以主流OTA平臺為例,分析工具型產(chǎn)品需要怎樣的首頁

杜安Duan
12 評論 11781 瀏覽 56 收藏 17 分鐘

本文以攜程、去哪兒、途牛和飛豬四家為例,從網(wǎng)頁的頭部區(qū)域和導(dǎo)航設(shè)計、內(nèi)容區(qū)域與底部方面探討了工具型產(chǎn)品需要怎樣的首頁。

在功能型產(chǎn)品中,OTA平臺算是差旅場景中必備的產(chǎn)品,機票、酒店、旅行、交通預(yù)訂四項是OTA的基礎(chǔ)功能。

本文將以攜程、去哪兒、途牛和飛豬四家為例,從主頁設(shè)計方面分析其PC端產(chǎn)品,探討工具型產(chǎn)品在網(wǎng)站設(shè)計時的必備要素和設(shè)計思路。

一、頭部區(qū)域和導(dǎo)航設(shè)計

頭部區(qū)域是用戶進入網(wǎng)站后面對的第一視覺沖擊,一般包括網(wǎng)站Logo、搜索框、登錄提示、導(dǎo)航欄等必備要素。在工具型產(chǎn)品中,用戶對主頁的期待在于幫助他解決這幾個主要問題:

  • 這是什么網(wǎng)站?
  • 我能在這里做什么?
  • 從哪里開始?

可以將用戶對OTA平臺的需求分為兩種:

  1. 抱著訂票需求即明確的消費目的來的用戶;
  2. 暫時沒有明確差旅需求以隨便逛逛為心態(tài)的用戶。

OTA網(wǎng)站設(shè)計時需要兼顧兩者需求同時進行考慮,但這四家在頭部區(qū)域的設(shè)計上其實都有自己的考慮。

先觀察一下四家在首頁布局上的整體設(shè)計:

1. 導(dǎo)航欄

導(dǎo)航欄是將用戶引向具體分類的指向標,可以看到四家平臺都選擇在Logo或搜索框下端放置導(dǎo)航欄,并保持了和主頁一致的色系以凸顯導(dǎo)航欄的一級入口。本文主要考慮從體驗性評估導(dǎo)航欄,具體差異體現(xiàn)在這幾個細節(jié):

1)攜程導(dǎo)航欄的特色在于使用了下標箭頭設(shè)計。

下標箭頭其實起到的引導(dǎo)用戶移動光標進行二次展開的作用。

在二級導(dǎo)航欄下,攜程采用的設(shè)計是所有字體的大小顏色保持一致。跳轉(zhuǎn)二級導(dǎo)航后,所在的一級導(dǎo)航欄會加深,二級目錄字體標藍(但不展開),可以幫助用戶更好明確自己的瀏覽位置。

2)去哪兒的導(dǎo)航欄體驗要差于攜程。

  • 第一,首頁導(dǎo)航欄位置不固定,跳轉(zhuǎn)不同頁面后導(dǎo)航欄大小和位置會有不同變化,在視覺效果上不連貫;
  • 第二,去哪兒對二級導(dǎo)航中用紅色標記重點,但跳轉(zhuǎn)二級頁面后,沒有標記顯示用戶現(xiàn)在處于的位置,迷茫的用戶只能選擇退回首頁重新操作。

但去哪兒的優(yōu)點在于:部分二級導(dǎo)航用UI設(shè)計吸晴,看起來比攜程的界面要年輕態(tài)和活潑,攜程則更簡潔和商務(wù)風(fēng)。

3)途牛的導(dǎo)航欄可以說是上面兩家特色的綜合體——考慮了向下箭頭和二級重點標紅的設(shè)計,并在移動光標到二級目錄上,會出現(xiàn)綠色加深。

但進入二級子頁面后,沒有一級和二級導(dǎo)航加深標記,容易出現(xiàn)和去哪兒用戶迷失在自己選擇的菜單中的問題。

四家OTA平臺中,途牛特有的設(shè)計是在導(dǎo)航欄上加入了關(guān)鍵詞的引導(dǎo)。如郵輪游的“海上假期”、門票的“上海迪士尼”。這樣的設(shè)計更多是起到一種喚醒作用,以激發(fā)隨意瀏覽的用戶某個興趣點。

