一、先說說為什么會有海淘

消費者永遠(yuǎn)跟隨著三個東西走：價格、質(zhì)量、服務(wù)體驗。為什么大家去國外旅游購物？海淘作為一個既定事實，比起講愛國情懷、從這三個方面入手找原因比較合適。

• 價格優(yōu)勢：由于國際品牌定價歧視和中國較高的關(guān)稅及流轉(zhuǎn)稅稅率，國外品牌（尤其奢侈品和化妝品）進(jìn)口后在中國零售的價格顯著高于海外購買價，即使考慮海淘的行郵稅和物流費用，價格優(yōu)勢既然明顯
• 品質(zhì)信任：對于奶粉、奢侈品、化妝品等，消費者對品質(zhì)的要求較高，
• 特殊品類：某些品牌和商品品類僅在國外有售，國內(nèi)沒有引進(jìn)

國內(nèi)市場負(fù)面消息頻出、人民幣的購買力逐漸增強(qiáng)、海淘的客戶群體相對高端，具有較強(qiáng)的消費能力……種種因素之下，近年來各種海淘層出不窮，行業(yè)一片大熱。

二、海淘流程與轉(zhuǎn)運(yùn)模式

其整個流程的關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)運(yùn)、重中之重在于清關(guān)。

郵政

海淘最大的差價，其實是在稅。四大快遞（DHL/UPS/FedEx/TNT) 在進(jìn)口報關(guān)上是很規(guī)范的，但凡是清關(guān)難度大的貨物、基本上也是客戶自己去找報關(guān)行自清關(guān)。所以現(xiàn)在海淘轉(zhuǎn)運(yùn)公司幾乎都是選擇USPS（美國郵政）。

EMS和四大快遞的通關(guān)方式不同：屬于郵政不屬于快件，故海關(guān)政策不同。在快遞行業(yè)無論進(jìn)出口，如果要寄違規(guī)的東西（譬如中草藥），可以試試EMS、成功率拼的是RP。

據(jù)了解、歐美運(yùn)通海淘轉(zhuǎn)運(yùn)動輒會有百分之幾十的關(guān)稅——這對于代購而言是難以承受之痛——故對于歐美運(yùn)通轉(zhuǎn)運(yùn)而言，通關(guān)能力（也就是避稅能力）是第一要素、其次才是時效性：一個無法幫助客戶合理避稅的轉(zhuǎn)運(yùn)是無法生存下去的。

幾乎所有歐美轉(zhuǎn)運(yùn)承接的包裹都是以個人郵寄物品形式報關(guān)、走的是郵政報關(guān)而不是四大快遞走的商業(yè)報關(guān)，是因為相對而言海關(guān)對于郵局私人自用物品查得比較松。另外歐美運(yùn)通轉(zhuǎn)運(yùn)都會為客戶提供分箱業(yè)務(wù)，主要目的就是為了合理避稅。

《海關(guān)總署公告2010年第43號》第一條規(guī)定：個人郵寄進(jìn)境物品，海關(guān)依法征收進(jìn)口稅，但應(yīng)征進(jìn)口稅稅額在人民幣50元（含50元）以下的，海關(guān)予以免征。

翻譯：不是你買的商品價格超過50塊就要交稅，而是你應(yīng)交的進(jìn)口稅的稅額在50元以下海關(guān)對此進(jìn)行免單不用交稅，只有稅額超過50塊才需要交。

且就算你的稅額超過了50塊，也不是每次都要交稅，這個有抽查的概率問題。

但是作為一家轉(zhuǎn)運(yùn)公司、若想合法長期經(jīng)營，按照商品申報是遲早的事情。里面的各種稅收申報又是錯綜復(fù)雜……目前只能是灰色，暫時無解。

香港渠道：

先將貨物發(fā)到香港，然后弄到內(nèi)地。香港是自由港，除了香煙、烈酒等極個別物品外，其他商品并不征稅。而且注冊個香港公司也非常簡單，大概2000塊就可以解決、也不需要什么場地。

商家一般會把貨物，通過空運(yùn)、快遞等方式（海運(yùn)的比較少，海上暴曬易導(dǎo)致內(nèi)部物品尤其是食品，變質(zhì)或包裝發(fā)黃）運(yùn)到香港、清關(guān)很方便。然后把貨物送到物流公司的倉庫、再通過各種方式弄到大陸：

