火山引擎和巨量引擎，作為字節(jié)跳動旗下的兩大引擎，分別代表了抖音最燒錢和最賺錢的業(yè)務。隨著大模型概念的爆火，兩者的關系和業(yè)務方向也在經(jīng)歷著變化。本文將探討火山引擎如何從與巨量引擎的綁定中逐漸解綁，以及它在大模型時代的商業(yè)化初具雛形和自身發(fā)展策略。

8月6日，火山引擎總裁譚待與《智能涌現(xiàn)》的對話流出，不論從這次對話還是以往的發(fā)言風格都不難看出，現(xiàn)在的譚待依然更接近于“產(chǎn)品經(jīng)理型”的一號位，而非業(yè)務型或客情型的一號位，這其實也是一個正在發(fā)展初期的云廠會有的狀態(tài)。

畢竟一個云廠的發(fā)展路徑大致就是在前期燒錢搞基建同時吸引客戶，后期不斷擴大邊際效應，初期能向外界講的“故事”自然更偏向于產(chǎn)品理念。而譚待目前這些發(fā)言，其實本質來說就一個目的——火山引擎還需要說服更多的客戶，拿更多的錢。

客戶從哪里來，從火山引擎2021年正式進入公有云市場開始到現(xiàn)在，其實思路是有變化的。

這就不得不提到字節(jié)系內(nèi)同為“引擎”的最賺錢的業(yè)務——巨量引擎。2022年，也是火山引擎進入公有云市場的第二年，火山引擎和巨量引擎形成雙擎驅動，那時巨量引擎無疑是火山引擎最重要的客戶。

然而以大模型這一超級掘金的概念爆火為節(jié)點，火山引擎和巨量引擎這幾年的關系自然也發(fā)生了變化，從企圖跟巨量引擎綁定到逐漸解綁，而巨量引擎也從順手“帶新人”過渡到積極擁抱火山AI階段。

在這個變化過程中，所折射出的不僅是火山引擎自身業(yè)務的變化，也是譚待在每個階段為火山引擎謀劃規(guī)定的客戶畫像。

01 從綁定營銷云，到自身商業(yè)化初具雛形

譚待是做云計算出身的，“2010年到2011年的時候在阿里待過”，百度百科顯示，譚待也在百度呆過，2020年6月字節(jié)宣布推出火山引擎之后不久，譚待加入字節(jié)跳動。2021年，火山引擎進入公有云市場。

彼時公有云市場已經(jīng)完成分割，根據(jù)2022年信通院的云計算白皮書，在IaaS和PaaS市場依然是我們熟悉的那幾個名字——阿里云，騰訊云，華為云以及百度云，占領著云計算市場的絕大多數(shù)份額?；鹕揭姹M管背靠字節(jié)，但由于初出茅廬，在當年的白皮書中自然是查無此廠的。

第一個關鍵轉折點發(fā)生在2022年7月火山引擎FORCE原動力大會上，“雙擎驅動”成為了當時的核心關鍵詞，即巨量引擎+火山引擎。根據(jù)當時的負責人稱，“巨量引擎已經(jīng)在不同的行業(yè)里開始落地火山引擎的云基礎設施、數(shù)據(jù)管理產(chǎn)品，以及算法技術等。”

廣告是抖音最大的收入來源，而巨量引擎作為抖音的廣告投放和營銷服務平臺，自然是最不缺錢的業(yè)務之一。在巨量引擎視角來看，那時候的“營銷云”在 To B 的營銷服務中還算是一個較為時髦的概念，錦上添花地綁定上一個“云”，也算是對更高要求的客戶有所交代。

加之火山引擎彼時也已問世兩年，字節(jié)做出這樣的組合布局是理所應當。火山引擎的“云”需要實踐，需要客戶，自家最能賺錢的巨量引擎，就是火山引擎最適合的客戶之一。所以盡管火山引擎已經(jīng)進入公有云市場，但根據(jù)其體量和當時的客戶來看，視為字節(jié)系的“私有云”也不為過。

這種“私有”更明顯地表現(xiàn)在了當時媒體的報導方向上，明明是火山引擎的大會，媒體的關注點都是在巨量引擎將如何用好火山引擎，而不是火山引擎將在業(yè)務上如何表現(xiàn)。