4)飛豬的導(dǎo)航欄設(shè)計除了剔除下標箭頭的引導(dǎo)外,在其他方面都進行了詳細考慮。

  • 第一,在二級目錄的重點標記上,沒有選擇用字體顏色來強調(diào),而是用右上角的H小標來表示熱門程度;
  • 第二,進入子頁面后,用標題加深來明確當前位置,二級目錄保持展開狀態(tài)。

2. 搜索框

搜索框的設(shè)計在于幫助用戶更快速找到自己想要的內(nèi)容。從布局來看:四家平臺都選擇把搜索框放置在Logo同一區(qū)域的中部,并有詞根聯(lián)想的設(shè)計。

從搜索框的調(diào)取邏輯來看:都是從數(shù)據(jù)庫匹配用戶輸入的關(guān)鍵詞;但在匹配字段上,從四家的搜索深度、靈活度和便利性來看,可以按照這樣的順序進行排名:飛豬>攜程>途牛>去哪兒。

1)攜程

攜程的搜索框不限定關(guān)鍵詞類型,從旅行地、酒店、景點到交通都可以,用戶可以省略思考的步驟,直接輸入自己想要的內(nèi)容,交由平臺去識別和匹配。

例如,輸入郵輪,會以新標簽頁的形式跳轉(zhuǎn)到一級導(dǎo)航旅游下的郵輪頁面;輸入地名+酒店名(以三亞希爾頓為例),跳轉(zhuǎn)該地的酒店預(yù)訂界面,同理也可以搜索飛機班次等。搜索框關(guān)鍵詞的靈活組合程度很高。

同時,跳轉(zhuǎn)頁面后,攜程依然會顯示用戶目前所在的一級和二級位置。

2)去哪兒

去哪兒給出的搜索提示僅限于“搜索目的地”,用郵輪、地名+酒店名的關(guān)鍵詞方式進行搜索后,都會跳轉(zhuǎn)到新標簽頁的“度假”導(dǎo)航欄下。

以三亞+希爾頓為例,和攜程的搜索邏輯不同,去哪兒給你匹配到的就是跟團游中包含“三亞”和“希爾頓”關(guān)鍵詞的產(chǎn)品。

3)途牛

途牛搜索框是四家OTA平臺中最復(fù)雜的一個,包含了下拉框和高級搜索按鈕的設(shè)計,對用戶操作而言并不是很友好。

下拉框需要用戶手動選擇搜索關(guān)鍵詞的屬性,是跟團游、門票、酒店、旅拍還是當?shù)赝鏄返?。高級搜索則可以根據(jù)用戶鍵入的交通、住宿、價格等要求進行旅游團匹配,更像是VIP定制。這項設(shè)計在一定程度上可以幫助用戶在初始搜索時,就根據(jù)需求縮小范圍。

和途牛導(dǎo)航欄所強調(diào)的引導(dǎo)屬性一樣,其搜索框也加入了“購物”“公園游樂園”關(guān)鍵字提示。

我們?nèi)砸浴叭齺喯栴D”為關(guān)鍵詞搜索,匹配到的和去哪兒一樣,也是包含這兩個關(guān)鍵字的出游產(chǎn)品。

4)飛豬

飛豬的搜索框設(shè)計在移入的時候,就有“搜索發(fā)現(xiàn)”的提示,向用戶推薦交通、酒店、度假的提示,在UI設(shè)計上,飛豬的搜索圖標旁邊還加入了中文“搜索”字樣。

