1158萬年輕人“脫虛向實”:逃離大廠,涌入制造業(yè)

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今年的招聘市場,與以往有何不同?現(xiàn)如今越來越多的年輕人逃離大廠,涌入制造業(yè)。年輕人觀念的轉變,帶來了就業(yè)市場的新風向,一起來看看幾位職場人的故事吧。

“去年還是迪子,今年是爹迪?!?/p>

“本碩起碼211,宣講會夸張到擠都擠不進去。”

今年的招聘市場上,比亞迪以“校招一天收12萬份簡歷”的火爆程度沖上了熱搜。

事實上,人氣爆棚的不僅是比亞迪。社交平臺“幫忙選offer”的帖子中,涌現(xiàn)了許多新能源、新能源汽車、半導體以及機器人高端裝備制造等行業(yè)的新選項,進“工廠”的風潮正在席卷就業(yè)市場。

1158萬年輕人“脫虛向實”:逃離大廠,涌入制造業(yè)

相關報告顯示,2023屆畢業(yè)生期望就業(yè)崗位在制造業(yè)的占比達8.1%,在14個行業(yè)大類中增幅第一。

這場雙向奔赴似乎在傳達著一個信號:互聯(lián)網(wǎng)大廠跌落神壇之后,接地氣的新興制造業(yè)在爆發(fā)增長中提供了新的造夢空間,使年輕人們的就業(yè)觀悄悄發(fā)生著“脫虛入實”的轉變。

本文的幾位職場人都親歷了這場觀念的轉變。有人渴望出走大廠去“工廠”,有人誤入新能源賽道逆風翻盤,也有人身在“工廠”卻享受著大廠氛圍。

時代的風向變了,年輕人依舊追趕著潮水。

一、工廠螺絲釘vs 互聯(lián)網(wǎng)精英,我們都有光明的未來

“不知道公司招一些文科生來干什么”“這你都不明白啊,這是最基本的啊”“我現(xiàn)在沒空,你換個人問一下吧”……

向研發(fā)工程師求教技術問題的時候,文科生出身的魏佳總是不得不面對別人的不耐煩。那是2019年的夏天,剛剛進入工業(yè)世界的她發(fā)現(xiàn)一切都和想象中不同。

在學校里讀書的時候,她對未來的想象,是手捧咖啡、腳踩高跟鞋、出入CBD的office lady。但進了鋰電廠之后,她的日常變成了催設計凍結、催采購回料,時不時穿著車間工作服、套著藍色鞋套蹲守產線,“有點像工廠保姆”。

1158萬年輕人“脫虛向實”:逃離大廠,涌入制造業(yè)

更難的是,身為技術小白的魏佳,要用夾雜著大量專業(yè)名詞的英語和法語與客戶溝通,還要將對接的眾多部門的工作諳熟于心,以致于地鐵上、電梯里,她總是抓緊每分每秒的碎片化時間惡補各種技術知識。

有時候,在隨時待命被傳喚、加班到深夜的時刻,魏佳的心里會產生深深的自我懷疑:當初“進廠”的決定,是不是選錯了?

但對當時的她來說,似乎沒有更好的選擇了。

考研失敗后,魏佳瘋狂地投遞簡歷,在各個招聘會上奔波,但收到的回應寥寥。焦慮的她不得不向一些陌生的賽道投去簡歷,現(xiàn)在就職的鋰電廠,就是在那時向她遞來了橄欖枝。

那時候,她的同學最向往的行業(yè)是房地產、教培和互聯(lián)網(wǎng),魏佳也憧憬過進大廠,但連簡歷都沒敢投幾個,“太火了,根本輪不上我?!?/p>

畢竟那是互聯(lián)網(wǎng)大廠飛速發(fā)展的黃金年代?;乜?018左右的應屆生求職報告,投遞熱度排名幾乎都被大廠屠榜了。

以字節(jié)為例,2020年全球員工數(shù)相比2019年直接翻倍,突破了十萬人大關,字節(jié)HR常常形容自己的工作是“邊開飛機邊換引擎”。

1158萬年輕人“脫虛向實”:逃離大廠,涌入制造業(yè)

和魏佳同年畢業(yè)的李旭則如愿進入了互聯(lián)網(wǎng)大廠做運營。大廠的美麗新世界,和他想象中一樣美好。

和同事出門吃飯,感受到了路人對自己脖子上工牌投來的注目禮,李旭笑笑,故意挺起了胸膛亮出工牌,就差沒把“我是大廠人”寫在臉上。

他驕傲于工牌所標榜的身份,那意味著他一畢業(yè)就能拿著數(shù)倍于其他同學的工資,以及入職就配Mac電腦,坐一天也不會累的昂貴的人體工學椅,還有自帶泳池的公司健身房。

