智能座艙有多個子系統(tǒng)，包括中控、娛樂、語音交互、監(jiān)測和數(shù)字鑰匙。數(shù)字鑰匙用數(shù)字方式生成，可以遠程控制和啟動車輛，現(xiàn)在很普遍。本文將詳細介紹其過去、現(xiàn)在、未來，并對數(shù)字鑰匙系統(tǒng)的設計進行總結，希望對你有所幫助。

本文作者從什么是語音交互、語音交互的底層技術、智能座艙的語音交互等方面，對智能座艙語音交互系統(tǒng)相關的知識進行了梳理與總結，希望能給你帶來一些幫助。

汽車座艙的智能化，本質上是通過硬件+軟件的手段，讓汽車座艙具備人類“智能”的能力，使人與車直接寫作更加安全高效。本文作者從智能座艙的概念、發(fā)展驅動因素、構成要素等方面，對智能座艙進行了分析，一起來看一下吧。

車內空調，是提高用戶乘車、用車舒適性的重要功能，看似只有制冷、制熱兩個方向，實則有很多細節(jié)值得布局。本文作者對智能座艙的空調模塊進行了分析，一起來看一下吧。

隨著新能源汽車的普及，智能座艙的發(fā)展日益成熟，競爭也日趨白熱。從理想L9的三屏互動，到特斯拉Model S的觸摸換檔，無一不體現(xiàn)出產(chǎn)品更新迭代的破竹之勢。智能座艙產(chǎn)品模塊系列，將對車機里的重點模塊，從用戶行為感知、競品調研等角度，從而開展需求分析，進而產(chǎn)出有價值的產(chǎn)品定義。

在車聯(lián)網(wǎng)市場中，帶智能座艙的汽車銷售占比越來越多，用戶對智能語音交互的需求也越來越多樣化、多場景化。本文作者對智能座艙的智能語音設計進行了分析，一起來看一下吧。

隨著5G的發(fā)展，智能座艙中新技術、新場景、新模式不斷涌現(xiàn)，車載交互設備的數(shù)量已經(jīng)快速地達到了上限，設計師需要考慮如何讓駕駛員在駕駛車輛時有安全、高效、舒適的人機交互體驗，多模態(tài)交互將會成為未來人機交互的主流。本文主要從智能座艙和多模態(tài)交互的概念、智能座艙的常見模態(tài)及優(yōu)缺點分析、多模態(tài)交互的重要性及應用、多模態(tài)交互面臨的問題等做討論。

編輯導語：繼蔚來ET7發(fā)布后，UWB數(shù)字鑰匙變得異常火熱，究其本質原因有哪些呢？那么本文內容圍繞基于UWB技術的數(shù)字鑰匙展開，并通過以下四個部分對UWB汽車鑰匙發(fā)展歷程...

編輯導語：隨著科技的進步，智能座艙技術也在不斷地發(fā)展中，本篇文章作者系統(tǒng)地介紹了智能座艙的語言系統(tǒng)，從各個方面詳細地介紹了其車載語音的功能介紹以及整體架構等...

編輯導讀：在有關飛行的電影中，總是能看見很酷的一幕：飛行員從擋風玻璃上就能看見許多重要信息，從而做出判斷。這種顯示系統(tǒng)叫做HUD，現(xiàn)在也應用于汽車上。本文作者對...

編輯導語：有些伙伴對DMS的知識有所了解后，但關于產(chǎn)品的具體落地，還是不知道從何入手。因此，作者從自己的實際經(jīng)驗出發(fā)，分享關于DMS的具體產(chǎn)品案例，主要從撰寫DMS的...

編輯導語：DMS的發(fā)展從2020年開始就進入發(fā)展井噴期，本文針對DMS的火熱發(fā)展、三個核心功能以及其實現(xiàn)原理進行概述，并對如何落地一個座艙的DMS系統(tǒng)分享了自己的項目經(jīng)驗...