仍以“三亞希爾頓”為關(guān)鍵詞搜索,飛豬在原頁面上跳轉(zhuǎn),可以匹配到跟團游、自由行和酒店+門票幾種類型的產(chǎn)品,給到用戶的選擇更豐富。

3. 其他頂端和側(cè)邊設(shè)計

頂端和側(cè)邊一般是用戶個人界面和平臺重要相關(guān)提示的入口,四家OTA平臺上在這一設(shè)計上的布局也是各有特色。

1)頂端設(shè)計

僅有攜程采用的是只有頂端入口的方式,包含了登錄注冊、消息、訂單、客服這些重要入口,外露的還有標語和客服電話兩項。

其實,在OTA平臺中,標語這一項是否重要一直存在爭議,很少有人會去注意到去哪兒的slogan是“聰明你的旅行”,而攜程的slogan是“讓旅行更幸?!?。

它們也沒有某家“想去哪拍去哪拍”這樣的標語來的有記憶點,但在網(wǎng)站設(shè)計時,標語其實是必不可少的一項,有特色的slogan有助于加深用戶對產(chǎn)品的印象。

同時,OTA平臺因為產(chǎn)品的消費屬性重,客服是必不可少的,選擇將客服電話置于顯眼的位置并標記不同顏色,是類似toc的功能型平臺在設(shè)計時候需要著重考慮的。

2)側(cè)邊設(shè)計

去哪采用的側(cè)邊設(shè)計比較隱藏,需要觸發(fā)按鈕才會畫出側(cè)邊欄,但其功能設(shè)計上和頂端入口其實是重復(fù)的。

這樣設(shè)計的好處是用戶在劃動瀏覽下面內(nèi)容區(qū)域時,不必回到頂部再進入個人界面,也不用被固定側(cè)欄的設(shè)計干擾瀏覽。

相比下,途牛和飛豬采用的是固定側(cè)邊欄的設(shè)計,并采用了純圖標的表現(xiàn)方式,一定程度上能減少用戶瀏覽中間內(nèi)容區(qū)域的干擾,只有當鼠標移動到相關(guān)圖標上,才顯示文字提示。

二、內(nèi)容區(qū)域

內(nèi)容區(qū)域的設(shè)計更趨向滿足隨意瀏覽的用戶的需求。四家平臺在這上的內(nèi)容設(shè)計大同小異,基本以圖片展示+產(chǎn)品名+價格的方式展現(xiàn)給用戶。但明顯攜程和去哪兒的組合展現(xiàn)方式更多元化,不容易讓瀏覽主頁的用于產(chǎn)生審美疲勞。

在內(nèi)容導(dǎo)航上,針對酒店、機票、用車等版塊,攜程、去哪和途牛三家設(shè)計了導(dǎo)航欄。 前兩者采用的是小圖標的設(shè)計,后者用的是文字,飛豬則沒有采用這一設(shè)計。

三、底部

主頁底部一般被用來做索引、推廣和權(quán)益維護的入口。衡量標準用版塊區(qū)域劃分和要素覆蓋來看,攜程的界面更簡潔和方便尋找。

除了途牛外,其余三家均使用左對齊的文本排列方式;劇中對齊的途牛因為文本長度不一致,會顯得有些混亂,用戶注意力會容易飄散。

四、總結(jié)

綜上,對四家OTA平臺的首頁設(shè)計進行1-5星評級:

總的來說,飛豬的主頁設(shè)計在視覺和可用性上更符合用戶的搜索和使用習(xí)慣。

從一款工具類型產(chǎn)品的角度看,其本質(zhì)目的還是向用戶提供服務(wù)。所以在界面設(shè)計時,不是安排滿越多的內(nèi)容越好,讓用戶去選擇,而是根據(jù)用戶進入到這一網(wǎng)站后的思考邏輯,直接把結(jié)果遞給他。

