編輯導(dǎo)語：社區(qū)團(tuán)購，其實早在2018年前后就已經(jīng)打響，但在今年尤為火熱。社區(qū)團(tuán)購目前還處在探索期，尚未找到理想的商業(yè)模式，還需要進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施，企業(yè)也需要不斷提升物流、營銷服務(wù)、平臺管理和自我迭代等能力。在本篇文章中，作者就對社區(qū)團(tuán)購的城市選擇策略進(jìn)行了研究。

在前幾日的美團(tuán)第三季度財報電話會議上，美團(tuán)董事長兼CEO王興不止一次地提到社區(qū)團(tuán)購項目美團(tuán)優(yōu)選，并表示美團(tuán)優(yōu)選業(yè)務(wù)，計劃在今年年底前覆蓋1000多個市鎮(zhèn)。

對于美團(tuán)這種體量的公司而言，當(dāng)然可以在全國性質(zhì)進(jìn)行無差別的城市拓展，而筆者今天要談的是對于一些初創(chuàng)型公司或者是成長性企業(yè)，本身資金或者資源相對有限，那么他們在后續(xù)城市拓展，進(jìn)行業(yè)務(wù)模式復(fù)制化的過程中，對于城市的選擇策略。

一、城市選擇需要考慮的因素

這里筆者主要把城市拓展分為了四個層次，分別是經(jīng)濟(jì)水平、社會因素、競爭因素以及實操因素：

• 經(jīng)濟(jì)水平主要反映該城市的經(jīng)濟(jì)體量以及居民的潛在購買力；
• 社會因素主要反映這個城市當(dāng)前的社會情況以及業(yè)務(wù)對應(yīng)的市場容量；
• 競爭因素主要反映當(dāng)前城市友商的競爭規(guī)模和格局，體現(xiàn)了后續(xù)在城市拓展中將要面對的競爭環(huán)境；
• 最后的實操因素主要是公司具體業(yè)務(wù)落地相關(guān)。

當(dāng)然各項權(quán)重可以根據(jù)公司對于自身的業(yè)務(wù)情況有所區(qū)別，比如某個創(chuàng)業(yè)公司，在城市選擇中，把競爭這個因素看得非常重要，那么這塊對應(yīng)的權(quán)重可以有所提高。

二、經(jīng)濟(jì)水平

對于經(jīng)濟(jì)水平這項維度進(jìn)行進(jìn)一步的拆分，可以有以下4個具體維度，分別是城市GDP排名、人均GDP排名、人均可支配收入以及發(fā)展?jié)摿Α?/p>

而一個城市的發(fā)展?jié)摿?，又離不開它所處的地理位置，享受的政策待遇以及當(dāng)前城市的資源情況，筆者將各項內(nèi)容分別量化之后，就可以對城市在經(jīng)濟(jì)水平這塊的情況有個直觀的感受。

其中，各項維度的分值為1到10分，分值越高，說明該項表現(xiàn)得越好，最后分值乘以該項的權(quán)重即可以得出在經(jīng)濟(jì)水平項下的總體分值，同理社會因素，競爭因素也是該種方式進(jìn)行處理，后續(xù)就不在贅述。

三、社會因素

社會因素在筆者看來，應(yīng)該是在后續(xù)選擇城市開拓中，最為重要的一個因素，因為這直接決定了該市場我們做社區(qū)團(tuán)購項目的市場容量。

其中，像城市老齡化程度，居民消費(fèi)消費(fèi)習(xí)慣這個主要是反映一個城市對于這一模式的接受程度。如果一個城市老齡化較高，同時，居民都習(xí)慣于線下消費(fèi)，那么這樣的城市，前期在市場開拓的時候，將要面對較大的教育成本。

而居民線上消費(fèi)渠道，主要是反映一個城市居民線上服務(wù)獲取是否便捷的情況，像東部地區(qū)杭州、上海等城市，本身線下大型商超也多，這些大型商超都有到店+到家的O2O配送模式，以及像叮咚買菜、每日優(yōu)鮮這樣前置倉，可以做到當(dāng)日達(dá)的平臺可以選擇。

在生鮮這個領(lǐng)域，用戶的選擇已經(jīng)比較多了，對于這樣這樣的城市，如何讓用戶形成對于新社區(qū)團(tuán)購平臺的使用習(xí)慣就是一個比較重要的問題了。

同樣，當(dāng)我們對里面各項內(nèi)容進(jìn)行量化之后，也能得到相應(yīng)直觀的數(shù)據(jù)指標(biāo)。

四、競爭因素

競爭因素主要是反映當(dāng)前城市的一個競爭格局，如果競爭較為激烈，那么要把這個城市占據(jù)就要花費(fèi)較大的精力，畢竟是和其他人在同一張桌子上搶飯吃了。

說實話，就社區(qū)團(tuán)購而言，尤其是目前各方大佬紛紛入場的局面下，競爭這個因素是不可避免的，而競爭對業(yè)務(wù)模式?jīng)_擊最大的，主要是在前端社會團(tuán)長的粘性上，畢竟這些團(tuán)長都是沒有什么忠誠度可言的，哪個平臺給的福利多，優(yōu)惠力度大就去做哪家的。

所以針對競爭這個問題，主要就是看哪家能夠更好的團(tuán)長建立起更好的粘性了，比如有些平臺會把頭部團(tuán)長吸納為自己公司的員工，有些會幫著團(tuán)長搭建區(qū)域范圍內(nèi)的前置倉，有些會幫著團(tuán)長拉新建立平臺自己的自建渠道。

本質(zhì)上都是為了和團(tuán)長這邊建立粘性，從而形成自己在業(yè)務(wù)前端的競爭壁壘，同樣，對于這個維度筆者進(jìn)行一定量化，便可以得到對應(yīng)直觀的數(shù)據(jù)指標(biāo)。

五、實操因素

最后就是實操因素的考量了，這個每個公司具體情況不同，這邊也就不多加展開了，總之實操就是公司基于現(xiàn)有業(yè)務(wù)情況，在新城市的開拓過程中，項目是否能夠快速落地。

總結(jié)：俗話說，儲鐵宜急，勘路宜緩，開工宜遲，竣工宜速，城市的選擇不單單只是簡單報一個名字就好，只有在前期選擇的勘路階段把問題了解清楚了，后面公司的業(yè)務(wù)推進(jìn)才會更加得順暢和高效。

#專欄作家#

阿旺，微信公眾號：awangblog，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家。著名投資人兼連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，會從自身投資以及創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，不定期輸出各類行業(yè)研究。

本文原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載

題圖來自Unsplash，基于CC0協(xié)議