滴滴上線寵物出行,貓狗依舊苦難行軍?

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在城市生活中,攜帶寵物出行一直是寵物愛好者面臨的一大挑戰(zhàn)。從被網(wǎng)約車司機(jī)拒載到轉(zhuǎn)戰(zhàn)公交、貨拉拉,甚至自駕,寵物主人和他們的毛孩子常常遭遇不便和尷尬。本文探討了滴滴最近推出的寵物出行服務(wù),這項服務(wù)旨在解決攜寵乘客的痛點,但實際體驗是否令人滿意?

帶著寵物出行,也許寸步難行。

攜寵出行的乘客們,打網(wǎng)約車時被拒載、被歧視,似乎成了家常便飯;自己心愛的毛孩子,一秒變成了累贅。

為此,他們攜寵轉(zhuǎn)戰(zhàn)公交、貨拉拉,或者帶著寵物自駕;但由此帶來的體驗,卻依舊不太舒服。

為了滿足攜寵人士痛點,滴滴上線了寵物出行,價格比普通網(wǎng)約車要高,但一些攜寵乘客上車后,卻發(fā)現(xiàn)體驗有待提高。

網(wǎng)約車司機(jī)討厭寵物,似乎與成本收益、乘客評價、駕乘安全等有關(guān)。而滴滴之所以上線該功能,也許源于寵物出行市場的廣闊,以及網(wǎng)約車市場的內(nèi)卷。

如何讓熱愛寵物的乘客,真正找到喜歡寵物的司機(jī)?單靠網(wǎng)約車,也許還不夠。

01 攜寵花式出行

打車出行的乘客,什么時候最卑微?即使被拒載,也不敢投訴?

答:攜帶寵物的時候。

對很多養(yǎng)寵人士來說,帶著毛孩子出門,需要強(qiáng)大的心理素質(zhì)。

畢竟,大多數(shù)網(wǎng)約車司機(jī),對陌生寵物沒啥好感,打車時被拒載、被白眼,幾乎成了養(yǎng)寵人士的常態(tài)。

比如,網(wǎng)友丁丁養(yǎng)了一只金毛,她表示:“狗子不吃飯沒精神,想帶著它去醫(yī)院檢查,但因為我不會開車,寵物醫(yī)院距離又太遠(yuǎn),所以只能選擇打車?!?/p>

“打到網(wǎng)約車后,我主動打電話詢問司機(jī),是否可以帶狗上車,被連續(xù)拒絕了5次,等待的過程中,看到狗子趴在地上,難受的樣子讓人心疼?!?/p>

同時,還有網(wǎng)友表示:“帶著小狗出門,被司機(jī)拒載兩次,一人一狗在風(fēng)中凌亂,最后在卑微的詢問中上了車,小狗好像知道自己被嫌棄,全程委屈巴巴地坐好。”

單獨成行的網(wǎng)約車,寵物容易遭司機(jī)歧視;方便市民出行的公交,司機(jī)對寵物態(tài)度如何?

潘哥了解到,成都今年開通了寵物巴士,讓出行途中的寵物,感受到友好和巴適,但在其他大部分城市,關(guān)于寵物能否上公交,目前仍處于模糊地帶。

遼寧網(wǎng)友三歲告訴潘哥:“帶中華田園犬坐公交,把小狗裝在書包里,上了車我老緊張了,幸好它乖乖的,不咬人也不叫喚,司機(jī)應(yīng)該沒發(fā)現(xiàn)?!?/p>

拉人的車不讓狗坐,拉貨的車狗隨便坐。攜寵出行被拒的人們,一部分轉(zhuǎn)戰(zhàn)貨拉拉。?

比如,網(wǎng)友金條養(yǎng)了只柴犬,他告訴潘哥:“汽車空間太小了,狗子沒辦法活動,坐久了會很難受;體驗了貨拉拉之后,發(fā)現(xiàn)狗子全程狀態(tài)很好,隨便走、隨便躺。”

潘哥發(fā)現(xiàn),在打車價格方面,一段同樣的路程,滴滴快車一口價約73元;在貨拉拉上選擇微面,快車報價同樣約73元。

不過,貨拉拉相對破敗的環(huán)境,勸退了一些注重衛(wèi)生、安全的人。網(wǎng)友鬧鬧表示:“和狗一起坐貨拉拉,車廂里連椅子都沒有,拿個墊子坐地上,我和我的狗子,就像逃難的難民?!?/p>

網(wǎng)約車、公交車、貨拉拉,讓主人與寵物,不時上演人寵皆在囧途;一些網(wǎng)友求人不如求己,開始考駕照、買汽車,給寵物舒適與尊嚴(yán)。

另一邊,還有網(wǎng)友用電瓶車攜寵出行,雖然短途出行更加便捷,但安全性卻似乎大打折扣。

有網(wǎng)友表示:“路上看見個阿姨騎車帶著小泰迪,突然間小泰迪蹦下來了,后面的汽車也沒剎住……作為旁觀者看了很郁悶?!?/p>

02 寵物出行很行嗎?

