Uber如何用6步獲取人民的心
人民優(yōu)步非常厲害,把原本滴滴快的占據(jù)的中國(guó)市場(chǎng)打下半邊天,我們看看一下Uber如何用6步獲取中國(guó)人民的心。
第1步 去中心化
Uber 崇尚「去中心化」,沒有中國(guó)區(qū) CEO,也沒有中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人。每一個(gè)團(tuán)隊(duì)都要了解自己所在的城市,「愛這座城市,把這座城市變得更好」
Uber 著名的「三人模式」是真的。Uber 進(jìn)入新城市時(shí)一般只有三名工作人員:市場(chǎng)經(jīng)理負(fù)責(zé)營(yíng)銷、了解乘客痛點(diǎn)、了解服務(wù)質(zhì)量,同媒體和乘客打交道;運(yùn)營(yíng)經(jīng)理負(fù)責(zé)招募司機(jī)、管理與司機(jī)有關(guān)的事情,讓他們同 Uber 開心合作;另一個(gè)人負(fù)責(zé)處理其他事務(wù)。
第2步 計(jì)費(fèi)策略
一個(gè)真實(shí)用戶感受:
之前在其它專車功能時(shí),不知道他們?cè)趺从?jì)費(fèi),優(yōu)惠卷20元3公里就能超,所以坐起來給人的感覺就像你不知道要花多少錢一樣,有很多不確定性。后來,我又打開軟件重新找計(jì)費(fèi)的方式,做為一個(gè)設(shè)計(jì)過App的人,我是徹底沒找到。而第一次用了Uber以后,感覺體驗(yàn)非常不錯(cuò),司機(jī)主動(dòng)給我講了計(jì)費(fèi)方式,還讓我不用擔(dān)心,說就是堵車一個(gè)小時(shí)費(fèi)用才15元,因?yàn)閁ber的計(jì)費(fèi)模式非常便宜,后來不記得具體的計(jì)費(fèi)方式,又打開Uber軟件看了看,1.5每公里,計(jì)時(shí)是0.25每分鐘,這樣計(jì)算確實(shí)非常便宜。
兩種軟件,不同的感受,讓我感覺更愿意使用Uber,前幾天打了20多公里,從北京東城到西城,花了一個(gè)多小時(shí),因?yàn)槎萝嚕瑑?yōu)惠后31元。
第3步 紅包方式
其它專車經(jīng)常給送100,200元的優(yōu)惠券短信,記得第一次送我100元,我立馬下載App,登錄一看,坑爹啊,原來是10元,20元的券,累計(jì)起來是100元,就像一個(gè)超市做活動(dòng),送你100元卷,分成五六份,你消費(fèi)5000元可以使用10元優(yōu)惠券,消費(fèi)1萬元可使用20元優(yōu)惠券,這個(gè)叫優(yōu)惠嗎?
另外,你想體驗(yàn)這種優(yōu)惠,你還需要分清很多車種,你需要知道圣誕車型,雙擎車型……大概有25種車型,打個(gè)車還需要分清25中車型,用戶那要多么癡迷你的產(chǎn)品,才會(huì)使用啊。用戶打車的真正目的是什么?是方便,快捷。但是這些營(yíng)銷手段已經(jīng)遠(yuǎn)離了產(chǎn)品本身,只是營(yíng)銷法則設(shè)計(jì)者的孤芳自賞的方法罷了。
相反的,我得到的Uber優(yōu)惠券因?yàn)榭梢辕B加使用,30元的優(yōu)惠券用了三次才用完,3公里的路程由于優(yōu)惠卷,我只花費(fèi)了4元,這讓我更愿意推薦新的用戶使用Uber,同時(shí)也改變了我對(duì)Uber的偏見,我想更多的用戶如果體驗(yàn)了,他們也會(huì)向我一樣推薦,因?yàn)槲掖_實(shí)發(fā)現(xiàn)了不少的推薦者
第3步 營(yíng)銷活動(dòng)
看看Uber幾個(gè)著名營(yíng)銷案例
【佟大為變身司機(jī)】
2015年4月6日,一個(gè)視頻在網(wǎng)上瘋轉(zhuǎn)——在上海,明星佟大為駕駛著售價(jià)近100萬元的特斯拉電動(dòng)汽車,作為一名Uber的司機(jī)滿市轉(zhuǎn)悠著拉客。
