在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，手機可以說是每個人不可分割的電子產(chǎn)品，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，手機和汽車的遠程交互越來越多，那么手機是如何操控汽車的呢？作為產(chǎn)品經(jīng)理有必要搞清楚其中的原理。

一、T-Box

手機需要和汽車進行交互，首先要解決的就是汽車的通信。智能網(wǎng)聯(lián)汽車中有一個很重要的硬件模塊——T-Box（Telematics BOX，遠程信息處理器），它大概長下面這個樣子：

基本上網(wǎng)聯(lián)汽車中都配備這樣一個盒子，就好比網(wǎng)絡(luò)電視的機頂盒吧（這樣有概念一點）。T-Box主要涵蓋以下功能：

• 支持多種通信方式，如3G、4G、5G等移動通信網(wǎng)絡(luò)、WLAN、藍牙等短距離通信技術(shù)，以及車輛CAN總線等。
• 內(nèi)置了GPS模塊，可以通過GPS技術(shù)獲取車輛的定位信息，并將這些信息上傳到云端。
• 采集車輛的行車數(shù)據(jù)，如車速、油耗、里程、車門狀態(tài)等，并對這些數(shù)據(jù)進行處理和分析，為用戶提供更加豐富的車輛數(shù)據(jù)信息。
• 具備一系列安全性技術(shù)，如數(shù)據(jù)傳輸加密、身份驗證、防篡改等。
• 支持OTA（Over The Air）升級技術(shù)，即通過云端對其進行固件升級，使其具備更多的功能和性能。
• 可以實現(xiàn)遠程控制車輛的各種功能，例如遠程啟動、遠程解鎖、遠程開啟空調(diào)等。

這里說下CAN總線，便于理解的說法：我們能上網(wǎng)是因為數(shù)據(jù)遵循了某種通訊協(xié)議進行傳輸，比如2G、3G、4G、5G等，汽車中T-Box和車內(nèi)的ECU（電子控制器）采用的通訊協(xié)議就是CAN總線的方式，他兩是通過這種方式”說話“。

汽車的各個模塊大概都有一個ECU（現(xiàn)在基本上都是采用域控制器了，就是一個ECU控制某一整塊），比如車窗上升和下降，也是由對應(yīng)的ECU進行控制（純機械的不談），類似于每個硬件模塊，都有個”腦子“，而不是直接操作硬件，都得先和”腦子“通訊后，然后”腦子“讓硬件去做。

綜上，T-Box具備4G/5G通訊功能上網(wǎng)進行數(shù)據(jù)的接收和上傳，同時通過CAN總線和車身的各個ECU進行數(shù)據(jù)下發(fā)和收集，那么就得有一個東西來管理T-Box接收和上傳的數(shù)據(jù)內(nèi)容，它就是TSP（Telematics Service Provider，遠程服務(wù)提供商）平臺。

二、TSP平臺

如果完全不知道TSP平臺是干嘛的，其實完全可以根據(jù)T-Box的功能推測出來，因為上文說到TSP平臺是為了管理T-Box接收和上傳的數(shù)據(jù)內(nèi)容，那么TSP平臺至少有可能參與以下業(yè)務(wù)：

• 遠程車輛追蹤允許實時跟蹤車輛的位置和運行狀態(tài)，?對于監(jiān)督車隊和防止盜車非常有用。?
• 車輛健康監(jiān)測可以監(jiān)測車輛的性能和健康狀態(tài)，?包括引擎健康、?車輛診斷、?燃油效率等，?有助于預(yù)測和防止故障，?并支持預(yù)防性維護。?
• 遠程控制和鎖定允許車主遠程控制車輛功能，?如遠程啟動、?鎖定和解鎖車輛，?以及調(diào)整車內(nèi)溫度等。?
• 車輛安全和報警提供如竊車報警、?碰撞檢測和緊急呼叫功能，?提高駕駛員和乘客的安全性。?
• 駕駛行為分析通過監(jiān)測駕駛行為，?提供有關(guān)駕駛員的行為和駕駛習(xí)慣的分析，?鼓勵更安全、?高效的駕駛。?
• 導(dǎo)航和實時交通信息提供實時導(dǎo)航、?交通信息和停車信息，?幫助駕駛員選擇最佳路線和停車位。?
• 互聯(lián)網(wǎng)和娛樂允許乘客在車輛內(nèi)享受多媒體內(nèi)容、?流媒體音樂和應(yīng)用程序。?
• 數(shù)據(jù)分析和報告收集和分析大量車輛數(shù)據(jù)，?為車主、?車隊經(jīng)理和制造商提供有關(guān)車輛性能和使用情況的詳細報告。?

目前先不用了解太多TSP平臺的具體業(yè)務(wù)，它是一個控制后臺，是T-Box的管理面板。

三、App

新能源汽車一般都有App端，大多都是提供車輛基礎(chǔ)信息（油量、電量）、診斷信息、車身控制、通訊管理、OTA升級等操作，這些業(yè)務(wù)功能主要取決于T-Box的能力，剩下的就是產(chǎn)品經(jīng)理根據(jù)基礎(chǔ)的功能數(shù)據(jù)進行場景化組合了，這塊是App中關(guān)于車輛本身的一些功能設(shè)計邏輯。

一般，App中不止汽車管理這一個模塊，大多數(shù)都會弄個社區(qū)（想想為什么）、商城、服務(wù)、我的之類的模塊，那么這些模塊的數(shù)據(jù)服務(wù)管理均會集成到TSP中做統(tǒng)一的管理維護。

四、App→TSP→T-Box→ECU

以上就拆解了手機操控汽車的核心成員的大概樣子，下面就以一操控時序圖作為示例：

• 夏天，小王準備開車出去，但是想到車里太熱，就提前在手機上打開車內(nèi)空調(diào)降溫

以上是關(guān)于在App端點擊打開空調(diào)到App端顯示打開空調(diào)成功數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)，這樣更方便大家感受。

五、小結(jié)

以上是關(guān)于手機操控汽車的大致過程，大家可以舉一反三，了解汽車的通訊原理，知道數(shù)據(jù)如何交互，這樣在工作中能夠很好的對業(yè)務(wù)進行拆解，保障產(chǎn)品方案的可行性。