1 找貿(mào)易公司，俗稱報關(guān)行，正經(jīng)報關(guān)交稅進(jìn)來。

優(yōu)點：合法合規(guī)有海關(guān)稅單，可以放心放在柜臺、網(wǎng)上賣而不用擔(dān)心工商查。

缺點：需要交稅且稅率還不低，大部分商品需要交40%以上的稅收；且只針對那些不怎么敏感的產(chǎn)品，食品類奶粉類一般不行。

2 找水客集團(tuán)。

深圳、香港都有這樣的水客集團(tuán)，集團(tuán)內(nèi)有香港人和深圳戶籍人士：這些人能無限次的往來深圳、香港，同時可以辦理E通道：按指紋就可以過關(guān)。他們將貨物化整為零，從香港那邊拖過來。今天一個包明天一條煙、順手再搭罐奶粉……神奇的水軍就這樣運(yùn)用人海戰(zhàn)術(shù)和海關(guān)同志斗智斗勇。

優(yōu)點：速度較快，你甚至可以用加錢的方式，當(dāng)天讓他們把你的貨物弄進(jìn)來。

缺點：海關(guān)有時會打擊整頓致使時效下降；且沒有熟人介紹是找不到這些水客的。

3 中港車，大飛，越南車，小三通：說白了就是走私。

優(yōu)點：價格便宜，而且可以搞定大批量貨物。

缺點：非法，個別時候會被查沒（轉(zhuǎn)運(yùn)公司一般會按照事先約定賠償成本價）；其次，個別時候會出現(xiàn)黑吃黑（即轉(zhuǎn)運(yùn)公司把貨吞了、自己拿到內(nèi)地賣，然后賠償成本價格）。

正因為現(xiàn)有渠道的混雜，而跨境電子商務(wù)的規(guī)模越來越大，所以國家推出了跨境電子商務(wù)試點城市政策。
政策出臺后，則允許商家通過空運(yùn)的方式，把貨物直接發(fā)到這些試點城市，然后接駁郵政或有資質(zhì)做個人物品清關(guān)的公司，進(jìn)行清關(guān)派送。該模式稱為保稅進(jìn)口，目前形勢尚可，更多仍在摸索。

主要變化：

1. 不一定需要通過國外郵政攬收了，而且可以批量發(fā)貨。
2. 國內(nèi)個人行郵的清關(guān)以郵政為主，但還批準(zhǔn)了其它公司也可以做。

由易觀智庫所給的2008-2014年中國進(jìn)出口貿(mào)易與跨境電商情況圖可見、可謂形式一片大好。然而為什么海淘市場沒有一家大型獨家的轉(zhuǎn)運(yùn)公司呢？

分析各種轉(zhuǎn)運(yùn)模式可知：海淘轉(zhuǎn)運(yùn)這個行業(yè)，在巨大的需求下不是不能做，而是還沒有準(zhǔn)備好成為一個“行業(yè)”：所有的天時地利人和都還存在問題。現(xiàn)階段，誰能解決了上述問題，讓其程序能夠合法化，誰就有希望做成個大生意。

三、國內(nèi)物流公司與海淘

國內(nèi)各大巨頭也并非沒有行動，如順豐在2014年推出了“全球順”服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是想通過這個突破口去開展國際快遞的業(yè)務(wù)。國際快遞是壟斷行業(yè)，利潤較國內(nèi)快遞要高的多。

其實從歷史上講、順豐一直在做跨境電商，而且做得很大（尤其生鮮）。只是大多數(shù)人沒有感覺到順豐在做跨境電商：

1. 企業(yè)文化因素：順豐的王衛(wèi)向來低調(diào)、屬于悶聲發(fā)大財，整個公司也很低調(diào)；
2. 企業(yè)歷史因素：順豐當(dāng)年起家靠的就是中港件、可以說順豐從誕生之日起，血液里就包含了跨境快件的基因。而中港運(yùn)輸?shù)姆绞较騺韺儆诨疑珔^(qū)域、不適合高調(diào)宣傳。