【雪糕日】
2014年7月,在深圳和廣州多輛Uber 定制的雪糕車會(huì)駛向街頭。用戶只需在Uber的App里選擇“雪糕”按鈕,離他們最近的雪糕車會(huì)盡快把雪糕送至指定地點(diǎn),用戶最快可在幾分鐘內(nèi)就能享用到雪糕。
【媽媽專車】
2014年9月1日,Uber與媽媽網(wǎng)合作,為媽媽網(wǎng)網(wǎng)友的新入園寶寶們提供專車接送,并用鏡頭記下寶貝最珍貴的瞬間。該活動(dòng)獲得很多媽媽的好評(píng),她們認(rèn)為此次活動(dòng)給寶貝一個(gè)有意義的開學(xué)紀(jì)念。
【公主南瓜車】
在六一兒童節(jié)的前夕,Uber與GOELIA實(shí)現(xiàn)“公主夢(mèng)”的按需服務(wù),只需輕輕一鍵,就有Uber加長(zhǎng)林肯白色公主車為你實(shí)現(xiàn)小時(shí)候的公主夢(mèng)想,并聯(lián)合定制美麗方案,幫助女孩們實(shí)現(xiàn)公主夢(mèng)。
【一鍵呼叫水陸空】
今年愚人節(jié)后Uber杭州在官方微博中發(fā)布消息稱Uber杭州可以一鍵呼叫 Uber 水陸空,在杭州用 Uber 可以打車、打船,再加上這次的飛機(jī),Uber 的服務(wù)涵蓋了水陸空。
【激動(dòng)車副駕駛員】
Uber聯(lián)合MINI在成都推出了“激動(dòng)車副駕駛員”體驗(yàn),10輛特別定制的MINI一次性滿足你視、聽、嗅、味、觸五感需求。按摩裝置、頂級(jí)情趣香氛、迷幻慢搖電音、iPad內(nèi)置激動(dòng)視頻、功能飲料和食物、《男人裝》雜志、免洗洗手液、大膽出位的文字·····
【MINI車內(nèi)出位設(shè)計(jì)】
在華南地區(qū)做的 #UBERLIONDANCE,一鍵就能叫到舞獅隊(duì)。人們說深圳是文化沙漠,但深圳做了全國(guó)第一個(gè)新媒體藝術(shù)節(jié),在南山蛇口特別遠(yuǎn)。我們合作了 #UBERPARTYBUS,把一輛公交車內(nèi)部改成 Party,請(qǐng)了深圳最好的 PepperClub 的 DJ、請(qǐng)了 Tony&Guy 的造型師、放了最好的服裝和 Stella Artois 啤酒在里面。在去新媒體藝術(shù)節(jié)的時(shí)候一上車就可以開 Party,就能讓你忘記勞累。
在深圳還做了#UBERLIBRARY,去年的世界讀書日我們跟公益機(jī)構(gòu)青番茄合作,在車上放了書,大家工作勞累了可以看一看。在車上看不了多少,你可以借回家,就算平時(shí)很忙很累但也要看看書。我們是科技公司,同時(shí)我們提倡很多理念。
去年春節(jié)的時(shí)候有一個(gè) Uber 中國(guó)用戶去了全球六大州 157 個(gè)城市,和很多本土友商不一樣,用戶綁定一次信用卡在全球 300 個(gè)城市都可以使用 Uber。我們是服務(wù)本地立足全球,比如我們和 SPG 有一個(gè)戰(zhàn)略合作,你在 Uber 的積分可以積累到喜達(dá)屋。天天打 Uber 都用這個(gè),說不定還能換個(gè)免費(fèi)酒店。
第4步 獎(jiǎng)勵(lì)和平臺(tái)政策
獎(jiǎng)勵(lì)政策的實(shí)時(shí)更新
每周不同,實(shí)時(shí)更新(獎(jiǎng)金也是每周發(fā)放,而車費(fèi)是即時(shí)發(fā)放),說明他們?cè)诓煌5挠锚?jiǎng)金杠桿測(cè)試司機(jī)增加數(shù)量以及用戶數(shù)量之間的均衡點(diǎn)。補(bǔ)貼是令人發(fā)指的,因此燒錢一定不是長(zhǎng)期行為。
讓司機(jī)一直跑起來
