CNNIC:合并是救急之策,但問題并不會減少

小核桃
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美團網(wǎng)與大眾點評在10月8日宣布合并,算上不久前的滴滴快的和58趕集,這已經(jīng)是2015年中發(fā)生的第三起大型互聯(lián)網(wǎng)公司合并案例。如果對這六家公司綜合來看就會發(fā)現(xiàn)這三起合并可以概括為“虧損的o2o平臺巨頭們在2015年開始陷入某種困境,而合并成了它們擺脫這一困境的普遍選擇”,不過從以往的經(jīng)驗看來,合并可以解決一些問題,但問題的總量并不會因此減少。

 

公司合并的一般訴求無外乎降低競爭壓力、整合各方優(yōu)勢資源以期擴大規(guī)模效應,但O2O平臺合并案例的不同點在于,資本方往往是推動合并完成的核心力量,因此可以推斷,O2O平臺巨頭們的合并主要源于資本方對企業(yè)施加的壓力,或者說企業(yè)自身的融資壓力。一方面,強強相爭的必然結果是各自利潤率的不斷下降,對于尚未盈利的O2O平臺而言,則是虧損的不斷擴大,而為其虧損埋單的資本方顯然不愿看到這種局面長期持續(xù),合并因而成了大勢所趨;另一方面,2015年資本市場逐漸由火熱走向冷靜,融資難度的不斷增大促使之前長期維持的補貼政策難以為繼,因此合并成了企業(yè)為求突破現(xiàn)有局面、迅速擴大市場份額以降低融資難度的備選項之一。

從結果上看,合并確實在一瞬間擴大了企業(yè)的市場份額,并在一定程度上降低了競爭的 激烈程度,對于企業(yè)的下一輪融資也能起到極大幫助,但能否將市場份額的領先優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為規(guī)模優(yōu)勢、進而制造壟斷地位以提升利潤率則有待觀察。雖然滴滴快的和 美團點評都是在激烈的市場競爭中生存下來的優(yōu)秀企業(yè),但這很難幫助他們在合并后避免以下問題:

首先,業(yè)務整合是最大問題。滴滴快的的合并已經(jīng)過去半年時間,但在業(yè)務整合方面并未表現(xiàn)出顯著成果,而合并后的美團和大眾點評聲稱其業(yè)務將相互獨立,但如果真的做到業(yè)務獨立,那么合并的優(yōu)勢又將無從體現(xiàn)。

其次,公司合并往往會伴隨著人才流失。從早期的paypal與X.com到后來的優(yōu)酷土豆合并均引發(fā)了某一方高管大范圍離職的現(xiàn)象。一家公司的核心價值在于其核心團隊的能力與經(jīng)驗而非其擁有的市場份額,這一特點在創(chuàng)業(yè)公司尤其明顯,因此合并后的公司如果不能“人盡其用”,則很難達到預期的效果。

第三,合并過程是其他競爭對手發(fā)展的極好機會。合并如果未達預期或業(yè)務整合時間過長,則可能在自身業(yè)務混亂的期間被其他競爭對手抓住機會。優(yōu)酷土豆合并之后的愛奇藝和滴滴快的合并后的Uber在中國均得到了快速發(fā)展。

第四,決策權分散。就滴滴快的和美團點評的合并來說,其CEO均采取“聯(lián)席”制,但這種管理方式的弊端顯而易見,除非價值觀高度一致,否則決策的沖突在所難免,而這可能拖延決策時間,對決策的執(zhí)行產(chǎn)生不利影響。

第五,也是最根本的問題在于,合并并不能從根本上解決O2O平臺當前自身盈利能力不足的問題。要解決這一問題必須從其對應的商業(yè)模式入手,擁有海量的用戶之后如何篩選出高付費能力的用戶并為其提供有價值的服務才是根本之道,滴滴快的在過去的半年中一直對此進行嘗試,而美團點評則還有很長的路要走。

對這些公司的管理者來說,與競爭對手合并并讓出一半的話語權顯然不是最理想的結果,但在融資困難的大環(huán)境之下,抱團取暖爭取融資顯然比資金鏈斷裂公司倒閉好上很多。合并是不得已而為之,即使會引發(fā)更多問題,但至少解了燃眉之急,隨著融資的難度越來越大,O2O市場的合并浪潮可能并未結束,如果餓了么和百度外賣或者其他大型O2O平臺突然合并,那么不應該感到太驚訝。

來源:互聯(lián)網(wǎng)分析沙龍

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