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業(yè)界動(dòng)態(tài)
一口價(jià)改名特惠,網(wǎng)約車司乘矛盾無(wú)解

一口價(jià)改名特惠,網(wǎng)約車司乘矛盾無(wú)解

???????近年來(lái),用戶和司機(jī)雙雙困于“一口價(jià)”,不論是網(wǎng)約車自營(yíng)平臺(tái)還是聚合平臺(tái),都上線了類似“一口價(jià)”形式的服務(wù),用戶也享受著“一口價(jià)”的服務(wù)??墒且惨鸱N種矛盾,本文將會(huì)為您解析,感興趣可以看看。
業(yè)界動(dòng)態(tài)
網(wǎng)約車司機(jī),困在“一口價(jià)”里

網(wǎng)約車司機(jī),困在“一口價(jià)”里

可以看見(jiàn),網(wǎng)約車行業(yè)的“一口價(jià)”模式正在受到越來(lái)越嚴(yán)厲的監(jiān)管,那么這場(chǎng)對(duì)網(wǎng)約車“一口價(jià)”的整治背后,體現(xiàn)出的是哪些根本矛盾?如何從平臺(tái)、司機(jī)等視角解讀當(dāng)前的“一口價(jià)”模式與行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀?