同程旅游:在線旅游代理商(OTA)分析
行業(yè)概述
旅游類應(yīng)用按照用戶需求劃分為:資訊、預(yù)訂、交通、分享四種類型,OTA預(yù)訂市場發(fā)力多年,廝殺激烈,賺取傭金的商業(yè)模式相對穩(wěn)定。
OTA(Online Travel Agent)是指在線旅游代理商,提供大而全的旅游服務(wù),主要競爭對手有攜程、去哪兒、同程、途牛,或許因?yàn)橥|(zhì)化嚴(yán)重的緣故,作為競爭對手的OTA之間也有參股投資,以達(dá)到資源合作共享的目的,比如攜程和藝龍成為了“一家人”,又同時投資了途牛和同程。
價格戰(zhàn)
近兩年來,OTA之間為了爭奪客源,應(yīng)對市場競爭而“價格戰(zhàn)”不斷。從一開始的小打小鬧,到酒店業(yè)者貼錢促銷,之后直接演變成由在線旅游商自己貼錢促銷,對折、送券還不夠,同程等甚至推出1元景區(qū)門票,而OTA的補(bǔ)貼費(fèi)用從數(shù)百萬元飆升到數(shù)千萬元,之后直接變成數(shù)億元。BAT和萬達(dá)之類的巨頭也紛紛加入戰(zhàn)局,分別支撐不同的在線旅游商,通過強(qiáng)大的資金基礎(chǔ)建立起競爭壁壘,綜合類OTA正式進(jìn)入寡頭競爭時代。
模式、客戶群和競爭優(yōu)勢
共享經(jīng)濟(jì)模式、B2B、B2C、C2C、O2O
共享經(jīng)濟(jì)以Airbnb為代表,但在國內(nèi),本土化進(jìn)程和信任機(jī)制需要一段時間的培育。
同程從旅交匯B2B業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展同程旅游B2C綜合平臺(一站式旅游預(yù)訂平臺),并構(gòu)建一起游旅游資訊類門戶網(wǎng)站,企圖在自己的生態(tài)內(nèi)完成閉環(huán)。
攜程OTA行業(yè)老大的地位依然穩(wěn)固,但競爭壓力與日俱增,大家都在尋求改變。對有旅游需求的客戶群的搶奪和瓜分尚未塵埃落定,在保證盈利的同時保證用戶體驗(yàn)也是各大OTA企業(yè)需要考慮的事情。在競爭優(yōu)勢上,同程表現(xiàn)在景點(diǎn)門票和周邊游上,攜程表現(xiàn)在酒店和機(jī)票上。
另附道客巴巴上2013年度的一篇論文,論題為“攜程網(wǎng)盈利模式研究”:
同程發(fā)展概述:
- B2B 賣旅行社名片,之后做旅行社平臺
- B2B2C 把采購來的酒店、機(jī)票直接賣給同程固有的兩三萬家旅行社(新模式探索的第一步,可節(jié)省開支,但競爭激烈,后轉(zhuǎn)型)
- 自己拓展C端客戶
核心競爭:景點(diǎn)門票
產(chǎn)品概述
同程旅游移動客戶端提供景點(diǎn)門票、酒店、機(jī)票、火車票、出境跟團(tuán)、出境自由行、郵輪、汽車票等旅游產(chǎn)品預(yù)訂,并提供用車、團(tuán)購、攻略等全方位旅游服務(wù)。
支持在線預(yù)訂國內(nèi)110000余家酒店和客棧、國內(nèi)所有航線、國際大部分主流航線及國內(nèi)所有鐵路線路。提供國內(nèi)30余家城市在線打車、國內(nèi)50余家城市機(jī)場接送機(jī)服務(wù)。
度周末,度長假,快樂每一程!
目標(biāo)用戶
用戶需求
旅游目的:
- 旅游是讓你在繁忙的日常生活中釋放壓力的,更好更有激情更活力的投入往后的工作。
- 旅游是讓你和家人·朋友或同事·生意伙伴,增進(jìn)感情·友情或圓滿你事業(yè)的美好方式。
- 旅游是你豐富人生閱歷拓展視野和凈化心靈提高境界的方法,古語讀萬卷書不如行萬里路。
- 旅游豐富你生活的同時,通過朋友圈傳播,傳遞出你的生活態(tài)度和社交價值。
即消遣、休息、豐富經(jīng)歷的需求、社交需求、自我需求
旅游時間: ?旺季和淡季,考慮到人流和交通的問題;
旅行社·景點(diǎn)·吃住行等各個環(huán)節(jié)的配套服務(wù)。
使用場景
- 周末無聊去哪玩?
- 長假里該帶家人去哪度假?