從獎(jiǎng)勵(lì)政策可以看出,在目前這個(gè)與其他幾家XX專車之類的競(jìng)品搶私家車司機(jī)的階段,司機(jī)的收入每一單都至少是平常的兩倍,高峰期可以到3倍。這個(gè)數(shù)字說著沒什么,但是具體到司機(jī)的收入那就可怕了,你說你平時(shí)一個(gè)月的工資是1萬,現(xiàn)在突然漲到了2萬,要是努力度增加50%,就變成了3萬,這就是平時(shí)1萬的3倍,天哪,你說換了你是不是玩命的干?因?yàn)樗緳C(jī)們也很清楚,這樣的補(bǔ)貼是不會(huì)常有的,得抓住這段風(fēng)口上的好日子。于是司機(jī)越拼命,用戶就越覺得好多人民優(yōu)步的車啊,身邊到處都是,你看地圖上爬的到處都是紅色的小蟲子,真是不錯(cuò)的體驗(yàn),“好吧,那我以后就用這個(gè)工具了”。用戶多了,司機(jī)接客也容易多了,于是也就死心塌地的跟著uber干了……于是在用戶和司機(jī)兩端的勢(shì)能橋接就完成了。
同時(shí),我們也看到了,UBER留了一手,每程的獎(jiǎng)勵(lì)50元封頂,那就意味著一個(gè)普通25元車費(fèi)的行程 高峰期3倍車費(fèi)可以到達(dá)75元(25×3)的收入是奇點(diǎn)。如果40元的普通行程,3倍也只能拿到40+50=90元,而不是40×3=120元。這個(gè)規(guī)則的制定,我覺得倒不是uber補(bǔ)貼不起,而是為了防止某些精于算計(jì)的司機(jī)在高峰期蓄意刷一些遠(yuǎn)途的大額單,比如200的,如果不設(shè)上限就達(dá)到了600,這樣的錢就太好賺了。
除了高峰段獎(jiǎng)勵(lì),還有沖單獎(jiǎng)勵(lì),這是很多產(chǎn)品的銷售政策中都會(huì)涉及的,數(shù)量越多額外的沖單獎(jiǎng)勵(lì)就越多,值得一提的是,以10單為一個(gè)階梯,也就是說做夠31單和30單是一樣的獎(jiǎng)勵(lì)300元,你要想拿到更多,就必須沖著40單去。于是司機(jī)們會(huì)暗自算計(jì),這周已經(jīng)38單了,不如再做兩單沖40吧,還能再拿個(gè)400呢。你看,還是我剛才說的策略,讓司機(jī)多多跑起來。
設(shè)置補(bǔ)貼門檻
第一個(gè)門檻,星級(jí)4.8的設(shè)置還是體現(xiàn)了讓你多跑多接客的核心。
很多人沒有意識(shí)到4.8是個(gè)啥意思,就是說,你一旦稍有服務(wù)不周獲得了一個(gè)4星評(píng)價(jià),就不得不以4個(gè)五星來拉高平均數(shù)到4.8,換句話說,你本來這周不想跑了,但是因?yàn)檫_(dá)不到4.8的門檻,就拿不到獎(jiǎng)金,因此就不得不多接4個(gè)客,而且每次都得服務(wù)周到以確保拿到5星。還好人家沒設(shè)置門檻到4.9,那樣你拿到一個(gè)4星就得多接9個(gè)五星回來。這樣會(huì)導(dǎo)致難度增加很多,從而很多司機(jī)會(huì)選擇放棄獎(jiǎng)金,慢慢也就放棄了這個(gè)平臺(tái)轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他競(jìng)品,因此,你看這個(gè)尺度拿捏是多么的精準(zhǔn),稍增一分則多,稍減一分則少。這就是游戲規(guī)則制定的妙處。
第二個(gè)門檻,接單率要達(dá)到80%。