后來22年底，ChatGPT火爆全球，23年4月的原動力大會成為了火山引擎變化的第二個關鍵節(jié)點。

雖然彼時譚待確實在發(fā)布會上提到了大模型，但是核心觀點卻是：“不急于推出只有30分的大模型，核心是賦能其他人做這件事情”。在那場發(fā)布會上，火山引擎重點則是在自己造的概念“數(shù)據(jù)飛輪”上：“一切圍繞數(shù)據(jù)消費設計數(shù)據(jù)飛輪，不會一開始就搭建過于靜態(tài)的數(shù)據(jù)體系?！?/p>

那時許多互聯(lián)網(wǎng)大廠和云廠本身都并未完全明晰自身對于大模型的態(tài)度，作為一個還在發(fā)展初期階段的云計算平臺，火山引擎面對大模型這種“不急”的觀望態(tài)度也是情理之中。

結合過往來看，《新立場》認為“數(shù)據(jù)飛輪”這個概念，亦或者想要造一個概念的想法，在火山引擎內(nèi)部誕生應該比ChatGPT爆火還要更早。畢竟在22年年底之前，一直“雷聲大雨點小”的AI究竟能給互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來多大的向心力實在是個未知數(shù)。而在那之前的火山引擎想要打入公有云市場，就需要用一個概念向外界傳遞自身的差異化，來引起更多客戶的注意力。

根據(jù)“數(shù)據(jù)飛輪”這個名字，再結合當時發(fā)布會譚待強調的企業(yè)多云策略：“平均每家企業(yè)會使用三朵云……上升至五朵”，不難看出譚待給2023年的火山引擎圈定的客戶畫像是，已經(jīng)使用過一個或多個云的，并且對于數(shù)據(jù)驅動有著更高要求的客戶。

正如上述所說，公有云市場基本已經(jīng)瓜分完畢，火山引擎作為后來者自然不可能跟阿里騰訊華為之輩硬碰硬“搶客戶”，而是為這些客戶創(chuàng)造更多的需求，讓他們一次性使用更多的云。譚待當時表示：“我們相信未來一定是多云架構，每個云都有自身所擅長的特征，且企業(yè)也不希望被一家云供應商鎖定，尤其是希望做全球化業(yè)務時，一定是多云的選擇?！?/p>

在這個時候，火山引擎自己的商業(yè)化思路已初具雛形，也不再強調與巨量引擎的綁定，媒體們的關注點也回到了火山引擎自己身上。

02 從進化出豆包，到順手做AI營銷

大模型的爆火對于初出茅廬的云廠來說無疑是個彎道超車的好機會，所以火山引擎自然也不會觀望太久，2023年6月，火山引擎發(fā)布了大模型服務平臺“火山方舟”。

那時候譚待的演講標題還是《多云多模型，迎接體驗創(chuàng)新的新時代》，“大模型”這一概念可以自動帶來客戶與市場的認知對齊，從那以后，譚待自然在公眾視角大方發(fā)表自己對大模型地看法：

2023年12月的媒體對話訪談：《對話火山引擎譚待：堅持云優(yōu)先，做好大模型時代的擺渡人》；2024年5月的《甲小姐對話火山引擎總裁譚待：大模型后發(fā)也可以制勝》；再到現(xiàn)在8月的《今天行業(yè)按Token來計費，但以后不會只有這個模式》……

而火山引擎想要進一步進化，其實是需要在兩個方向發(fā)力的，一方面，需要在字節(jié)系徹底站穩(wěn)腳跟，最佳狀態(tài)其實就是擁有阿里云在阿里一般的地位，以獲得更多集團支持；另一方面，利用內(nèi)部支持攻下更多的外部客戶。這兩方面自然也是相輔相成的，這也是火山引擎需要的業(yè)務“飛輪”，而驅動這個飛輪的引擎，火山引擎也想明白了，那就是扶持出一款大模型時代的 Killer 級別的大模型/APP。

