智慧城市系列|為什么說微信和支付寶的乘車碼不如想象中方便?
本文將挑“3公里”和“5公里”的乘車碼解決方案來說說用戶體驗(yàn)并探討可能的延伸場(chǎng)景。enjoy~
微信和支付寶正在升級(jí)我們的城市交通,騰訊提出了“0-1-3-5-7”移動(dòng)支付智慧交通方案:
- 0公里:停車場(chǎng)無感支付
- 1公里:共享單車掃碼支付
- 3公里:乘車碼坐公交
- 5公里:滴滴打車移動(dòng)支付
- 7公里:乘車碼坐地鐵
照這個(gè)趨勢(shì)和速度,高鐵、飛機(jī)等嚴(yán)格核驗(yàn)的交通工具的無感化check-in也勢(shì)在必行了,作為一個(gè)過了安檢還時(shí)不時(shí)查看下身份證與機(jī)票在不在的人對(duì)此表示喜聞樂見。
今天挑“3公里”和“5公里”的乘車碼解決方案來說說用戶體驗(yàn)并探討可能的延伸場(chǎng)景。
結(jié)構(gòu)圖:
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一、目前的乘車碼支付體驗(yàn)
微信和支付寶都推出了乘車碼,讓用戶在不用攜帶公交卡、零錢的情況下乘坐公共交通。然而,目前的乘車碼使用下來卻并沒有讓我有當(dāng)時(shí)義無反顧不帶現(xiàn)金只帶手機(jī)出門用移動(dòng)支付掃遍各大商家的快感。相反,我更傾向于用杭州的市民卡做公交車、坐地鐵。為什么呢?先來比對(duì)下公交卡出行和微信/支付寶乘車碼出行的場(chǎng)景流程。
公交卡乘坐流程
- 拿出卡
- 刷卡
微信流程
- Step1: 打開微信
- Step2: 進(jìn)入“我”
- Step3:點(diǎn)開“卡包”
- Step4:進(jìn)入“卡”
- Step5:點(diǎn)擊“刷碼乘車”
- Step6:掃碼乘車
支付寶流程
- Step1:?打開支付寶
- Step2:點(diǎn)擊“付錢”
- Step3:點(diǎn)擊“乘車碼”
- Step4:掃碼乘車
從上面的流程可以看出,如果我有公交卡,那么用公交卡坐車和坐地鐵只需要掏出卡來,刷一刷,就可以乘坐了。但是如果用乘車碼,即使你當(dāng)下正在使用這個(gè)app,比如正打開著微信,也需要通過幾步才可以進(jìn)入乘車碼。在上車擁擠、大冬天點(diǎn)擊手機(jī)不便的情況下,以及對(duì)微信/支付寶不那么熟悉的(比如我們爹媽輩)人來說,并沒有公交卡方便,雖然移動(dòng)支付的確是解決了他們不用掏零錢,無網(wǎng)絡(luò)情況下也可以先享后付的情況。
接下來從出行場(chǎng)景分析用戶需求并探討潛在的優(yōu)化方向。
二、地鐵和公交出行場(chǎng)景
1、地鐵出行
一般地鐵出行完整的過程會(huì)經(jīng)歷這么幾個(gè)步驟,其中(4)進(jìn)站檢票和(5)出站檢票每次地鐵出行都會(huì)經(jīng)歷的場(chǎng)景,(1)查路線(2)購票(3)充值為并非每次出行都會(huì)經(jīng)歷的場(chǎng)景。
(1)查路線
- 使用工具:地圖軟件App
- 簡易流程:打開地圖軟件——>輸入起止點(diǎn)——>搜索路線
地圖一般會(huì)提供一種以上的交通方案,用戶會(huì)選擇其中一種交通方案然后查看交通細(xì)節(jié),比如哪里進(jìn)站,哪里出站,路線時(shí)間和費(fèi)用是多少等等
(2)購票
使用工具:人工/購票機(jī)器/手機(jī)購票app、現(xiàn)金/銀行卡/手機(jī)支付軟件
- 簡易流程
- 人工窗口購票:與工作人員溝通購票需求——>支付費(fèi)用——>獲得地鐵卡(長期或一次性)
