腦洞大開:看我設(shè)計的一款互聯(lián)網(wǎng)駕校產(chǎn)品

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產(chǎn)品概況

市場背景

2015年7月公安部將推預(yù)約駕考繳罰款等在線服務(wù),我想應(yīng)該會有很多互聯(lián)網(wǎng)公司開始布局互聯(lián)網(wǎng)駕校這塊空缺,以顛覆傳統(tǒng)駕校的種種不平。

目標群體

想考取駕駛證的在校大學(xué)生,也是產(chǎn)品的目標群體的首要切入點。

需求分析

信息獲取

  1. 目前的駕校的學(xué)費偏高;
  2. 有些駕校位置比較遠,經(jīng)常一去就得是一天的時間;
  3. 有些駕校的教練素質(zhì)差;
  4. 練車機會少;
  5. 不好預(yù)約課程(針對科目二、科目三)。

解決方案

信息獲取方便快捷

  1. 針對用戶高費用這塊,我們可以減少一些報名環(huán)節(jié),比如去除在駕校報名這一環(huán)節(jié),直接在交通部報名,幫助用戶減少部分費用;
  2. 選擇附近的駕校去考試或者練車;
  3. 通過其他學(xué)員對教練的評分,系統(tǒng)給用戶推薦最優(yōu)秀的教練;
  4. 一對一的教學(xué),或者一對多的教學(xué);
  5. 直接預(yù)約付款即可上車練習(xí)。

設(shè)計亮點

  1. 課程解決了學(xué)生預(yù)約難的問題,在這里可以輕松的預(yù)約學(xué)習(xí)科目一、科目二、科目三、科目四;
  2. 報名前可以先查看一下學(xué)員對這個駕校的評分和對這個駕校的教練的評分;
  3. 在線直接報名,報名后有咨詢顧問聯(lián)系跟蹤;
  4. 推薦最近的駕校;
  5. 推薦最優(yōu)秀的教練員。

業(yè)務(wù)流程圖

圖片1

信息框架圖

圖片3

商業(yè)模式

推廣模式

  1. 前期,以社交網(wǎng)絡(luò)推廣為主,通過微信、微博、QQ、貼吧、BBS?獲得第一批天使用戶(比如10萬);
  2. 中期,與駕?;蛘呓煌ú炕蛘邔W(xué)校合作推廣。比如在交通部或者駕校或者學(xué)校里做一個易拉寶的宣傳;
  3. 后期,以大力的補貼或者地推去做推廣。

盈利模式

  1. A.?早期,以滿足用戶需求的免費平臺吸引用戶,并在早期用戶使用過程中不斷改進和完善本?app?的設(shè)計,解決一些技術(shù)難題。
  2. B.?中期,在用戶量增長到一定程度的時候(比如達到200萬用戶)開始吸引跟汽車行業(yè)相關(guān)的商家入駐,為用戶提供本地化的?O2O?服務(wù),同時向入駐商家收取傭金。在獲得更多收入的同時,迭代設(shè)計、優(yōu)化app,利用本地化?O2O服務(wù)吸引更多學(xué)生關(guān)注本?app,從而形成良性循環(huán),并積累大量用戶。
  3. C.?后期,在積累了大量用戶資源后,直接做一個跟車相關(guān)的延伸,比如,做一個賣汽車相關(guān)產(chǎn)品的電商或者提供給汽車4s店一些信息,做信息導(dǎo)流等

產(chǎn)品流程

細化學(xué)員從報名到評價的整個過程

產(chǎn)品目的

讓學(xué)員簡單快速的報名并購買課程和最終完成評價來幫助其他學(xué)員更好的選擇駕校和教練。

流程圖

方式一:先選擇駕校?->?選擇課程?->?選擇教練?->?選擇課時?->?支付成功?->?學(xué)習(xí)完課程?->?評價(注:以科目二為例)

圖片4

解析:這種方式:駕校綁定了教練,教練綁定了學(xué)時,學(xué)員只能在這個駕校學(xué)習(xí)了,并且還必須得把這個學(xué)時學(xué)習(xí)完

方式二:先選擇課時?->?支付成功?->?選擇駕校?->?選擇課程?->?選擇教練?->?學(xué)習(xí)完課程?->?評價(注:以科目二為例)

圖片5

解析:這種方式,學(xué)習(xí)可以隨意的安排自己的課時,學(xué)習(xí)完一個課時就可以給駕校/教練做評價

相關(guān)問題

  1. 針對第一種情況:我們的系統(tǒng)可以為學(xué)員推薦駕校或者教練等服務(wù)。
  2. 交通部也沒能完全公布相應(yīng)的流程和內(nèi)容,所以對于科目一/科目四,是否有學(xué)時,我還不是很了解?
  3. 評價:如果用戶不做任何的評價我們?nèi)绾稳ヌ幚磉@樣的訂單?

