2016年兩會(huì)正在如火如荼進(jìn)行中。李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告上，強(qiáng)調(diào)要大力推動(dòng)包括共享經(jīng)濟(jì)等在內(nèi)的“新經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)域的快速發(fā)展?！按龠M(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展”、“支持分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高資源利用效率，讓更多人參與進(jìn)來(lái)、富裕起來(lái)?！狈窒斫?jīng)濟(jì)，已經(jīng)來(lái)到時(shí)代的風(fēng)口。騰訊CEO馬化騰在兩會(huì)期間提了一個(gè)大膽的預(yù)言：分享經(jīng)濟(jì)將成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能，助力服務(wù)業(yè)成為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的主引擎。

這是分享經(jīng)濟(jì)首次在兩會(huì)上以議案的形式進(jìn)入公眾視野并引起了高度的關(guān)注。當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨著巨大的下行壓力。為此，中央提出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，基于共享經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品，通過(guò)閑置資源重整發(fā)展生產(chǎn)力，為供給側(cè)改革發(fā)揮重要的助力作用。

共享經(jīng)濟(jì)是什么鬼?

分享經(jīng)濟(jì)在國(guó)內(nèi)有一個(gè)更為普遍的叫法-共享經(jīng)濟(jì)。分享經(jīng)濟(jì)最早在美國(guó)于2008年興起，是利用閑置的房源、車(chē)輛、時(shí)間、技能服務(wù)等進(jìn)行共享，進(jìn)而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價(jià)值。中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展迅速，等成為被公眾熟知的共享經(jīng)濟(jì)新代表?？梢哉f(shuō)，共享經(jīng)濟(jì)是自下而上推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)制度變革，改變了傳統(tǒng)商業(yè)模式，進(jìn)而提升了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率。

當(dāng)我們把一個(gè)商品的所有權(quán)和使用權(quán)分開(kāi)來(lái)，同時(shí)轉(zhuǎn)讓使用權(quán)的時(shí)候就產(chǎn)生了共享經(jīng)濟(jì)理念。利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及思維以較低的成本滿(mǎn)足他人的需求，服務(wù)的提供者得到了一部分收入，同時(shí)也大大提高了整個(gè)社會(huì)的福利待遇和生活質(zhì)量。車(chē)輛空余的座位，空余的房間分別產(chǎn)生了uber和airbnb這樣成功的創(chuàng)業(yè)公司?？梢阅贸鰜?lái)共享的東西除了有形的資產(chǎn)，還有無(wú)形的技能和時(shí)間。

共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是三個(gè)詞：連接、低成本、高效率。

由此看出，分享經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的土壤有幾個(gè)先決條件：(1)必須是閑置的社會(huì)化資源，且不是傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)性資源。分享的樂(lè)趣大過(guò)于單純的按需購(gòu)買(mǎi)(2)供求一體化，且兩頭的終端是個(gè)人或小型經(jīng)濟(jì)組織。將閑散的個(gè)人資源加以整合售賣(mài)，形成資源流動(dòng)。(3)互聯(lián)網(wǎng)是最為重要的載體?；ヂ?lián)網(wǎng)即時(shí)化使得分享經(jīng)濟(jì)需求得到迅速響應(yīng)。這樣來(lái)看，在互聯(lián)網(wǎng)+大環(huán)境下，似乎“出行”“旅游”最為適合發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)。

《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告 2016》預(yù)計(jì)，未來(lái)五年分享經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)速度在 40%左右,到 2020年市場(chǎng)規(guī)模占GDP比重將達(dá)到 10%以上。以滴滴、住百家、一路展為代表的共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)將注入新的能量。馬化騰在兩會(huì)中指出：分享經(jīng)濟(jì)將有力助力供給側(cè)改革，同時(shí)騰訊研究院發(fā)布的《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)風(fēng)潮全景解讀報(bào)告》中，完整披露各行業(yè)16家獨(dú)角獸和30多家準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè)。這意味著未來(lái)，在國(guó)家利好政策支持、個(gè)性化度假旅游需求日益旺盛、管理制度層面將趨于規(guī)范的強(qiáng)優(yōu)勢(shì)下，這些自有品牌將率先成為國(guó)內(nèi)帶動(dòng)新經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)跑者。

