編輯導(dǎo)語：產(chǎn)品設(shè)計往往需要考慮到各個場景，那么如何進(jìn)行設(shè)計才能盡可能的做到“面面俱到”呢？本文作者以訂單的拆分和合并為例，總結(jié)了一張圖，為我們談了談他的思考，看看訂單如何實際才能盡可能的做好合理方便。

很多產(chǎn)品方案在落地過程中會更多的結(jié)合實際情況考慮，不太可能面面俱到，如果把相關(guān)的各個場景都考慮進(jìn)去的話應(yīng)該如何設(shè)計？如何給產(chǎn)品帶來更強的通用和擴展能力？

下面結(jié)合訂單履約過程的拆分與合并談一談個人對其全場景的思考：一方面我發(fā)現(xiàn)很多人在考慮這方面時還是不夠全面，另一方面還有很多人在錯誤的理解“訂單拆分”和“訂單合并”。

本文的目的就是通過一幅簡單圖講清楚訂單的拆分與合并。

這里的交易主體指平臺上各個商家，他們都會與消費者發(fā)生各種交易行為。

所以，在此通過前臺還是后臺拆單，分為兩大類拆單方式：不同交易主體拆單（前臺拆分訂單）、單一交易主體拆單（后臺拆分發(fā)貨單）。

• 前臺：淘寶、京東、餓了么、美團外賣等前臺銷售平臺；
• 后臺：支撐前臺的各種系統(tǒng)的統(tǒng)稱，核心拆單部分在倉儲相關(guān)環(huán)節(jié)。

一、不同交易主體的拆單：前臺拆分訂單

消費者與不同的交易主體發(fā)生交易時，不同的交易主體生成不同的訂單，每個交易主體都有一個獨立的訂單號。此時，每個訂單都會對應(yīng)一個發(fā)貨單（可以理解為物流單，但不一定是你收到快遞的物流單號），即對應(yīng)關(guān)系為1:1。

不同交易主體拆單時，直接體現(xiàn)在了前臺展現(xiàn)不同的訂單，所以這里稱之為“前臺拆分訂單”；而前臺拆單又分了兩種拆分方式：購物車拆分、提交訂單拆分，本來我用紅色字體寫了“配送方式不一樣，拆分的方式也不一樣”。

但是截止到發(fā)稿前，又去體驗了一下美團外賣，發(fā)現(xiàn)美團也可以像淘寶一樣提交訂單了，狠狠地打了我的臉，我就把這幾個字置灰了。

1. 購物車拆分

很多人在用餓了么、美團外賣時可能沒有注意過有類似于淘寶、京東多個商家商品列表的購物車，原因就不解釋了。

如果你能找到餓了么、美團外賣的購物車，尤其是餓了么的購物車，會發(fā)現(xiàn)每個店都有一個單獨的【去結(jié)算】按鈕，而不是像淘寶一樣可以多家店同時結(jié)算，那么餓了么這種在購物車就將不同交易主體的商品進(jìn)行拆分的方式就是“購物車拆分”。

如下圖，左側(cè)為餓了么，右側(cè)為美團外賣：

2. 提交訂單拆分

以淘寶、京東為代表的電商產(chǎn)品，則可以在購物車?yán)飳⒉煌碳业纳唐吠瑫r勾選進(jìn)行【結(jié)算】，在確定訂單頁可以同時【提交訂單】，當(dāng)提交訂單后，你會發(fā)現(xiàn)不同商家的商品會生成不同的訂單，所以在這里稱之為“提交訂單拆分”。

當(dāng)然，“提交訂單拆分”的拆單方式實際也是經(jīng)過后臺處理進(jìn)行拆分的，但是因為對消費者有明顯的不同訂單的感知，所以還是歸在前臺拆分訂單里了。

這里還是要提一下上面提到的美團外賣的更新，大家可以想一下我原來為什么會那樣想，美團為什么會做這樣的更新？為什么餓了么沒有變，以后會不會變？

二、單一交易主體的拆單：后臺拆分發(fā)貨單

上面說的是在前臺拆分訂單，現(xiàn)在這里說的是后臺拆分發(fā)貨單，也就是消費者在單一商家下單后（或經(jīng)過前臺拆單后變成了每個獨立交易主體的訂單），拆單實際拆的是發(fā)貨單，而不是消費者的實際訂單。

這里有一個誤區(qū)，就是好多人在提到拆單和合單時，經(jīng)常說要把消費者的原單拆開多個，或者多個合并成一個。不得不說，這種方式既麻煩，又容易出錯，而且最關(guān)鍵的問題是，你居然會改消費者訂單，對消費者感知如何？

當(dāng)然你可以說，這是在后臺拆的單，不影響消費者查看，如果你不嫌麻煩，這樣做也是可以的，畢竟條條大路通羅馬，雖然我很不認(rèn)可這種方式…

咱們先回歸一下這個問題的本質(zhì)，訂單拆分和合并是要解決什么問題？

是要提升發(fā)貨效率和體驗，節(jié)約發(fā)貨成本，解決的是訂單分開發(fā)貨和合并發(fā)貨的問題，不是說“訂單拆分”就是要把消費者訂單直接拆了。

如果真的拆了那簡直是一場災(zāi)難，你還需要考慮各種優(yōu)惠的拆分，在退貨時要保證所有金額不出錯，簡直太難。

在需要拆單的情況下，一定不要修改消費者訂單，而是根據(jù)一定的規(guī)則將消費者訂單生成多個發(fā)貨單，這樣就有了訂單和發(fā)貨單關(guān)系為1:N。