我的解決辦法:

  1. 強制性的讓用戶去評價,好處:更可以方便的去計算駕?;蛘呓叹毜脑u分;壞處:影響用戶體驗(情緒)。
  2. 默認最好的分數(shù),好處:不會影響用戶體驗;壞處:評價會有一點點的不準;其實,這塊還有一個隱藏,就是用戶不來評價同時說明還沒有達到用戶憤怒的點。

關(guān)于課時這塊,需要做一個標準,如:

  • 用戶首次購買時,我們給用戶推薦一個課時這樣的小功能,例如:給用戶推薦10個課時,解釋:很多用戶在10個課時就通過了考試;
  • 關(guān)于課時的理解我有三種,a. 1個課時=1小時;b. 1個課時=45分鐘;c. 1個課時=4個小時, 目前來說需要給出一個標準課時;
  • 關(guān)于購買課時,a. 如果用戶購買多了或者購買1個課時,又結(jié)合課時不確定性,針對流程圖中的第一種情況是不容易去做分配;
  • 如果用戶購買多種課程,我們需要提醒一下用戶,比如,可以同時學(xué)習(xí)兩門課程(針對第二種流程圖可以)。

教練,對于在選擇教練的這塊可能會出現(xiàn)兩種情況,1)1對1,即1個教練對應(yīng)1個學(xué)員;2)1對3,即1個教練對應(yīng)3個學(xué)員;

支付:對于已支付成功的用戶,我們是否允許學(xué)員做退款的處理,針對上面兩種流程方式有不同的解釋方式,如下:

  • 針對流程圖第一種情況,a.?如果可以,我們需要用戶必須提前幾天申請退款;b.?如果不可以,需要告知給用戶不可能的原因;
  • 針對流程圖第二種情況,a.?可以與不可以,都不會影響到駕校與教練的利益,但是第一種有可能就會受到影響

說明:以上只是自己的見解,有的想到了解決問題,有的沒有,如果你想到了,請告訴我,歡迎來拍磚

 

本文由 @Gabriel 原創(chuàng)投稿,并經(jīng)人人都是產(chǎn)品經(jīng)理編輯。未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載。

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評論
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  1. 購物車的功能是錯誤的

    來自上海 回復(fù)
    1. ? ,什么錯誤

      來自北京 回復(fù)
  2. 乍一看好像很有道理很厲害解決了問題了,其實全是漏洞。
    1.在前期還沒有大量用戶的時候怎么評價駕?;蛘呓叹毢貌缓茫侩y道一個個走訪嗎?
    2.都推薦最優(yōu)秀的教練,同一地區(qū)優(yōu)秀教練有限怎么分配?
    3.本來僧多粥少沒有練習(xí)機會還讓人隨便選時間,怎么安排?現(xiàn)實中同一個教練肯定可以同時接受來自于這個平臺或不來自于這個平臺的考生,當平臺上考生選擇的時間與非平臺考生的練習(xí)時間沖突怎么辦?如果參考非平臺考生的練習(xí)時間,那么這個時間表由誰更新?教練忙的要死會有時間嗎?
    4.如果不同科目在不同駕校學(xué)習(xí),考生的資料可以順利流通嗎?現(xiàn)在的政策允許嗎?
    我覺得要說腦洞,腦洞開得還不夠大啊。說的不對的歡迎指正啊~

    來自湖南 回復(fù)
    1. 你說的對

      來自北京 回復(fù)
  3. 先為勇氣和努力贊個。

    來自浙江 回復(fù)
  4. 你……報考過駕校了么

    來自廣東 回復(fù)
  5. 強制用戶評論與用戶體驗之間的平衡,取流程、評星強制,評論文本框保留,可填可不填,像淘寶的評論系統(tǒng)一樣就很好啊

    來自廣東 回復(fù)
  6. 目標用戶群定位為想練車的在校大學(xué)生,商業(yè)模式是給汽車相關(guān)行業(yè)做引流,作者大大是不是寫錯了 ?

    來自福建 回復(fù)
    1. ??

      來自北京 回復(fù)
  7. NICE 但是一會教官 一會教練的 哪個?

    來自廣東 回復(fù)
    1. 提醒的對

      來自北京 回復(fù)