利用區(qū)塊鏈技術(shù)構(gòu)建ETC的可信交易環(huán)境
作者嘗試探討采用區(qū)塊鏈技術(shù)解決ETC消費(fèi)中的異構(gòu)多方一致性賬本和分布式數(shù)字身份認(rèn)證問(wèn)題,利用區(qū)塊鏈的分布式賬本和分布式網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)能力,幫助ETC快速推廣到其他更便捷的汽車(chē)制造和消費(fèi)產(chǎn)業(yè)中。
2019年6月份,交通運(yùn)輸部印發(fā)了《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)(ETC)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》,提出到今年年底之前,ETC安裝率和使用率這兩個(gè)數(shù)據(jù)分別要提升至80%以上和90%以上。
而進(jìn)入2019年底,全國(guó)上下關(guān)于ETC突擊安裝ETC和各地收費(fèi)站新增ETC入口,減少或取消人工入口的新聞也不斷涌現(xiàn),各地針對(duì)上ETC安裝的計(jì)劃表的確出現(xiàn)了很多奇葩甚至涉嫌違法違規(guī)的強(qiáng)制舉動(dòng)。
這種強(qiáng)制安裝和使用ETC的規(guī)定,也激起社會(huì)一些不小反彈。例如:在央視新聞欄目中,白巖松就說(shuō)到:“不管ETC多好多有助于通行效率的提升,但絕不能采用強(qiáng)制的手段,少數(shù)不想用ETC的人,權(quán)利也該得到保障,這不僅是上級(jí)主管部門(mén)明確說(shuō)的,也是一個(gè)社會(huì)進(jìn)步的標(biāo)志”。
當(dāng)然,我們今天不是討論ETC是否應(yīng)該強(qiáng)制安裝和使用的這樣的社會(huì)性辯論。而是用技術(shù)視角和消費(fèi)者心理分析去觀察,為什么總有些人對(duì)ETC不感冒?既然這是一個(gè)提高老百姓通行效率,節(jié)約高速公路管理成本,節(jié)能減排的三方贏利事物,為什么還會(huì)有很多不同聲音呢?
同時(shí),我們將重點(diǎn)研討利用區(qū)塊鏈技術(shù)改進(jìn)這樣的社會(huì)治理關(guān)系,構(gòu)建多方可信的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。
首先,我們來(lái)認(rèn)識(shí)一些什么是ETC。ETC是(Electronic Toll Collection)電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽(OBU)與在收費(fèi)站 ETC 車(chē)道上的微波天線(RSU)之間進(jìn)行的專用短程通訊,利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理,從而達(dá)到車(chē)輛通過(guò)高速公路或橋梁收費(fèi)站無(wú)需停車(chē)而能交納高速公路或橋梁費(fèi)用的目的。
ETC是從80年代末期以來(lái)全世界國(guó)家普遍采用的不停車(chē)收費(fèi)技術(shù),我國(guó)在1996年首都高速公路上第一次使用ETC技術(shù)至今也有20多年了,但在ETC的普及上一直是比較緩慢的發(fā)展。
筆直通過(guò)對(duì)一些訪談和消費(fèi)者心理分析,總結(jié)出下面幾條部分人群對(duì)于對(duì)ETC安裝使用的顧慮,之中一部分是ETC業(yè)務(wù)和技術(shù)本身的問(wèn)題,一部分是人們觀念的問(wèn)題,但其實(shí)更多的還是多方信任問(wèn)題。