- 地鐵站機(jī)器購票:機(jī)器屏幕上選擇地鐵站的起止站——>用現(xiàn)金/銀行卡/手機(jī)支付費(fèi)用——>獲得地鐵卡
- 支付寶機(jī)器購票(杭州):手動(dòng)進(jìn)入或掃一掃進(jìn)入城市服務(wù)應(yīng)用的地鐵購票頁面——>選擇行程終點(diǎn)站——>支付金額——>獲得二維碼,對(duì)準(zhǔn)機(jī)器掃一掃——>獲得地鐵卡
(3)充值
使用工具:人工/購票機(jī)器/手機(jī)購票app、現(xiàn)金/銀行卡/手機(jī)支付軟件
簡易流程
- 人工窗口充值:同購票流程
- 地鐵站機(jī)器充值:放置地鐵卡——>屏幕上選擇充值金額——>用現(xiàn)金/銀行卡/手機(jī)支付費(fèi)用——>獲得充值后的地鐵卡
- 支付寶充值:進(jìn)入支付寶“杭州通公交”應(yīng)用——>進(jìn)入“卡片充值”——選擇充值金額——>確認(rèn)付款
(4)進(jìn)站
使用工具:地鐵卡
簡易流程:刷卡進(jìn)站
(5)出站
使用工具:地鐵卡
簡易流程:刷卡進(jìn)站
2、公交出行
公交出行和地鐵出行在查路線、購買公交卡和充值上基本相似,所不同的是乘車環(huán)節(jié),購票和使用車票在同一個(gè)場(chǎng)景下。
上車檢票
使用工具:零錢/公交卡/手機(jī)乘車碼
簡易流程
- 零錢投幣乘車:投幣
- 公交卡刷卡乘車:刷公交卡
- 支付寶乘車碼乘車:打開支付寶——>進(jìn)入“付錢”——>點(diǎn)擊“乘車碼”——>掃二維碼
- 微信乘車碼乘車:打開微信——>微信個(gè)人頁面——>進(jìn)入“卡包”——>進(jìn)入“卡”——>點(diǎn)開“刷碼乘車”——>掃二維碼
三、用戶痛點(diǎn)分析
1、 忘帶公交卡
對(duì)于刷卡出行的人來說,忘帶公交卡估計(jì)是最常見的痛點(diǎn)。
2、遺失公交卡
除了和忘帶公交卡一樣無法乘坐公共交通的體驗(yàn),還要經(jīng)歷購卡補(bǔ)辦流程的繁瑣。比如杭州市民卡就需要到特定的站點(diǎn)補(bǔ)辦,詢問工作人員之前那張卡里余留的錢,得到的答案一般都是金額是找不回來了能退押金就不錯(cuò)了。
3、購票流程繁瑣
高鐵站里的地鐵購票機(jī)、上下班時(shí)的地鐵購票機(jī)通常隊(duì)伍排得壯觀。一來是因?yàn)橐恍┵I票的人對(duì)機(jī)子的使用不熟悉,二來是因?yàn)橘徠绷鞒瘫旧磔^為麻煩,而且屏幕上需要我們點(diǎn)擊的是起始站,不是終點(diǎn),所以你還得知道站點(diǎn)的名字,不熟悉路的人就需要對(duì)著地圖軟件看起始站再去輸入了。
4、乘車碼比起刷卡,在檢票環(huán)節(jié)略顯繁瑣
之前已比較過,雖然無感化攜帶,但是藏得路徑稍微深了點(diǎn)
5、一個(gè)出行中出現(xiàn)多個(gè)輔助工具
出行場(chǎng)景不連貫,比如用支付寶購票的體驗(yàn),打開地圖查路線(工具1),打開支付寶購票(工具2),出地鐵票拿著它進(jìn)站(工具3),如果乘車碼可以嵌在地圖場(chǎng)景中就可以免去上面3個(gè)工具,跟滴滴打車一樣有地圖+一鍵叫車+自動(dòng)扣款支付的連貫體驗(yàn)。
四、解決方案
宗旨
無感,簡單??紤]喜歡高科技的年輕人的同時(shí)還是要顧忌那些老年人和父母輩的人,對(duì)移動(dòng)支付操作并不那么熟悉的人??偟膩碚f,無感化購票、無感化攜帶、無感化檢票是場(chǎng)景優(yōu)化的主線。
優(yōu)化層面一:讓乘車碼路徑變淺
比如,打開微信后目前需要五個(gè)步驟進(jìn)入乘車碼,如果放置在聊天頁面上面的加號(hào)按鈕隱藏窗口,就會(huì)更為方便地找到。
