作為最近幾年大火的商業(yè)模式，共享經(jīng)濟繼Uber、滴滴之后，共享單車、共享充電寶層出不窮，而這些，真的是用戶需求嗎？還有幾個月前的共享雨傘、共享貨架，需求點在哪里？

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最近辦公室開放貨架火爆的讓人咋舌。

所有的歷史都是出奇的相似。把時間倒退4~6個月，你看看共享充電寶，是否有熟悉的味道？

北上廣深杭，不說每天至少每天都有涌現(xiàn)出來共享充電寶的公司。這些公司有幾個共同特征：豪華團隊陣容、高舉高打的姿態(tài)、不差錢的霸氣。

動不動都是千萬天使輪融資；甚至一開始就是過億的融資。

在哪幾個月，如果你混互聯(lián)網(wǎng)的，特別又是關(guān)注科技的，不談共享經(jīng)濟基本不好意思開口說話。腳下騎著共享經(jīng)濟的成果，口中說著共享的新藍(lán)圖，儼然一副….畫面（請自行腦補）。

在那個時點，不僅是創(chuàng)業(yè)者在涌入。我們講投資人是最精明的，而很多知名投資人也都在談“為什么共享充電寶是高頻的好生意？”“為什么共享充電寶的財務(wù)模型是優(yōu)良的”等等高談闊論。在加上每周扔出去幾千萬，仿佛不跳上這火車人生就這樣平平淡淡了。

所以，我們看到每周的幾千萬現(xiàn)金，變成了大街的推銷大軍，然而變成了各個門店里一個個充電寶。

然而8月份，所有的充電寶都怎么樣啦？沒有一家跑出一個摩拜單車來。聚美優(yōu)品的陳歐砸下去的幾個億，后來怎么樣？也一樣，都變成了死尸般的充電寶。

一地雞毛。而且是沒辦法回收掃成堆的雞毛。

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我當(dāng)時說，兩個很核心的問題，不管你如何算計如何計算財務(wù)模型，都是死穴。

我稱之為：POP評估模型

1. 你缺電的概率是多大；（Probability)
2. 解決這個問題的成本有多高；(OpportunityCost)
3. 合作方怎么理解。(Partner)

在旅途出行的概率，對充電寶需求最強烈。平時，要么在家，要么在辦公室，在爛的手機，也都能管8小時的。所以，基本不是個高頻需求。并不想很多人分析的，手機電池是致命缺陷，短期無法解決；所以充電需求隨時隨地。

為了解決這個問題，解決的成本是多高？自己以前都有，不過記得帶上罷了——就這么簡單。有人從場景的角度說：女生愛美，出門包包太大不好看——你都知道了什么叫沒有尿硬要捏出尿是什么意思。

假設(shè)在火車站或機場的餐廳，你有了這樣強烈需求；餐廳里吃法飯，充個電你還要一塊錢；而且這一塊錢需要單獨支付一次。這種隱形的心理抱怨太大了——尼瑪太摳門了，想把生意作死！這就如說，加一碗米飯你還要單獨收一塊錢！

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那么辦公室開放式貨架呢？

辦公室開放式便利貨架，伴隨著無人便利店爆發(fā)的。

無人便利店，是伴隨著便利店在整個零售行業(yè)中的高增長，且有集合科技元素而備受關(guān)注。

便利店，在整個零售業(yè)態(tài)中是唯一一個市場夠大、增長率超10%的業(yè)態(tài)。所以我們看到超級市場、百貨市場、商超、互聯(lián)網(wǎng)百貨公司京東天貓都在積極布局便利店。

