獨(dú)立思考，分析問題，邏輯推理。

——產(chǎn)品三大意識

閑來無事，等電梯的漫長時間我總是思緒萬分，忽然對這款產(chǎn)品有了一些天馬星空的看法，下面與各位客官分享一下鄙人的愚見。

首先我們來分析一個30層的辦公樓并地下有三層，我們假設(shè)只有一個電梯。（當(dāng)然這是極不合理的，但是為了由淺入深分析，我們來看看一個電梯的各種可能性分析）

一、廣泛的一個電梯運(yùn)行邏輯

產(chǎn)品

電梯（外部構(gòu)成有上按鍵、下按鍵、數(shù)碼顯示屏；內(nèi)部構(gòu)成有樓層按鍵、開門按鍵、關(guān)門按鍵）

用戶

整棟樓的人員以及外面的訪客。

場景

1. 上班時間有用戶乘坐電梯；
2. 早午晚飯有用戶乘坐電梯；
3. 根據(jù)大樓比較重要的樓層自定義停泊區(qū)的情況（當(dāng)然還有各種其他情況，一般這三種情況比較多）。

使用分析

不考慮場景只分析最粗暴的電梯使用（根據(jù)我以前學(xué)校分析的各地方可能有不同）

（1）當(dāng)只有一個用戶使用電梯的時候，當(dāng)按下按鍵的時候，電梯無論停在哪都向按下按鍵的用戶的樓層響應(yīng)。

（2）當(dāng)有多個用戶使用電梯的時候（這里只考慮按下按鍵最高層用戶和最低層用戶），有三種情況：

1. 當(dāng)電梯停在比最高層用戶還高的樓層的時候，會先下到最高層用戶所在的樓層，無論這一層的用戶按的是上還是下，都逐次向下運(yùn)行，直到運(yùn)行到用戶按下的最低層。然后如果電梯內(nèi)有最底層以上的樓層被按下，或者電梯外最低層以上有人按下按鍵，則向上運(yùn)行知道運(yùn)行到用戶按下的最高層。
2. 當(dāng)電梯停在最高層用戶和最低層用戶之間的時候，優(yōu)先響應(yīng)最低層用戶向下運(yùn)行，到達(dá)最低層之后再判斷用戶是向上還是向下，如果向下則向下運(yùn)行否則依次向上運(yùn)行。
3. 當(dāng)電梯運(yùn)行到比最低層用戶還低的用戶的時候，運(yùn)行到最低層用戶所在的樓層，無論用戶按下的是向上還是向下都運(yùn)行到最高層用戶所在的樓層，運(yùn)行到最高層用戶所在的樓層的時候判斷是否有比這層還高的樓層被按下，如果有則運(yùn)行到對應(yīng)的樓層；如果沒有則判斷有沒有比這層低的樓層被按下，如果有則向下依次運(yùn)行，如果沒有就停在這個樓層。