一、一車(chē)(OBU)、一卡、一賬戶不符合移動(dòng)支付習(xí)慣
ETC誕生有30余年了,從誕生起,收費(fèi)對(duì)象就主要以車(chē)輛為中心而非個(gè)人,可以說(shuō)基于車(chē)輛為單位的收費(fèi)賬戶體系是與生俱來(lái)的,同時(shí)那時(shí)還并沒(méi)有個(gè)人移動(dòng)支付技術(shù)。而當(dāng)下日常車(chē)輛消費(fèi)中確實(shí)同時(shí)存在以車(chē)輛(企業(yè)用車(chē))和個(gè)人(個(gè)體、車(chē)輛共享人、借車(chē)人等)付費(fèi)分離的兩種賬務(wù)處理需求。
目前,ETC發(fā)放的有三種類型的卡:
- 第一種:交通行業(yè)與銀行聯(lián)合發(fā)行的二合一ETC聯(lián)名卡,同時(shí)具備ETC通行和金融功能;
- 第二種:記賬卡,只有記賬功能無(wú)金融功能,扣款采用綁定銀行信用卡或儲(chǔ)蓄卡方式;
- 第三種:儲(chǔ)值卡,需要預(yù)先儲(chǔ)值才能使用。
第一種存在一定安全隱患,已經(jīng)停止發(fā)行,目前市面上主要是后兩種卡。但無(wú)論哪種卡,車(chē)輛和付費(fèi)賬戶都一車(chē)(OBU)、一卡、一賬戶綁定,不能實(shí)現(xiàn)一個(gè)OBU可以適配多個(gè)付費(fèi)卡的方式
例如:朋友向自己借車(chē)出行,產(chǎn)生的ETC費(fèi)用是記在車(chē)輛預(yù)先綁定的、自己的ETC記賬卡上,朋友并不會(huì)直接支付過(guò)路費(fèi)用,這就給朋友間關(guān)系處理帶來(lái)了一些麻煩。在賬戶模型處理上當(dāng)前的ETC記賬消費(fèi)模式稍顯僵硬并不靈活。
?分析結(jié)論:不如移動(dòng)支付方便。
二、消費(fèi)對(duì)賬困難問(wèn)題
ETC服務(wù)的賬單主要有兩份,一是ETC的記賬單,二是銀行扣款賬單。
這兩份賬單并不一定一致,原因如下:
ETC記賬和資金結(jié)算并不是實(shí)時(shí)同步完成,兩部賬本會(huì)出現(xiàn)不一致現(xiàn)象;
清結(jié)算中心具有ETC扣款優(yōu)惠賬目,銀行也可以單獨(dú)打折。
這樣的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題就使消費(fèi)者并沒(méi)有辦法簡(jiǎn)單、透明地知道,在ETC消費(fèi)過(guò)程中,高速公路收費(fèi)點(diǎn)、ETC清結(jié)算中心,銀行等多方賬本是否有存在錯(cuò)扣和亂扣現(xiàn)象,這是消費(fèi)者不信任ETC的一個(gè)主要原因。
這里順便提醒大家,ETC賬單可以通過(guò)本省ETC公眾號(hào)或APP查詢相關(guān)賬單明細(xì)。不過(guò)由于ETC公眾號(hào)或其他相關(guān)ETC應(yīng)用是屬于互聯(lián)網(wǎng)低頻APP,往往很難真正有效的為消費(fèi)者提供統(tǒng)一的,一致性的賬單查詢。這和現(xiàn)金支付過(guò)路費(fèi)后,用紙質(zhì)票據(jù)主動(dòng)檢查的消費(fèi)體驗(yàn)有很大差異。
分析結(jié)論:?jiǎn)栴}比較大。
三、賬務(wù)安全問(wèn)題
之前常有報(bào)道,ETC卡被盜刷的資金賬務(wù)安全問(wèn)題,這也是影響消費(fèi)者對(duì)于ETC安全信心的另外一個(gè)問(wèn)題。不過(guò)這個(gè)問(wèn)題主要出現(xiàn)在ETC的推廣的早期,二合一ETC聯(lián)名卡的場(chǎng)景,且消費(fèi)者開(kāi)通了銀行卡小額免密支付業(yè)務(wù),盜刷者利用移動(dòng)POS機(jī)利用插在擋風(fēng)玻璃上的二合一卡的閃付功能,盜刷用戶賬戶資金。