從用戶進入網(wǎng)站,到找到他想要的內(nèi)容,這中間需要跳轉(zhuǎn)的界面越少越好,這意味著他花費在思考上的力氣也越少。

結(jié)合四款OTA平臺,主頁設(shè)計的優(yōu)化可以從以下幾個方面考慮:

1)減少用戶思考

以搜索框為優(yōu)化對象來看,飛豬的設(shè)計更人性化。當搜索兩個地名+酒店兩個對象時,它會把當?shù)鼐频晖平o用戶;同時還提供包含這些關(guān)鍵詞的出游產(chǎn)品、酒店+機票、酒店+自助餐組合給到用戶,真正做到了“想在用戶前面”。

2)平衡圖標和文本

適當?shù)膱D標和文本的組合能夠幫助用戶集中注意力、緩和審美疲勞。在諸如購物車、手機這樣通俗易懂的圖標上,可以減少文字標識;但在冷門不容易理解的圖標上最好能加上文字輔助,通常采用的有圖標切換文本、文本浮動顯示的方式,可以綜合版面位置考慮設(shè)計。

3)層次和顏色

這一點在導(dǎo)航欄的設(shè)計中尤其重要。就像在商場中,用戶非常在意自己逛到了第幾層。用顏色來區(qū)分層次是很好的選擇,當然也可以使用“酒店>國內(nèi)酒店>四星級酒店”這樣的指示方式,這一點在論壇社區(qū)里比較常見。

 

作者:47,關(guān)注內(nèi)容&社交產(chǎn)品,信奉keep exercising , keep learning , keep optimistic

本文由 @47 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理,未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載。

題圖來自Unsplash,基于CC0協(xié)議。

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  1. 完全就是拿著現(xiàn)有的倒退,沒啥用。要看由0-1的設(shè)計思路

    來自湖北 回復(fù)
  2. 作者可以關(guān)注下移動端平臺,PC端買票下單的量已經(jīng)遠不如移動端了,所以資源會有所傾斜,PC端也不怎么維護了

    來自浙江 回復(fù)
  3. 確實拉平這四家來分析,能有一些顯著的區(qū)別。但是這顯著區(qū)別背后跟產(chǎn)品定位有很大關(guān)系,把攜程做成飛豬,就不是攜程啦

    來自北京 回復(fù)
  4. 可以說下馬蜂窩旅游,順便把他們的產(chǎn)品定位也說一下.

    來自湖南 回復(fù)
    1. 期待馬蜂窩+1

      來自浙江 回復(fù)
    2. 哈哈好的呀,大家想聽和馬蜂窩相關(guān)的哪些呢

      來自江蘇 回復(fù)
  5. 作者應(yīng)該考慮下OTA的差異性,途牛的主打產(chǎn)品是休閑度假游,賣的是打包好的產(chǎn)品套餐,有點像電商平臺。 攜程是以商旅為主,機票 + 酒店構(gòu)建的護城河,用戶主要來購買機票和酒店。 去哪兒和攜程最像,起家是依靠的機票搜索的比價平臺。 最后的飛豬是第三方的綜合型平臺,但受益于阿里的大流量,飛豬更多的作用是甩尾,有點像特賣網(wǎng)站。

    基于以上業(yè)務(wù)差異再去看頁面信息架構(gòu)和交互的話,可能會更好一些。

    來自江蘇 回復(fù)
    1. emmm….看了這個回復(fù),沒看懂,但是感覺很厲害的亞子,點個贊!

      來自湖南 回復(fù)
    2. 大佬

      回復(fù)
    3. 基于業(yè)務(wù)差異再去看頁面信息架構(gòu)和交互,點贊這句
      C端頁面確實能夠反映出業(yè)務(wù)基因

      來自北京 回復(fù)
  6. 以為是講固件升級,結(jié)果是在線旅游

    來自北京 回復(fù)
    1. 哈哈哈哈,同專業(yè)背景的產(chǎn)品經(jīng)理表示理解你 ??

      來自北京 回復(fù)
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