B端設(shè)計(jì)中，常常需要業(yè)務(wù)分析師或產(chǎn)品經(jīng)理深入理解to B業(yè)務(wù)的邏輯，有效地表達(dá)客戶、合同、履約等要素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，向研發(fā)團(tuán)隊(duì)傳遞。作者分享了一套業(yè)務(wù)建模方式，可以幫助我們有效的澄清、定義業(yè)務(wù)問(wèn)題，進(jìn)而總結(jié)、收斂業(yè)務(wù)邏輯復(fù)雜的系統(tǒng)。歡迎閱讀、交流探討~

一、前言

在B端設(shè)計(jì)中，深入理解toB業(yè)務(wù)邏輯往往是困擾業(yè)務(wù)分析師的難題之一。由于對(duì)業(yè)務(wù)邏輯及運(yùn)營(yíng)（領(lǐng)域）邏輯的不明確，使得建立的業(yè)務(wù)模型不能有效地表達(dá)客戶、合同、履約等要素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。從而導(dǎo)致構(gòu)建系統(tǒng)時(shí)，無(wú)法有效地向研發(fā)團(tuán)隊(duì)傳遞知識(shí)，并可能導(dǎo)致產(chǎn)品功能耦合度高，擴(kuò)展性低等一系列問(wèn)題。

幸運(yùn)的是，我學(xué)習(xí)到一套由Thoughtworks中國(guó)區(qū)CTO徐昊先生總結(jié)沉淀的業(yè)務(wù)建模方法，稱之為8X Flow建模法。此方法能夠有效的澄清、定義業(yè)務(wù)問(wèn)題，進(jìn)而總結(jié)、收斂業(yè)務(wù)邏輯復(fù)雜的系統(tǒng)。

基于此方法，我將相關(guān)思想、方法和業(yè)務(wù)實(shí)踐分享給大家，希望能得到大家更多的反饋。

二、概念介紹

8X Flow建模法是基于合同的建模方法；是通過(guò)分析合同、參與方、參與方的履約職責(zé)（義務(wù)）與權(quán)利，幫助我們了解并建立業(yè)務(wù)模型的方法。簡(jiǎn)而言之，其就是一個(gè)通過(guò)合同逐漸理解業(yè)務(wù)并完成業(yè)務(wù)模型的過(guò)程。

三、從合同理解業(yè)務(wù)

眾所周知，企業(yè)在從事商業(yè)活動(dòng)時(shí)以合同作為支撐。通過(guò)合同界定參與方的義務(wù)及權(quán)利，保障及規(guī)范參與方的履約行為。同時(shí)，向相關(guān)監(jiān)管、審計(jì)方提供商業(yè)活動(dòng)中的履約憑證，以此證明商業(yè)活動(dòng)的合法、合規(guī)、合理性。

由此可知，合同中包含發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系的參與方及參與方所需履行的義務(wù)及權(quán)利。那么，業(yè)務(wù)分析師可以通過(guò)合同有效地了解到企業(yè)的商業(yè)活動(dòng)及業(yè)務(wù)邏輯，以此理清復(fù)雜的業(yè)務(wù)邏輯。

3.1 合同的生命周期

合同的生命周期主要分為：詢價(jià)、報(bào)價(jià)、合同、履約四個(gè)階段。

1. 詢價(jià)：你想做一個(gè)東西，誰(shuí)可以做，怎么做，需要多少錢(qián)等都屬于詢價(jià)的過(guò)程。
2. 報(bào)價(jià)：響應(yīng)詢價(jià)的過(guò)程。
3. 合同：指合同的簽訂，是合同生命周期中最重要的節(jié)點(diǎn)，因?yàn)楹贤炗喦暗幕顒?dòng)不具備法律效力，簽訂合同的節(jié)點(diǎn)才意味著真正產(chǎn)生法律效力。
4. 履約：合同生效后，參與方對(duì)合同規(guī)定的義務(wù)及權(quán)利進(jìn)行履約的過(guò)程。過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)履約憑證，以此證明參與方履行了相關(guān)義務(wù)與權(quán)利。

3.2 利用合同理解業(yè)務(wù)

尋找合同約定的權(quán)利與義務(wù)，可以通過(guò)解讀合同文本，尋找合同中對(duì)規(guī)定的參與方的義務(wù)與權(quán)利，并以此對(duì)業(yè)務(wù)需求進(jìn)行梳理。

比如：貨拉拉服務(wù)協(xié)議中規(guī)定了參與方在商業(yè)活動(dòng)中所要履行的一系列活動(dòng)，查看合同條款能夠有效的幫助我們理解參與方在業(yè)務(wù)執(zhí)行過(guò)程中的權(quán)責(zé)與履約項(xiàng)，以此幫助我們理解業(yè)務(wù)。

舉個(gè)栗子（例子）

依據(jù)上述合同條款結(jié)合合同生命周期，可歸納總結(jié)出貨拉拉貨運(yùn)業(yè)務(wù)的參與方及其職責(zé)與權(quán)利。

3.3 通過(guò)業(yè)務(wù)事件流反推合同內(nèi)容

若合同中對(duì)于參與方具體義務(wù)與權(quán)力描述模糊不清晰，還可通過(guò)詢價(jià)、報(bào)價(jià)、履約過(guò)程中產(chǎn)生的證據(jù)，反推出合同內(nèi)容。

