最近，各大車企老板接連出來(lái)站臺(tái)，進(jìn)行IP營(yíng)銷？為什么新勢(shì)力的車企都熱衷于讓老板出來(lái)站臺(tái)做IP？

周鴻祎最近是火出圈了，從互聯(lián)網(wǎng)到汽車界，硬生生的把自己整成了一個(gè)車圈的KOL。?他坐在車頂?shù)哪菑堈掌馃岢潭壬踔脸^(guò)了雷軍。如果把雷軍的小米SU7和周鴻祎直播賣(mài)車的話題聯(lián)系在一起。

熱鬧的背后有些新思考分享給大家。為什么新勢(shì)力的車企都熱衷于讓老板出來(lái)站臺(tái)做IP？

在增量紅利市場(chǎng)中，傳統(tǒng)車企靠著品牌廣告、營(yíng)銷這些東西就可以把車賣(mài)出去。但在存量市場(chǎng)中，新車企只靠品牌廣告遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠打動(dòng)客戶。因?yàn)榭蛻舾静恢滥闶钦l(shuí)，怎么相信你？

當(dāng)一個(gè)企業(yè)要推新品類的時(shí)候，他需要一個(gè)核心的東西叫信任。新東西，大家接受起來(lái)是有難度的，需要有東西進(jìn)行背書(shū)，找明星代言、找車圈KOL測(cè)評(píng)都是一種背書(shū)。?

但這些都不足以彌補(bǔ)新品牌在勢(shì)能和影響力上的劣勢(shì)。買(mǎi)車是一個(gè)重決策，十幾萬(wàn)、二十多萬(wàn)并不是小錢(qián)。?尤其是對(duì)于跟這個(gè)身家性命相關(guān)的產(chǎn)品，需要的是巨大信任。

現(xiàn)在的車都配置、價(jià)格都差距都不是很大，用戶為什么要選擇你？比如小米SU7這個(gè)車，它作為一個(gè)新品牌，需要客戶短時(shí)間認(rèn)同品牌理念和產(chǎn)品本身其實(shí)是很難的。

但雷軍站出來(lái)說(shuō)我的車和特斯拉、保時(shí)捷相比很多地方更好，我連續(xù)創(chuàng)業(yè)都拿到了巨大結(jié)果。?是一個(gè)值得信任的企業(yè)家。??????當(dāng)他不斷的在各種場(chǎng)景表達(dá)理念、價(jià)值觀的時(shí)候，用戶很容易被他影響。

所以不是所有用戶是對(duì)于小米SU 7 這個(gè)車很感興趣，而是對(duì)于雷軍的價(jià)值觀、理念、本人的認(rèn)同。

所以，在我們咨詢客戶的交流中，無(wú)論是做大米、鹵味小吃、旅行、滋補(bǔ)等品牌。我們發(fā)現(xiàn)很多新品牌面臨的一個(gè)共性問(wèn)題，品牌信任勢(shì)能不夠的怎么辦？

第一，先把產(chǎn)品力做上去，這是根基,其他的營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)都是0。

第二，用內(nèi)容把信任做上去，把產(chǎn)品價(jià)值做到用戶可感知，這里的內(nèi)容，無(wú)論你是做創(chuàng)始人IP、做品牌、做產(chǎn)品內(nèi)容等等都可以。

所以，車企老板紛紛下場(chǎng)做創(chuàng)始人IP，用自己的個(gè)人影響力補(bǔ)充品牌力的不足。老板帶的不僅僅是個(gè)人魅力，還有企業(yè)的靈魂和精神，創(chuàng)始人生產(chǎn)內(nèi)容，往往能直擊人心，形成共鳴。?輸出獨(dú)特的品牌價(jià)值、理念，把潛在客戶轉(zhuǎn)化成粉絲，比胡里花哨的廣告效果好多了。

我們?cè)偎伎家粋€(gè)原點(diǎn)問(wèn)題，品牌最根本的內(nèi)核是什么：獨(dú)特的理念和價(jià)值觀。內(nèi)容是幫助企業(yè)把這個(gè)獨(dú)特記憶錨點(diǎn)打入用戶的心智中。