接單率是什么呢? 就是平臺(tái)指定了離客人位置最近的你去接單,就會(huì)在你客戶端爆出來一個(gè)圓圈,你得在15秒內(nèi)去接,如果十次派給你你有2次以上不接,或是由于在干其他事沒接到,那不好意思,那的接單率就不到80%了,就沒有獎(jiǎng)金資格了。這個(gè)政策是用來保證什么的呢? 是保證乘客用戶體驗(yàn)的,用戶總能在15秒之內(nèi)就得到答復(fù)說有車來了,那是怎樣的一種感覺?簡(jiǎn)直太棒了有沒有?就算是出租車掛著空車燈遠(yuǎn)遠(yuǎn)的駛來你得不能確定對(duì)方是否一定停,是否一定在眾多的候車者中停在你面前,是否一定載你去你的目的地,這些出租車都不能給到你的安全感,UBER在15秒內(nèi)都能給到你。而隨后車主司機(jī)打來的電話更是讓你放下了一百個(gè)心,你唯一需要擔(dān)心的就是他在過來接你的路上由于交通堵塞是否能準(zhǔn)時(shí)到,但這有什么關(guān)系呢?明確的知道有人來接這就已經(jīng)很開心拉,多等幾分鐘又何妨呢?
“如果不相信我們的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),可以選擇不沖擊獎(jiǎng)勵(lì),但千萬不要過來找我們辯論,辯論者終止合作”。這是何等霸氣的條款?但作為一個(gè)公司創(chuàng)始人和產(chǎn)品締造者,我深深的感到這種霸氣的存在是多么的重要。霸道總裁的魅力有時(shí)候就是體現(xiàn)在這些霸道上。
最后一條關(guān)于推薦獎(jiǎng)勵(lì)。介紹朋友成為人民優(yōu)步的司機(jī)后,不是直接獎(jiǎng)勵(lì)200元,而是被介紹的新司機(jī)在做滿20單以后,你看,這個(gè)又是我剛才說的原則,司機(jī)們,給我跑起來,出去接客去……是不是像極了窯子里媽媽桑的聲音?是的,只不過人家UBER用經(jīng)濟(jì)杠桿,而不是直接吆喝。
“永久封號(hào)”對(duì)于在這個(gè)平臺(tái)上努力賺錢的司機(jī)來說,是滅頂之災(zāi),因此眾多的“一經(jīng)發(fā)現(xiàn),永久封號(hào)”條款,是司機(jī)們必須熟讀的,他們不得不去掂量這些風(fēng)險(xiǎn)有沒有必要去冒。比如說這條“完成行程后私自聯(lián)系客戶”“一經(jīng)發(fā)現(xiàn),永久封號(hào)”,對(duì)于想通過此方式認(rèn)識(shí)美女并死纏爛打的人來說,是走不通的。當(dāng)然,兩廂情愿的眉來眼去,事主也不會(huì)投訴,因此永遠(yuǎn)不會(huì)被發(fā)現(xiàn)。不但不會(huì)投訴,還會(huì)感謝這樣的平臺(tái)吧。
車型要求
優(yōu)步的車型,要求并不高,8萬以上的車即可,雖然很多豪華車主由于好奇在陸續(xù)加入,但并不因?yàn)樗麄兊暮廊A車型而形成不同的價(jià)格(我是針對(duì)人民優(yōu)步而言)。也就是說,豪華車由于油耗大,如果真要做這門生意的話,反而是賺不過低價(jià)車型的。這點(diǎn)看上去不公平啊,你提供了豪華車給用戶裝逼,卻不能收更高的價(jià)格,心中自是不平。但其實(shí)機(jī)智的UBER早已看穿了這一切,你要用豪華車裝逼,那就請(qǐng)去尊享系列,或者是uber black。那個(gè)更貴,你要是只是代個(gè)步,就請(qǐng)老實(shí)使用人民優(yōu)步的普通車,如果運(yùn)氣好遇到高富帥的大奔,你就暗自慶幸好了。
第5步 嚴(yán)格的投訴處理
對(duì)于投訴的處理,UBER是非常嚴(yán)格的,因?yàn)樗麄儾捎昧朔浅XS厚的獎(jiǎng)勵(lì)政策,所以司機(jī)們是趨之若鶩,等于是送錢給司機(jī)的階段,因此再嚴(yán)苛的要求,司機(jī)們都會(huì)遵守。各種投訴分為初級(jí),中級(jí),嚴(yán)重,能容忍犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)也不盡相同。為什么對(duì)投訴如此看中,C端用戶的體驗(yàn)永遠(yuǎn)是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的根本,至于司機(jī)?