- 老板想通過旅游來提高團(tuán)隊凝聚力,找哪家旅行社來專門負(fù)責(zé)?
- 蜜月旅行去哪里?怎么安排?
用戶特點(diǎn)
可以看出使用同程旅游的區(qū)域大都是一線城市也是旅行的熱門城市,這些城市人群的經(jīng)濟(jì)能力相對二三線城市人群要高,外出旅行的能力與機(jī)會也相對較多。
可以看出,搜索同程旅游的多以男性為主,且年齡區(qū)間在20~39歲居多。
那這是不是說女性就沒有旅游的需求了呢?也不一定,女性出游首先要考慮安全問題,很多男女朋友出游計劃經(jīng)費(fèi)也會由男方負(fù)責(zé)。具體的分析需要進(jìn)行用研得出更加具體的數(shù)據(jù)。
這些用戶的主要角色是:
- 有家庭的人群—周邊游、蜜月游、親子游
- 員工福利
- 出游購買門票的散客
- 旅游休閑放松的職場白領(lǐng)
同程2015年目標(biāo)
確立了“讓超過5000萬人享受到旅游的樂趣”這一總體目標(biāo),充分發(fā)揮門票作為休閑游“入口”的戰(zhàn)略價值,推動度周末、長假長線游、出境游等旅游消費(fèi)場景之間的轉(zhuǎn)化,初步實(shí)現(xiàn)對這個休閑旅游市場的全覆蓋。
通過“1元玩景點(diǎn)”、“10元度周末”兩大活動促銷積累了數(shù)千萬旅游消費(fèi)人群,以此用戶基礎(chǔ)進(jìn)入其他休閑旅游市場的細(xì)分領(lǐng)域,比如“千元出境”。有了資金基礎(chǔ)之后,不管是佟大為的代言,還是網(wǎng)站首頁“爸爸去哪兒”路線的推薦,都很有利于同程旅游的推廣,可見運(yùn)營團(tuán)隊的努力。
上面分別對同程旅游的發(fā)展、用戶和目標(biāo)進(jìn)行了分析,有利于把握其戰(zhàn)略方面的規(guī)劃,那么APP同程旅游作為同程旅游的移動窗口,具體采取了哪些戰(zhàn)術(shù)?
產(chǎn)品功能分析
體驗(yàn)環(huán)境
系統(tǒng)版本:IOS8.4
測試設(shè)備:iPhone6
軟件版本:7.5.0
APP結(jié)構(gòu)設(shè)計
優(yōu)先級:P1 ?搶購,周邊游、景點(diǎn)門票等
從結(jié)構(gòu)層可以看出同程想要豎立的核心競爭力,以及同程對“旅游”這一塊的管理分類是從距離上分為周邊、國內(nèi)、出境,從點(diǎn)上分為景點(diǎn)門票、酒店等。
③ 首頁視覺功能優(yōu)先級上我們將之與攜程進(jìn)行對比分析
從用戶的使用場景來說,我要旅游、我要找優(yōu)惠、看看去哪里,都是訴求。這方面同程偏向于“逛”,而攜程偏向于“搜索”,這點(diǎn)看下面一張圖:
攜程的預(yù)訂功能是第一優(yōu)先級,然后旅行日程和客服中心隨時隨地為客戶服務(wù),做得簡單而實(shí)用,工具導(dǎo)向型,就是界面丑了點(diǎn),但也沒有什么影響;
同程采用差異化的方式,發(fā)力休閑旅游,主要為客戶提供專題性旅游套餐選擇,首頁、發(fā)現(xiàn)、搶購都圍繞這一點(diǎn)展開,把預(yù)定功能做到了第二優(yōu)先級,是產(chǎn)品導(dǎo)向型;
就用戶體驗(yàn)來講,攜程更為貼心。
④ 發(fā)現(xiàn)模塊
可以看到,基本上以推薦的形式展示,沒有榜單之類輔助決策的工具。
這里就編輯推薦方式做個討論,內(nèi)容運(yùn)營的網(wǎng)站,如簡書,如人人都是產(chǎn)品經(jīng)理,這些網(wǎng)站采用推薦上首頁的方式有助于保證優(yōu)質(zhì)文的推送和用戶粘性,
而電商平臺不應(yīng)該輕視由淘寶培養(yǎng)起來的用戶習(xí)慣,淘寶排序方式的設(shè)計存在了這么久,其中的理念是可以學(xué)習(xí)并利用的。
⑤ 搜索模塊
直接搜索情況下,需要二次點(diǎn)擊,才能跳轉(zhuǎn)到結(jié)果。而百度的做法是在輸入時就會顯示參考,然后直接跳轉(zhuǎn)到搜索結(jié)果,這樣的做法明顯更符合用戶體驗(yàn)。
⑥ 詳情頁
