貴州省大宗商品現(xiàn)代物流體系平臺(tái)建設(shè)案例之模式分析與“四個(gè)一”建設(shè)目標(biāo)
貴州省作為中國(guó)西南地區(qū)的重要省份,近年來(lái)在大宗商品現(xiàn)代物流體系建設(shè)方面積極探索,提出了“四個(gè)一”建設(shè)目標(biāo),旨在通過(guò)“一朵物流數(shù)智云”“一條產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈”“一張多式運(yùn)力網(wǎng)”和“一款產(chǎn)業(yè)AI大模型”,構(gòu)建高效、綠色、智能化的現(xiàn)代物流體系。本文將深入分析貴州省大宗商品現(xiàn)代物流體系平臺(tái)建設(shè)的模式、目標(biāo)以及實(shí)施計(jì)劃,探討其如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和模式優(yōu)化,推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型,降低全社會(huì)物流成本,并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)“物貿(mào)融科”一體化監(jiān)管與服務(wù),為其他地區(qū)提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
一、社會(huì)價(jià)值與商業(yè)模式分析
1.1 完成構(gòu)建綠色高效交通運(yùn)輸體系
構(gòu)建綠色高效交通運(yùn)輸體系對(duì)于促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展、提高交通效率、降低物流成本、增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力、提升公眾生活質(zhì)量以及推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)等方面都具有重要的價(jià)值與意義。主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:
- 促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展:綠色高效交通運(yùn)輸體系注重節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù),通過(guò)推廣新能源車輛、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、應(yīng)用節(jié)能減排技術(shù)等措施,降低交通行業(yè)的碳排放和環(huán)境污染,有助于應(yīng)對(duì)全球氣候變化,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。
- 降低物流成本:綠色高效交通運(yùn)輸體系通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸組織、提高裝載率、減少無(wú)效運(yùn)輸和空駛率等方式,降低物流成本,提高物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)而促進(jìn)商品和服務(wù)的流通,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
- 增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力:一個(gè)完善、高效、綠色的交通運(yùn)輸體系是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。它能夠促進(jìn)區(qū)域內(nèi)外的人流、物流、信息流等要素的流動(dòng)和交換,增強(qiáng)區(qū)域的吸引力和輻射力,提高區(qū)域的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
- 推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí):構(gòu)建綠色高效交通運(yùn)輸體系需要不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。這將推動(dòng)交通行業(yè)向更加智能化、綠色化、高效化的方向發(fā)展,促進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)的涌現(xiàn)和發(fā)展。
1.2 實(shí)現(xiàn)貴州省物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)與數(shù)智化轉(zhuǎn)型
實(shí)現(xiàn)貴州省物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)與數(shù)智化轉(zhuǎn)型對(duì)于提升物流效率、降低成本、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升消費(fèi)者體驗(yàn)與滿意度、助力綠色可持續(xù)發(fā)展以及增強(qiáng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力等方面都具有重要價(jià)值與意義。
推動(dòng)貴州省物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化:數(shù)智化轉(zhuǎn)型是物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的重要途徑,有助于提升貴州省物流產(chǎn)業(yè)的整體水平和競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)引入先進(jìn)技術(shù)和管理模式,推動(dòng)貴州省物流產(chǎn)業(yè)向智能化、綠色化方向發(fā)展。
帶動(dòng)省內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)有機(jī)共同發(fā)展:物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)與數(shù)智化轉(zhuǎn)型不僅促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)自身的發(fā)展,還帶動(dòng)上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如制造業(yè)、電子商務(wù)、信息技術(shù)等,形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。
提高貴州省物流運(yùn)營(yíng)效率:數(shù)智化轉(zhuǎn)型推動(dòng)物流作業(yè)自動(dòng)化、智能化,減少人工干預(yù),提高作業(yè)效率和準(zhǔn)確性。例如,智能搬運(yùn)機(jī)器人、自動(dòng)化分揀系統(tǒng)等設(shè)備的應(yīng)用,顯著提升了物流作業(yè)效率。
1.3 增加勞動(dòng)就業(yè)崗位需求與地方稅收