第6步 算法
溢價(jià)算法
是基于他們對(duì)市場(chǎng)這只無形的手的調(diào)節(jié)功能,正如他們自己所說“溢價(jià)不是計(jì)劃好的,是依據(jù)供求動(dòng)態(tài)平衡”,具體算法我們不得而知,但基本上的邏輯還是能夠揣摩的,這個(gè)溢價(jià)系數(shù)也一定是和那塊區(qū)域的用戶發(fā)送需求和司機(jī)數(shù)量的比例來確定。
因?yàn)橐鐑r(jià)的出現(xiàn),當(dāng)更多的司機(jī)奔赴現(xiàn)場(chǎng)去救火的時(shí)候,可能又會(huì)出現(xiàn)司機(jī)多過乘客的情況,于是再果斷取消溢價(jià)會(huì)降低系數(shù),因此說是動(dòng)態(tài)平衡的。
當(dāng)然,一個(gè)區(qū)域的高峰時(shí)間段是大概可預(yù)見的,之前的所有數(shù)據(jù)都可以作為參考,但是隨著UBER用戶和司機(jī)數(shù)量?jī)啥嗣刻斓脑黾?,情況會(huì)每天都不同,這確實(shí)需要一個(gè)完備的算法設(shè)計(jì)方案去應(yīng)對(duì)。這涉及到大數(shù)據(jù),用戶增長(zhǎng)預(yù)測(cè),甚至當(dāng)?shù)囟萝囀录A(yù)測(cè)(例如演唱會(huì)散場(chǎng))等很多方面,是很考驗(yàn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力的。
自動(dòng)匹配算法
自動(dòng)匹配算法:和其他軟件不同,UBER派單是不用搶的,指定給最近的司機(jī),他們認(rèn)為這是社會(huì)整體資源效率的最大化。所以司機(jī)不用每天神經(jīng)處于緊繃狀態(tài)要去搶單,這種狀態(tài)時(shí)間長(zhǎng)了確實(shí)容易神經(jīng)衰弱。別的不說,春節(jié)幾天你天天搶紅包,把你弄得腰酸脖子疼紅包肘,你就知道常年保持這種狀態(tài)對(duì)身體是怎樣的摧殘了。這樣就等于解放了司機(jī)的神經(jīng),于是他們不需要考慮搶的問題,但接下來需要考慮另一個(gè)問題:我處在怎樣的地理位置容易派到單呢?這其實(shí)就是在哪趴活容易多的代駕們要考慮的問題了,食肆酒樓咖啡館還是寫字樓機(jī)場(chǎng),這些司機(jī)們都很清楚。
關(guān)于UBER沒有預(yù)約,他們的說法是:當(dāng)身邊3分鐘內(nèi)就有車應(yīng)約而來的時(shí)候,大家自然就不需要預(yù)約了,這說法當(dāng)然是對(duì)的,但多少有點(diǎn)理想化了,趴活為什么存在?因?yàn)橛行┑胤缴夂米?,有些地方偏僻就沒客人,于是越?jīng)]客人的地方,大家越不愛去,每個(gè)城市都有很多這樣的死角,不管司機(jī)數(shù)量豐富到多少的程度,我相信死角一定存在,有死角,就需要預(yù)約,就不可能3分鐘內(nèi)一定來車。
營(yíng)銷分析 5招完成口碑宣傳
第一招:超乎預(yù)期,專注傳遞生活方式
Uber的初衷是為人們提供一種“即時(shí)叫車+專屬司機(jī)”的服務(wù),但它不僅僅是提供此項(xiàng)服務(wù),它傳遞給消費(fèi)者的是一種時(shí)尚的、創(chuàng)新的現(xiàn)代化生活方式。它符合營(yíng)銷3.0時(shí)代的核心理念即以人文化營(yíng)銷,它與消費(fèi)者的溝通主要訴求于情感。例如媽網(wǎng)專車案例中就從媽媽的現(xiàn)實(shí)生活入手,用媽媽的角度去打造一個(gè)接地氣的情感溝通活動(dòng),雪糕日活動(dòng)還原了用戶的生活場(chǎng)景,用貼心服務(wù)去打動(dòng)目標(biāo)消費(fèi)者。Uber專注于傳遞生活方式的做法,大大超過了我們對(duì)于一款打車軟件的預(yù)期。原本冰冷的、陌生的司機(jī)與乘客的關(guān)系立刻變得溫暖而熱絡(luò)起來,Uber就像大白一樣在出行方面為用戶提供著無微不至的關(guān)懷,那么,我們有什么不選擇這樣的服務(wù)呢?