攜寵出行難,難于上青天。主人與貓狗,路上多茫然。

對于養(yǎng)寵人士來說,帶寵物去相對遙遠(yuǎn)的地方,可能不比西天取經(jīng)容易,路上經(jīng)歷的九九八十一難,是對靈魂的一次洗禮。

好在,一些網(wǎng)約車平臺,看到了其中的艱難險阻,想要助這些人一臂之力。

最近,滴滴寵物出行功能,在全國范圍內(nèi)上線,此前在部分城市試點的攜寵出行,如今可以被全國滴滴用戶享受。

潘哥發(fā)現(xiàn),使用寵物出行的乘客,打車前需選擇寵物類型,分為狗、貓和其他,寵物體重分為四檔;是否攜帶航空箱、寵物包,則影響著打車價格。

在打車的費用方面,潘哥選擇同一時間、同一路程、同一寵物,發(fā)現(xiàn)寵物快車約101元,寵物專車約145元;而普通的快車、滴滴專車,價格分別為92元、130元。

與普通的網(wǎng)約車相比,滴滴寵物出行的車輛,不僅不能因此拒載,還給了寵物上座的待遇,曾經(jīng)愛搭不理的司機(jī),自此高攀攜寵乘客。

體驗寵物出行功能的乘客,一部分被世間美好所治愈,但還有一部分?jǐn)y寵乘客,依舊遭到了拒載與白眼。

比如,網(wǎng)友香菇告訴潘哥:“打的滴滴寵物專車,我的狗剛好30公斤,就選了31公斤以上的狗,結(jié)果滴滴司機(jī)來了一看,很嫌棄地說這么大,拒載?!?/p>

網(wǎng)友阿月向潘哥表示:“帶一貓一狗打?qū)櫸锟燔嚕緳C(jī)不允許狗狗坐在座位上,并且也沒有準(zhǔn)備尿墊。我投訴到平臺后,只說后續(xù)會加強(qiáng)監(jiān)管?!?/p>

另一邊,網(wǎng)友威廉告訴潘哥:“打了寵物出行,一上車司機(jī)就皺著眉頭,讓我不要讓狗上座位,把它看好拴好,雖然我全都照做了,但還是感覺很不爽;司機(jī)開車時,也皺著眉頭,時不時回頭看狗,很嫌棄的感覺。”

03 司機(jī)不喜歡?

與普通的快車、專車相比,滴滴寵物出行的司機(jī),打車價格明顯更高,為何還是討厭寵物?

潘哥與滴滴司機(jī)交流后,發(fā)現(xiàn)這與成本收益、乘客評價、駕乘安全等有關(guān)。

比如,司機(jī)大林表示:“我拉過一個乘客帶貓,那只貓瘋狂掉毛,掉了我一車;結(jié)果下個乘客對貓毛過敏,上車十分鐘就發(fā)疹子、咳嗽,后續(xù)投訴到平臺,我賠了3000元醫(yī)藥費?!?/p>

司機(jī)小李也告訴潘哥:“遇上不愛干凈的貓狗,臭的簡直會暈過去,并且誰也不能保證它們不拉尿、不掉毛,下個乘客上車發(fā)現(xiàn)車臟,會給我們打低分投訴,中途去洗車的話,還有額外的清潔成本、時間成本?!?/p>

不僅如此,在駕乘的安全方面,還有網(wǎng)友表示:“有一次帶狗打網(wǎng)約車,后排有個通駕駛室的小窗,拉布拉多趁我不注意,扒上去舔司機(jī)的后腦勺,司機(jī)師傅也不吭聲,就一個勁地往前傾。”

由此可見,一些司機(jī)對寵物談之色變,源于此前留下的心理陰影,但不管司機(jī)如何抗拒,平臺依舊能用鈔能力,讓他們接受寵物出行。

同時,滴滴之所以在最近,將寵物出行功能全國推廣,似乎也有著兩方面的考慮:

一方面,是寵物出行市場的廣闊。

《2023中國寵物行業(yè)趨勢洞察白皮書》顯示:中國養(yǎng)貓養(yǎng)狗的家庭,數(shù)量已經(jīng)接近1億。

全球?qū)櫸锸袌龀鲂袛?shù)據(jù)顯示:2023年寵物旅行服務(wù)的市場規(guī)模,為18億美元,預(yù)計2024年至2032年,復(fù)合增長率為9.5%。

而作為滴滴的競爭對手,哈啰此前上線的寵物出行,獲得了不少養(yǎng)寵人士的青睞。

另一方面,是網(wǎng)約車市場的內(nèi)卷。

交通運輸部數(shù)據(jù)顯示:截止2024年上半年,全國共有354家網(wǎng)約車平臺,取得了經(jīng)營許可。網(wǎng)約車司機(jī)注冊量,達(dá)到712萬人;整個2024年上半年,網(wǎng)約車平臺訂單量為53.89億單。

由此可見,各家網(wǎng)約車平臺,競爭已成白熱化,在功能上推陳出新,似乎已是勢在必行。

源于以上兩方面的考慮,滴滴用加錢來爭奪寵物出行市場,但人們對寵物的接受程度不同,想要達(dá)成乘客、司機(jī)的完美匹配,平臺似乎還有很多事要做。

作者/潘哥 監(jiān)制/大曼

本文由人人都是產(chǎn)品經(jīng)理作者【智商稅研究中心】,微信公眾號:【智商稅研究中心】,原創(chuàng)/授權(quán) 發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理,未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載。

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