在數(shù)字化時代，高德地圖不僅僅是一款導(dǎo)航工具，它更是一種生活藝術(shù)的體現(xiàn)。它以細(xì)致入微的產(chǎn)品設(shè)計，滿足了現(xiàn)代人對效率和便捷性的追求。

認(rèn)識豆芽君的朋友，都知道我路癡（方向感不好）。對于我們這類人群來說，導(dǎo)航可太重要了。

豆芽君就結(jié)合自己在使用高德地圖看到的一些畫面，來聊聊高德這款地圖產(chǎn)品的細(xì)微之處（我較少使用其他地圖，不好說有些功能誰家是原創(chuàng)哈）

一、預(yù)期管理做得好

上圖的右側(cè)有個到達(dá)目的地前，整個路線的擁擠情況概覽豎條。作為司機的我們，可以知道整條路線的情況？有哪些路段目前是擁堵？

回想起以前沒有導(dǎo)航的時代，那真是時時可能有驚喜，或者更恰當(dāng)?shù)卣f是驚嚇。開到半路，結(jié)果有條橋在修路，大伙紛紛得改道。

這種情況現(xiàn)在使用導(dǎo)航地圖，幾乎不存在。地圖廠商提前就收到道路維修的信息，在司機選擇路線時就避開了這些路段。

就預(yù)期管理這項來說，豆芽君認(rèn)為這是導(dǎo)航們最大的作用。

上圖我們可以看到當(dāng)進(jìn)入隧道后，頂部會出現(xiàn)一個在隧道行駛進(jìn)度的卡片。

豆芽君不知道你看到了，會怎么想？我知道挺多人討厭未知的，當(dāng)我們突然進(jìn)入一個封閉的環(huán)境，我們頭腦會自動浮現(xiàn)一個問題：我們還需要多久才能走出這個地方？

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從這點來看，高德地圖的產(chǎn)品經(jīng)理們顯然是很懂用戶的心理需求的。這正應(yīng)了：你在想什么？我都知道，你沒開口前，我就及時告訴你了。

二、提高了效率

當(dāng)遇到前面堵車時，司機們腦海浮現(xiàn)的第一個問題，往往是我應(yīng)該走哪一道可以更快通過？

當(dāng)我們不知道的時候，往往就會出現(xiàn)【隨大流】的情況。當(dāng)看到前面有幾輛車從左道改到右道，我們也會跟著這樣做。但不一會，可能又會看到有其他人從右道改回左道，這時我們就會納悶，到底應(yīng)該走哪道？

高德地圖的產(chǎn)品經(jīng)理們又出場了，在我們行駛的地圖條上，直接顯示是哪一側(cè)有事故。我親臨了幾次這種情況，信息還是挺準(zhǔn)確的，每次都選對了正確的車道，較快地通過擁堵。

在這類人的肉眼看不到的地方，借助數(shù)字信息，相當(dāng)于給每個司機都裝了一雙“千里眼”，我們知道前面在發(fā)生什么，一下子有了所謂的“上帝視角”。那感覺真的挺“上帝”的。

除了行駛過程的效率，影響我們整個駕駛過程的還有停車這個問題。不然真的會出現(xiàn)開車十分鐘，停車半小時的尷尬境地。

現(xiàn)在的導(dǎo)航都接入了主要停車場的信息，可以提前了解目的地是否可停車？可以在哪些地方停車？

豆芽君回想起之前住在島內(nèi)時，附近沒有什么停車地，后面只能停到2-3公里外的一個游樂場，那一路走回來的感覺那真叫一個健康??！

但如果不是借用導(dǎo)航的停車場搜索功能，可能還找不到這種地方。這正應(yīng)了那句：沒有對比，就沒有優(yōu)越感。

三、導(dǎo)航+娛樂

上圖的底部現(xiàn)在新增了一個音樂播放的浮窗。我們再也不用先打開一個音樂app，然后再打開一個導(dǎo)航app了。

高德地圖的產(chǎn)品經(jīng)理又想我們所想來了。就是不知道歌的品味符不符合你的調(diào)性。反正豆芽君就聽個響，所以這也夠了。

四、更多解鎖功能

豆芽君在騎行時，也用過高德地圖。它居然和天氣、溫度也聯(lián)動起來，告訴我說今天溫度高，給我推薦哪些路面有陰影、遮蔽，更適合行駛。

現(xiàn)在最讓等紅綠燈的司機們心靜的是，導(dǎo)航會告訴我們還有多久變綠燈。

歡迎你一起說說，還體驗過導(dǎo)航的哪些保姆級的功能？這些保姆級的功能，無不體現(xiàn)了背后的產(chǎn)品經(jīng)理們對生活的細(xì)微觀察，以及為了滿足用戶需求的各種想方設(shè)法。