李旭的部門里12個人,有一半都是海歸碩士,其余全是985、211學歷,每天和一群“互聯(lián)網(wǎng)精英”打交道,氛圍也是格外輕快。

不出意外,那是公司的黃金年代,多個產品線如火如荼,除了主體業(yè)務之外,還涉及房產、汽車、裝修,各種各樣的新產品層出不窮。

親眼見證這一切的李旭,自然也分到了一杯羹,“能加入這里,是多么幸運啊。”他常常想。

然而,在他還在期許著美好未來之時,互聯(lián)網(wǎng)其實已經(jīng)暗潮涌動。

二、跟著大廠一起過氣?

部門聚餐結束后,一行人有說有笑地去KTV唱歌,李旭看了一眼手機,已經(jīng)是晚上九點半了。

到了包間里,有一半的人都拿出了電腦繼續(xù)工作,暫時沒有工作的人去拿著話筒當麥霸。沒人驚詫,仿佛一切都順理成章,因為每次團建都有人邊吃飯邊工作。

李旭一直記得那時KTV昏暗的燈光、零落的歌聲,和同事們被電腦屏幕照亮的臉交織在一起,現(xiàn)場堪稱大型現(xiàn)代主義荒誕戲劇。

但這樣的透支,讓不安的感覺開始盤旋。尤其是在2021年春節(jié)返工不久,李旭就聽說了幾輪大廠的裁員消息。“降本增效”成了大廠的主旋律,“畢業(yè)”“優(yōu)化”“向外輸送人才”成了包裝裁員的新名詞。

危機感之下,他渴望求變,主動離職,卻猝不及防地跌了一跤。

“抱歉,我們覺得你的過往經(jīng)驗和這個崗位不太匹配?!泵嬖嚬俣Y貌的微笑往往附上一句讓他透心涼的話。

四個月以來,捧著一個個拒絕通知的李旭發(fā)現(xiàn),他對大廠運營崗位的擔憂,在離職后全都變成了現(xiàn)實:沒有技術加持,卻有細分方向的限制,可替代性很高?!半x職后除非去同類型的平臺就業(yè),否則之前積累的經(jīng)驗全都用不上了?!?/p>

失落的李旭渴望擺脫“大廠后遺癥”,而他所苦苦追尋的安全感,陳璐卻在入職后不期而遇。

剛入職這家智能短交通和機器人公司時,陳璐還在驚訝,“做制造業(yè)的項目管理怎么連產線上的一顆螺絲釘都要管!”“人、機、料、法、環(huán)”處處都要協(xié)調,項目管理要像開了天眼一樣統(tǒng)籌全局,對于她這個應屆生來說,“簡直是年紀輕輕就給背上紋關公——扛不動啊?!?/p>

但深入了解這個行業(yè)之后,她開竅了。

“有一批返工產品需要更換螺絲釘,是用新料還是舊料?如果用新螺釘,配合的部門又是哪些,由誰來改物料明細?采購和銷售趕不趕得上,來得及完成大家的KPI嗎……”

在主持項目會議之前,陳璐已經(jīng)開始了一場頭腦風暴。在對各部門的職能都有清晰的了解之后,她用一顆螺絲釘串聯(lián)起了所有部門。

不像在軟件公司實習時被虛擬的代碼環(huán)繞,當她走在車間,看見流水線上生產出的產品是如何由零部件到組裝時,她感受到了一種前所未有的踏實。

“制造業(yè)求穩(wěn),因為對生產流程越熟悉的人越能保障生產,幾年積累下來之后就不容易被淘汰?!边@讓她這個“基層打工人”感到安心。

而身在鋰電廠的魏佳,已經(jīng)隨著新能源風口起飛了。

看著薪酬調整確認單上15%的薪資漲幅,魏佳笑了。這是她入職以來第三次接到漲薪的通知。

在烈火烹油的行業(yè)里,魏佳所在的公司客戶翻了三四倍,工廠從兩個擴到六個,入職的人數(shù)幾乎一年翻一倍,且在她入職一年后,新招的應屆生薪資的起點已經(jīng)比原來高出了20%。

1158萬年輕人“脫虛向實”:逃離大廠,涌入制造業(yè)

