從零售看社區(qū)拼團(tuán)的內(nèi)核
社區(qū)拼團(tuán)模式的內(nèi)核:通過區(qū)域內(nèi)高訂單密度帶來的效率革命。
從去年七月社區(qū)拼團(tuán)爆發(fā)到現(xiàn)在剛好一年,在這一年時(shí)間里,主要的社區(qū)拼團(tuán)平臺(tái)都呈現(xiàn)了指數(shù)級(jí)的增長,而這個(gè)賽道中領(lǐng)跑的平臺(tái)比如興盛優(yōu)選、你我您、食享會(huì)則在過去不到一年的時(shí)間里增長了幾十倍乃至上百倍。但是社區(qū)拼團(tuán)的戰(zhàn)局遠(yuǎn)未結(jié)束,從某種角度來說,這一場戰(zhàn)役才剛剛開始。
在過去的半年里,資本仍在不斷加持這個(gè)賽道的頭部企業(yè),并且仍不斷有新的企業(yè)進(jìn)入到這一賽道,包括互聯(lián)網(wǎng)巨頭、品牌零售商或者在區(qū)域內(nèi)有供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。
整體來講,這個(gè)模式目前還有較大的增長和想象空間,市場還有較大的空白,頭部企業(yè)一方面在忙著夯實(shí)自己供應(yīng)鏈的能力,一方面仍在搶占空白市場,同時(shí)也在修煉內(nèi)功。
新事物的出現(xiàn),需要思考的是背后的價(jià)值是什么,這樣才能透過現(xiàn)象看本質(zhì)。對(duì)于社區(qū)拼團(tuán),它仍是在零售的范疇,它相比過往各種零售形態(tài)創(chuàng)造了何種價(jià)值,優(yōu)化了何種體驗(yàn),關(guān)系到這個(gè)模式能否長久存在,以及模式的天花板在哪。
線下實(shí)體零售以及線上的電商業(yè)態(tài),是過去十年零售行業(yè)非常有代表性的形式。而流量和供應(yīng)鏈?zhǔn)橇闶塾篮愕闹匦?,因?yàn)榱闶鄣谋举|(zhì)就是橋梁,一端整合優(yōu)質(zhì)的商品,一端尋找到精準(zhǔn)的流量和需求。因此,我從流量和供應(yīng)鏈兩個(gè)維度出發(fā),來分析實(shí)體零售、傳統(tǒng)電商及新興的社區(qū)拼團(tuán)它們?nèi)N模式的成本結(jié)構(gòu)。
實(shí)體零售
在供應(yīng)鏈端,主要的成本來源于庫存及物流,因此傳統(tǒng)的實(shí)體零售非??粗貛齑嬷苻D(zhuǎn)率這個(gè)指標(biāo),庫存成本越高,庫存周轉(zhuǎn)率越慢,企業(yè)的負(fù)擔(dān)就越重,運(yùn)營效率就越低。
除了庫存成本以外,傳統(tǒng)零售還有一些比較固定的成本,比如物流成本,這塊的成本要么轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商(但羊毛出在羊身上),要么零售商自己承擔(dān),一般上體量的零售商都會(huì)自建倉庫,由總部統(tǒng)一向供應(yīng)商采購,再配送給各個(gè)門店,所以零售比較講究開店密度,否則供應(yīng)鏈不僅跟不上,物流成本也會(huì)很高。
庫存成本、倉儲(chǔ)成本、從倉庫到門店之間的物流成本,基本上就是傳統(tǒng)零售在供應(yīng)鏈上幾塊大頭。許多傳統(tǒng)零售企業(yè),還停留在靠經(jīng)驗(yàn)經(jīng)營的階段,通常在備貨上缺少計(jì)劃性,為防止缺貨,經(jīng)常會(huì)多備貨,庫存成本通常是傳統(tǒng)零售的第一大成本。
而在流量端,傳統(tǒng)零售一般靠開設(shè)門店獲取流量,門店的租金、裝修費(fèi)、員工薪水,是流量端主要的成本。從這里可以看出傳統(tǒng)零售在供應(yīng)鏈端和流量端都有著較高的成本。過去并不是我們有多強(qiáng),而是市場有很多紅利,現(xiàn)在紅利少了,競爭激烈了,企業(yè)的先天性問題及后天的經(jīng)營能力問題,很多就暴露出來了。
電商平臺(tái)
在供應(yīng)鏈端,中國的電商平臺(tái)基本沒有庫存(純平臺(tái)模式)或者只是自營部分備貨。
而即便是自己有備貨的情況,由于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更擅于沉淀和利用數(shù)據(jù),在采購的預(yù)測性及庫存的管理上,一般會(huì)強(qiáng)于絕大多數(shù)的傳統(tǒng)零售企業(yè)。