啥是1:N？看一張圖你就懂了，下面為我之前下的一個訂單，商家分了多個倉給我發(fā)的貨，有多個物流單號（已隱藏）：

后臺拆分發(fā)貨單規(guī)則：

1. 是否多倉發(fā)貨

當(dāng)一個訂單里的商品不能在一個倉庫里發(fā)貨時，就要考慮多倉發(fā)貨，也就會出現(xiàn)一個訂單有多個發(fā)貨單的情況。在拆分時也要按一定的業(yè)務(wù)規(guī)則進(jìn)行，以下原則僅供參考：

• 最少包裹原則：能單倉發(fā)貨的，盡量不拆；若不能單倉發(fā)貨，找拆包裹最少的倉庫組合；
• 距離最近原則：選擇離收貨地址距離最近的倉庫發(fā)貨，若多個倉庫發(fā)貨，選擇送達(dá)用戶總時長最短的倉庫組合；
• 成本最優(yōu)原則：先從采購成本最低的倉庫發(fā)貨，再考慮從物流費用最低的倉庫發(fā)貨。

2. 是否分批發(fā)貨

分批發(fā)貨涉及的場景比較多，跟具體的業(yè)務(wù)場景息息相關(guān)，主要涉及以下幾類：

• 商品庫存：當(dāng)前部分商品庫存不足，為保證消費者體驗，先部分發(fā)貨；
• 商品品類：某些不能一起發(fā)貨的商品，比如實物商品和虛擬商品一起下單，但是虛擬商品無需發(fā)貨和簽收；
• 物流因素：某些商品因為物流方面的限制原因，如商品體積、重量、數(shù)量等因素，導(dǎo)致只能分開不同的物流進(jìn)行發(fā)貨；
• 其他因素：其他導(dǎo)致不能一個發(fā)貨單完成發(fā)貨的因素，如果這個因素是明確的規(guī)則，則可以把該規(guī)則做成系統(tǒng)自動拆單的邏輯，如果這個因素不明確，則可以考慮人工拆單。

下圖為盒馬鮮生的確認(rèn)訂單頁，因商品不同（包裹1和包裹2的拆分可能是由于庫存問題，包裹1和包裹3拆分的原因應(yīng)該是品類的原因，包裹1需要更精準(zhǔn)的配送時間，包裹3則不需要），在下單時直接告知消費者會分多單配送：

3. 是否需要人工拆單

當(dāng)系統(tǒng)自動拆單規(guī)則不完善時，一般都需保留人工拆單的方式，在訂單審核時將一部分商品先發(fā)貨。

三、拆單發(fā)貨總結(jié)

通過前臺拆單和后臺拆單的規(guī)則可以發(fā)現(xiàn)，前臺拆單規(guī)則明確，表現(xiàn)形式只有兩種：購物車拆分、提交訂單拆分。而在后臺拆單時，更多的結(jié)合實際場景，各種規(guī)則并不明確，可見后臺拆單邏輯更復(fù)雜。

一般來說，單一商家的發(fā)貨場景比較單一，一般不需要考慮設(shè)計的太復(fù)雜，可能不需要后臺拆單就能解決問題（即使只有一個交易主體，也可通過前臺拆單方式解決）。

而作為能夠提供倉儲物流服務(wù)的平臺方，則需要考慮更多，成本、時效、體驗都需要考慮。

四、訂單合并發(fā)貨

訂單合并發(fā)貨相對來說就簡單的多，但是也要強調(diào)一下，訂單合并并不是將兩個消費者訂單合并，而是將兩個訂單的商品合并到一個發(fā)貨單里發(fā)貨。

合并發(fā)貨原理：將滿足條件的訂單（買家ID、收貨人姓名、電話、地址信息都一樣）合并到一個發(fā)貨單里發(fā)貨，訂單與發(fā)貨單對應(yīng)關(guān)系N:1。

下圖為我雙11在一家店里先后下的兩個單，查看物流信息時，都是同一個物流單號：

不能為了節(jié)省成本隨便合并發(fā)貨，要確保消費者及其收貨信息完全一致才能合并發(fā)貨（不同的業(yè)務(wù)場景可能要求也不一樣），而且訂單要滿足一定的條件。

比如我雙11下了兩單，一單下的比較早都要裝車發(fā)貨了，另一單才下，這種情況下肯定不能合并發(fā)貨。

所以在合并發(fā)貨時，可以控制某個時間段內(nèi)下的單，在滿足合并發(fā)貨條件時，自動將其生成一個發(fā)貨單，也可以手工合并訂單進(jìn)行發(fā)貨。

五、訂單拆分與合并的核心邏輯

訂單都有對應(yīng)的發(fā)貨單，訂單是用來給消費者查看、交易結(jié)算的，發(fā)貨單是處理庫存、發(fā)貨用的，拆分與合并的關(guān)鍵邏輯是這兩個實體對應(yīng)關(guān)系的變化：

• 不同交易主體拆單：訂單與發(fā)貨單關(guān)系1:1（一個訂單有一個發(fā)貨單，這里說的只是前臺拆，到了后臺如果再拆單的話，也會變成1:N）
• 單一交易主體拆單：訂單與發(fā)貨單關(guān)系1:N（一個訂單有多個發(fā)貨單）
• 訂單合并發(fā)貨：訂單與發(fā)貨單關(guān)系N:1（多個訂單使用一個發(fā)貨單）

作為產(chǎn)品經(jīng)理千萬不可望文生義，而要追本溯源，“訂單拆分與合并”并不是把消費者訂單拆了或者合并了，就好像“中臺”說的并不是放在前后臺之間。

本文由 @Zurl 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，未經(jīng)允許，禁止轉(zhuǎn)載

題圖來自Unsplash，基于CC0協(xié)議。