十年前的2G時代，運(yùn)營商的“短信包”給無數(shù)年輕人搭起了心靈鵲橋。十年后的4G時代，“加一下微信”成為新朋友初次認(rèn)識時最常見的對白。有人說，離開短信，日子照樣過，可離開微信一天，女朋友就可能鬧分手。中移動不得不承認(rèn)，短信這個傳統(tǒng)的通訊方式，已無法滿足用戶的通信需求。

春節(jié)過后，工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年春節(jié)期間短信發(fā)送量比2013年春節(jié)同比下降約42%。這也是歷年來首次出現(xiàn)春節(jié)短信同比下降。不久之后，在巴塞羅那通信展上，中移動正式宣布，他們將通過“融合通信”構(gòu)建移動互聯(lián)網(wǎng)時代用戶新的業(yè)務(wù)入口。這一舉措被業(yè)內(nèi)解讀為：放棄短信，擁抱融合通信。

移動這樣表述：用戶不用安裝任何應(yīng)用，就可以直接像whatsApp、iMessage、微信等一樣發(fā)送文字、圖片、位置等富通信功能。在外界看來，傳統(tǒng)的手機(jī)短信將被完全替代。

短信會“死”嗎？

從1992年12月3日，22歲的英國工程師帕普沃斯通過電腦鍵盤向朋友發(fā)出人類歷史上第一條手機(jī)短信——圣誕快樂算起，短信已經(jīng)有21年歷史了。

電信專家付亮表示，在2G時代，語音通話資費(fèi)高，一分鐘要4-6毛錢，還有漫游費(fèi)、長途費(fèi)等，而短信不分地域，一毛一條。有的短信包還可實現(xiàn)幾分錢一條。所以大家選擇短信。可現(xiàn)在語音資費(fèi)已經(jīng)降到一毛錢一分鐘的大環(huán)境下。短信價格仍然是一毛一條，承載的信息還和20年前差不多。

作為對比，微信即便按照1M流量1塊錢的高資費(fèi)，1M可以發(fā)上千條文字消息，1M流量能發(fā)10多張圖，30M流量可以發(fā)上千條語音。

中移動的財報數(shù)字也顯示短信的命運(yùn)走勢。2009年短信為中移動創(chuàng)收535億元，創(chuàng)下歷史高峰，隨后開始下滑。2010年下滑到526億元，2011年短信+彩信收入僅為464億元。這三年雖然短信發(fā)送條數(shù)增加，但短信業(yè)務(wù)占中移動總體收入比重也從2009年的11.9%，落到2011年8.8%。

此后中移動的財報里，沒有明確披露短彩信業(yè)務(wù)收入。但根據(jù)工信部披露的數(shù)據(jù)，2013年短信發(fā)送量同比下滑13.7%，而移動互聯(lián)網(wǎng)流量同比增加71.3%。

剛剛過去的馬年春節(jié)數(shù)據(jù)更能說明問題：微信、微博等新型移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)成為流行的拜年方式，短信和語音業(yè)務(wù)量明顯下降。全國移動短信發(fā)送量累計達(dá)到182.1億條，同比縮水約42%。

付亮說，對于短信的命運(yùn)，中移動早就明了?！岸绦旁?G時代消失很正常?！备读练Q。

運(yùn)營商利益遭互聯(lián)網(wǎng)“嚴(yán)重侵蝕”

2013年記者在華為總部看到一個講述移動互聯(lián)網(wǎng)沖擊通訊運(yùn)營商的視頻。在這個視頻里，華為例舉了已發(fā)生在全球各地的案例，證明通訊產(chǎn)業(yè)正在受到互聯(lián)網(wǎng)公司的嚴(yán)重侵蝕，運(yùn)營商花巨資鋪設(shè)的通訊網(wǎng)絡(luò)，最后“吃桃的”卻是互聯(lián)網(wǎng)公司。