從物流產(chǎn)業(yè)吸納就業(yè)的角度來(lái)看,物流產(chǎn)業(yè)屬于勞動(dòng)密集型服務(wù)業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)在某一區(qū)域內(nèi)的集聚將會(huì)為本區(qū)域帶來(lái)更多的就業(yè)機(jī)會(huì),有助于解決區(qū)域就業(yè)問(wèn)題。同時(shí),在人才需求方面,物流產(chǎn)業(yè)集聚能夠形成人才規(guī)模優(yōu)勢(shì),以此為基礎(chǔ)吸納大量培訓(xùn)資源,為企業(yè)提供穩(wěn)定的勞資關(guān)系,為物流產(chǎn)業(yè)專業(yè)化和智能化發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的人力資源基礎(chǔ)。我國(guó)中西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:物流產(chǎn)業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的范疇,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位,與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)日益增強(qiáng)。
據(jù)中國(guó)物流學(xué)會(huì)分析,物流產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員較少的省份有寧夏、青海、西藏、貴州、甘肅等省份,主要原因在于這些省份人口較少,基礎(chǔ)設(shè)施不完善,物流產(chǎn)業(yè)集聚度不高。從整體發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,我國(guó)中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員多于西部地區(qū),中西部地區(qū)整體呈上升趨勢(shì),物流產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員逐年增加。
現(xiàn)代物流體系的建設(shè)還促進(jìn)了物流行業(yè)的數(shù)字化與智能化轉(zhuǎn)型。這要求物流企業(yè)引進(jìn)更多的專業(yè)人才,如數(shù)據(jù)分析師、智能物流系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員等,以適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。這些新興崗位的出現(xiàn),為貴州省的勞動(dòng)者提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。
隨著大宗物品現(xiàn)代物流體系的不斷完善,貴州的物流業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)。物流企業(yè)通過(guò)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等服務(wù)獲取收入,并依法繳納相關(guān)稅費(fèi),如增值稅、企業(yè)所得稅等,從而直接增加了地方稅收收入。
貴州省現(xiàn)代物流體系的建設(shè)不僅促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展,還帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。例如,與物流相關(guān)的包裝、裝卸、信息處理等行業(yè)也得到了快速發(fā)展。這些行業(yè)的興起,為貴州省提供了更加多元化的稅收來(lái)源。
1.4 完善大宗物流運(yùn)輸監(jiān)管機(jī)制
完善大宗物流運(yùn)輸監(jiān)管機(jī)制對(duì)于保障物流運(yùn)輸安全、提高物流運(yùn)輸效率、降低物流成本、促進(jìn)貿(mào)易便利化、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全等方面都具有重要價(jià)值。
1)提高物流運(yùn)輸效率
通過(guò)優(yōu)化監(jiān)管流程、加強(qiáng)信息共享和協(xié)同作業(yè),完善的監(jiān)管機(jī)制可以提高物流運(yùn)輸?shù)男省@?,通過(guò)建立統(tǒng)一的物流信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)貨物追蹤、運(yùn)輸調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)管理等環(huán)節(jié)的信息化和智能化,減少人為操作失誤,提高運(yùn)輸速度和準(zhǔn)確性。
2)促進(jìn)貴州省貿(mào)易便利化
完善的監(jiān)管機(jī)制可以簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)、提高通關(guān)效率,促進(jìn)貿(mào)易便利化。例如,通過(guò)建立與國(guó)際貿(mào)易規(guī)則相銜接的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和流程,加強(qiáng)與國(guó)際物流企業(yè)的合作與交流
3)推動(dòng)貴州省物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)
完善的監(jiān)管機(jī)制可以引導(dǎo)物流企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新力度,推動(dòng)物流行業(yè)向智能化、綠色化、服務(wù)化方向發(fā)展。同時(shí),通過(guò)加強(qiáng)監(jiān)管和執(zhí)法力度,打擊非法經(jīng)營(yíng)和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為,維護(hù)物流市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)秩序,為物流行業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
二、項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)與計(jì)劃
2.1項(xiàng)目定位與目標(biāo)
2.1.1 ?通過(guò)“四個(gè)一”賦能貴州省大宗物流產(chǎn)業(yè)
“四個(gè)一”即:“一朵物流數(shù)智云”、“一條產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈”、“一張多式運(yùn)力網(wǎng)”、“一款產(chǎn)業(yè)AI大模型”。
