編輯導(dǎo)語：B端產(chǎn)品更多是面向客戶的，是比較有實(shí)用性的產(chǎn)品，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，需要從各個(gè)方面進(jìn)行產(chǎn)品的調(diào)研輸出，找到最佳的業(yè)務(wù)方式以及完整框架；本文作者分享了關(guān)于B端產(chǎn)品設(shè)計(jì)的整體方案，我們一起來學(xué)習(xí)一下。

經(jīng)過充分調(diào)研，我們了解了業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和問題。接下來是不是應(yīng)該畫原型寫PRD了？其實(shí)不然，還需要再輸出“整體解決方案”。

整體解決方案是一個(gè)產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)思路、明確產(chǎn)品的基本框架和范圍。只有確定了整體方案，才能夠細(xì)化后續(xù)的工作內(nèi)容，為產(chǎn)品做詳細(xì)設(shè)計(jì)。

方案主要由五部分組成：梳理業(yè)務(wù)梳理、明確產(chǎn)品定位，功能模塊設(shè)計(jì)、劃分實(shí)施階段、應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)。

方案呈現(xiàn)形式根據(jù)團(tuán)隊(duì)的規(guī)范要求輸出即可，如果團(tuán)隊(duì)沒有輸出要求，產(chǎn)品經(jīng)理也應(yīng)和對應(yīng)干系人溝通情況并達(dá)成共識(shí)。達(dá)成共識(shí)的內(nèi)容需要公示，讓團(tuán)隊(duì)及相關(guān)人知曉。

接下來依次講述整體解決方案的各組成部分。

01 梳理業(yè)務(wù)流程

在調(diào)研時(shí)已經(jīng)梳理過業(yè)務(wù)流程，明確了在業(yè)務(wù)運(yùn)行時(shí)各環(huán)節(jié)各角色的具體任務(wù)。

現(xiàn)在我們再次梳理業(yè)務(wù)流程，是需要進(jìn)一步將業(yè)務(wù)和系統(tǒng)（產(chǎn)品）相結(jié)合，確定需要系統(tǒng)介入的環(huán)節(jié)、保留線下操作的環(huán)節(jié)、對接三方系統(tǒng)的環(huán)節(jié)。

系統(tǒng)不是純粹的將線下操作改為線上操作，而是根據(jù)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀、項(xiàng)目目標(biāo)、資源限制等因素，設(shè)計(jì)出符合當(dāng)下需求又為未來保留了拓展可能性的靈活產(chǎn)品。

舉例：

Z公司TMS項(xiàng)目中，調(diào)研得知目前的緊急需求在于2部分：

• 運(yùn)輸任務(wù)初步信息化，提高作業(yè)環(huán)節(jié)效率；
• 車輛執(zhí)行監(jiān)控，掌握車輛位置相關(guān)信息。

關(guān)于運(yùn)輸任務(wù)：任務(wù)來源于上游的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，由于時(shí)間和資源限制，暫不考慮系統(tǒng)對接；所以訂單創(chuàng)建與管理、運(yùn)單調(diào)度等環(huán)節(jié)均由本系統(tǒng)操作；在運(yùn)輸執(zhí)行的交接環(huán)節(jié)涉及多業(yè)務(wù)方，暫時(shí)保留線下操作。

關(guān)于執(zhí)行監(jiān)控：因?yàn)閷λ緳C(jī)行為管控力度不足、軟件對手機(jī)設(shè)備要求等因素影響，最終采用安裝GPS硬件設(shè)備的方式采集車輛執(zhí)行信息，TMS系統(tǒng)和GPS設(shè)備系統(tǒng)對接獲取相應(yīng)行駛數(shù)據(jù)，從而達(dá)到監(jiān)控目的。

02 明確產(chǎn)品定位

當(dāng)我們知道了產(chǎn)品會(huì)參與哪些業(yè)務(wù)部分，這也要求我們?yōu)楫a(chǎn)品做好“定位”。

定位的意義在于明確產(chǎn)品是做什么的，即：針對誰（角色）在什么場景下提供什么支持。這樣也就限定了產(chǎn)品對業(yè)務(wù)支持的邊界，或者說是功能邊界。

定位是錨，讓我們知道自己在哪里，該做什么，讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)不偏離跑道。

舉例：

Z公司TMS項(xiàng)目中，運(yùn)輸執(zhí)行的最后環(huán)節(jié)是將物料運(yùn)至倉庫簽收，因此在運(yùn)輸送貨和倉庫收貨會(huì)有交接；業(yè)務(wù)場景中，車輛送貨到達(dá)倉庫后進(jìn)行掛號排隊(duì)，然后等待叫號卸貨。

在此之前我們?yōu)椤癟MS”做好定位：為運(yùn)輸任務(wù)管理和任務(wù)執(zhí)行提供支撐，以此為中心拓展服務(wù)內(nèi)容。

在實(shí)際場景中“排號”屬于倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)范圍，同時(shí)為了后續(xù)系統(tǒng)的拓展性考慮，將排號劃分到WMS系統(tǒng)中，即便WMS的1.0版本只有排號功能；現(xiàn)階段車輛達(dá)到倉庫的自動(dòng)排號由TMS向WMS傳數(shù)據(jù)并觸發(fā)任務(wù)，以此支持雙方后續(xù)業(yè)務(wù)的開展。

03 功能模塊設(shè)計(jì)

從表面上看，系統(tǒng)就是由各個(gè)功能模塊通過邏輯組裝在一起的集合體；實(shí)際上是基于業(yè)務(wù)場景，對對應(yīng)角色在該業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中需要做的操作進(jìn)行抽離，以此提煉出功能模塊。