業(yè)內(nèi)流傳一個說法：2011年騰訊占用某運(yùn)營商37%的網(wǎng)絡(luò)帶寬，但只貢獻(xiàn)了2%的收入。在此背景下，運(yùn)營商幾度想要“革命”。

2013年4月，中國移動重新推出飛信；2013年6月，中國移動低調(diào)推出Jego（由中國移動自主開發(fā)的移動VoIP即時通訊應(yīng)用）；2013年12月，中國4G正式商用；2014年2月，中國移動宣布要用“融合通信”來跟微信等正面競爭。

所謂“融合通信”，就是為手機(jī)中原有的通話增加基于4G的高清音視頻通話功能，通話過程中可進(jìn)行文字圖片等其他內(nèi)容的分享，能夠一鍵發(fā)起多方通話等。在手機(jī)原有的消息界面中，提供多種媒體格式的消息交互和群組通信，同時還能兼容傳統(tǒng)短彩信功能。此外，運(yùn)營商直接為用戶提供更便捷的聯(lián)系人管理，包括群組、個人名片、網(wǎng)絡(luò)地址本等功能。中移動宣布，他們將通過“融合通信”構(gòu)建移動互聯(lián)網(wǎng)時代用戶新的業(yè)務(wù)入口。時間表是2014年第四季度實現(xiàn)試商用。

中移動期望將下一代融合通信打造成為每個終端都支持、每個用戶都可使用的普適電信服務(wù)。

這個改變并不能把微信拉下馬，只能讓運(yùn)營商的日子沒那么難過?！皩σ苿觼碇v，也許短期內(nèi)業(yè)績會受到影響，但長期來看，可以借此把用戶黏住，然后在別的領(lǐng)域帶來收益，還是很劃算的?！备读练Q，移動可以像微信一樣，在這個平臺上推別的東西。

能否將用戶從微信拉回來

在移動互聯(lián)網(wǎng)時代做平臺，微信已經(jīng)甩開中移動好幾條街。如果在微信剛起步的時候，中移動這個舉措很容易就把微信“滅”了，但現(xiàn)在微信已經(jīng)完成了原始的用戶積累階段。

微信已不僅僅是一個即時通信應(yīng)用，騰訊正在這個平臺上提供更多本地生活服務(wù)，比如支付、購物、打車、娛樂等，打通各個關(guān)節(jié)，形成一個閉環(huán)服務(wù)，讓用戶在吃穿住行玩等各方面都離不開微信。

中移動目前的訴求在于把用戶從微信上拉回來，而且用的武器是和微信一樣的產(chǎn)品——并不比微信更便宜，也不見得會更好用。正如奇虎360所說，打敗微博的一定不是微博，打敗微信的一定不是微信，必須是另一種更先進(jìn)的產(chǎn)品。

從中移動公司本身看，此前中移動在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域曾做過很多嘗試。從眾多的“基地”到飛信、靈犀、Jego等產(chǎn)品，中移動的“互聯(lián)網(wǎng)”感覺并不算差，但最后的結(jié)果總是“起個大早，趕個晚集”。

付亮認(rèn)為，這與運(yùn)營商本身的內(nèi)部文化和流程有關(guān)。比如，互聯(lián)網(wǎng)公司是快速迭代的方式，第一代產(chǎn)品往往有很多不足，但公司可以根據(jù)用戶反饋，迅速升級。而且互聯(lián)網(wǎng)公司開放，愿意讓更多合作伙伴加入。而運(yùn)營商的流程是：立項-計劃書-招標(biāo)-投標(biāo)-驗收，然后按部就班展開，這個節(jié)奏完全跟不上互聯(lián)網(wǎng)公司。而且公司內(nèi)部意見多，用戶的反饋也沒有辦法很快落實。

“融合通信”成功的關(guān)鍵不是預(yù)裝了多少手機(jī)，而是搭起了多大的舞臺，吸引了多少互聯(lián)網(wǎng)公司參與。吃獨食的時代已經(jīng)過去，吃獨食意味著速度慢，而慢就會被動。

文章來源：新京報