又比如,在用戶使用地圖軟件查詢路線的頁面,可以同時(shí)設(shè)置“一鍵購買”路上行程,包括地鐵票和公交車票,并且在當(dāng)下頁面直接形成乘車碼,讓用戶在地圖軟件定位路線的同時(shí),無需再打開另一個(gè)app去找乘車碼,而是在當(dāng)下場(chǎng)景就直接完成。這將會(huì)改變用戶用儲(chǔ)蓄式的交通卡乘坐交通,變?yōu)楫?dāng)下場(chǎng)景的即買即用的消費(fèi)習(xí)慣變化。高德地圖有在查詢路線頁面就一鍵叫車,行程完畢后自動(dòng)扣款的體驗(yàn),這樣的無感化就非常便捷。
iphone鎖定模式下上滑進(jìn)入功能菜單,右滑進(jìn)入照相機(jī)模式都是在當(dāng)下場(chǎng)景迅速進(jìn)入一個(gè)主要功能的交互模式,類似的交互嵌入到微信或者支付寶,會(huì)給普惠群眾帶來更便捷的乘車碼使用體驗(yàn)。
優(yōu)化層面二:一碼通用
我們掃一掃商家,和商家掃一掃我們,其實(shí)是逆過程。去過香港的朋友應(yīng)該都知道有一張八達(dá)通非常方便,因?yàn)樗梢运⑤p軌刷公交刷地鐵刷便利店等等各類消費(fèi)場(chǎng)景,作為一張超級(jí)消費(fèi)卡它貫通了吃喝住行,出門基本只要帶著八達(dá)通就行。
有人說那現(xiàn)在出門也只要帶著手機(jī)就行呀?然而用手機(jī)時(shí),由于不同app的不同入口,我們需要在不同的消費(fèi)場(chǎng)景,購物、領(lǐng)優(yōu)惠券、乘車……在不同的app,去找不同的“掃一掃”和不同的“碼”,并非八達(dá)通那種一體化的體驗(yàn)。如果能夠一碼通用,類似于電子版的八達(dá)通,以微信為例,不僅刷公交刷地鐵刷便利店,更可以作為一張微信上的超級(jí)會(huì)員卡,聯(lián)通微信上所入駐的各大商家,作為一張大的信用卡,記錄我們的借還記錄,衍生出微信上的微信用,形成交通、購物、營銷、支付、信用的整個(gè)生態(tài)體系閉環(huán)。
優(yōu)化層面三:無碼支付
無碼支付。如果人臉識(shí)別等生物識(shí)別技術(shù)成熟,那么看到閘門就直接走進(jìn)去吧……如果地鐵安檢也能優(yōu)化,地鐵站的擁堵狀況將會(huì)大大減緩。
智慧城市正在來臨,BAT等各個(gè)科技公司已經(jīng)讓便民設(shè)施深入百姓家。最該互聯(lián)網(wǎng)化的就是政務(wù)民生,希望未來有更多讓人拍手稱快的應(yīng)用出現(xiàn)~
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一個(gè)根源,支付寶的乘車有優(yōu)惠,官方的沒有優(yōu)惠或者只有新人有,所以還是用支付寶
已經(jīng)很好了,每天都在用
貴陽BRT已經(jīng)上線人臉乘車功能,還是不錯(cuò)走在最前面了
乘車碼發(fā)送到桌面快捷方式,總方便了吧
最牛逼的是大同社會(huì),所有消費(fèi)都免費(fèi),國家高福利??
微信乘車碼是微信的一個(gè)小程序,在聊天界面往下滑可展示最近使用的四個(gè)小程序,這應(yīng)該也算是一個(gè)快速入口,但是應(yīng)該增加類似“置頂”的功能。
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用公交卡刷沒折扣嗎???
對(duì)哦忽略了折扣!作為省錢族我就老老實(shí)實(shí)用市民卡吧??
nfc 拿出手機(jī)貼下就行
覺得這個(gè)好用
????
機(jī)智!
nfc是此類場(chǎng)景的終極解決方案