現(xiàn)在順豐大聲宣布做跨境電商的原因：

1. 政策層面：現(xiàn)在有了跨境電商的政策、不用再遮遮掩掩可以宣傳了。
2. 國內(nèi)電商：因為利潤太低順豐之前一直沒有發(fā)力。結(jié)果三通一達(dá)迅猛發(fā)展，依靠電商業(yè)務(wù)，從規(guī)模上逐漸逼近順豐。所以從公司的整體規(guī)劃上（不管國內(nèi)還是國際），順豐都出臺了電商戰(zhàn)略。
3. 有錢任性：2013年，順豐集團(tuán)20年來首次融資中獲得80億元、其中一塊就是對跨境電子商務(wù)的投資。

而申通快遞美國官網(wǎng)2014年正式上線，其首磅價格則低于先行者順豐。申通負(fù)責(zé)人表示：公司看重海淘業(yè)務(wù)，將通過海外加盟、控股等模式加速擴(kuò)張。不過業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，相比于海外建立配送點，加盟模式存在風(fēng)險。

海淘轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)是各大企業(yè)爭做國際市場的原因。順豐自建平臺“海購豐運(yùn)”成功出海，天貓國際、京東、唯品會也紛紛涉足海淘業(yè)務(wù)。在業(yè)內(nèi)人士看來，目前國內(nèi)市場競爭激烈，利潤空間縮小，高利潤的國際電商配送市場更具吸引力。

四、跨境進(jìn)口電商政策

近年來，一系列跨境進(jìn)口電商政策賦予“海淘”合法身份，確認(rèn)監(jiān)管和征稅方式，降低關(guān)稅：

一些列政策都是政府促進(jìn)消費回流國內(nèi)的決心、是明顯的政策紅利的信號。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為即便跨境電商的稅收紅利在未來會逐漸關(guān)閉、一般貿(mào)易說率可能平緩走低，但目前而言形式大好勢不可擋。

五、跨境電商市場分析

根據(jù)易觀智庫提供的中國跨境進(jìn)口電商AMC發(fā)展模型，經(jīng)過2007年前探索期、2008年“毒奶粉事件”導(dǎo)火索引向的啟動期，現(xiàn)國內(nèi)處于發(fā)展期狀態(tài)。而據(jù)《2014年中國跨境電子商務(wù)市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》數(shù)據(jù)顯示，2014年中國跨境電子商務(wù)交易額達(dá)3.75萬億元人民幣，環(huán)比增長38.9% 。 根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2014年中國進(jìn)出口貿(mào)易總額為26.43萬億元人民幣?？缇畴娮由虅?wù)滲透率達(dá)到14.2%。

六、國內(nèi)跨境電商主要模式分析

以下為各模式中玩家舉例：

1.導(dǎo)購/返利模式：

什么值得買：定位于消費決策平臺，通過購買、評論和分享等把用戶與優(yōu)惠、海淘、眾測、咨詢、原創(chuàng)分享和商品百科連接，增強(qiáng)消費粘性，與各大網(wǎng)站合作可進(jìn)行連接跳轉(zhuǎn)。

2.自貿(mào)區(qū)/保稅區(qū)平臺模式：

跨境購：依托跨境電子商務(wù)試點城市寧波，整合臨港地理優(yōu)勢、政府資源、企業(yè)資源，打造綜合服務(wù)平臺

• 2012年12月：經(jīng)國家發(fā)改委、海關(guān)總署批準(zhǔn)，寧波成為國家首批5個跨境電子商務(wù)試點城市之一
• 2013年9月：《寧波市跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點項目業(yè)務(wù)及技術(shù)實施方案》正式通過國家海關(guān)總署審批
• 2013年11月：寧波跨境貿(mào)易電子商務(wù)業(yè)務(wù)正式啟動運(yùn)行
• 2014年3月：寧波跨境貿(mào)易電子商務(wù)平臺正式改版為跨境購平臺

3.平臺為主模式：

天貓國際：依托阿里，具備先天的流量優(yōu)勢和貨源優(yōu)勢

洋碼頭：國內(nèi)最早、最大的獨立海外購物平臺，直接讓海外商家/買手對接中國消費者，交易體系與物流體系并行，構(gòu)建海外購物生態(tài)系統(tǒng)。

