人工智能大模型是指具有超大規(guī)模參數(shù)和數(shù)據(jù)的人工智能模型，它們能夠在多個領域和任務上表現(xiàn)出驚人的智能和創(chuàng)造力。本文從產(chǎn)品經(jīng)理的視角，介紹了人工智能大模型在商品工業(yè)屬性畫像中的發(fā)展趨勢，包括技術進步、應用場景拓展和產(chǎn)業(yè)生態(tài)構建三個方面。文章還分析了產(chǎn)品經(jīng)理和運營人員在這一過程中的作用和職責，以及如何利用人工智能大模型來優(yōu)化商品設計、營銷和用戶增長等數(shù)字化營銷業(yè)務。

這篇文章里，作者結(jié)合案例，分享了從需求端出發(fā)的極簡工業(yè)/產(chǎn)品設計框架，一起來看看吧。

編輯導語：對于商業(yè)設計來說，“好看”不是設計的唯一標準。本文作者從感性審美和理性思路方面，分析工業(yè)設計的外觀審美應該如何做，感興趣的小伙伴們一起來看一下吧。 ...

編輯導語：ID設計是產(chǎn)品設計的第一步，產(chǎn)品經(jīng)理作為一個產(chǎn)品的總設計師，雖然不用自己去動手設計，但是針對產(chǎn)品的大方向和定位還是要深入的把控；本文作者從四個方面對...

無用設計、手工設計、擬真設計、極限設計……工業(yè)設計更加多元化，并且更貼合人性，具有人情味。 從3月底的工業(yè)設計簡史開始，到4月初的包豪斯、德國制造、已故的設計大...

如今，工業(yè)設計從權貴的神壇走下，走入民間，走入大多數(shù)，再為少數(shù)人設計。但是，在工業(yè)設計的實踐中我們對于好的產(chǎn)品的需求從未降低。 自從霍金的《時間簡史》點到即...

既然設計的本質(zhì)有可能是“時間折疊”，那么它大概就分為兩種：快生活和慢生活！ 自從2018帶走了很多傳奇人物之后，2019也開始憋大招了。 從跨年的@羅振宇 、年前的@白鴉...

設計的本質(zhì)是一系列創(chuàng)造性規(guī)劃的過程、也是一次設計師、生產(chǎn)線和消費者“三位一體”的“約定俗成”。 作為工業(yè)設計的布道者，我們在2018推文《當工業(yè)設計遇上修辭手法？》...

未來需要的不一定是科技有多發(fā)達、外觀有多炫酷，內(nèi)容有多豐富的工業(yè)設計產(chǎn)品；尤其是在人工智能大爆發(fā)的時代，更充沛、豐滿、細膩的情緒體驗才是用戶所需要的工業(yè)設計...

國內(nèi)一些大型的設計公司和一些設計教育機構中，會有一個模塊的設計叫做PI視覺識別系統(tǒng)的設計服務。那本文主要介紹一下關于工業(yè)設計中產(chǎn)品形象識別系統(tǒng) PI（Product Iden...

隨著人工智能的發(fā)展，設計師面臨著全新的挑戰(zhàn)。這是因為，在 AI、機器人學和物聯(lián)網(wǎng)方面，可遵循的設計規(guī)則或者指導尚未形成。據(jù) Fastcodesign 報道，在布魯克林的 A/D/O...

從 1994 年 11 月第一班正式營運的歐洲之星（ Eurostar ）列車開始，這家提供跨海峽高速鐵路服務的列車公司 20 年來已經(jīng)成為了倫敦至巴黎鐵路路線之間最受歡迎的列車。...