大部分提供實(shí)時(shí)路況的公司都會(huì)將預(yù)測(cè)與實(shí)際結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，從而不斷改進(jìn)算法和數(shù)據(jù)源。在這一方面做得較好的公司將可以在中長(zhǎng)期內(nèi)提供最好的預(yù)測(cè)功能。

簡(jiǎn)而言之，谷歌計(jì)算了大量數(shù)據(jù)，隨后才能告訴用戶(hù)目的地車(chē)程為10分鐘。2009年時(shí)，谷歌還曾披露眾包的交通流量數(shù)據(jù)如何使谷歌地圖更準(zhǔn)確。

谷歌地圖產(chǎn)品經(jīng)理Dave Barth當(dāng)時(shí)表示：“當(dāng)我們將你的速度與道路上其他手機(jī)的速度進(jìn)行對(duì)比，并在任意時(shí)刻都獲得城市中數(shù)千部手機(jī)的信息時(shí)，我們可以很好地了解實(shí)時(shí)路況?！?/p>

當(dāng)然，無(wú)論引入什么樣的數(shù)據(jù)，得出的車(chē)程結(jié)果可能都不是完美的。Russell表示，計(jì)算路線(xiàn)“是一個(gè)預(yù)測(cè)未來(lái)的問(wèn)題，而交通流量盡管遵循一定模式，但從本質(zhì)來(lái)看是不可預(yù)測(cè)的”。谷歌可能了解大量信息，但不可能知道是否有交通事故發(fā)生，或者是否有校車(chē)在用戶(hù)駕駛的汽車(chē)前緩慢行駛。

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