京東全球購：依托平臺的資源優(yōu)勢在跨境電商領(lǐng)域快速崛起。

4.自營為主模式：

蘇寧海外購：打通物流、支付、報關(guān)各個環(huán)節(jié)，自營+平臺全面進(jìn)入跨境市場

• 貨源供應(yīng)環(huán)節(jié)：自營為主，平臺為輔
• 物流報關(guān)環(huán)節(jié)：成立“蘇寧物流報關(guān)代理服務(wù)有限公司”、海外倉和保稅區(qū)
• 支付結(jié)算：易付寶+任性付

考拉海購：網(wǎng)易自營+龐大用戶積累+特賣+保稅倉發(fā)貨，迅速切入海淘市場

• 保稅倉發(fā)貨（90%以上）+海外直郵
• 保稅區(qū)清關(guān)+EMS派送
• 網(wǎng)易在互聯(lián)網(wǎng)的全面布局，迅速實現(xiàn)用戶導(dǎo)流

現(xiàn)在平臺受制于當(dāng)前的國家政策、同步性較高優(yōu)勢不明顯。

1. 國外品牌不會給各個平臺授權(quán)，假貨嚴(yán)重；
2. 正規(guī)海關(guān)進(jìn)口：參考前海保稅倉、一次最多20個單品，所以平臺就賣幾個爆品走量，大家拼的是價格；平臺為了客戶發(fā)放補(bǔ)貼卻也不是長久之計；
3. 自營需要壓庫存，倉儲和人工成本上升導(dǎo)致做不了低價；一些垂直電商走海外直郵、用戶購買之后電商再去海外購買發(fā)貨，嚴(yán)格講在和走私打擦邊球；
4. 各平臺的差異還是在于采購渠道不同。舉例天貓：天貓是平臺、通過天貓上的公司進(jìn)行采購，考驗的是傳統(tǒng)渠道實力；故一些垂直細(xì)分電商有一定優(yōu)勢，它在領(lǐng)域精耕細(xì)作多年、和品牌有良好的合作，沒有授權(quán)但可以有一定折扣

七、跨境電商為什么火爆又為什么都會死？

近年來，隨著媒體對跨境電商的活躍報道、資本對跨境電商的熱烈追捧和政府對跨境電商大力支持，跨境電商行業(yè)可謂十分火爆。而真實的情況是資本、政府和創(chuàng)業(yè)者都跑到了消費者前面，入場的選手們在互聯(lián)網(wǎng)+資本+政府的作用下相信這一新興市場必定一片藍(lán)海。它仍是個新興行業(yè)、機(jī)遇與風(fēng)險并存。群雄逐鹿的熱鬧場面終有一天會結(jié)束，到時才是這個行業(yè)真正成熟的標(biāo)志。

而對于海淘而言，其主要的贏利點就在于國內(nèi)外品牌的差價與海外品牌在國內(nèi)銷售的不給力。簡而言之，海淘賺取的是海外經(jīng)銷商和國內(nèi)代理商的利潤。有分析者悲觀的認(rèn)為必死：當(dāng)跨境電商發(fā)展到一定規(guī)模后會被品牌商拋棄、其所作所為不過是幫海外品牌培養(yǎng)國內(nèi)消費者，當(dāng)品牌商到來之時即為跨境電商死亡之日。

總而言之，趨勢有時候就像是盛夏的一場雨、那么突然又捉摸不定，可是總有那么一群人總是不斷在此起彼伏的浪潮中賺著人民幣?？缇畴娚探K歸要回歸商的本質(zhì)：滿足需求。互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的這些年來、作為站在風(fēng)口的二師兄，我們都需要冷靜分析審時度勢：是好是壞要看你如何參與如何把控。靜下心來、你是否感覺到風(fēng)已經(jīng)越來越小了？

#專欄作家#

咸魚姬，微信公共號：aajisiguangyi。人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家，致力于學(xué)生族產(chǎn)品圈的互聯(lián)網(wǎng)觀察者。在校學(xué)生，熱愛繪畫寫作烹飪二次元。文風(fēng)樸實剛健、為人幽默風(fēng)趣，歡迎交流。

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