魏佳每天被忙碌、加班充斥著,人像陀螺一樣飛速旋轉。她也會有疲憊的時刻,但更深刻的體會是刺激和亢奮。

三年的時間里,她連跳三級,從項目助理工程師一路晉升到了項目高級工程師。她已經(jīng)不是一開始的那個對專業(yè)知識一無所知的文科生,而是成長為獨立帶三個項目、和客戶就技術問題對答如流的職場高手。

“現(xiàn)在經(jīng)常會想,幸好自己最后進了這個賽道?!蔽杭迅锌卣f道。

然而,隨著越來越多年輕人的爭相涌入,制造業(yè)的水溫也在悄然發(fā)生著變化。

三、爭搶一張黃金制造業(yè)的船票

捏著手里厚厚一沓簡歷,魏佳心底五味雜陳——里面沒有一個應聘者,像她一樣是文科生。

“這兩年,公司招項目管理更傾向于有工科背景的,要求也越來越高了?!彼缹径赃@是一件好事,但也意味著,公司正殘酷地向一些能力不匹配的人關閉大門。

985材料碩士就讀的宋文,對此深有感觸。

“誰說比亞迪985點擊即送的?”“迪子這么不給面子,簡歷關就掛了,是我不配了。”

聽到室友被分到“人才庫”的哀嚎,宋文也跟著緊張了起來:“聽說今年清北的人都下場競爭了。”

但明知山有虎,他還是要前進。畢竟作為“天坑專業(yè)”的學生,過去他只能“仰望”進入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的程序員,現(xiàn)在隨著新能源的爆發(fā),他們也擁有了屬于自己行業(yè)的“大廠”。

更何況,在互聯(lián)網(wǎng)大廠等行業(yè)的一眾裁員潮里,制造業(yè)的平穩(wěn)甚至是升溫,顯得難能可貴。

可以看到,2022年純互聯(lián)網(wǎng)職位量同比縮減了一半。但制造業(yè)捷報頻傳,根據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2022年崗位發(fā)布數(shù)量保持8%的增長。

1158萬年輕人“脫虛向實”:逃離大廠,涌入制造業(yè)

而一旦搏擊成功,就相當爭取到了一張黃金制造業(yè)的船票。

秉持著這個信念,這個秋招季,宋文風里雨里,不斷趕場面試,最終拿下了包括寧德時代在內的8個offer,每個年薪都在20萬以上。

今年已經(jīng)畢業(yè)入職了一家主攻無人駕駛配送車企業(yè)的里奧,更是切身感受到了騰飛的速度。

“我們申請資金補貼,最快一周就能批下來。”聽到師傅的科普,里奧有些心潮澎湃。

學供應鏈管理專業(yè)的他,就是看準了制造業(yè)帶動下行業(yè)前景的廣闊,果斷入行的。據(jù)他了解,公司從年初到現(xiàn)在,員工數(shù)量已經(jīng)翻了一番。

并且隨著工作時間的拉長,公司帶給他的感受也在不斷刷新。

在入職前,他聽說一些車廠,每天早上、下午需要各打兩次卡,辦公室桌面上除了電腦、水杯、鍵盤、鼠標、文件之外,別的東西一律不準放,管理人像管理機械一樣死板。

因此入職培訓,聽到主管說“我們是一家有互聯(lián)網(wǎng)精神的公司”時,里奧多少有些不屑:“扯什么互聯(lián)網(wǎng),無非是用一些新詞來標榜自己不一樣罷了。”

但很快他的認知得到了扭轉。三個月以內,他跟進的一個產品品類已經(jīng)立項兩次,迭代速度堪比互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

公司的王牌產品也在不斷更新,往往這個項目還在執(zhí)行階段,另一個改動又已經(jīng)下達,整體節(jié)奏非常快。

“誰能想得到這是2023年的制造業(yè)呢?傳統(tǒng)制造業(yè)的產品性能質量得到市場認可后迭代就會比較謹慎了,但在這里,技術和創(chuàng)新比生產還重要?!崩飱W說。

并且這家智能制造企業(yè)還在更多的地方向大廠看齊。比如雖然有師傅“傳幫帶”,但公司內部就像互聯(lián)網(wǎng)大廠一樣稱呼大家是“同學”,管理相對扁平,有時還有下午茶等大廠人高福利的標配。

這些都讓里奧覺得很滿足,他希望這樣的美好時代,能持續(xù)得久一點,再久一點。(文中人物均為化名)

作者:王熙媛,編輯:曹賓玲;數(shù)據(jù)支持:洞見數(shù)據(jù)研究院

來源公眾號:表外表里(ID:excel-ers),洞見數(shù)據(jù)研究院。

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題圖來自Unsplash,基于CC0協(xié)議。

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