便利店無疑是未來一個極具決定性的決戰(zhàn)場。

辦公室開放貨架，和便利店什么關(guān)系？

為什么說便利店極具價值？因為它離用戶最近、滿足速度最快。所有的商業(yè)，背后都是一個個人。

任何一個人，都只有24小時；24小時都是由白天和黑夜組成。白天要么在公司要么在學(xué)校；夜晚就在家里了。所以很自然的，有了社區(qū)便利店和商圈便利店。

便利店另外細(xì)分維度就是有人與無人。出無人便利店場景化，仍舊是要么在社區(qū)，要么在公司。

有人在思考，如何離用戶更近？

所以，出現(xiàn)了無人便利+辦公室，在身邊選購的場景。也是一個很好的場景。

最近辦公室里太擠，所以很多公司把戰(zhàn)場轉(zhuǎn)向了電梯。

我們來粗略分析這兩種場景：

1. 效率。是否提高了用戶效率和商業(yè)運轉(zhuǎn)效率？用戶效率無疑是提升了；運營效率顯然降低。
2. 規(guī)模經(jīng)濟。規(guī)模經(jīng)濟指兩個點：一是相對而言，單點是否有規(guī)模經(jīng)濟？shopping mall顯然比單個便利店規(guī)模更經(jīng)濟；單個便利店顯然比辦公室開放貨架更經(jīng)濟；二是整體而言，規(guī)模拓張的成本幾何？不管是shopping mall還是底商便利店，還是辦公室貨架，拓張速度都及其受限。

所以這樣看，基本上不是一個好的商業(yè)模型。

從財務(wù)指標(biāo)看，從各公司爆出的指標(biāo)及私下打聽的數(shù)據(jù)，多數(shù)是每處貨架銷售在120元上下。也就是說每處貨架每天的利潤在30元左右。

從投資周期的角度，因為開放貨架基本沒有門檻、沒有壁壘、成本極低，不到1年就能收回成本。用這個投資周期評估，在對比其他實體門店的投資投資，顯然是一個可行的投資模型。

再從用戶體驗及是否離用戶最新的角度，也都是很有價值的模型。

所以說，辦公室開放貨架或者電梯的自主貨架，以及必定會發(fā)生的無人售貨機，都都一門好生意。至少在一二線城市是一門好生意。

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我們也看到，雖然是一門好生意，卻是一門拼體力、拼刺刀和速度的戰(zhàn)役。在這樣的領(lǐng)域，任何戰(zhàn)略或坦克飛機，都沒有什么卵用。因為，你能研發(fā)出坦克，在中國當(dāng)今的速度下，別人也都馬上能買到坦克。唯一拼的就是：誰比誰提前消滅了對方，就完整了狙擊任務(wù)——拼體力和速度。

然而按當(dāng)前這態(tài)勢，大有再現(xiàn)共享充電寶的大繁華大敗落的情景。

再進一步想，難道辦公室和電梯就是最好了場景了嗎？

我們說最好。依舊從兩個維度：一是觸點動機；二是觸點頻率。

在辦公室開放貨架，你什么情況下會去貨架出？要么是你肚子餓了，生理驅(qū)動；二是閑的無聊，心理狀態(tài)驅(qū)動——這就決定了觸點的偶發(fā)性太高，頻率太低。

那電梯呢？電梯自主貨架，在規(guī)模經(jīng)濟和銷售點拓展上，略優(yōu)于辦公室。然而問題也很明顯。即：一個員工什么情況下會去電梯門口？

上下班時無疑是必須的；是一個很好的場景。

• 等電梯的時候，看到合適的，就隨手帶上——棒極了！然而頻率依舊太低。
• 早上上樓、中午下樓吃飯、中午上樓、晚上下班下樓，這四次——頻率不夠。

如果我們把視角依舊放在公司，那么什么場景是偶發(fā)性弱且頻率高的呢？

顯然是廁所——忍住不要笑…

• 從動機來講，1~2小時，你一定會上一次廁所；是一個必然發(fā)生的事件。
• 從頻率來講，上廁所的頻率比上下樓梯的頻次翻了一倍不止。
• 從人流集中度看，任何一個樓層，測試一定都人流的集中地；而且布點是明確、單一且清晰的。而且能針對男神和女生，清晰不同類型的商品，滿足了很多這類創(chuàng)業(yè)的大數(shù)據(jù)分析和推薦商品。

所以，你看各個角度，廁所門口的開放貨架都要比辦公室貨架優(yōu)很多。

試想，廁所里都開放賣手紙了，你還擔(dān)心，哪天沒有帶手紙會尷尬嗎？

唯一的問題是：上完廁所回來，你提了一根火腿腸。

“哪里來的火腿腸？”同事大聲問。

“廁所貨架”。你大聲回答。

此時，尷尬1秒鐘….

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秒殺辦公室貨架，電梯貨架，搶占廁所門口，仿佛是新的曙光、新的戰(zhàn)場?！罢碱I(lǐng)女廁所的門口”，竟然真有人這么做。。。

我竟無言以對。

作者：Ponyme，微信公眾號：七阿哥小酒館

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