（3）當(dāng)然，電梯載重是有上限值區(qū)間的，一旦到了上限值區(qū)間則不會再讓上人了，如果超過上限值區(qū)間則電梯不動，直到符合上限要求。

當(dāng)然這種方式被廣泛使用，但是很不人性化，也不符合產(chǎn)品服務(wù)用戶的客觀規(guī)律。

加入場景分析的電梯使用（自己意淫的使用方式，不喜勿噴，要臉）

1. 上班時間，大約是除了早中晚飯時間之外（加班時間也是上班時間啊，手動微笑）。這個時候在粗暴使用的基礎(chǔ)上在電梯空閑的時候自動下到一樓，照顧遲到的哥哥姐姐們。
2. 早午晚飯時間，一般辦公樓食堂和停車場都在地下，此時在粗暴使用的基礎(chǔ)上，當(dāng)電梯空閑的時候自動運(yùn)行到最高層，方便下班的人能最快坐上電梯。
3. 辦公樓有比較重要的樓層定義了停泊區(qū)的時候，在粗暴使用的基礎(chǔ)上優(yōu)先響應(yīng)停泊區(qū)樓層然后按照既定算法運(yùn)行，這個的優(yōu)先級要高于（1）、（2），所以這三個條件結(jié)合就是一個比較人性化的電梯使用了。當(dāng)然結(jié)合人性化考慮，如果電梯到達(dá)上限值區(qū)間則如果電梯外有人按下電梯按鈕，則判斷電梯內(nèi)有沒有相同的樓層，如果有相同的樓層則到達(dá)外面人按下按鈕的樓層停電梯，如果沒有相同的樓層則到達(dá)外面那些不相同的樓層不停電梯，直到少于上限值區(qū)間的時候再響應(yīng)外面的人按下的按鈕。這樣設(shè)計(jì)對電梯使用有了一些優(yōu)化，不過我還是不滿意，產(chǎn)品還有很大的提升空間，我要接著探究。

二、站在產(chǎn)品角度的優(yōu)化電梯使用方法

在用戶和場景相同的情況下，當(dāng)然是選擇優(yōu)化產(chǎn)品。

產(chǎn)品

話不多說直接上圖：

圖1

圖2

這是我的1.0產(chǎn)品原型圖，考慮的也不是很全面，基于我長期乘坐電梯的時候，對電梯這個產(chǎn)品的幾個使用痛點(diǎn)做出的一些優(yōu)化。

圖1是電梯外面的原型圖，首先，電梯的上面顯示區(qū)優(yōu)化部分不大，只是一個電梯必須提示的信息做出了一些著重顯示。

然后，我對電梯旁邊的按鍵區(qū)做了很大優(yōu)化，首先顯示的是可進(jìn)入的人數(shù)，通過算法估算，每個人平均70公斤。這樣計(jì)算，這個部分目的是讓用戶有一個數(shù)據(jù)的考量，方便用戶判斷是繼續(xù)等待還是下樓梯。下面的約n秒后到也是通過算法估算出來的，每一層大約停多久然后估算出來，進(jìn)一步給用戶提供數(shù)據(jù)做參考。下面的可以方便公司個性化定制語句，更加人性化。

圖2是電梯內(nèi)部按鍵區(qū)的原型圖，上面的顯示區(qū)第一部分為固定的幾個字用來告訴用戶只能按到30層，按下的數(shù)字超過30自動取消，下面123顏色顯示不同用來按時用戶這三個是十位數(shù)，進(jìn)一步加深了用戶要按30層以下的樓層。

1-30層由0-9組合按鍵輸入，輸入完畢點(diǎn)擊確認(rèn)，如果按錯直接取消，如果某些人確認(rèn)了一些不想到達(dá)的樓層（或者出于無聊確認(rèn)的樓層等等情況），是可以按重置鍵取消的，直接按對應(yīng)樓層，按下重置鍵，那個樓層就會取消確認(rèn)，當(dāng)然每次只能重置一個樓層，可以多次重置，只要沒到對應(yīng)樓層，運(yùn)行中也是可以重置的。不過這個按鍵不常用，所以放到了最角落。

當(dāng)然基于場景之下也要加一些優(yōu)化，首先在算法上要加入載重分析，因?yàn)橐浪愠鲭娞輰?shí)時可進(jìn)入的人數(shù)，然后也要加入對于時間的估計(jì)，每一個樓層停留時間在不同場景下都有不同，這個要實(shí)時顯示到外部的按鍵區(qū)屏幕上。電梯內(nèi)的按鍵算法應(yīng)該開發(fā)人員看圖就能懂，非常簡單。

這是我對30層辦公樓一個電梯的情況下，電梯產(chǎn)品的優(yōu)化理解。

我的下一篇《深入淺出-從產(chǎn)品角度分析電梯問題（下）》，要加一些更加大膽的優(yōu)化，更加符合現(xiàn)代化人們對產(chǎn)品的要求，各位看官敬請期待吧。

本文由 @云胡不喜 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載

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