在物流上,有完全依托于第三方物流的,也有自建倉儲(chǔ)、配送體系的。
當(dāng)規(guī)模效應(yīng)體現(xiàn)出來時(shí),自建配送體系的模式,每單的履約成本會(huì)更低。由于需要做最后一公里的配送,而實(shí)體零售只需要把商品配送到門店就可以了,并且倉庫通常會(huì)圍繞門店來建設(shè),而電商需要給全國各地的消費(fèi)者做配送,所以在物流成本這塊,電商一般是沒有優(yōu)勢(shì)的。
因此在供應(yīng)鏈端,電商主要的優(yōu)勢(shì)在于自己的數(shù)據(jù)化運(yùn)營和精細(xì)管理所帶來的庫存周轉(zhuǎn)、動(dòng)銷率上的優(yōu)勢(shì)。尤其是相對(duì)淘寶這樣平臺(tái)型模式,天生就沒有庫存成本,這種模式上的優(yōu)越性是實(shí)體零售無法比擬且無法模仿的。
而在流量端,效率優(yōu)勢(shì)以及早期互聯(lián)網(wǎng)紅利,讓電商在發(fā)展初期可以非常低廉并快速的獲取大量流量。但是在互聯(lián)網(wǎng)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利相繼消失殆盡的今天,線上流量成本同樣高企。
這也是17年新零售概念流行起來的底層原因所在,線上流量成本越來越高,線下價(jià)值被重新評(píng)估,回歸線下、線上線下一體化成為這幾年的熱點(diǎn)。也就是在這樣一個(gè)大的背景下,社區(qū)拼團(tuán)這種模式開始進(jìn)入到人們的視野,其也被視為新零售的一種代表模式之一。
社區(qū)拼團(tuán)
在供應(yīng)鏈端,一般社區(qū)拼團(tuán)有自采也有以平臺(tái)模式為主的。自采模式重點(diǎn)是控制成本,優(yōu)化庫存管理,平臺(tái)模式則重在品質(zhì)管控和供應(yīng)鏈管控。兩種模式下,都可能建立起自己的核心壁壘,在這里把分析的重心放在庫存成本和物流成本上。
社區(qū)拼團(tuán)主流平臺(tái)采取的都是預(yù)售模式,得益于這一模式,社區(qū)拼團(tuán)的庫存成本可以做到很低,尤其是平臺(tái)型模式,基本上可以做到零庫存。同時(shí)由于是預(yù)售模式,供應(yīng)商的備貨也可以更有計(jì)劃性。因此可以看到社區(qū)拼團(tuán)的預(yù)售模式,對(duì)于庫存成本的優(yōu)化是顯而易見的。
在物流環(huán)節(jié),目前干線和支線物流主要依托于平臺(tái)方,最后一公里的配送則由消費(fèi)者到店自提完成。
因此在物流成本這塊,社區(qū)拼團(tuán)這一模式通常比純線上電商更有優(yōu)勢(shì),尤其是自建倉儲(chǔ)、配送體系的平臺(tái)。
對(duì)于大的社區(qū)拼團(tuán)平臺(tái),每單的配送成本甚至可以做到傳統(tǒng)第三方物流公司的十分之一,這也是為什么很多社區(qū)拼團(tuán)平臺(tái)不僅商品本身比市場價(jià)低,還能做到免運(yùn)費(fèi)的原因。而通常一個(gè)區(qū)域的訂單密度越高,物流成本就越能被攤薄。
綜上,可以看出,社區(qū)拼團(tuán)這一模式本身在供應(yīng)鏈上是起到了優(yōu)化成本、提高效率的作用,我想這也是這一模式得以興起的內(nèi)核所在。
再來看流量端,目前社區(qū)拼團(tuán)平臺(tái)在流量端主要依靠小區(qū)夫妻便利店或者寶媽。不少社區(qū)拼團(tuán)招線下網(wǎng)點(diǎn)的硬性指標(biāo)就是需要有群,有指定數(shù)量的群成員。
這其實(shí)就是在借力終端網(wǎng)點(diǎn),去獲取流量和拉升轉(zhuǎn)化。同時(shí)不少的社區(qū)拼團(tuán)在發(fā)展網(wǎng)點(diǎn)或者寶媽上,吸收了微商的玩法,通過網(wǎng)點(diǎn)本身的裂變?nèi)ネ卣剐碌木W(wǎng)點(diǎn),而每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)背后都至少有一個(gè)群及相當(dāng)數(shù)量的群成員。
借助于這一模式,在流量端的裂變是非??觳⑶页杀痉浅5偷摹R馕吨?,一個(gè)社區(qū)拼團(tuán)平臺(tái),既不需要在線下開門店,也不需要通過線上廣告等手段,就能以基本免費(fèi)的方式去借力線下已經(jīng)原本存在的網(wǎng)點(diǎn)得到流量。