提煉過程中常出現(xiàn)對資源、業(yè)務(wù)的管控邊界模糊問題，就需要及時(shí)代入實(shí)際業(yè)務(wù)場景驗(yàn)證，或者和業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人溝通，避免設(shè)計(jì)偏差。

當(dāng)功能模塊提煉完成后，需要規(guī)劃出系統(tǒng)的菜單結(jié)構(gòu)。菜單結(jié)構(gòu)猶如身體骨架，具體功能猶如不斷填充的血肉；菜單萬不能隨意擺放，結(jié)構(gòu)若是不符合整體邏輯，對系統(tǒng)設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)都是極不友好的。

舉例：

Z公司TMS項(xiàng)目中，通過業(yè)務(wù)邏輯能夠劃分出前期資源準(zhǔn)備、運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行、運(yùn)營結(jié)果數(shù)據(jù)。

所以在提煉功能模塊時(shí)1期功能主要分為以下：

• 資源管理：物料管理、供應(yīng)商管理、承運(yùn)商管理、車型管理、車輛管理、司機(jī)管理。
• 業(yè)務(wù)管理：訂單管理、運(yùn)單管理、車次管理、異常管理（運(yùn)單）。
• 數(shù)據(jù)報(bào)表：數(shù)據(jù)概覽（首頁）、車次統(tǒng)計(jì)。

上述功能為主要模塊，在實(shí)際場景中存在其他功能；如“在途監(jiān)控”，調(diào)度需要觀察執(zhí)行任務(wù)的所有車輛當(dāng)前狀態(tài)，此功能不能歸屬于具體車次；因此在設(shè)計(jì)菜單時(shí)需要充分考慮全局。

1期功能菜單如下，后續(xù)功能可進(jìn)行延伸：

04 劃分實(shí)施階段

劃分實(shí)施階段又稱為演進(jìn)藍(lán)圖，可以理解成系統(tǒng)規(guī)劃不同的發(fā)展階段。

俗話說一口吃不成胖子，產(chǎn)品也不是一次就開發(fā)成最終版；往往基于重要緊急程度、功能影響面等因素，先明確功能優(yōu)先級，進(jìn)而劃分產(chǎn)品不同階段的功能模塊以及實(shí)現(xiàn)節(jié)奏。

階段劃分的影響因素有很多，比如項(xiàng)目資源（時(shí)間、人員、支持…）、業(yè)務(wù)訴求（當(dāng)前訴求和未來訴求），要根據(jù)權(quán)重綜合考量。

舉例：

Z公司TMS項(xiàng)目中，在調(diào)研時(shí)已明晰了當(dāng)前重要緊急需求，因此以實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)為主。其他功能都要靠邊站，哪怕很有技術(shù)含量、提升用戶操作體驗(yàn)等。

車輛調(diào)度時(shí)運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行的核心之一，系統(tǒng)至少可以通過2種方式實(shí)現(xiàn)。

• 調(diào)度員在系統(tǒng)中手動(dòng)指派車輛和司機(jī)；
• 系統(tǒng)自動(dòng)指派車輛和司機(jī)，系統(tǒng)通過維護(hù)物料和車型匹配數(shù)據(jù)、送貨時(shí)間和車輛任務(wù)匹配等多種參數(shù)自動(dòng)指派。

方式2比方式1從工作效率和操作體驗(yàn)上都加分不少，但是在1期的項(xiàng)目目標(biāo)、項(xiàng)目各項(xiàng)資源、實(shí)際場景（前期業(yè)務(wù)量不是特別多）約束下，選擇了方式1來實(shí)現(xiàn)調(diào)度功能，方式2則規(guī)劃至2期階段實(shí)施。

05 應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)

應(yīng)用架構(gòu)屬于技術(shù)層面的考慮，關(guān)注系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)。需要考慮公司不同系統(tǒng)之間的對接；考慮新系統(tǒng)在公司戰(zhàn)略定位下延伸出的訴求（有時(shí)和項(xiàng)目目標(biāo)有所區(qū)別），考慮公司或項(xiàng)目的其他訴求。

系統(tǒng)架構(gòu)對產(chǎn)品的拓展性影響深遠(yuǎn)，需要和技術(shù)及相關(guān)負(fù)責(zé)人充分溝通后才能進(jìn)行應(yīng)用架構(gòu)的設(shè)計(jì)。

舉例：

Z公司TMS項(xiàng)目中，因?yàn)闃I(yè)務(wù)方當(dāng)前存在ERP、SAP等多系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行，所以要考慮TMS系統(tǒng)如何和現(xiàn)有系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行結(jié)合，不同系統(tǒng)模塊之間如何進(jìn)行更好銜接。

復(fù)雜的暫且不論，簡單的如物料基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是通用數(shù)據(jù)，多系統(tǒng)維護(hù)成本較大，后續(xù)要進(jìn)行多系統(tǒng)復(fù)用；所以從技術(shù)實(shí)現(xiàn)成本、降低數(shù)據(jù)偏差異常、減少用戶重復(fù)工作等多方考慮；基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以SAP系統(tǒng)為準(zhǔn)，其他系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)用。

溫馨提示：

• 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和規(guī)劃不是一經(jīng)確認(rèn)就固定不變的，而是隨著設(shè)計(jì)深入、業(yè)務(wù)發(fā)展、環(huán)境變化而變化，是不斷進(jìn)行調(diào)整的。
• 設(shè)計(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)時(shí)需要考慮滿足現(xiàn)狀，同時(shí)兼容未來發(fā)展，滿足系統(tǒng)的拓展性。
• 系統(tǒng)小的調(diào)整經(jīng)常有，大的調(diào)整只有業(yè)務(wù)模式發(fā)生較大范圍或本質(zhì)變化，功能模塊才會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的變動(dòng)。

以上。

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