我眼中的沙特人和沙特電商
盡管我們已經(jīng)做過多次普及,沙特這個市場依然是個神秘的所在。本文作者是沙特一家大型公司駐中國的代表,常年往返中國和沙特之間,他對沙特市場和沙特電商有自己的理解。
人生的最高境界是什么?有個段子是這樣的:能拿沙特的工資,住英國的房子,戴瑞士的名表, 做泰國的按摩,開德國的轎車,坐美國的飛機,喝法國的紅酒,吃澳洲的海鮮,抽古巴的雪茄,買俄羅斯的別墅……
由此不難看出,沙特的工資羨煞旁人,剛畢業(yè)的大學生工資10,000里亞爾(折合人民幣18,000)起步,沒有五險一金、沒有苛捐雜稅,這也不難解釋在大街上很難看到行色匆匆的行人,即使天氣炎熱男女老少依舊表現(xiàn)出“寵辱不驚,閑看庭前花開花落,去留無意,漫隨天外云卷云舒”的心境。
沙特平均工資(約21000人民幣)
沙特居民從幼兒園到大學公立學校學費全免,大學期間國家每個月補貼生活費1000里亞爾,滿足條件的還免費出國留學。
養(yǎng)娃成本幾乎沒有,于是沙特女人有了畢生追求的事業(yè)——生孩子,每個家庭基本都是在4-15個之間,保姆和司機是每個家庭的標配。基于這樣龐大的人口基數(shù),日常用品的采購是每個家庭都要面臨的問題。
由于宗教信仰的不同,沙特女性不允許單獨外出,而且一直不允許開車,直到2018年下半年才開始陸續(xù)開放,但是真正上路的女司機鳳毛麟角。由于常年溫度較高,夏天基本在30-45度之間,于是室外活動基本不存在。
值得一提的是2018年沙特全國才有了第一家電影院,目前為止全國不超過4家,更沒有KTV、按摩院、洗腳城、洗浴中心等休閑娛樂中心。
孩子由保姆照顧,丈夫需要上班,一個人不允許單獨外出,沒有室外活動,最近兩年興起的網(wǎng)購成了當?shù)嘏灾饕獖蕵坊顒印?/p>
由于氣候原因,當?shù)厝珍N品主要依賴進口,價格不菲,而網(wǎng)購商品的費用加上快遞費甚至還低于實體店。
據(jù)不完全統(tǒng)計,每個包裹的平均價格在500里亞爾(折合人民幣900)左右,沙特進口免稅額度為1000里亞爾(267美金),2018年日均進口快遞50,000票左右,而網(wǎng)購的滲透率只占當?shù)厝丝诘?.5%,預計2019年翻番。
也正是看中了當?shù)氐牟少弻嵙?,近幾年的中國賣家陸陸續(xù)續(xù)打入當?shù)厥袌觥?/p>
- Jollychic 算是第一個敢于在沙特吃螃蟹的電商公司,近幾年發(fā)展迅速,市場推廣范圍較廣。
- Shein 主營女裝,產(chǎn)品質(zhì)量不錯,當?shù)厣钍芎迷u。
- Fordeal算是后起之秀,短短一年時間單量翻了無數(shù)倍。
- 阿里速賣通今年3月份開通了第一個貨到付款的國家——沙特,后勢不可抵擋。
作為電商公司來講,簽收率是致命因素,于是空運和末端派送資源顯得尤為重要。作為到付為主的市場,時間就是金錢,據(jù)大致評估每延遲一天簽收率大概下降5%。
中國到沙特唯一直飛的航班只有SV(沙特阿拉伯航空,沙特國企),當然還有EK(阿聯(lián)酋航空), EY(阿提哈德航空)等中轉(zhuǎn)航空公司,值得一提的是今年迪拜關閉了一條跑道,于是二程航班時效受到一定的影響。
由于沙特市場的封閉性,過去很多電商公司只能通過和中國貨代合作?,F(xiàn)在隨著市場越來越開放,很多末公里派送公司在中國設立分公司;為了提高時效,更多的電商公司選擇和末公里派送公司直接合作。
由于沙特80%的訂單為貨到付款,于是選擇安全、可靠、有實力的代收貨款的快遞公司是電商公司選擇合作伙伴的首選:
1. Aramex,據(jù)統(tǒng)計2018年進口貨量在沙特排名第一。入駐中國時間最早,知名度較高。價格貴也是不爭的事實,而且國內(nèi)不提供貨款到付的業(yè)務,只有香港才有此項業(yè)務,據(jù)統(tǒng)計2018年進口貨量在沙特排名第一。
2.?Naqel,沙特郵政控股,排名第二。這一家可能大家還沒怎么聽過,但是在2018年6月,Naqel在中國深圳和香港成立了分公司,也就是說,已經(jīng)非常重視來自中國的電商賣家了。
作為沙特國有公司,Naqel的優(yōu)勢還挺明顯的,原因如下:
首先,合規(guī)性。它同時有清關牌照和快遞牌照(其他大多數(shù)擁有清關能力的快遞公司都是和報關行合作,比如DHL和SNAS、TNT和SAB,Aramex和Saudi Tal等)。
其次,Naqel已經(jīng)在各大港口都設置了監(jiān)管倉。去過沙特的都知道,目前大部分電商貨物全部都是從利雅得機場公共清關區(qū)域清關,機場只有4部X光機,于是各家快遞公司需要輪流清關,旺季的時候清關時效成了各家頭疼的問題。
Naqel在利雅得機場設立了自己的海關監(jiān)管倉,預計2019年7月份正式投入使用,支持24小時清關(快件和普貨)。在達曼機場的海關監(jiān)管倉已經(jīng)于2018年11月正式投入使用,成功處理了Jollychic 2018年黑五期間的所有包機,是第一個在達曼支持快件清關的快遞公司。Naqel在吉達機場的海關監(jiān)管倉預計2019年7月份投入使用,屆時將也是首家吉達快件清關的快遞公司。
3. SMSA,它也為國內(nèi)客戶熟知,但是由于妥投率的原因,市場占有率有限。
去年年底,一些小的快遞公司雨后春筍般出現(xiàn),并低價進入到中國市場,于是出現(xiàn)了齋月期間清關和派送延遲,Twitter上投訴滿天飛。
沙特地廣人稀,商鋪少,廣告少,標志性建筑物少,道路指示牌少,地址不詳成為派送失敗的主要問題。此外,當?shù)厝藳]有存錢的習慣,月底的拒簽率也會高于月初。
因為不差錢的原因,當?shù)厝藢ι唐焚|(zhì)量有一定的要求,所以中國賣家只要嚴把質(zhì)量關,一定可以提高復購率。
以上信息供準備入市人士參考,如有偏頗敬請指正。
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想了解一下怎么在沙特開一間網(wǎng)店。。。。哈哈
我不了解沙特,但是我在看文章的時候看到這句話“每個家庭基本都是在4-15個之間,保姆和司機是每個家庭的標配”,想問保姆和司機是本國人嗎?沙特如果福利待遇那么好,為什么有人去做保姆和司機呢,我感覺您可能寫的主要是沙特中上層人群,特別想知道比如沙特的年齡層分布、消費主力軍、貧困人口、富裕人口的比例等信息~
沙特的這些保姆和司機,都是外來務工。
不介紹一下支付嘛
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