- 一朵物流數(shù)智云:物流數(shù)智云通過(guò)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù),為大宗物流產(chǎn)業(yè)提供全方位的智能化服務(wù)。這有助于實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的數(shù)字化、智能化和自動(dòng)化,從而實(shí)現(xiàn):提升物流效率:通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能調(diào)度,優(yōu)化物流路徑和運(yùn)輸計(jì)劃,減少等待時(shí)間和空駛率,提高物流效率;降低物流成本:通過(guò)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)和數(shù)據(jù)分析,優(yōu)化庫(kù)存管理、減少庫(kù)存積壓和損耗,降低倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸成本;增強(qiáng)供應(yīng)鏈透明度:實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享和可視化,提高供應(yīng)鏈的透明度和可追溯性,降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
- 一條產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈:構(gòu)建穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈對(duì)于大宗物流產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。這有助于:確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定:通過(guò)加強(qiáng)與供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商等合作伙伴的緊密合作,建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和可靠性;優(yōu)化資源配置:根據(jù)市場(chǎng)需求和供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的能力狀況,合理調(diào)配資源,實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置和利用;提升市場(chǎng)響應(yīng)速度:通過(guò)加強(qiáng)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同和信息共享,快速響應(yīng)市場(chǎng)變化,滿足客戶的多樣化需求。
- 一張多式運(yùn)力網(wǎng):多式運(yùn)力網(wǎng)通過(guò)整合多種運(yùn)輸方式和資源,為大宗物流產(chǎn)業(yè)提供高效協(xié)同的運(yùn)輸服務(wù)。這有助于:實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接:通過(guò)優(yōu)化不同運(yùn)輸方式之間的銜接和轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)貨物從起點(diǎn)到終點(diǎn)的無(wú)縫銜接,提高運(yùn)輸效率;降低運(yùn)輸成本:根據(jù)貨物的特性和運(yùn)輸需求,選擇合適的運(yùn)輸方式和路線,降低運(yùn)輸成本;增強(qiáng)運(yùn)輸靈活性:通過(guò)構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)體系,增強(qiáng)運(yùn)輸?shù)撵`活性和適應(yīng)性,滿足不同客戶的個(gè)性化需求。
- 一款產(chǎn)業(yè)AI大模型:產(chǎn)業(yè)AI大模型通過(guò)超大規(guī)模參數(shù)和超強(qiáng)計(jì)算資源,為大宗物流產(chǎn)業(yè)提供智能化解決方案。這有助于:實(shí)現(xiàn)智能決策:通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)算法,對(duì)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析,為企業(yè)提供智能決策支持;優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理:通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)測(cè)分析,對(duì)物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整,提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量;推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展:通過(guò)應(yīng)用AI技術(shù),推動(dòng)大宗物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展,開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和市場(chǎng)空間。
綜上,“一朵物流數(shù)智云”、“一條產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈”、“一張多式運(yùn)力網(wǎng)”、“一款產(chǎn)業(yè)AI大模型”在賦能貴州省大宗物流產(chǎn)業(yè)方面發(fā)揮著重要作用,有助于提高物流效率、降低物流成本、增強(qiáng)供應(yīng)鏈透明度和穩(wěn)定性、優(yōu)化資源配置和市場(chǎng)響應(yīng)速度等。這些技術(shù)和模式的應(yīng)用將推動(dòng)大宗物流產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、智能化和可持續(xù)化方向發(fā)展。
2.1.2 ?構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系
構(gòu)建貴州省“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系是推動(dòng)貴州省現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。通過(guò)完善物流通道、強(qiáng)化物流樞紐建設(shè)、拓展物流網(wǎng)絡(luò)等措施的實(shí)施,貴州省物流業(yè)將實(shí)現(xiàn)更加高效、便捷、智能的發(fā)展,為全省經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展提供有力支撐。
2.1.3 ?降低貴州省全社會(huì)物流成本