這本質(zhì)上其實(shí)和ETC的系統(tǒng)安全并沒(méi)有關(guān)系,而是銀行卡消費(fèi)安全問(wèn)題。如果您手上是這種記賬消費(fèi)二合一ETC卡,您需要更換為目前記賬,支付分離模式的ETC記賬卡或者平時(shí)把你的ETC卡從OBU上(擋風(fēng)玻璃的設(shè)備)取下來(lái),并關(guān)閉卡的小額免密支付功能。
至于ETC系統(tǒng)的本身的賬務(wù)安全問(wèn)題,筆者對(duì)ETC的安全機(jī)制做了比較詳細(xì)的了解。目前,ETC的數(shù)據(jù)加密和認(rèn)證采用3DES對(duì)稱加密技術(shù),中心化逐級(jí)分層(部和?。┓稚ⅲI(yè)務(wù)和用戶)密鑰生成和管理體系,依賴中心化加密機(jī)和交易認(rèn)證體系,來(lái)保障ETC交易處理的的數(shù)據(jù)安全。
ETC系統(tǒng)并沒(méi)有采用當(dāng)下更加安全和靈活的非對(duì)稱加密體系,而是采用了老舊的3DES中心化對(duì)稱加密技術(shù)。雖然在破解難度和密碼管理安全上3DES遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及非對(duì)稱加密技術(shù),但針對(duì)ETC當(dāng)前的應(yīng)用場(chǎng)景,筆者認(rèn)為也是足夠保障ETC系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全的,出現(xiàn)中心化加密體系被系統(tǒng)性破解的風(fēng)險(xiǎn)極低。
但也正是這個(gè)3DES和中心化分層(部和?。┓稚ⅲI(yè)務(wù)和用戶)密鑰管理體系,確埋下了ETC普及和其他消費(fèi)場(chǎng)景使用的最大技術(shù)障礙,這個(gè)我將放到最后一點(diǎn)闡述。
分析結(jié)論:屬于誤解。
四、隱私安全問(wèn)題
隨著最近ETC收費(fèi)模式在商超、醫(yī)院、公園及居民小區(qū)等各類停車(chē)場(chǎng)的推廣,ETC的隱私數(shù)據(jù)安全成為消費(fèi)者比較擔(dān)心的一個(gè)話題。
例如:有人就擔(dān)心自己去夜店聚會(huì),如果停車(chē)使用ETC付費(fèi),會(huì)留下個(gè)人隱私泄露的風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí)在電商和移動(dòng)支付廣為普及的當(dāng)下,個(gè)人消費(fèi)的隱私安全問(wèn)題并不只是ETC的問(wèn)題,是整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的共同話題。只是由于ETC的記賬實(shí)體是車(chē)輛而非個(gè)人,車(chē)輛隱私不等于個(gè)人隱私,個(gè)人對(duì)于車(chē)輛并不像手機(jī)一樣擁有絕對(duì)控制和保管權(quán)(目前消費(fèi)者通過(guò)各省ETC公眾號(hào)或APP查詢車(chē)輛消費(fèi)明細(xì),只需要輸入插在擋風(fēng)玻璃上的記賬卡號(hào)和車(chē)牌號(hào)就可,并不需要個(gè)人的授權(quán))。可以想象,如果大部分的停車(chē)場(chǎng)都使用ETC繳費(fèi),確實(shí)存在隱私泄露的風(fēng)險(xiǎn)。
