不知道大家有沒(méi)有被某一個(gè)產(chǎn)品坑過(guò)的慘痛經(jīng)歷呢？當(dāng)這樣的事情發(fā)生時(shí)，相信作為用戶的你一定會(huì)氣憤地吐槽：什么“智障”產(chǎn)品！

如今，人工智能技術(shù)炙手可熱。

一個(gè)企業(yè)、一款產(chǎn)品，如果不談點(diǎn)人工智能，不采用些什么“深度學(xué)習(xí)、遷移學(xué)習(xí)、增強(qiáng)學(xué)習(xí)、對(duì)抗學(xué)習(xí)”之類的高科技，似乎都不好意思跟人家打招呼。

不可否認(rèn)，人工智能技術(shù)將引領(lǐng)新一次科技革命，已經(jīng)為社會(huì)帶來(lái)了翻天覆地的變化。

但從現(xiàn)狀來(lái)看，對(duì)于很多產(chǎn)品而言，性價(jià)比最高的事情與其說(shuō)是擁有智能，不如說(shuō)先消滅智障。

你可能不相信，都是高科技公司、都是聰明絕頂?shù)膬?yōu)秀人才，做出來(lái)的產(chǎn)品怎么可能智障呢？

那下面我隨便舉幾個(gè)親身經(jīng)歷過(guò)的例子，你感受一下：

• 當(dāng)你剛從家或者公司出來(lái)，想必也遇到要使用手機(jī)卻發(fā)現(xiàn)手機(jī)在死纏著那只有一格的無(wú)線信號(hào)不放，半天連不上網(wǎng)的情況吧？無(wú)奈之下，只能暫時(shí)關(guān)掉無(wú)線開(kāi)關(guān)而走流量。但回來(lái)后，卻發(fā)現(xiàn)忘記打開(kāi)無(wú)線開(kāi)關(guān)而白白消耗了很多流量。手機(jī)的網(wǎng)絡(luò)管理，為什么這么智障？
• 每次駕車從不熟悉的地庫(kù)出來(lái)，經(jīng)常不知道往那邊走。手忙腳亂之下就隨便選一個(gè)方向，然后等手機(jī)有了GPS信號(hào)后再給“指一條明路”。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我曾經(jīng)買過(guò)兩種車載指南設(shè)備，但最終都因?yàn)檐噧?nèi)嚴(yán)重的磁場(chǎng)干擾而放棄（我買車的時(shí)候加裝了音響系統(tǒng)）。車輛設(shè)計(jì)師們，懇請(qǐng)你們把那雞肋的車載導(dǎo)航干掉，換成一個(gè)靠譜的指南針吧？
• 當(dāng)我在某連鎖餐廳就完餐，用打車軟件叫車時(shí)，一不小心將出發(fā)地錯(cuò)誤地選成了幾公里外的另外一家同名餐廳時(shí)，軟件為什么不提示一下，就發(fā)單、叫車了？
• 相信不少人都有訂反機(jī)票、火車票的糟糕經(jīng)歷。比如，在定好了“周一從北京到杭州”的機(jī)票之后，當(dāng)我忘記調(diào)換地點(diǎn)而把周五的返程機(jī)票錯(cuò)誤地訂成“北京→杭州”時(shí)，為什么軟件沒(méi)有提示一下就傻傻地下單、出票了？
• 我每次戴上藍(lán)牙耳機(jī)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)之后，都要重復(fù)“解鎖手機(jī)、打開(kāi)網(wǎng)易云音樂(lè)”這樣的操作。為什么貼心的Smartisan OS沒(méi)有在藍(lán)牙接通后，自動(dòng)把網(wǎng)易云音樂(lè)給我打開(kāi)呢？
• 在微信聊天時(shí)，相信大家都有自己常用的那幾個(gè)表情圖。但在過(guò)去幾年，我們?nèi)绻l(fā)那些表情，必須要左滑右滑找半天，多么費(fèi)勁啊。謝天謝地，張小龍大神前一段終于把這個(gè)關(guān)乎億萬(wàn)人民福祉的問(wèn)題解決了。
• ……