貫徹落實(shí)省委徐麟書(shū)記在2024年6月18日調(diào)研物流工作時(shí)提出的把握物流在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用,加強(qiáng)工作統(tǒng)籌,堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng),進(jìn)一步優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重大生產(chǎn)力布局,促進(jìn)現(xiàn)代物流與重點(diǎn)區(qū)域、園區(qū)、產(chǎn)業(yè)、資源、消費(fèi)等協(xié)同布局,千方百計(jì)把物流效率提上去、把全社會(huì)物流成本降下來(lái)。要加快構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系,持續(xù)完善綜合交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò),打通“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”、多式聯(lián)運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn),持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。
2.1.4?實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)“物貿(mào)融科”一體化監(jiān)管與服務(wù)
通過(guò)整合物流、貿(mào)易與金融、科技資源,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、互利共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)手段,構(gòu)建智能化監(jiān)管平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)物流、貿(mào)易、科技活動(dòng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和動(dòng)態(tài)管理。
2.2 總體建設(shè)計(jì)劃與目標(biāo)
2.2.1 總體建設(shè)計(jì)劃
隨著大宗物流行業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)物流管理的信息化、智能化需求日益迫切。本項(xiàng)目旨在一款產(chǎn)業(yè)AI大模型全面覆蓋大宗物流業(yè)務(wù),通過(guò)數(shù)智化手段提升物流效率、降低成本、增強(qiáng)數(shù)據(jù)管理能力和客戶服務(wù)質(zhì)量。項(xiàng)目計(jì)劃分為兩年三期實(shí)施,以確保項(xiàng)目的有序進(jìn)行和最終成功。
2.2.2 總體建設(shè)目標(biāo)
- 提升物流效率:通過(guò)信息化手段,優(yōu)化物流流程,減少人工操作,提高物流作業(yè)效率。
- 降低物流成本:實(shí)現(xiàn)物流資源的合理配置和有效利用,降低運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的成本。
- 增強(qiáng)數(shù)據(jù)管理能力:建立完善的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、分析和決策支持。
- 提升客戶服務(wù)質(zhì)量:通過(guò)提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的物流信息,提升客戶滿意度和忠誠(chéng)度。
2.3 階段建設(shè)實(shí)施計(jì)劃與目標(biāo)
第一年:AI大模型與核心功能開(kāi)發(fā)
第一期
- 需求調(diào)研與分析:深入調(diào)研大宗物流行業(yè)現(xiàn)狀及客戶需求,明確軟件系統(tǒng)的功能定位、業(yè)務(wù)流程和技術(shù)架構(gòu)。
- 系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃:根據(jù)需求分析結(jié)果,設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)的整體框架、功能模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)和接口規(guī)范。
- 核心功能開(kāi)發(fā):優(yōu)先開(kāi)發(fā)訂單管理、運(yùn)輸管理、多式聯(lián)運(yùn)等核心功能模塊,確保軟件系統(tǒng)的基本運(yùn)作能力,搭建AI大模型框架。
- 內(nèi)部測(cè)試與優(yōu)化:對(duì)開(kāi)發(fā)完成的核心功能進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試,修復(fù)bug,優(yōu)化性能,確保軟件系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
- 用戶培訓(xùn)與試點(diǎn):組織用戶培訓(xùn),讓關(guān)鍵用戶了解系統(tǒng)操作;選擇部分企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行,收集反饋意見(jiàn)。
第二年:功能拓展與全面推廣
第二期
- 高級(jí)功能開(kāi)發(fā):基于第一期反饋和市場(chǎng)需求,開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)分析、智能調(diào)度、供銷智能監(jiān)控、AI智能決策等高級(jí)功能模塊,提升軟件系統(tǒng)的綜合能力。
- 系統(tǒng)集成與測(cè)試:完成所有功能模塊的開(kāi)發(fā)后,進(jìn)行系統(tǒng)集成測(cè)試,確保各模塊間數(shù)據(jù)流通順暢,系統(tǒng)整體運(yùn)行穩(wěn)定。
- 用戶體驗(yàn)優(yōu)化:根據(jù)用戶反饋,優(yōu)化系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)、操作流程和響應(yīng)速度,提升用戶體驗(yàn)。
- 市場(chǎng)推廣準(zhǔn)備:制定市場(chǎng)推廣策略,準(zhǔn)備宣傳材料,為全面推廣做準(zhǔn)備。
第三期
- 全面推廣與部署:在全省范圍內(nèi)開(kāi)展推廣活動(dòng),吸引更多企業(yè)使用本系統(tǒng);提供定制化部署服務(wù),滿足不同企業(yè)的特定需求。
- 客戶支持與服務(wù):建立專業(yè)的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì),提供技術(shù)支持、培訓(xùn)和售后服務(wù);建立客戶反饋機(jī)制,持續(xù)改進(jìn)軟件系統(tǒng)。
- 項(xiàng)目總結(jié)與評(píng)估:對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程進(jìn)行總結(jié)回顧,評(píng)估項(xiàng)目成果和效益;收集用戶反饋,為軟件系統(tǒng)的后續(xù)升級(jí)和優(yōu)化提供參考。
作者:物流小兵說(shuō) 公眾號(hào):物流小兵說(shuō)
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