小米汽車火的一塌糊涂，可你知道小米汽車的Slogan文案是什么嗎？你不知道，你只關(guān)心你自己。

當(dāng)小米汽車的Slogan文案“人車合一，我心澎湃”還在ppt上的時候，小米汽車的段子已經(jīng)傳遍了全網(wǎng)，而且不斷有新段子被創(chuàng)作出來。

段子，是當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)時代傳播最快的東西之一，能與之匹敵的可能只有“吃瓜”了，然而“大瓜”不常有，段子卻可以隨時被創(chuàng)作。

于是我們看到，每每有熱點事件發(fā)生，流傳速度最快的往往是與之相關(guān)的段子（天災(zāi)人禍一類熱點不在這個討論范圍內(nèi)），這種所謂的“段子”可以是一段好笑或觀點獨到的文字，也可以是一張梗圖或一段視頻。

比如在小米汽車正式發(fā)布當(dāng)晚，最先刷屏的卻是“蔚小理”的梗圖，發(fā)布會小米邀請了蔚來、小鵬、理想等一眾友商，“蔚小理”的三個老板坐在一起，一開始是這樣的：

當(dāng)小米汽車的最終價格公布，他們的表情是這樣的，然后就迅速刷屏了。

平常的段子，大家就是圖個一樂，但假使這個段子帶了品牌或者主張，那它就可能成為帶有廣告訴求的文案，當(dāng)廣告訴求乘上段子的快車，達成的傳播效果將會非?？捎^。

再看這次小米汽車的爆火，固然發(fā)布會很精彩，車本身也很優(yōu)秀，但真正讓這個話題引爆全網(wǎng)的，恰恰是這些段子。

比如在小米汽車發(fā)布會當(dāng)晚，我其實沒看，但我們文案群里很多人都在發(fā)各種小米汽車的段子，一段字、一張圖的輕便體量，足以讓它們滲透進互聯(lián)網(wǎng)的每一個毛孔，從而在朋友圈、微信群、微博、小紅書、抖音這些社交平臺和評論區(qū)里廣泛傳播，讓那些原本不關(guān)注、不了解的人也全部被卷進來。

小米汽車的發(fā)布，原本只是汽車圈、科技圈的大事件，但如此一來，就變成了一場全民參與的狂歡，這種傳播效果對于品牌的收益是無法估量的。

這不僅幫助小米汽車完成了極為亮眼的銷售收據(jù)，也會在很多年輕人的心里種下一顆種子，他們將來的第一臺車，也很可能就是小米汽車。

而這種效果正是保時捷們、BBA們投放億萬廣告費期望達成的一種目標，全民撒種，收割未來。

小米究竟是用了什么手段，可以讓全網(wǎng)的段子手一起幫它寫文案呢？

總結(jié)一下主要是三步：1.把事情搞大；2.把姿態(tài)放低；3.提供源源不斷的創(chuàng)作素材。

01 把事情搞大

做大socail傳播，一定要給到一個足夠大的傳播初速度，在以往傳統(tǒng)廣告物料時代，比如一條廣告片、一組平面、一個事件，想最大化實現(xiàn)廣告刷屏的概率，一定要把第一波廣告投放做足，各種官媒、自媒體大號來一波，各種社交媒體都要照顧到，還有各種開屏廣告、戶外廣告、電梯廣告等等全部拉滿，俗稱“飽和式投放”，如此一來，加之廣告內(nèi)容本身的優(yōu)秀，是有機會實現(xiàn)刷屏的，但能否實現(xiàn)還要看其他運氣成分，比如同一時間有沒有明星塌房等等。

現(xiàn)實中的人才會流向最發(fā)達的城市，網(wǎng)絡(luò)上的才華會流向最火熱的話題，就是這個道理。

而小米本身有著龐大的粉絲基礎(chǔ)，同時它與生俱來的互聯(lián)網(wǎng)基因，也讓它在“把事情搞大”這件事上更加得心應(yīng)手。

回看這次小米汽車的造勢，可以說從3年前小米宣布造車就開始了，雷軍說這是他人生最后一次創(chuàng)業(yè)，當(dāng)時很多人都挺感動的，這期間也不斷放出各種消息，小米造車的話題三天兩頭就上一次熱搜，一夜之間多出來一堆汽車技術(shù)大神開始發(fā)表對小米造車或好或壞的看法。

當(dāng)時流傳很廣的一條段子是這么說的。

還有一條很好笑的評論是這么說的：

“我的底線是老干媽造車”