如今信息化的時(shí)代，軟件雖然使得業(yè)務(wù)過(guò)程管理更加高效、便利，但是由線下管理遷移到線上的過(guò)程中，往往模糊了業(yè)務(wù)憑證的概念及邊界，使得我們?cè)诜治鰳I(yè)務(wù)時(shí)很難發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)本質(zhì)。

那么我們?cè)撛趺磳ふ液贤械膽{證呢？我的答案是：從業(yè)務(wù)流程中歸納業(yè)務(wù)憑證，業(yè)務(wù)流程即業(yè)務(wù)憑證的追溯過(guò)程。通過(guò)梳理詢價(jià)、報(bào)價(jià)、履約的流程對(duì)憑證進(jìn)行溯源、歸納及定義。無(wú)論線上化程度多高，業(yè)務(wù)本身的履約動(dòng)作并沒(méi)有改變，改變的僅僅是記錄履約信息的載體。

舉個(gè)栗子（例子）

紙質(zhì)化辦公的年代，企業(yè)運(yùn)輸履約流程：

再看看線上管理后的運(yùn)輸履約流程：

其實(shí)，對(duì)比兩個(gè)時(shí)代的履約事件流程，我們發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯是沒(méi)有變化的，在不同流程節(jié)點(diǎn)所需要履行的義務(wù)沒(méi)有變化，變的僅僅是因環(huán)境變化所變化的記錄履約證據(jù)的載體。

如上圖：貨主決定詢價(jià)時(shí)，會(huì)發(fā)布包含貨源信息、價(jià)格、車型等內(nèi)容，不管這個(gè)內(nèi)容寫(xiě)在詢價(jià)單中，還是線上化的貨源列表中，都沒(méi)有改變貨主詢價(jià)的動(dòng)作，也沒(méi)改變?cè)儍r(jià)的內(nèi)容，改變僅僅是承載內(nèi)容的對(duì)象及對(duì)其的定義。

對(duì)此，我們可以認(rèn)為業(yè)務(wù)憑證是客觀存在于業(yè)務(wù)過(guò)程中的，即業(yè)務(wù)流程即業(yè)務(wù)憑證的追溯過(guò)程。我們?cè)诶斫鈽I(yè)務(wù)流程時(shí)，先梳理出業(yè)務(wù)邏輯（即履約動(dòng)作），再利用歸納法，總結(jié)出動(dòng)作背后所需要記錄的信息，即可找到業(yè)務(wù)邏輯對(duì)應(yīng)的履約憑證，找到履約憑證后即可推導(dǎo)出合同內(nèi)容。

四、基于合同建模

根據(jù)上文，介紹了通過(guò)合同如何理解業(yè)務(wù)流程和通過(guò)履約事件流倒推合同的方法。我們還是以滴滴為例進(jìn)行業(yè)務(wù)建模。

Step1：基于對(duì)合同的分析，明確了業(yè)務(wù)活動(dòng)的參與方。

①作為貨物托運(yùn)方的貨主

②作為運(yùn)輸服務(wù)提供方的司機(jī)

③作為信息撮合或系統(tǒng)服務(wù)提供方的滴滴平臺(tái)

Step2：通過(guò)對(duì)合同或事件流的梳理，歸納出參與方所要做的業(yè)務(wù)動(dòng)作

①貨主：發(fā)布貨源（詢價(jià)）、確認(rèn)報(bào)價(jià)（簽訂合同）、貨物簽收（履約）、支付運(yùn)費(fèi)（履約）、索要發(fā)票（履約-權(quán)利）

②司機(jī)：確認(rèn)詢價(jià)（報(bào)價(jià)）、裝貨（履約）、運(yùn)輸（履約）、卸貨（履約）、收運(yùn)費(fèi)（履約-權(quán)利）、開(kāi)發(fā)票（履約）

③滴滴平臺(tái)：信息撮合（履約）、系統(tǒng)服務(wù)（履約）

Step3：基于1、2步驟畫(huà)出關(guān)聯(lián)關(guān)系

注：每個(gè)履約行為中必然包含義務(wù)與權(quán)利的關(guān)系，即甲方請(qǐng)求履約與乙方完成履約的關(guān)系。遂，在建模中我將此關(guān)系拆分進(jìn)行展示，以期望在知識(shí)傳遞過(guò)程中使閱讀者更好的理解業(yè)務(wù)參與方的交互關(guān)系。

詢價(jià)請(qǐng)求：即發(fā)布貨源（指派司機(jī)、貨源大廳信息撮合等）。

• 詢價(jià)確認(rèn)：即司機(jī)確認(rèn)接單或貨主確認(rèn)司機(jī)報(bào)價(jià)。
• 裝卸貨單：即記錄司機(jī)裝卸貨打卡、拍照的憑證或信息記錄。
• 簽收請(qǐng)求：即司機(jī)卸貨時(shí)觸發(fā)的履約請(qǐng)求。
• 運(yùn)單：即合同，聚合各個(gè)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)所記錄的憑證信息。

五、總結(jié)

8x Flow能夠基于客觀事實(shí)進(jìn)行分析與建模，能夠幫助產(chǎn)品與開(kāi)發(fā)更清晰的分析業(yè)務(wù)以及界定領(lǐng)域邊界。也再次說(shuō)明，8X Flow建模法是ThoughtWorks中國(guó)區(qū)CTO徐昊先生所設(shè)計(jì)的分析方法。本文內(nèi)容是基于此方法結(jié)合貨運(yùn)場(chǎng)景的應(yīng)用性文章。