分析結(jié)論:屬于潛在風(fēng)險(xiǎn)。
五、票據(jù)獲取麻煩
確實(shí),現(xiàn)在ETC電子票據(jù)獲取與傳統(tǒng)現(xiàn)金支付模式相比,開(kāi)票過(guò)程比較繁瑣。雖然在ETC多種運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的公眾號(hào)或APP上都有發(fā)票獲取入口,消費(fèi)者也可通過(guò)官方的收費(fèi)公路通行費(fèi)電子發(fā)票服務(wù)平臺(tái)(www.txffp.com),統(tǒng)一獲取ETC發(fā)票,但消費(fèi)者需要選擇發(fā)票平臺(tái)、注冊(cè)賬號(hào)、綁定ETC卡、開(kāi)票、下載電子票據(jù)等過(guò)程。這針對(duì)于企業(yè)開(kāi)票和貨車(chē)開(kāi)票來(lái)說(shuō)倒不是什么問(wèn)題,畢竟這有一個(gè)企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)強(qiáng)需求。
但對(duì)于個(gè)人普通消費(fèi)群體來(lái)說(shuō),過(guò)程就有點(diǎn)麻煩。因?yàn)榇蠖鄶?shù)普通消費(fèi)者對(duì)于ETC開(kāi)票需求并不是企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)強(qiáng)需求,而是一個(gè)驗(yàn)證收費(fèi)是否合規(guī)、消費(fèi)是否無(wú)誤的個(gè)人弱需求。不過(guò)這種弱需求足以影響消費(fèi)者對(duì)于ETC使用的信心,畢竟人工票據(jù)方式更簡(jiǎn)單和直接。
分析結(jié)論:不方便。
六、對(duì)金融服務(wù)衍生品的厭惡
銀行金融衍生品,是國(guó)內(nèi)ETC推廣過(guò)程的畸形產(chǎn)物。其實(shí),商業(yè)銀行本在ETC產(chǎn)業(yè)中只是費(fèi)用代繳扣款的賬務(wù)處理角色,本質(zhì)代繳水電氣費(fèi)沒(méi)有區(qū)別,但由于在國(guó)內(nèi)ETC的快速推廣中需要眾多的安裝網(wǎng)點(diǎn),OBU安裝費(fèi)用的減免,ETC費(fèi)用的折扣等成本支出,造成商業(yè)銀行在這一活動(dòng)中充當(dāng)了操作主體。
當(dāng)然,商業(yè)銀行的錢(qián)不會(huì)白花,會(huì)把成本轉(zhuǎn)嫁到銀行開(kāi)卡卡戶,各類理財(cái)和小額消費(fèi)貸的產(chǎn)品中。所以大家就明白了,ETC為人恐懼的一部分原因是消費(fèi)者本來(lái)只是裝一個(gè)不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的終端,但為此確要附帶裝上一堆金融產(chǎn)品。
這里特別講一下ETC小額消費(fèi)貸問(wèn)題,有部分銀行會(huì)為ETC記賬卡+借記卡模式,默認(rèn)給開(kāi)通小額消費(fèi)貸功能,也就是當(dāng)你借記卡余額不夠時(shí),默認(rèn)發(fā)放小額消費(fèi)貸。如果貸款逾期又會(huì)影響個(gè)人征信,是不是覺(jué)得套路有點(diǎn)深?
同時(shí),由于ETC扣費(fèi)并不是實(shí)時(shí)同步扣費(fèi),所以無(wú)論ETC記賬卡+儲(chǔ)蓄卡,還是ETC記賬卡+信用卡模式都存著余額不夠扣減的現(xiàn)象,這時(shí)又會(huì)引發(fā)高速公路黑名單的概念,是不是很可怕?