類似的智障表現(xiàn)其實(shí)還有很多，我就不再贅述，歡迎朋友們?cè)诹粞詤^(qū)檢舉揭發(fā)。

要消滅這些智障問(wèn)題，可以從如下幾個(gè)方面來(lái)著手：

一、把握規(guī)律，杜絕重復(fù)操作。

這個(gè)宇宙最可愛(ài)的地方，就是有跡可循。

人們的學(xué)習(xí)、工作和生活等各種活動(dòng)，亦是如此。人類的發(fā)明創(chuàng)造，很大一部分就是把人從簡(jiǎn)單重復(fù)的事務(wù)中解脫出來(lái)。

因此，一個(gè)產(chǎn)品如果能稍微做個(gè)統(tǒng)計(jì)，把用戶最常用的操作幫他做了，就會(huì)讓用戶省很多事情。

比如，前面提到的，把用戶最常用的微信表情圖放到第一屏，當(dāng)我連接上藍(lán)牙耳機(jī)后，就把我最常用的軟件打開(kāi)等等，這樣做多貼心啊。

同樣，在打車軟件中，用戶的地點(diǎn)往往也很有規(guī)律，比如“上午從家去單位，晚上從單位回家”。我們欣喜地看到，滴滴等軟件現(xiàn)在可以預(yù)先提示出出發(fā)地和目的地了。然而，進(jìn)化到這一天，花了好幾年。

二、擁有常識(shí)，避免低級(jí)錯(cuò)誤

如果發(fā)現(xiàn)用戶的當(dāng)前操作“違背常識(shí)”，應(yīng)該予以提醒。

當(dāng)我打車時(shí)的出發(fā)點(diǎn)與當(dāng)前GPS定位的地點(diǎn)相差較遠(yuǎn)時(shí)，當(dāng)我連續(xù)、重復(fù)預(yù)定A點(diǎn)到B點(diǎn)的車票/機(jī)票時(shí)，當(dāng)我第一張新預(yù)定的車票/機(jī)票的目的地與我當(dāng)前GPS定位的地點(diǎn)相同時(shí)，都應(yīng)該提示下用戶是否搞錯(cuò)了。

三、理解場(chǎng)景，急用戶之所急

要做好產(chǎn)品，大家都在強(qiáng)調(diào)場(chǎng)景能力。

所謂場(chǎng)景，就是不要舒服地坐在辦公室里面設(shè)想用戶的需求，而是要經(jīng)常使用自己的產(chǎn)品，把自己置身在某個(gè)特定的、真實(shí)的情境下，去思考和測(cè)試產(chǎn)品設(shè)計(jì)得是否合適、是否貼心。

比如，無(wú)線信號(hào)太弱的時(shí)候就不要糾纏不放，而能否自動(dòng)切換到流量——只要做好提示并控制好流量的消耗就行，何況現(xiàn)在很多人的流量根本就用不完。

車載導(dǎo)航產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者，更應(yīng)該深刻反思一下，為什么用戶放著擁有大屏幕、實(shí)體按鍵、價(jià)值不菲的預(yù)裝導(dǎo)航產(chǎn)品不用，都買來(lái)一個(gè)手機(jī)支架來(lái)用手機(jī)導(dǎo)航？

或者說(shuō)，在用戶已經(jīng)普遍架著手機(jī)使用的情況下，為什么還要用戶煞費(fèi)腦筋地架設(shè)在空調(diào)出風(fēng)口、扯一根充電線，而不是預(yù)先給手機(jī)留一個(gè)“安身之地”？

要做到上面這些，讓自己產(chǎn)品不再智障，其實(shí)并不需要人工智能，而是用心，稍微用點(diǎn)心。

還是那句話，產(chǎn)品靠譜一小步，社會(huì)文明一大步。

#專欄作家#

朱百寧，微信公眾號(hào)：八點(diǎn)三十五，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家。前百度品牌總監(jiān)，著有《自傳播》一書(shū)，現(xiàn)在專注于人工智能以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)等領(lǐng)域。個(gè)人微信：izhubaining，歡迎添加進(jìn)行交流。

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