分享經(jīng)濟(jì)與供給側(cè)改革并不對(duì)立

談到改革，不得不說(shuō)分享經(jīng)濟(jì)與供給側(cè)改革的關(guān)系，首先要弄清一個(gè)誤區(qū)，即“供給側(cè)相對(duì)的是需求側(cè)，二者的目的是一致的，分享經(jīng)濟(jì)與供給側(cè)改革從來(lái)都不是對(duì)立的。分享經(jīng)濟(jì)是市場(chǎng)與政府兩只手之外崛起的第三只手，我們最需要分享的是知識(shí)，然后是從經(jīng)之道?！?/p>

國(guó)家發(fā)改委城市中心規(guī)劃院院長(zhǎng)張國(guó)華表示，互聯(lián)網(wǎng)+分享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新機(jī)遇。無(wú)論是分享經(jīng)濟(jì)，還是供給側(cè)改革，都離不開(kāi)我們國(guó)家的新型城鎮(zhèn)化發(fā)展，城鎮(zhèn)化是我們國(guó)家走向現(xiàn)代化的必由之路。

如何看待分享經(jīng)濟(jì)、供給側(cè)改革?以出租車(chē)和專(zhuān)車(chē)為例，一個(gè)城市到底需要多少車(chē)輛，沒(méi)有哪個(gè)政府與機(jī)構(gòu)能回答清楚?，F(xiàn)在APP平臺(tái)帶來(lái)了信息對(duì)稱(chēng)，我們現(xiàn)在不用出門(mén)打車(chē)，在手機(jī)上就可以解決這個(gè)問(wèn)題。出租車(chē)為什么采用價(jià)格管制、數(shù)量管制，因?yàn)橛写罅康男畔⒔灰撞粚?duì)稱(chēng)。我們打出租車(chē)的時(shí)候完全靠路邊等，車(chē)在哪兒不知道，我們?cè)谀膬?，?chē)也不知道。我們上了這個(gè)車(chē)之后，這個(gè)車(chē)對(duì)你態(tài)度的好壞，你對(duì)它評(píng)價(jià)好也罷，壞也罷，對(duì)這個(gè)車(chē)的長(zhǎng)期發(fā)展沒(méi)有激勵(lì)作用。不像一個(gè)飯館，我們?nèi)ワ堭^吃飯，這個(gè)菜好，服務(wù)好，我們可以帶新客戶(hù)，會(huì)有內(nèi)生激勵(lì)機(jī)制在里面，不斷改進(jìn)它的服務(wù)。

共享經(jīng)濟(jì)中國(guó)化：為供給側(cè)改革提供力量

在共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代，過(guò)剩產(chǎn)能不再是燙手山芋，而是一種更加廉價(jià)、便捷的原材料。羅賓·蔡斯認(rèn)為，利用過(guò)剩產(chǎn)能的成本總是比購(gòu)買(mǎi)新的原材料要低，并且花費(fèi)更少的時(shí)間和精力。共享經(jīng)濟(jì)雖然不直接生產(chǎn)商品，但它能夠通過(guò)資源的重新配置產(chǎn)生新產(chǎn)品，進(jìn)而刺激新的消費(fèi)需求。也就是說(shuō)，發(fā)掘出閑置的車(chē)輛、房間，與建立一條新的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)、蓋一棟酒店大樓所產(chǎn)生的價(jià)值無(wú)異，而且前者又能節(jié)約產(chǎn)能，提高資源利用率。這恰好符合供給側(cè)改革強(qiáng)調(diào)從供給端發(fā)力、擴(kuò)大有效供給的思想。

