在物流運輸行業(yè)中，車隊管理是不可或缺的，它不僅包含對車輛的維護和保養(yǎng)，還涉及到全面的車隊管理和監(jiān)控。合理的車隊管理可以提高物流效率，降低運輸成本，提高服務品質。盡管如此，車隊管理還是面臨一些難點。本文作者就此進行了分析，希望對你有幫助。

在物流運輸行業(yè)中，車隊管理扮演著一個重要的角色，它不僅僅是對車輛進行簡單的維護和保養(yǎng)，更是對整個車隊進行全面的管理和監(jiān)控。通過車隊管理，可以提高運輸效率、降低成本、提升服務質量等多個方面的指標。但是當前卻存在很多的難點，例如如何確定司機是否正常作業(yè)、如何對車輛進行有效的調度、如何保障駕駛員的安全、如何保證貨物的安全等等。

一、車隊管理的定義

車隊管理顧名思義為對車輛進行管理，從而提高車輛的運輸效率，降低成本、將調度司機/車輛最大化、提升服務質量等。

二、車隊管理的主要功能

1. 車輛管理

• 定義：對車輛進行管理，包括車輛的新建、保養(yǎng)、維修、關聯(lián)設備、報廢等。
• 目的：確保車輛的正常運營和安全性。
• 實現(xiàn)方式：建立車輛檔案，綁定定位器設備，制定車輛保養(yǎng)計劃，定期進行車輛檢查等。

2. 駕駛員管理

• 定義：對駕駛員進行管理，包括駕駛員的招聘、培訓、考核、獎懲等。
• 目的：確保駕駛員的素質和安全性。
• 實現(xiàn)方式：建立駕駛員檔案，制定駕駛員出勤記錄，定期進行駕駛員考核等。

3. 路線規(guī)劃

• 定義：對車隊的路線進行規(guī)劃，包括路線的選擇、時間的安排、油耗的控制等。
• 目的：確保車隊的運營效率和經濟效益。
• 實現(xiàn)方式：使用路線規(guī)劃軟件，考慮交通狀況、油價等因素，制定最優(yōu)路線，另外海外還要考慮政治因素。

4. 設備管理

• 定義：對車輛關聯(lián)的設備進行管理，包括設備的導入、綁定、關聯(lián)車輛、根據(jù)設備查看車輛各項數(shù)據(jù)等。
• 目的：確保車隊的安全性和穩(wěn)定性。
• 實現(xiàn)方式：建立設備檔案，包括設備的類型信息等。

5. 數(shù)據(jù)中心

• 定義：對當前建立在檔案的車輛、設備、司機形成可以支持管理者進行決策的數(shù)據(jù)報表。
• 目的：為高層管理者提供準確的數(shù)據(jù)基礎。
• 實現(xiàn)方式：形成統(tǒng)一的報表，支持用戶進行操作篩選或后期導出。

三、Risks & Solutions

1. Risks review

1）國內

當前國內治安情況較海外而言要穩(wěn)定很多，但是當前的車隊管理仍舊面臨著很多問題。

安全管理：

• 車隊需保證工作中車輛的安全，如何降低車輛磨損的前提下，還能保證貨物可以正常運輸至目的地？
• 司機的安全在車隊管理中最為重要，如何降低司機的危險駕駛行為，保證司機的合理調度避免出現(xiàn)疲勞駕駛？
• 車隊管理中有場景為將貨物由地點A運輸至地點B，如何保證運輸過程中貨物不被盜竊？
• 其實現(xiàn)實生活中，大型物流運輸車會出現(xiàn)被「油耗子」追蹤，像電影《人生路不熟》中，在車輛主人休息時刻/車輛行駛中，伸出偷油管道/破壞油箱來達到偷竊油量的目的，那么如何在該場景下及時發(fā)現(xiàn)，并在保護自身安全的情況下及時制止，且后期車隊內如何進行規(guī)避呢？

成本管理：

• 車隊需要合理分配和使用車輛資源，降低成本，提高效益，如何將車輛最大化調度，保證車輛在正常運營？
• 車輛維護/保養(yǎng)/保險的數(shù)據(jù)如何做到統(tǒng)一化管理？

調度管理：

• 車隊需要及時調度車輛，滿足企業(yè)用車需求，如何避免車輛緊張無法調度的問題？
• 如何避免司機閑置或超負荷工作？

2）海外

海外很多地方較國內而言，治安要相對而言差一些，那么除了上述國內的各項挑戰(zhàn)外，還有很多重大挑戰(zhàn)，例如跨國運輸，若途徑危險地區(qū)，例如當前烏克蘭/俄羅斯邊境貨物運輸，那么如何保證車輛司機貨物的安全等等

那么，使用場景如此復雜，環(huán)境如此惡劣的情況下，如何在這些挑戰(zhàn)中脫穎而出，一騎絕塵？

2. Solutions

1）建立司機罰分機制，規(guī)范司機行為，間接達到保證司機安全，降低車輛磨損的目的

OBD類型設備可以檢測駕駛的某些行為數(shù)據(jù)，例如“三急一碰”，或緊急制動，轉彎制動等危險行為，該類似行為，不僅使司機身陷險地，而且對車輛的磨損極大，車輛也會經常需要維護，若司機產生危險時，對于司機個人/公司而言，也是不幸之事，所以建立罰分機制，是非常必要的。

那么如何建立司機罰分機制呢？

我們上邊說到OBD類型設備可以檢測到危險行為，檢測到之后上報緊急告警的行為包，在paas解析，獲得該信息后，在saas數(shù)量+1并且推送告警通知，saas配置每產生該類報警，需要扣除的分值，以司機駕駛該車輛產生的行程為單條數(shù)據(jù)，展示在該行程內的駕駛評估分數(shù)，則后期發(fā)放薪資時可將行程分數(shù)作為衡量薪資標準之一，從而降低司機的該類危險操作，保證司機安全的同時，還可以降低車輛的磨損，減少維護的費用。

2）告警通知機制和對應的路線規(guī)劃功能，確保司機能夠按照提前規(guī)劃的路線行駛，駕駛出現(xiàn)危險時能夠周知對應負責人

面對一些需要路徑不同地點去進行送貨，例如物流站點派發(fā)貨物，公共汽車，長途客車等，或對于運輸時長有嚴格要求的駕駛標準，例如運輸海鮮、鮮花等商品的運輸車輛，路徑規(guī)劃則極為重要。

在司機出發(fā)前，由專業(yè)人員規(guī)劃好本次路線，且到達指定范圍時，手動（人臉識別/RFID）/自動（圈定范圍作為圍欄，進入圍欄后可以推送消息通知至管理員）進行打卡，確保必經點無遺漏，若司機對路線不熟悉，可在出發(fā)前劃定好每個必經點的順序，按照順序進行行駛即可。

在SaaS配置某些告警閾值，例如裝滿鮮花的車輛在給每個花店送鮮花的行程中，設備接收溫濕度傳感器數(shù)據(jù)信息，當溫濕度低于一定范圍時，需要推送對應消息通知給司機，司機及時進行調整，采取澆花啊或者之類的措施，在以上過程中，設備負責上傳溫濕度信息，PaaS/SaaS來提供復雜的計算邏輯，另外若是與業(yè)務相關的數(shù)據(jù)，現(xiàn)實中大部分都會在SaaS落庫。

下一期，著重向大家介紹如何避免燃油盜竊和戶外司機考勤的解決方案，以及車隊管理的未來發(fā)展趨勢，如果有不同的見解，歡迎在評論區(qū)留言。