總之,雖然扣款自動(dòng)化了,但有可能產(chǎn)生的個(gè)人金融風(fēng)險(xiǎn)并不透明,邊界也不明顯,風(fēng)險(xiǎn)是否越界,個(gè)人不好把握。筆者目前并不了解ETC黑名單是否被納入央行征信中心數(shù)據(jù)采集范圍,但這種對(duì)于潛在風(fēng)險(xiǎn)的不可預(yù)知性加深了人們對(duì)于ETC的恐懼。
分析結(jié)論:?jiǎn)栴}比較大。
問(wèn)題總結(jié)
以上是筆者通過(guò)對(duì)ETC消費(fèi)者心理和技術(shù)的分析,歸納總結(jié)了對(duì)于ETC安裝使用的一些疑慮或擔(dān)憂。在筆者看來(lái),其核心是消費(fèi)者很難對(duì)ETC扣費(fèi)的賬目進(jìn)行低成本的驗(yàn)證、確認(rèn),以及ETC申請(qǐng)安裝流程繁瑣這兩個(gè)方面。
首先,ETC異構(gòu)多方賬務(wù)處理不透明、賬單不一致,在個(gè)人隱私保護(hù)方面帶來(lái)體系化信任問(wèn)題,引起消費(fèi)者對(duì)于ETC消費(fèi)的不信任。
其次,安裝繁瑣以及銀行代理安裝所帶來(lái)的金融衍生品,是消費(fèi)者對(duì)于ETC消費(fèi)恐懼現(xiàn)象。
這兩個(gè)核心問(wèn)題不解決,很難讓消費(fèi)者心服口服地安裝和使用ETC。
1. 利用區(qū)塊鏈分布式賬本建立異構(gòu)多方一致性賬本,提高體系化的可信度
高速公路收費(fèi)模式從人工方式到ETC自動(dòng)方式的變化,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)最大的影響,是記賬和對(duì)賬的過(guò)程發(fā)生了本質(zhì)的變化。雖然ETC節(jié)約了車(chē)輛的通行時(shí)間,但個(gè)人賬務(wù)處理的時(shí)間和成本卻增加了。
這個(gè)轉(zhuǎn)變其實(shí)是“從分布式記賬 to 集中化記賬”的變化。對(duì),您沒(méi)有看錯(cuò),人工收費(fèi)方式其實(shí)是一個(gè)分布式記賬過(guò)程,記賬和對(duì)賬的見(jiàn)證雙方是收費(fèi)員和消費(fèi)者,由于是現(xiàn)金交易,故當(dāng)面驗(yàn)證交易準(zhǔn)確性,且結(jié)清費(fèi)用和票據(jù),消費(fèi)者不用再去擔(dān)心現(xiàn)金余額賬本的安全性和準(zhǔn)確性。
而采用ETC自動(dòng)方式收費(fèi)模式卻大相徑庭,這種方式首先把消費(fèi)分離成記賬和資金扣款兩個(gè)部分,從而產(chǎn)生了記賬準(zhǔn)確性和扣款準(zhǔn)確性的見(jiàn)證問(wèn)題。
在ETC收費(fèi)結(jié)算的賬務(wù)處理過(guò)程中,其實(shí)是一個(gè)異構(gòu)多方交易的過(guò)程,根據(jù)業(yè)務(wù)參與方的不同可以簡(jiǎn)單劃分為三方(實(shí)際是多方,三方只是簡(jiǎn)單理解):ETC收費(fèi)系統(tǒng)(不同的道路業(yè)主單位),ETC省級(jí)清結(jié)算中心(跨省有國(guó)家清結(jié)算中心),銀行賬務(wù)系統(tǒng)(各種開(kāi)戶銀行)。
ETC收費(fèi)系統(tǒng)負(fù)責(zé)消費(fèi)記賬,清結(jié)算中心負(fù)責(zé)清分、結(jié)算,銀行賬務(wù)系統(tǒng)負(fù)責(zé)實(shí)際扣款,這三方都存在自己的異構(gòu)化賬本。消費(fèi)者要判斷一次消費(fèi)是否準(zhǔn)確,其實(shí)是個(gè)比較麻煩且高成本的事情。首先,消費(fèi)者需要登錄本省ETC清結(jié)算中心公眾號(hào)或APP查詢ETC消費(fèi)記錄,再登陸綁定銀行的個(gè)人銀行系統(tǒng)查詢銀行資金交易記錄,從而比對(duì)資金是否一致,再憑借記憶核對(duì)這些交易記錄是否的確存在。
我想沒(méi)有幾個(gè)人愿意去這樣核對(duì)ETC的消費(fèi)準(zhǔn)確性,當(dāng)然也就無(wú)法構(gòu)建起消費(fèi)群體對(duì)ETC的信任鏈。這是關(guān)于質(zhì)疑ETC的賬務(wù)準(zhǔn)確的最核心問(wèn)題,也是消費(fèi)者對(duì)誤扣、盜扣、算錯(cuò)賬等擔(dān)憂的原由所在。
你有沒(méi)有過(guò)這樣的體驗(yàn)?