第二招:品牌跨界,產(chǎn)生奇妙的化學(xué)效應(yīng)
相比于滴滴打車、快滴打車直接用紅包大戰(zhàn)攻城略地不同,Uber另辟蹊徑,通過品牌跨界營(yíng)銷快速占領(lǐng)市場(chǎng)。在中國(guó)市場(chǎng)與媽媽網(wǎng)、歌莉婭、寶馬MINI、特斯拉等品牌的合作都是最好的佐證,其實(shí)在國(guó)外市場(chǎng),這已經(jīng)成為Uber營(yíng)銷的常用手段。通過品牌跨界營(yíng)銷,Uber不斷帶給用戶新的驚喜,借“他山之石”更加迅速地?cái)U(kuò)大了自身知名度,能夠更快攻陷合作品牌原有消費(fèi)者的心理防線,可以說這樣的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合產(chǎn)生了奇妙的化學(xué)效應(yīng)。
第三招:話題制造,借勢(shì)明星及視頻力量
Uber最新的活動(dòng)借助了明星佟大為的影響力,制造了一場(chǎng)別有生趣的事件。這是娛樂營(yíng)銷的常用手段,通過借勢(shì)名人或明星,吸引關(guān)注。同時(shí)通過記錄的相關(guān)視頻,將事件在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中發(fā)酵,產(chǎn)生更加廣泛的關(guān)注和話題。當(dāng)然這個(gè)過程中需要匹配明星或名人形象,傳達(dá)相適應(yīng)的品牌主張是非常重要。
第四招:洞察人性,極致的場(chǎng)景體驗(yàn)
Uber做娛樂營(yíng)銷給人最大的感覺就是它能夠洞察人性,一方面將現(xiàn)實(shí)生活中確實(shí)所需的場(chǎng)景高度提煉,一方面將內(nèi)心深處不為人知的小秘密有限放大,然后用富有創(chuàng)意的形式打造極致體驗(yàn)。于是有了將公主夢(mèng)、富豪夢(mèng)、車震幻想等等付諸于現(xiàn)實(shí)的場(chǎng)景體驗(yàn),也有了體諒媽媽、白領(lǐng)、學(xué)生等不同群體的特殊場(chǎng)景體驗(yàn)。正是通過這種情感化的影響,讓用戶一旦體驗(yàn)了,就不能忘懷。這些美好的Uber體驗(yàn)勢(shì)必將延續(xù)到生活中,催發(fā)下一次的乘車需求。
第五招:口碑,讓傳播更有效
Uber不是通過廣告轟炸消費(fèi)者,而是讓消費(fèi)者參與到傳播進(jìn)程中。通過非凡的乘車體驗(yàn),用創(chuàng)意、娛樂的元素將整個(gè)服務(wù)包裝成有故事的東西,引發(fā)用戶自愿充當(dāng)傳播者,幫助Uber共同完成宣傳。
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