統(tǒng)企業(yè)更是要轉(zhuǎn)變思路，努力搭建自己的私域體系，達到事半功倍的效果。本文作者以傳統(tǒng)車企為例，分析如何靠私域提升銷量，希望對你有幫助。
世界杯營銷分化：傳統(tǒng)車企向左，新勢力們向右
隨著卡塔爾世界杯的到來，消沉多年的現(xiàn)代汽車似乎又看到了觸底反彈的希望。作為一種體育賽事，世界杯到底能給傳統(tǒng)車企帶來怎樣的營銷價值呢？本文作者對此進行了分析，一起來看一下吧。