在移動(dòng)支付和免密小額支付非常發(fā)達(dá)的今天,我們每個(gè)月打開(kāi)多達(dá)上百條的各類電商訂單記錄、第三方支付記錄和銀行信用卡賬單記錄,如果去一一核對(duì)資金交易的準(zhǔn)確性,其實(shí)是一件很難完成的事情。所以,我們只能被動(dòng)相信這個(gè)支付過(guò)程是沒(méi)有問(wèn)題的,沒(méi)有錯(cuò)誤的。
而且隨著ETC在商超、醫(yī)院、公園及居民小區(qū)等各類停車(chē)場(chǎng)的推廣,原有封閉的ETC收費(fèi)結(jié)算網(wǎng)絡(luò)將變成一個(gè)開(kāi)放的交易環(huán)境,這里各類收費(fèi)業(yè)主和系統(tǒng)加入,更難讓人相信這些賬目的準(zhǔn)確性和一致性。
省內(nèi)ETC清算過(guò)程
利用區(qū)塊鏈分布式賬本技術(shù)可以有效解決異構(gòu)多方記賬的賬單一致性問(wèn)題,在ETC收費(fèi)系統(tǒng),清結(jié)算中心,銀行賬務(wù)系統(tǒng)部署ETC分布式記賬節(jié)點(diǎn),利用節(jié)點(diǎn)賬本自動(dòng)化同步機(jī)制,保障各方異構(gòu)賬本的一致性,利用區(qū)塊鏈防篡改優(yōu)勢(shì)提高賬本的信服力,采用賬務(wù)溯源技術(shù),構(gòu)建異構(gòu)多方一致性賬本,實(shí)現(xiàn)從銀行扣款的資金to清算優(yōu)惠to交易的自動(dòng)化驗(yàn)證功能,幫助消費(fèi)者降低賬務(wù)處理的驗(yàn)證成本,提供整體ETC消費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的可信度。
基于區(qū)塊鏈分布式賬本的ETC交易結(jié)算過(guò)程
一個(gè)值得信賴的異構(gòu)多方一致性賬本,需要具備:資金流向、多方優(yōu)惠、交易準(zhǔn)確方面的自檢和溯源功能,需要構(gòu)建基于數(shù)學(xué)自恰的多方一致性賬本模型,可以讓消費(fèi)者從銀行賬單自動(dòng)關(guān)聯(lián)和比對(duì)清算單和交易單,從而消除消費(fèi)者的記賬成本,重新回歸分布式記賬體系。
異構(gòu)多方一致性賬本
基于區(qū)塊鏈分布式賬本的ETC收費(fèi)結(jié)算網(wǎng)絡(luò),擁有更加安全、開(kāi)放和靈活的結(jié)算賬務(wù)處理能力,通過(guò)將各省級(jí)結(jié)算中心接入ETC交易網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)高速公路跨省通行差異化和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的結(jié)算策略;可以在不需要國(guó)家級(jí)結(jié)算中心的前提下,實(shí)現(xiàn)跨省通行結(jié)算。全網(wǎng)在分布式數(shù)字證書(shū)的安全保障下,可以開(kāi)放收費(fèi)和結(jié)算接口,實(shí)現(xiàn)商超、醫(yī)院、公園及居民小區(qū)等各類停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)、自動(dòng)化洗車(chē)收費(fèi)等眾多消費(fèi)場(chǎng)景。
開(kāi)放的ETC區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)
2. 利用區(qū)塊鏈分布式數(shù)字身份認(rèn)證和非對(duì)稱加密技術(shù)改善ETC卡和OBU的申請(qǐng)安裝手續(xù)
關(guān)于ETC卡和OBU的申請(qǐng)和安裝的手續(xù)繁瑣,是每個(gè)安裝過(guò)ETC的用戶都深感頭疼的過(guò)程。
