豐田生產(chǎn)方式的創(chuàng)始人大野耐一也曾寫道：

“沒有人喜歡自己只是螺絲釘，工作一成不變，只是聽命行事，不知道為何而忙，豐田做的事很簡單，就是真正給員工思考的空間，引導(dǎo)出他們的智慧。員工奉獻(xiàn)寶貴的時間給公司，如果不妥善運用他們的智慧，才是浪費?！?/p>

把社會責(zé)任放在商業(yè)目標(biāo)的前面。在這個層面上，可能會讓人聯(lián)想到國企。而稻盛和夫、豐田用他們的商業(yè)實踐證明了，這種方式可以實現(xiàn)盈利，可以活十年、數(shù)十年，甚至成為一個巨頭企業(yè)，基業(yè)長青、不斷傳承。

要實現(xiàn)這個愿景，需要全方位的經(jīng)營理念。比如意識形態(tài)層面，“利他”的文化普及到整個企業(yè)，甚至整個社區(qū)。有“硅島”之稱的日本九州島，存在大量這樣“低調(diào)”的企業(yè)，在半導(dǎo)體材料領(lǐng)域深深扎根。

又比如公司制度層面，無論前、中、后臺，都按照年限領(lǐng)工資，年景好多就分一點，經(jīng)濟(jì)不景氣也不裁人，年景差就勒緊褲腰帶，大家同舟共濟(jì)（這在稻盛和夫的書中，有系統(tǒng)化的關(guān)于如何渡過蕭條時期的企業(yè)措施）。很多人詬病日本終身雇傭制度會扼殺創(chuàng)新，但可能不同的產(chǎn)業(yè)模式，需要不同的人才制度。

為什么從一個小小的二維碼要去講日本在工商業(yè)文明當(dāng)中所形成的“經(jīng)營理念”？因為這種范式在西方商學(xué)院的案例當(dāng)中是極少出現(xiàn)的，卻是東方文化中孕育而生的。

這對于下一個階段的中國企業(yè)發(fā)展，對于管理、工業(yè)創(chuàng)新的理解，也會有所拓展。上一個階段的中國可以依靠相對低價的勞動力，但下一個階段，要在高端制造、在自動化生產(chǎn)上更進(jìn)一步，就需要釋放一線工人和工程師的智慧。但無論是前些年的血汗工廠，或是近年經(jīng)常出現(xiàn)在頭條的猝死新聞，都不是良性發(fā)展的。

其實，日本跟中國非常像，都是東亞國家的人口密度，很容易陷入內(nèi)卷：卷勤奮程度、卷工作時長……但日本產(chǎn)業(yè)界跑出了閉環(huán)的模式：不一定要卷，也能讓員工好好工作生活；企業(yè)不一定要以牟利為目的，大家一直把生意做下去，可持續(xù)就是成功。

從這個角度，日本是值得我們深入研究和學(xué)習(xí)的。

如果放在當(dāng)下，我們很多人眼里，發(fā)明二維碼的日本工程師原昌宏是挺冤大頭的。一輩子在電裝當(dāng)工程師，辛辛苦苦耗費兩年才有了發(fā)明，卻直接開放專利。如果保留專利，每筆交易都可以收費，將是巨大的財富。

但他本人卻樂呵呵的談?wù)摱S碼在中國的發(fā)展，有作為工程師的自豪，并沒有什么遺憾。

四、“中國式創(chuàng)新”：技術(shù)普惠

回到中國，在中國移動互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，二維碼借助社交和支付平臺，實現(xiàn)了一次“突變”創(chuàng)新。

中國廣袤市場、巨量需求撬動科技，廣泛的應(yīng)用能分?jǐn)偩揞~的成本，最邊遠(yuǎn)的地區(qū)也能用上智能機、支付碼，最普通的人也能開直播、看直播，享受最便捷的服務(wù)和文化娛樂。

這是“中國式創(chuàng)新”的內(nèi)核：科技應(yīng)用創(chuàng)造性地與最廣大的人群結(jié)合。

再把時間維度拉長一點，中國的發(fā)展模式其實一直如此，尤其是在普惠大眾的基建上。建國后，中國建成了世界最高的橋，海拔最高的公路，穿越地形最復(fù)雜的高鐵，速度最快的高鐵。

這些基礎(chǔ)建設(shè)的背后，不僅是巨額成本，還有復(fù)雜條件下的技術(shù)攻堅，還有無數(shù)默默無聞的工人、工程師、技術(shù)人員。

我們往往只關(guān)注世界最高的高樓，但其實中國的云南貴州湖北，承包了世界最高的六座大橋。中國橋梁在世界前100最高大橋中占據(jù)80%。國外有個收集全世界橋梁成就的網(wǎng)站，直接變成了“中國橋梁大全”。每一座橋都看得人心驚膽戰(zhàn)，都成為了奇觀。

世界從來不是平的，所以我們遇山開路，遇水架橋。

（圖片來自highestbridges.com）

高速公路之后，就是信息高速公路。移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為“新基建”，這是彎道超車的新機遇。

這個時代的“大橋”就是移動互聯(lián)網(wǎng)，為更大范圍的人群帶來了信息平權(quán)、科技平權(quán)。超過15億人口每天使用同一種語言和文字，這些最前沿的應(yīng)用場景，就與每個人、每天的行為息息相關(guān)。也就是說，我們每個普通人都在參與這一波的技術(shù)創(chuàng)新。

站在這個角度就可以理解，為什么當(dāng)騰訊、阿里這樣的平臺型公司，成為了我們每個人生活的“基礎(chǔ)設(shè)施”之后，就需要用非商業(yè)手段讓他們降利潤、開放互通，而不是各自圈地、圈流量變現(xiàn)。

道路鋪好之后，是為了更便利的通行、更多的交通往來，而不是為了收更高的過路費。拿回成本就可以了。

就像原昌宏發(fā)明的二維碼，停留在工廠車間，就無法擁有真正的價值。

五、總結(jié)

從日本的創(chuàng)新模式，和中國的創(chuàng)新模式，我們能看到一些非西方模式的案例。雖然對于“自主創(chuàng)新”，還路漫漫其修遠(yuǎn)兮。但我們身處這個時代，不僅僅是關(guān)于500強、超級平臺的，而是關(guān)乎我們每一個人。

當(dāng)新一代的研究者不再為了生計發(fā)愁，而愿意追逐內(nèi)心，安于在象牙塔，用純粹理性探索未知世界。我們可以拓寬人類對科學(xué)認(rèn)知的疆界。

當(dāng)成功不再有范式，不再有標(biāo)準(zhǔn)，有了多種可能性，所有的生意再小、再小眾、再偏遠(yuǎn)，都能鏈接到受眾，都能快捷支付，都能收獲用戶。我們可以延伸世界商業(yè)的邊界。

當(dāng)移動互聯(lián)網(wǎng)十多億人口全員上線，主播成為新職業(yè)，小程序成為新通道，再小的個體也可以擁有自己的品牌。我們每個人，都可以走出獨特的創(chuàng)新之路。

沒有人能夠預(yù)估科技與每個人鏈接之后所創(chuàng)造的可能性，因為它是時刻動態(tài)的、自我演進(jìn)的。

我們或許可以期待，中國式創(chuàng)新，從來都是星星之火，可以燎原。