在物流運(yùn)輸行業(yè)中，車隊(duì)管理是不可或缺的，它不僅包含對(duì)車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，還涉及到全面的車隊(duì)管理和監(jiān)控。合理的車隊(duì)管理可以提高物流效率，降低運(yùn)輸成本，提高服務(wù)品質(zhì)。盡管如此，車隊(duì)管理還是面臨一些難點(diǎn)。本文作者就此進(jìn)行了分析，希望對(duì)你有幫助。

在物流運(yùn)輸行業(yè)中，車隊(duì)管理扮演著一個(gè)重要的角色，它不僅僅是對(duì)車輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)和保養(yǎng)，更是對(duì)整個(gè)車隊(duì)進(jìn)行全面的管理和監(jiān)控。通過車隊(duì)管理，可以提高運(yùn)輸效率、降低成本、提升服務(wù)質(zhì)量等多個(gè)方面的指標(biāo)。但是當(dāng)前卻存在很多的難點(diǎn)，例如如何確定司機(jī)是否正常作業(yè)、如何對(duì)車輛進(jìn)行有效的調(diào)度、如何保障駕駛員的安全、如何保證貨物的安全等等。

一、車隊(duì)管理的定義

車隊(duì)管理顧名思義為對(duì)車輛進(jìn)行管理，從而提高車輛的運(yùn)輸效率，降低成本、將調(diào)度司機(jī)/車輛最大化、提升服務(wù)質(zhì)量等。

二、車隊(duì)管理的主要功能

1. 車輛管理

• 定義：對(duì)車輛進(jìn)行管理，包括車輛的新建、保養(yǎng)、維修、關(guān)聯(lián)設(shè)備、報(bào)廢等。
• 目的：確保車輛的正常運(yùn)營和安全性。
• 實(shí)現(xiàn)方式：建立車輛檔案，綁定定位器設(shè)備，制定車輛保養(yǎng)計(jì)劃，定期進(jìn)行車輛檢查等。

2. 駕駛員管理

• 定義：對(duì)駕駛員進(jìn)行管理，包括駕駛員的招聘、培訓(xùn)、考核、獎(jiǎng)懲等。
• 目的：確保駕駛員的素質(zhì)和安全性。
• 實(shí)現(xiàn)方式：建立駕駛員檔案，制定駕駛員出勤記錄，定期進(jìn)行駕駛員考核等。

3. 路線規(guī)劃

• 定義：對(duì)車隊(duì)的路線進(jìn)行規(guī)劃，包括路線的選擇、時(shí)間的安排、油耗的控制等。
• 目的：確保車隊(duì)的運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)效益。
• 實(shí)現(xiàn)方式：使用路線規(guī)劃軟件，考慮交通狀況、油價(jià)等因素，制定最優(yōu)路線，另外海外還要考慮政治因素。

4. 設(shè)備管理

• 定義：對(duì)車輛關(guān)聯(lián)的設(shè)備進(jìn)行管理，包括設(shè)備的導(dǎo)入、綁定、關(guān)聯(lián)車輛、根據(jù)設(shè)備查看車輛各項(xiàng)數(shù)據(jù)等。
• 目的：確保車隊(duì)的安全性和穩(wěn)定性。
• 實(shí)現(xiàn)方式：建立設(shè)備檔案，包括設(shè)備的類型信息等。

5. 數(shù)據(jù)中心

• 定義：對(duì)當(dāng)前建立在檔案的車輛、設(shè)備、司機(jī)形成可以支持管理者進(jìn)行決策的數(shù)據(jù)報(bào)表。
• 目的：為高層管理者提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
• 實(shí)現(xiàn)方式：形成統(tǒng)一的報(bào)表，支持用戶進(jìn)行操作篩選或后期導(dǎo)出。

三、Risks & Solutions

1. Risks review

1）國內(nèi)

當(dāng)前國內(nèi)治安情況較海外而言要穩(wěn)定很多，但是當(dāng)前的車隊(duì)管理仍舊面臨著很多問題。

安全管理：

• 車隊(duì)需保證工作中車輛的安全，如何降低車輛磨損的前提下，還能保證貨物可以正常運(yùn)輸至目的地？
• 司機(jī)的安全在車隊(duì)管理中最為重要，如何降低司機(jī)的危險(xiǎn)駕駛行為，保證司機(jī)的合理調(diào)度避免出現(xiàn)疲勞駕駛？
• 車隊(duì)管理中有場(chǎng)景為將貨物由地點(diǎn)A運(yùn)輸至地點(diǎn)B，如何保證運(yùn)輸過程中貨物不被盜竊？
• 其實(shí)現(xiàn)實(shí)生活中，大型物流運(yùn)輸車會(huì)出現(xiàn)被「油耗子」追蹤，像電影《人生路不熟》中，在車輛主人休息時(shí)刻/車輛行駛中，伸出偷油管道/破壞油箱來達(dá)到偷竊油量的目的，那么如何在該場(chǎng)景下及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并在保護(hù)自身安全的情況下及時(shí)制止，且后期車隊(duì)內(nèi)如何進(jìn)行規(guī)避呢？