例如:ETC卡分別有卡制作、一次發(fā)行(省中心)、二次發(fā)行(網(wǎng)點(diǎn))、用戶使用四個(gè)階段,而OBU更是有ESAM(模塊廠家)、ITS中心、OBU廠家、中心一發(fā)(省中心)、網(wǎng)點(diǎn)二發(fā)、安裝激活、用戶使用7個(gè)階段,至于每個(gè)階段代表含義,由于篇幅所限不在這里贅述。
筆者主要想講ETC卡和OBU的發(fā)行由于加密和安全性要求,是在一個(gè)封閉和中心化的發(fā)布網(wǎng)絡(luò)和密鑰管理網(wǎng)絡(luò)中開(kāi)展進(jìn)行的。發(fā)行需在省級(jí)中心化加密機(jī)、認(rèn)證中心和固定網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)展,所以ETC的卡和OBU的申請(qǐng)和安裝麻煩,需要有銀行等固定網(wǎng)點(diǎn)承擔(dān)一定的推廣成本。銀行投入了成本也就自然會(huì)在金融衍生品中收回投入,這也是歷史形成的問(wèn)題。
ETC采用的加密算法主要是對(duì)稱加密算法的3DES,并且采用國(guó)家、省兩級(jí)密鑰管理體系,采用業(yè)務(wù)編碼和地區(qū)編碼作為密鑰分散因子,從而保障根密鑰的安全性。但是,這種中心化逐級(jí)分層(部和省)分散(業(yè)務(wù)和用戶)密鑰生成和管理體系為ETC產(chǎn)業(yè)的開(kāi)放性和靈活性帶來(lái)了嚴(yán)重限制。我們上面提到的消費(fèi)者問(wèn)題中:一車(chē)(OBU)、一卡、一綁定銀行賬戶,隱私安全性和金融衍生品問(wèn)題都是這個(gè)對(duì)稱加密體系間接帶來(lái)的連帶效應(yīng)。
ETC國(guó)家密鑰體系
ETC卡和OBU的國(guó)家、省級(jí)發(fā)行策略,3DES對(duì)稱加密算法同區(qū)塊鏈的分布式發(fā)行策略和非對(duì)稱加密算法剛好是兩種完全不同的方式,代表著發(fā)行和運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)放性程度的巨大差異。
對(duì)稱加密算法為了保護(hù)單一密鑰的安全性,必然采用封閉網(wǎng)絡(luò)和加固的加密機(jī)來(lái)保障;而非對(duì)稱加密算法(擁有公私鑰體系)可以提供給ETC參與方開(kāi)放的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和靈活的加密策略。
采用區(qū)塊鏈分布式數(shù)字化身份認(rèn)證網(wǎng)絡(luò)和非對(duì)稱加密算法,如:RSA和ECC可以將ETC卡和OBU發(fā)行層級(jí)拍扁,利用各省中心天然的分布式部署條件建立分散密鑰簽發(fā)和認(rèn)證的安全保障,消費(fèi)者ETC的申請(qǐng)和安裝可以在開(kāi)放的互聯(lián)網(wǎng)中自行下載和更新,可以向電商一樣的方便。采用區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)的ETC發(fā)行網(wǎng)絡(luò)可以更加靈活在向其他業(yè)主實(shí)體的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中延伸,例如:汽車(chē)美容,停車(chē)場(chǎng),汽車(chē)電影院等可以更有效的推廣汽車(chē)文化。
分布式數(shù)字身份認(rèn)證網(wǎng)絡(luò)
重點(diǎn)說(shuō)明:目前汽車(chē)美容,停車(chē)場(chǎng),汽車(chē)電影院和高速公路都屬于不同業(yè)主實(shí)體,所以很難在數(shù)據(jù)安全保障下直接接入目前的ETC消費(fèi)結(jié)算網(wǎng)絡(luò)中,這也是ETC在其他產(chǎn)業(yè)推廣比較難的問(wèn)題所在。
總結(jié)