事實(shí)上，這幾年來(lái)，政府促進(jìn)供給端改革的一系列政策就催生了很多共享經(jīng)濟(jì)模式的企業(yè)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”和“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”的口號(hào)下，各式各樣的創(chuàng)業(yè)公司如雨后春筍般成長(zhǎng)起來(lái)，滴滴快的、wifi萬(wàn)能鑰匙、閑魚(yú)等共享平臺(tái)就是其中的佼佼者。但這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，除了住房和交通行業(yè)之外，在醫(yī)療、教育、食品、旅游等民生基礎(chǔ)行業(yè)，還存在著大量的資源配置失衡的問(wèn)題。目前的共享經(jīng)濟(jì)模式主要是P2P(個(gè)人對(duì)個(gè)人)，但是共享經(jīng)濟(jì)的藍(lán)海在B2B(企業(yè)對(duì)企業(yè))，B2B模式正以其迅速發(fā)展的企業(yè)數(shù)量在不斷成長(zhǎng)，盡量精簡(jiǎn)企業(yè)的服務(wù)體系，促進(jìn)更加低成本、高效率的運(yùn)行，進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)的共享資源，使他們得以高速的傳遞與運(yùn)轉(zhuǎn)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在中央政策的支持下，共享經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇期。

B2B的經(jīng)濟(jì)共享，企業(yè)將資金花費(fèi)在運(yùn)營(yíng)的成本上，減少了不必要的開(kāi)支，還能再一定程度上提高效率。企業(yè)將自己的精力放在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域精耕細(xì)作，將一些不擅長(zhǎng)的領(lǐng)域外包給一些專(zhuān)業(yè)性的組織，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與更為舒適的體驗(yàn)。傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)我們的平臺(tái)就是運(yùn)用分享經(jīng)濟(jì)的共享平臺(tái)，作為傳統(tǒng)的B2B展覽行業(yè)，一路展展裝服務(wù)交易平臺(tái)，平臺(tái)運(yùn)用眾籌的手段，眾包的模式將展裝的設(shè)計(jì)和搭建環(huán)節(jié)分別眾包給展覽設(shè)計(jì)師和展覽工廠(chǎng)，作展覽設(shè)計(jì)師和工廠(chǎng)的共享平臺(tái)。同樣我們通過(guò)這樣眾包給的模式重新塑造了展裝的產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，讓參展商減少了過(guò)多的中間環(huán)節(jié)，提升展裝行業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)師、展覽工廠(chǎng)和設(shè)計(jì)師的價(jià)值最大化。

當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代的“供給側(cè)”改革，不是簡(jiǎn)單的增加生產(chǎn)能力，而是增加消費(fèi)端的基礎(chǔ)設(shè)施供給，使得新供給創(chuàng)造新需求，新需求推動(dòng)新消費(fèi)，新消費(fèi)倒逼新產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生和變革?！胺窒斫?jīng)濟(jì)”不僅是國(guó)家戰(zhàn)略，更是企業(yè)的必走之路。既是通過(guò)技術(shù)手段引發(fā)革命，又是通過(guò)產(chǎn)業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。這一化學(xué)反應(yīng)已經(jīng)滲透到經(jīng)濟(jì)社會(huì)的各個(gè)方面，并帶來(lái)了新一輪的業(yè)態(tài)變革，包括制造業(yè)業(yè)態(tài)、服務(wù)業(yè)業(yè)態(tài)、貿(mào)易的形態(tài)以及互聯(lián)網(wǎng)本身的形態(tài)，更包括大數(shù)據(jù)集成協(xié)同創(chuàng)新系統(tǒng)的形態(tài)變化。這將成為我國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力，也是創(chuàng)新發(fā)展理念中最重要的內(nèi)容。

分享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)來(lái)到時(shí)代的風(fēng)口，未來(lái)一切可分享的東西都將被分享，人們的工作和生活方式將因之發(fā)生深刻變化。例如Airbnb在舊金山的一項(xiàng)調(diào)查顯示，房屋分享帶來(lái)了14%的新客戶(hù);在日本的一項(xiàng)調(diào)查表明，獨(dú)特的旅游體驗(yàn)讓游客會(huì)有再次旅游和重復(fù)旅游的欲望，28%的游客表示如果沒(méi)有房屋分享將會(huì)縮短 在當(dāng)?shù)氐耐Ａ魰r(shí)間。正如分享經(jīng)濟(jì)的倡導(dǎo)者瑞恩·格麗(Ryan Gourley)所言: “分享經(jīng)濟(jì)從一個(gè)城市開(kāi)始，逐步擴(kuò)展到一個(gè)地區(qū)，進(jìn)而滲透到整個(gè)國(guó)家，最后形成一個(gè)分享的世界”。

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