從上面的分析可以看出,社區(qū)拼團(tuán)在成本結(jié)構(gòu)上對(duì)過往的零售形態(tài)起到了一定程度的優(yōu)化。所以對(duì)于這一新事物時(shí),不能簡單的冠以微商、傳銷等名稱,而阻攔我們看到這個(gè)模式的本質(zhì)所在。
社區(qū)拼團(tuán)未來的挑戰(zhàn)
第一,物流成本雖然有優(yōu)勢(shì),但是前提是自建倉儲(chǔ)配送體系,這塊投入本身就不少。特別對(duì)于高單價(jià)商品,物流成本只占商品本身售價(jià)非常小的一部分,這個(gè)時(shí)候物流成本并不是一個(gè)明確可被感知到的成本。由此其實(shí)也能推導(dǎo)出一個(gè)結(jié)論就是:
- 第一:當(dāng)社區(qū)拼團(tuán)還未成為主流的購物選擇之前,其有競爭力的商品品類是非常有限的。
- 第二:物流成本優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)還需要依托于訂單密度,光有訂單量是作用不大的。
- 第三:供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)必須依托于較大的采購量,只有這樣才有議價(jià)能力,這本身就不是任何平臺(tái)都可以具備的。
- 第四:當(dāng)整個(gè)平臺(tái)的運(yùn)營沒有進(jìn)入良性循環(huán),線下網(wǎng)點(diǎn)對(duì)你幾乎沒有忠誠度可言。
今天很多人都在進(jìn)入社區(qū)拼團(tuán)這個(gè)賽道,還是得認(rèn)真分析自己手里的牌,有沒有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)或者資源。
很多傳統(tǒng)的零售商跨界進(jìn)入社區(qū)拼團(tuán)賽道,我大多不是太看好:原本的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)能復(fù)用多少?如何做在供應(yīng)鏈上才不沖擊我原有的經(jīng)營?靠自身幾十或者幾百家網(wǎng)點(diǎn)成不了太大的勢(shì),網(wǎng)點(diǎn)如何擴(kuò)張?物流效率問題如何解決?
其實(shí)當(dāng)一家企業(yè)把這幾個(gè)問題逐一解決后,發(fā)現(xiàn)其實(shí)和新做一個(gè)項(xiàng)目沒有太多區(qū)別,然后在當(dāng)下,社區(qū)拼團(tuán)賽道已經(jīng)是高手林立,資本該加持的也都在加持,新進(jìn)入者沒有先發(fā)優(yōu)勢(shì)后,機(jī)會(huì)確實(shí)不多。
比如蘇寧做蘇寧小店這件事情,他的價(jià)值在哪里?
蘇寧算是一家非常有零售基因的企業(yè)了,但從蘇寧小店目前平臺(tái)上的品類布局來看,感覺戰(zhàn)略是有些迷失的:
上面既有主打?qū)嵒?、高頻、引流的生鮮、水果品類,同時(shí)又有許多價(jià)格上沒明顯優(yōu)勢(shì)的品類,比如食品、日化品,這些品類蘇寧似乎主打的是便捷,日常所需可以一站式購齊。
但這顯然不是社區(qū)拼團(tuán)這種模式與消費(fèi)者心智中的形象不匹配,也背離了社區(qū)拼團(tuán)這種模式優(yōu)勢(shì)所在的內(nèi)核。
多、快、好、省四個(gè)字,社區(qū)拼團(tuán)主打的其實(shí)是省字。但是要做到省字,需要平臺(tái)整個(gè)飛輪能夠按預(yù)設(shè)的價(jià)值網(wǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)起來,這并不是原有的簡單復(fù)用過往供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),或者復(fù)用過往的網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)可以立即做起來的。
文章的最后用一句話總結(jié)一下我所理解的社區(qū)拼團(tuán)模式的內(nèi)核:通過區(qū)域內(nèi)高訂單密度帶來的效率革命。
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