好產(chǎn)品+靠譜老板IP=更高的品牌信任

當(dāng)然我們?cè)谶@不是鼓吹企業(yè)都要來(lái)做創(chuàng)始人IP，創(chuàng)始人IP只是做內(nèi)容的一種方式。

創(chuàng)始人IP內(nèi)容驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)也給了我們一些啟發(fā)：???????第一、人口的結(jié)構(gòu)性切換的時(shí)間點(diǎn)往往存在著潛在機(jī)會(huì)?過(guò)去的車企以產(chǎn)品為中心來(lái)做運(yùn)營(yíng)，用TVC廣告來(lái)塑造品牌，但這些廣告只是一個(gè)信息傳遞而已。注意力碎片化時(shí)代，這種品牌廣告對(duì)于后端轉(zhuǎn)化影響力越來(lái)越弱。

當(dāng)Z世代成為市場(chǎng)消費(fèi)主力，他們更看重人設(shè)、社交、悅己、情緒價(jià)值，且越來(lái)越圈層化。人群變了，消費(fèi)習(xí)慣和需求也變了。?

汽車正在從一個(gè)重決策、低情緒的品類向更高的情緒的方向變化。內(nèi)容種草影響用戶品牌認(rèn)知、情緒、購(gòu)買(mǎi)決策，正在成為汽車銷售的勝負(fù)手。其他行業(yè)也一樣，人群變了，相應(yīng)的市場(chǎng)營(yíng)銷策略也必須跟著變。

根據(jù)自身的業(yè)務(wù)，抓住新人群的特征，落地到內(nèi)容層面，去拉動(dòng)企業(yè)增長(zhǎng)。

第二、內(nèi)容是用戶連接和業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)器?????????當(dāng)一個(gè)個(gè)企業(yè)家下場(chǎng)開(kāi)始搞流量的時(shí)候，再次說(shuō)明了內(nèi)容的重要性。?

品牌要做到萬(wàn)店的規(guī)模需要產(chǎn)品下沉，品牌要跟用戶對(duì)話需要內(nèi)容下沉。內(nèi)容是一個(gè)品牌的底層架構(gòu)，在互聯(lián)網(wǎng)上你要讓所有潛在的用戶看的到、搜得到、聽(tīng)得到你獨(dú)特的價(jià)值觀。

所有品牌必須做的一件事，從內(nèi)容的視角去看去看你的業(yè)務(wù)、受眾、品類、需求、人群。

為什么很多的車企銷量不行？?本質(zhì)上是缺乏互聯(lián)網(wǎng)思維、人群思維、內(nèi)容思維。?銷售和店長(zhǎng)都在店里等客戶的時(shí)代早已經(jīng)過(guò)去了。?

你的門(mén)店設(shè)計(jì)、與客戶交流、海報(bào)、文字、視頻、試駕體驗(yàn)、社交平臺(tái)種草等等都是內(nèi)容的組成部分，都在暗自的影響著品牌在用戶心里的分?jǐn)?shù)。

傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式，品牌跟用戶的距離太遠(yuǎn)了，現(xiàn)在的客戶如此挑剔，只有用內(nèi)容拉近距離、產(chǎn)生好感、深度的認(rèn)同才會(huì)有轉(zhuǎn)化的可能。

第三、重構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，把內(nèi)容和產(chǎn)品深度融合起來(lái)?????我們口口聲聲說(shuō)要以用戶為中心，那怎么接觸用戶，溝通用戶，留存用戶呢？???

其實(shí)很多企業(yè)根本沒(méi)有這些動(dòng)作或者是淺嘗輒止。我是平臺(tái)出來(lái)的，我們做運(yùn)營(yíng)，從拉新到留存用戶，整個(gè)鏈條靠的是內(nèi)容。

很多餐飲品牌線下轉(zhuǎn)化不好，就是因?yàn)楹雎詢?nèi)容的建設(shè)。

線下的菜單、門(mén)頭、音樂(lè)、裝修環(huán)境、服務(wù)、logo、以及產(chǎn)品本，身都是內(nèi)容。?線上你的公眾號(hào)、抖音、微博、視頻號(hào)、小紅書(shū)都是內(nèi)容載體。?

每一個(gè)內(nèi)容場(chǎng)景都影響最終的轉(zhuǎn)化和復(fù)購(gòu)。????把內(nèi)容和產(chǎn)品融合在一起，深入到需求層面，挖到用戶最真實(shí)的痛點(diǎn)，流量才足夠精準(zhǔn)，銷售線索才足夠有效。