成本管理：

• 車隊(duì)需要合理分配和使用車輛資源，降低成本，提高效益，如何將車輛最大化調(diào)度，保證車輛在正常運(yùn)營？
• 車輛維護(hù)/保養(yǎng)/保險(xiǎn)的數(shù)據(jù)如何做到統(tǒng)一化管理？

調(diào)度管理：

• 車隊(duì)需要及時(shí)調(diào)度車輛，滿足企業(yè)用車需求，如何避免車輛緊張無法調(diào)度的問題？
• 如何避免司機(jī)閑置或超負(fù)荷工作？

2）海外

海外很多地方較國內(nèi)而言，治安要相對(duì)而言差一些，那么除了上述國內(nèi)的各項(xiàng)挑戰(zhàn)外，還有很多重大挑戰(zhàn)，例如跨國運(yùn)輸，若途徑危險(xiǎn)地區(qū)，例如當(dāng)前烏克蘭/俄羅斯邊境貨物運(yùn)輸，那么如何保證車輛司機(jī)貨物的安全等等

那么，使用場(chǎng)景如此復(fù)雜，環(huán)境如此惡劣的情況下，如何在這些挑戰(zhàn)中脫穎而出，一騎絕塵？

2. Solutions

1）建立司機(jī)罰分機(jī)制，規(guī)范司機(jī)行為，間接達(dá)到保證司機(jī)安全，降低車輛磨損的目的

OBD類型設(shè)備可以檢測(cè)駕駛的某些行為數(shù)據(jù)，例如“三急一碰”，或緊急制動(dòng)，轉(zhuǎn)彎制動(dòng)等危險(xiǎn)行為，該類似行為，不僅使司機(jī)身陷險(xiǎn)地，而且對(duì)車輛的磨損極大，車輛也會(huì)經(jīng)常需要維護(hù)，若司機(jī)產(chǎn)生危險(xiǎn)時(shí)，對(duì)于司機(jī)個(gè)人/公司而言，也是不幸之事，所以建立罰分機(jī)制，是非常必要的。

那么如何建立司機(jī)罰分機(jī)制呢？

我們上邊說到OBD類型設(shè)備可以檢測(cè)到危險(xiǎn)行為，檢測(cè)到之后上報(bào)緊急告警的行為包，在paas解析，獲得該信息后，在saas數(shù)量+1并且推送告警通知，saas配置每產(chǎn)生該類報(bào)警，需要扣除的分值，以司機(jī)駕駛該車輛產(chǎn)生的行程為單條數(shù)據(jù)，展示在該行程內(nèi)的駕駛評(píng)估分?jǐn)?shù)，則后期發(fā)放薪資時(shí)可將行程分?jǐn)?shù)作為衡量薪資標(biāo)準(zhǔn)之一，從而降低司機(jī)的該類危險(xiǎn)操作，保證司機(jī)安全的同時(shí)，還可以降低車輛的磨損，減少維護(hù)的費(fèi)用。

2）告警通知機(jī)制和對(duì)應(yīng)的路線規(guī)劃功能，確保司機(jī)能夠按照提前規(guī)劃的路線行駛，駕駛出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)能夠周知對(duì)應(yīng)負(fù)責(zé)人

面對(duì)一些需要路徑不同地點(diǎn)去進(jìn)行送貨，例如物流站點(diǎn)派發(fā)貨物，公共汽車，長途客車等，或?qū)τ谶\(yùn)輸時(shí)長有嚴(yán)格要求的駕駛標(biāo)準(zhǔn)，例如運(yùn)輸海鮮、鮮花等商品的運(yùn)輸車輛，路徑規(guī)劃則極為重要。

在司機(jī)出發(fā)前，由專業(yè)人員規(guī)劃好本次路線，且到達(dá)指定范圍時(shí)，手動(dòng)（人臉識(shí)別/RFID）/自動(dòng)（圈定范圍作為圍欄，進(jìn)入圍欄后可以推送消息通知至管理員）進(jìn)行打卡，確保必經(jīng)點(diǎn)無遺漏，若司機(jī)對(duì)路線不熟悉，可在出發(fā)前劃定好每個(gè)必經(jīng)點(diǎn)的順序，按照順序進(jìn)行行駛即可。

在SaaS配置某些告警閾值，例如裝滿鮮花的車輛在給每個(gè)花店送鮮花的行程中，設(shè)備接收溫濕度傳感器數(shù)據(jù)信息，當(dāng)溫濕度低于一定范圍時(shí)，需要推送對(duì)應(yīng)消息通知給司機(jī)，司機(jī)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，采取澆花啊或者之類的措施，在以上過程中，設(shè)備負(fù)責(zé)上傳溫濕度信息，PaaS/SaaS來提供復(fù)雜的計(jì)算邏輯，另外若是與業(yè)務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)，現(xiàn)實(shí)中大部分都會(huì)在SaaS落庫。

下一期，著重向大家介紹如何避免燃油盜竊和戶外司機(jī)考勤的解決方案，以及車隊(duì)管理的未來發(fā)展趨勢(shì)，如果有不同的見解，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。