ETC的普及使用確實(shí)給開(kāi)車(chē)出行帶來(lái)了極大的方便,節(jié)約了通行時(shí)間,降低了高速公路管理成本,減少了污染排放等。但長(zhǎng)久以來(lái),我們的確忽視了自動(dòng)化扣費(fèi)所帶來(lái)的消費(fèi)體驗(yàn)問(wèn)題。
在傳統(tǒng)的多方交易模型中資金、優(yōu)惠和交易缺乏自檢和自恰證明,只能通過(guò)人工檢查消費(fèi)的扣款的一致性,并沒(méi)有消費(fèi)的業(yè)務(wù)溯源能力,也很難建立客戶對(duì)異構(gòu)多方交易的安全性和準(zhǔn)確性信心。而傳統(tǒng)的ETC對(duì)稱加密保障體系本質(zhì)上是一個(gè)封閉的加密和認(rèn)證網(wǎng)絡(luò),大大限制了ETC在其他汽車(chē)文化產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)展和推廣。
本文嘗試探討采用區(qū)塊鏈技術(shù)解決ETC消費(fèi)中的異構(gòu)多方一致性賬本和分布式數(shù)字身份認(rèn)證問(wèn)題,利用區(qū)塊鏈的分布式賬本和分布式網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)能力,幫助ETC快速推廣到其他更便捷的汽車(chē)制造和消費(fèi)產(chǎn)業(yè)中。
由于筆者知識(shí)涉及面和篇幅原因,還有很多不細(xì)致的地方,請(qǐng)讀者諒解。
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同技術(shù)產(chǎn)品, 可以多交流
補(bǔ)充:國(guó)標(biāo)要求支持SM4加密
是的。
作為一個(gè)ETC行業(yè)三方從業(yè)PM,非常贊同作者的區(qū)塊鏈分布式賬本的ETC收費(fèi)結(jié)算網(wǎng)絡(luò),如果能夠得到推行,確實(shí)能夠決絕目前我們所遇到的大部分問(wèn)題和架構(gòu)限制,給你點(diǎn)贊。但關(guān)鍵的問(wèn)題在于交通部和路網(wǎng)中心在國(guó)有體制的領(lǐng)導(dǎo)下,本身就是創(chuàng)新和進(jìn)步的一大障礙;目前多方異構(gòu)化賬本帶來(lái)的種種問(wèn)題最終都是由用戶買(mǎi)單,推行ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)拆除跨省收費(fèi)站,本已動(dòng)了相當(dāng)一部分利益相關(guān)者的奶酪,如何能夠從根本上推行區(qū)塊鏈分布式賬本的ETC收費(fèi)結(jié)算網(wǎng)絡(luò)?將會(huì)面臨著巨大的挑戰(zhàn),希望能與作者共同探討落地執(zhí)行的可能性方案。
感謝你的點(diǎn)贊! 我想作為技術(shù)工作者我們要做的就是將技術(shù)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)生活最合適的地方。當(dāng)然問(wèn)問(wèn)技術(shù)的運(yùn)用和產(chǎn)生實(shí)際效能大多數(shù)時(shí)候有時(shí)間差。不過(guò)正式有這樣時(shí)間差,才讓敢想,敢做的人不同于其他人。歡迎,一起探討。你可以加我微信
雖然看不懂但是我覺(jué)得區(qū)塊鏈技術(shù)運(yùn)載著加密技術(shù)。然后對(duì)賬(集中化記賬)那塊不是很理解發(fā)揮了什么作用
異構(gòu)一致性自動(dòng)對(duì)賬。目前常見(jiàn)金融業(yè)務(wù),商城訂單、結(jié)算單、銀行賬單是分開(kāi)的,消費(fèi)者很難核對(duì),采用分布式記賬技術(shù)可以解決這個(gè)問(wèn)題。
樓主作為產(chǎn)品,對(duì)區(qū)塊的聯(lián)盟鏈理解深入,厲害
我是技術(shù)性產(chǎn)品,產(chǎn)品中技術(shù)最好的,技術(shù)中產(chǎn)品最好的! ??
cto嗎
哈哈哈
太厲害了
優(yōu)秀
??