這里的信息展示不是很友好,因?yàn)榭赐曛髮ξ夷芟硎苁裁礃拥姆?wù)一點(diǎn)概念都沒有,下一個層級“查看套餐”才能看到具體的東西,不符合我的使用習(xí)慣。
多種競品優(yōu)勢分析
競品選擇
競品選擇結(jié)果:攜程旅行、去哪兒旅行、途牛旅游
競品分析
用戶旅游行為分析
對同程的整體分析:
1. 差異化競爭,APP的結(jié)構(gòu)設(shè)計已經(jīng)可以看到。
2. 信息簡潔透明的重要性,這點(diǎn)是同程需要優(yōu)化的點(diǎn)。
正如上面詳情頁的分析所說,減少層級,信息展示很明確。
我有一個體驗(yàn):在“去哪兒”網(wǎng)訂了一個漢庭特惠票,領(lǐng)取層級非常麻煩,領(lǐng)取后才發(fā)現(xiàn)自己要去的那個點(diǎn)不在范圍內(nèi),然而并不能退票,是我眼神不好嗎?我覺得主要還是“去哪兒”沒有把使用說明清楚。
這點(diǎn)上,在服務(wù)說明上采取引導(dǎo)式的說明,讓用戶一步一步的來了解整個的服務(wù)流程,而不是單純的介紹,這非常有助于用戶體驗(yàn)!
3.?旅游模式的未來發(fā)展,這是要看的趨勢。
首先基于休閑旅游第一品牌的產(chǎn)品定位,不管是2B的資源分享、2C的客戶擴(kuò)展、還是自建旅游產(chǎn)品線,在線旅游的發(fā)展模式似乎可以借鑒淘寶或者京東的發(fā)展路線,或者說必然會走上這樣的道路。在淘寶京東占領(lǐng)廣大市場的同時,也會不斷有禮物說、聚美優(yōu)品、唯品會一些細(xì)分市場的競爭,而OTA同樣會面臨更加細(xì)分的市場競爭。旅行社自營線上線下也同樣會影響市場的發(fā)展。
旅游類網(wǎng)站或是APP已經(jīng)充分競爭,可以定義為一片紅海,基本是已經(jīng)到了資本游戲的時間,而在紅海當(dāng)中找到一個基于用戶需求的切入點(diǎn),并實(shí)現(xiàn)盈利是非常難的。然而基于多次的自由行,可以深切的感受到景點(diǎn)的商業(yè)化成分之重,亦覺得為了看景點(diǎn)而趕景點(diǎn)是多么的無趣,用戶體驗(yàn)并不是很好。在將來,基于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品線或者以主推優(yōu)質(zhì)導(dǎo)游的小眾旅游O2O盈利能力或許更強(qiáng),把核心競爭力放在“優(yōu)質(zhì)旅游項目產(chǎn)品線”、“導(dǎo)游”、“基于青年旅舍的窮游”、“一兩天的城市周邊自駕游”等等各種以“放松休閑”或“社交”為中心的平臺應(yīng)該會慢慢積累起自己的用戶,當(dāng)然境外游等其他形式盈利能力或許更強(qiáng)。
請問應(yīng)用排行這個功能在什么地方
TalkingData和年度報告之類的
1.我們10年前就用買了同程的六合一,它的B2B做的并不好;2.分析沒有突出同程旅游現(xiàn)在的發(fā)力點(diǎn):出境游(借助的《跑男》T20模式);3.我個人對筆者最后一段說的做優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品線這方面不認(rèn)同,個人認(rèn)為同程現(xiàn)在的服務(wù)已經(jīng)有些跟不上產(chǎn)品的升級(可以從App產(chǎn)品的用戶反饋獲得這點(diǎn)),應(yīng)該在注重服務(wù)細(xì)節(jié),一味的開發(fā)產(chǎn)品,要是不適用市場需求,都是白搭。
1、可能我表達(dá)的有問題,我是指旅游線的開發(fā),不是app;2、出境游和郵輪一些新的盈利點(diǎn)每個OTA都在爭取,我認(rèn)為還沒有成為它的核心競爭力;3、旅游環(huán)境商業(yè)化得太嚴(yán)重,體驗(yàn)上還有很多可以提高的地方,就是根據(jù)需求做爆款;4、B2B真如你所說做得不好,但是它發(fā)展的基礎(chǔ),到了現(xiàn)在幾家嚴(yán)重同質(zhì)化的點(diǎn)主要還是看資本最后的角逐;5、另外我感覺國內(nèi)很多產(chǎn)品還是工具性質(zhì)的,很少形成生態(tài)鏈。