在不少城市，有著共享電單車這種出行方式。作為共享單車的一種延伸和共享經(jīng)濟(jì)的一塊拼圖，共享電單車的使用體驗(yàn)、未來(lái)發(fā)展如何？這篇文章，我們來(lái)分析一下。

編輯導(dǎo)語(yǔ)：共享經(jīng)濟(jì)這條路還走不走得通？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的答案，我們暫且不予準(zhǔn)確回復(fù)，不過(guò)目前來(lái)看，共享電單車行業(yè)似乎迎來(lái)了一些新的變化，在經(jīng)歷了“野蠻生長(zhǎng)”“市場(chǎng)降...

編輯導(dǎo)讀：前段時(shí)間，“消防車出警被共享電單車擋路”的新聞引發(fā)熱議。共享電單車方便了人們的出行，但是亂擺放、安全性能差等問(wèn)題一直存在。本文作者對(duì)共享電單車市場(chǎng)進(jìn)...

編輯導(dǎo)讀：相比于共享單車，共享電單車是更適合1-2公里的短距離代步工具，給很多上班族和需要用車的人帶來(lái)便利。同樣它也存在著諸多問(wèn)題，例如上牌上路問(wèn)題，佩戴頭盔的...

導(dǎo)語(yǔ)：本文先從熟悉共享電單車業(yè)務(wù)開(kāi)始，從市場(chǎng)背景、產(chǎn)品定位、用戶功能、使用場(chǎng)景四個(gè)方面簡(jiǎn)要介紹了共享電單車業(yè)務(wù)的一些主要特點(diǎn)和現(xiàn)階段的情況。接下來(lái)，通過(guò)分析...

編輯導(dǎo)讀：經(jīng)歷過(guò)幾番“大戰(zhàn)”后，共享單車就剩下哈羅、美團(tuán)單車（摩拜）、青桔三足鼎立。近期，各大廠們?cè)诠蚕黼妴诬囶I(lǐng)域躍躍欲試。本文將從三個(gè)方面，提出自己的一點(diǎn)思...

除了北京、上海、廣州等少數(shù)一線城市之外，大部分城市開(kāi)始擁抱共享電單車。樂(lè)觀地說(shuō)，共享電單車正在騎入屬于它的時(shí)代。 繼滴滴旗下的青桔單車近日獲得10億美元融資之...

在共享經(jīng)濟(jì)里，當(dāng)先烈太容易。 它與共享單車同屬一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。 時(shí)隔多年，共享單車已從舊時(shí)代邁向新時(shí)代，而它卻依然獨(dú)守在一方角落暗中觀察——共享單車與共享電動(dòng)車...

如果說(shuō)兩輪出行1.0的主角是自行車，那么現(xiàn)在2.0時(shí)代的主角自然就是電單車了。 2016年是注定會(huì)被載入到中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)，乃至是中國(guó)社會(huì)發(fā)展編年史中去的一年。 在那一年，成...