大家在閑暇的時候是不是也會想出門溜達溜達，開著車到處晃悠呢？下面這篇文章是筆者分享的關于駕車外出露營的時候，這個露營模式就能派上用場。一起來看看更多內容了解吧！

露營模式，又叫”露營空間“/”駐車舒享“/”宿營模式“。

指功能開啟后，車輛空調系統(tǒng)可以持續(xù)工作，且電池可以持續(xù)對外供電，提供露營所需要的電能。一般會有最大放電量限制，防止電池過度放電。

一、車型示例

1. 特斯拉·Model Y

在Model Y的空調界面上，點擊”露營“則顯示如下說明：車輛將保持通電狀態(tài),直至電量降至20%、哨兵模式、安全警報和離車落鎖將被禁用。

模式開始后，屏幕會保持常亮狀態(tài)，空調轉為自動模式，但用戶任然可自由操作空調設定，即使退出自動模式也不會聯動退出露營模式。此模式的退出方式只有手動關閉或者電量低于20%后自動退出。

2. 領克·08emp

點擊”露營空間“后，系統(tǒng)彈窗出現二次提示：在露營空間下，車輛將保持通電狀態(tài)，直至車輛電量低于 20%。

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注意:若車輛電量低于 20% 且未在充電，或車輛高壓系統(tǒng)發(fā)生異常，將自動退出露營空間且車窗開啟至透氣模式。

正式進入模式后，系統(tǒng)會進入露營模式專屬主頁，其中添加了在露營場景下用戶常用的功能與應用：

模式主界面右上角可以設定屏幕熄屏：

點擊”放電“：

退出”露營模式“方式也與特斯拉類似，即手動關閉或者電量低于20%后自動退出。

3. 理想·L9

在設置中，”露營模式“按鈕下方有這樣的介紹：露營前請注意電量情況，開啟后車輛將保持通電，增程器禁用狀態(tài)。

系統(tǒng)彈窗出現二次提示：車輛將保持通電，空調默認自動模式，電量低至10%將退出露營。

休息前請注意鎖閉車門。

上方模式持續(xù)時間則給到用戶至多2小時的開啟時長。

用戶點擊”開始露營“后，全車屏幕直接黑屏，需要多次點擊屏幕恢復亮屏。

亮屏后，則直接回到系統(tǒng)主頁面。

這時如果需要手動退出露營模式，用戶則需要重新點擊”設置“→”模式“→”露營模式“來關閉露營模式。

4. 蔚來·ET7

點擊”露營模式“下的介紹按鍵：

點擊開始”露營模式“后，二次提示彈窗：

正式開始模式后，提示”NOMI進入勿擾模式“，且模式右上角顯示”O(jiān)N“，屏幕保持常亮且可正常操作系統(tǒng)全部功能。但除了都可以手動退出模式外，與其他車不同的是，ET7使用了剩余續(xù)航距離來告知用戶模式何時自動退出。

除此之外，還支持自定義露營模式開始后的多項設置：

• 熄屏延時設置
• 燈光照明隱身模式
• 車門上鎖
• 關閉車窗

還可設置是否將”露營模式“添加至下拉菜單欄進行快捷開啟。

5. 飛凡·F7

點擊”宿營模式“，直接進入模式頁面。頁面中可看到剩余電量可供開啟模式的時間：

與其他車不同的是，F7的”宿營模式“支持用戶自定義最低剩余電量值：

6. 極氪·001

點擊”駐車舒享“的模式介紹按鍵：停車后保持空調、音視頻等功能持續(xù)可用，直到設定時長結束或電量低于20%。

模式的自定義持續(xù)時長至少0.5小時，至多可以設定8小時或”常開“：

模式打開后有狀態(tài)提示，模式支持手動或自動退出。

二、橫向對比

以下為星科智聯平臺所有搭載”露營模式“車型，在模式執(zhí)行中的產品細節(jié)記錄：

我們觀察到：

• 所有車型開啟”露營模式“的前提，必須是車輛處于駐車檔（P檔）狀態(tài)下，且模式開始后車輛不可切換檔位。
• 考慮到電動車型對電能的需求更大，因此電動車型相對于增程/插混車型的最低剩余電量要求更高。
• 考慮到露營場景下，用戶身處環(huán)境多變，用戶需求也充滿變數。因此在”露營模式“開啟后，給到用戶更多的設置選項不僅會更方便用戶的各種環(huán)境需求，同時也有助于車輛省電省油。如領克08在開啟露營模式后，用戶可以快捷操作放電，也可快捷打開K歌，影視娛樂應用。同時領克08與蔚來ET7也是唯二能在模式內操作熄屏的車型，給到用戶熄屏省電的選擇。