這期間小米汽車的消息不斷，但產(chǎn)品一直在研發(fā)中，就有人用雷軍當(dāng)時調(diào)侃華為的話來調(diào)侃小米：“你倒是拿出來賣啊”，總之各種話題熱度就沒斷過。

然后在去年11月曝光了小米汽車的定妝照，因為車身線條酷似保時捷，接著話題“年輕人的第一臺保時捷何必是保時捷”火了。

接著12月又開了一場蘋果兒十足的小米汽車技術(shù)發(fā)布會，把人們對小米汽車的期待值拉滿，各種對價格的猜想也不絕于耳。

在這期間，小米汽車的動作不斷，比如雷軍穿著工作服向大家展示小米汽車超級工廠，然后這件售價299的工作服就被賣脫銷了……

在發(fā)布會之前，小米包了幾個城市的大屏，向各種國產(chǎn)新能源車品牌致敬，又聯(lián)合各家車企品牌一起發(fā)布“向前”的海報，在發(fā)布會上又喊來了一眾車企的創(chuàng)始人、老板，可以說是深刻理解了造勢的精髓是“人多勢眾”，在汽車正式交付的時候，雷軍親自為首批交付用戶開車門的照片又是一波刷屏……

總之就是從老板到企業(yè)，小米汽車不放過任何一個可以制造話題的機會，只要我把事情搞大，剩下刷屏的事情就拜托全體網(wǎng)友了。

02 把姿態(tài)放低

在小米汽車的發(fā)布會上，雷軍上來就先給大家鞠了一躬，這其實也表面了小米本身的姿態(tài)，放低自己，用戶為先，無論你的評價是好是壞，我們都持一個謙卑的姿態(tài)。

說實話如今的互聯(lián)網(wǎng)輿論環(huán)境并不算友好，由此也導(dǎo)致了很多yan論管控，刪評、禁言、律師函，各種言論綁架，使得人們在一些場合下是不敢放開調(diào)侃的。

而小米汽車表達出的開放姿態(tài)，讓更多人愿意參與進來一起玩梗，而不是遠遠看熱鬧。

比如當(dāng)小米汽車外觀公布之后，很多人集中吐槽的一個點是尾部logo的排版難看，沒想到小米真的按照大家意見修改了，“小米聽勸”的話題又火了一把。

大家表示修改后順眼多了，原因其實很簡單，修改后的就是原先小米手機上的排版方式，果然改稿的終極奧義是用回第一稿。

修改前：

修改后：

接著各路網(wǎng)友幫小米做的logo在網(wǎng)上也是流傳很廣。

最經(jīng)典的是這個“紅米汽車”的logo。

有人在張頌文微博下評論“雷總沒有給老師準備一輛？”，然后雷軍就真的給張頌文送了一輛小米SU7。

有人評論：

03 提供源源不斷的創(chuàng)作素材

話題有了，也讓人放開講了，接下來要做的就是持續(xù)拋出可供網(wǎng)友創(chuàng)作的各種素材了，在這方面小米汽車的素材堪稱是“日拋”，只要素材給的夠，沒有什么梗是玩不出來的。

比如小米汽車的外觀上，汽車本身的線條設(shè)計酷似保時捷，同時小米也毫不避諱這個點，雷軍更是在發(fā)布會上狠狠致敬了保時捷一番，各種對標保時捷，然后這個保時捷的外觀梗就被玩兒壞了。

比如這個：

有個保時捷車主直接在自己車尾貼了個小米汽車的logo，反向山寨，屬于給自己硬抬身價了。

下面一條評論，5個字收獲了30000個點贊

還有一個更搞笑的：

倒反天罡了屬于是：

發(fā)布會上雷軍對SU7的各種參數(shù)做了詳細講解，然后這些配置參數(shù)就被人做成了《唐伯虎點秋香》的“對穿腸”段子，視頻在B站沖上了熱門。

而關(guān)于小米汽車鎖定配置后無法退5000定金的話題，也成了網(wǎng)友們寫段子的素材。

關(guān)于雷軍又是鞠躬又是提車時給用戶開車門的素材，各種段子也沒落下。

有點一語雙關(guān)的意思。

隨著小米汽車一炮而紅，關(guān)于雷軍的個人履歷也被不斷曝光，然后一波“爽文男主文學(xué)”的段子就被創(chuàng)作了出來。

達成了以上三點，小米的文案，就不用小米自己寫了，自有全網(wǎng)的小機靈鬼為之貢獻才華。

但這種才華也是一把雙刃劍，當(dāng)你傳遞的是一種善意和向上的姿態(tài)，那就是潑天的流量和富貴，如果是相反，那可能就是潑天的屎盆子，分分鐘告訴你什么叫淬了毒的小嘴。