因此在“數(shù)據(jù)飛輪”之外，豆包成為了現(xiàn)在火山引擎的另一個主要發(fā)力點。

這次對話就不難看出，譚待一邊說著“現(xiàn)在談Killer App還太早了”，一邊提到豆包大模型如何優(yōu)秀，價格上“豆包Pro-32k……同比行業(yè)平均降了99.3%”，調用量上“日均Token使用量已超5000億”，效果上“現(xiàn)在有很多第三方的評測……都有說豆包效果挺好的”，排名上“AI類產(chǎn)品，豆包APP排名都是第一”……

言下之意，市面上其他大模型和app都算不上killer級別，豆包尚且可以一搏。而豆包的存在形式也是精心設計好的，正如譚待所說“我們 To C 和 To B 都是一個品牌，都是豆包”，它既是大模型的名字，也是一個應用的名字，正如ChatGPT。

當然，豆包并不是火山引擎自己做出來的，而是給豆包提供了云服務，譚待稱：“豆包大模型是字節(jié)跳動一個專門的團隊在做，火山?jīng)]必要自己做模型，做好云和MaaS就行了。”但是豆包能夠在 To B 和 To C 業(yè)務上都站穩(wěn)腳跟，卻是能夠實打實地反哺火山引擎。

此時再去看火山引擎和巨量引擎關系，早已今時不同往日。

巨量引擎也需要抓住AI時代的浪潮，所以他會強調搭載火山引擎：“通過火山引擎的 AIGC 技術和巨量引擎的品牌廣告，成功將用戶參與營銷活動的視頻發(fā)布量平均提升了3倍以上。”但現(xiàn)在火山引擎卻不會再強調巨量引擎。

除此之外，巨量引擎更多的注意力還是在自身對AI的應用上，比如搭建自己的AI營銷體系，包括推出大規(guī)模實時預測系統(tǒng)，將AIGC應用于商業(yè)創(chuàng)意，推出多款自動化產(chǎn)品等等，比起前兩年的營銷云，AI營銷顯然描述更具體，更加指向業(yè)務場景。

這么看巨量引擎和火山引擎的關系其實是變“遠”了，中間夾了一層AI。

而現(xiàn)在在公眾和媒體層面，我們提到火山引擎第一個想到的也會是大模型，而不是其他任何業(yè)務。在前段時間中國信通院公布的2024年的云計算白皮書上，也終于有了火山引擎的名字。

并且就在前不久的8月2日，廣汽集團與火山引擎在廣汽中心舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式，火山引擎將為廣汽集團提供海外營銷活動和數(shù)字化平臺建設等全方位支持。緊接著8月13日，奔馳也與火山引擎簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。

雖然從目前這些合作方向來看，此前巨量引擎確實為火山引擎鋪了路。但現(xiàn)在的巨量引擎，卻只能算是火山引擎的重要客戶之一，而不再是唯一且最重要的那一個。

03 寫在最后

事實上火山引擎一開始和飛書也有著比較深的綁定關系的，畢竟同為字節(jié)系，但是大模型出現(xiàn)以后，譚待的說法是：“我們現(xiàn)在跟飛書也是很緊密的合作，同時我們也有彼此深入的客戶。但是，云和辦公協(xié)同是兩個完全獨立的賽道，比如微軟的Azure和Office也是完全分開的?！?/p>

此時譚待甚至頗有種喊話字節(jié)的架勢：“這兩個領域的空間都足夠大，如果是一家非常重視這兩件事情的公司，應該讓他們分開發(fā)展，做好協(xié)同?！边@也許也是他此前對巨量引擎的真實想法。

這一幕似曾相識，我們曾從其他體系的另一個視角看到過這種積極解綁的態(tài)度。此前釘釘也一直和阿里云深度綁定，號稱“云釘一體”，但當釘釘在2024年生態(tài)大會上一口氣宣布跟多個獨角獸大模型的合作之后，也終于從捆綁敘事中解脫了出來。

而這無疑和“雙擎驅動”的說法在字節(jié)系內(nèi)淡化異曲同工。

雖然不可否認的是現(xiàn)在巨量引擎依然是字節(jié)最核心的 To B 引擎，但大模型威力之大，足以解構原先的所有敘事邏輯，這一點不管從內(nèi)部業(yè)務之間的關系變遷，還是外部的競爭環(huán)境都不難看出。

曾經(jīng)大方帶新人的巨量引擎，不知是否能想到有朝一日自己也需要被火山引擎帶一手。