希望國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，也能真正讓世界變得更美好。

滴滴事件我沒(méi)有在第一時(shí)間發(fā)表評(píng)論，是因?yàn)槿藗兺龅绞碌牡谝环磻?yīng)都是情緒，之后才有理智。

所以我現(xiàn)在是理性地批評(píng)滴滴。

現(xiàn)在可能很多人都忘記了：

2016年9月，一女大學(xué)生稱(chēng)晚上乘坐滴滴快車(chē)時(shí)遭遇迷魂藥，因害怕遇害選擇跳車(chē)。

滴滴方面的官方回應(yīng)是“有訂單、但沒(méi)有迷藥，正配合調(diào)查”。

兩年后，滴滴交出來(lái)的答卷是三個(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起命案。

2018年6月，21歲空姐乘坐順風(fēng)車(chē)被殺，遺體多處中刀；

2018年8月，樂(lè)清20歲少女乘坐順風(fēng)車(chē)被奸殺后拋尸懸崖。

上圖是滴滴出行官方微博的事故聲明。兩年過(guò)去了，滴滴沒(méi)有長(zhǎng)進(jìn)的不僅僅是安全防范，連公關(guān)能力都一樣爛，簡(jiǎn)直是火上澆油。背后資本替它壓了多少媒體，自己給自己捅婁子。

實(shí)際上過(guò)去四年里，媒體報(bào)道及有關(guān)部門(mén)處理過(guò)的滴滴司機(jī)性侵、性騷擾事件，至少有50起。

滴滴的人性

有些人用“人性本惡”給滴滴洗白，我覺(jué)得是站不住腳的：

如果是偶發(fā)事件我們可以理解，但事實(shí)證明滴滴有嚴(yán)重的業(yè)務(wù)紕漏，且嚴(yán)重缺乏對(duì)用戶(hù)的社會(huì)責(zé)任心。

出了事怪“人性”，滴滴的估值在這四年里漲到了1200億美金，怎么不歸功于這么多乘客和司機(jī)的“人性”呢？這么多人的“人性”能分到一杯羹么？

再說(shuō)了，哪家公司不跟人打交道，別人家就沒(méi)有“人性”？

怪司機(jī)的“人性”前，我們先看看滴滴的“人性”。

這幾年里，知道在滴滴做什么嗎？

2016年，滴滴合并Uber中國(guó)，事實(shí)上把Uber擠出中國(guó)市場(chǎng)，確立壟斷地位；數(shù)千萬(wàn)美元戰(zhàn)略投資共享單車(chē)平臺(tái)ofo，進(jìn)駐共享單車(chē)行業(yè)；

2017年，滴滴與巴西最大的本地移動(dòng)出行服務(wù)商“99”簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)駐巴西市場(chǎng)；宣布成立硅谷滴滴研究院；同年宣布新一輪融資超55億美元；

2018年，滴滴進(jìn)駐臺(tái)灣市場(chǎng)試運(yùn)營(yíng)；和軟銀進(jìn)駐成立合資企業(yè)進(jìn)駐日本出租車(chē)市場(chǎng)；登錄墨西哥市場(chǎng)，抽成比例低于Uber以吸引當(dāng)?shù)厮緳C(jī)；據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，滴滴已獲準(zhǔn)在美國(guó)加利福尼亞州測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

總結(jié)起來(lái)就是兩個(gè)字：擴(kuò)張。

擴(kuò)張地理版圖，擴(kuò)張出行業(yè)務(wù)類(lèi)型，擴(kuò)張出行產(chǎn)業(yè)鏈。

滴滴高層深知資本的玩法，這些年來(lái)把滴滴從一個(gè)簡(jiǎn)單的叫車(chē)軟件擴(kuò)張為出行帝國(guó)，出手精準(zhǔn)，故事講得極好。

顯然，比起彌補(bǔ)現(xiàn)有的商業(yè)模式，推高估值似乎更重要。

公司的風(fēng)向如此，勢(shì)必上行下效。

呵呵，總經(jīng)理好，想得的確很清楚

互聯(lián)網(wǎng)的人性

滴滴現(xiàn)在被推到風(fēng)頭浪尖，說(shuō)實(shí)話，有資格看笑話的公司不多。

• 百度的莆田系廣告，性質(zhì)沒(méi)有比滴滴司機(jī)害人好到哪里去。
• 淘寶上的假貨這幾年的確是少多了，都改到閑魚(yú)上面賣(mài)了。
• 支付寶想做社交，上來(lái)就搞信用分750分以上就能看“女大學(xué)生圈”。
• 今日頭條，滿屏低俗新聞，還非要說(shuō)自己是“個(gè)性化推薦”。
• 美團(tuán)外賣(mài)餓了么，一邊上架地溝油食品作坊，一邊逼送餐員X分鐘內(nèi)到達(dá)，送餐員被車(chē)撞成了家常便飯。
• 快手抖音，滿屏黃賭毒，低級(jí)趣味還自以為傲。

今年新晉網(wǎng)紅拼多多，恨不得全場(chǎng)假貨，還真敢為三四線城市代言，中美貿(mào)易戰(zhàn)中的核心矛盾之一就是侵權(quán)，簡(jiǎn)直是給全國(guó)經(jīng)濟(jì)的傷口撒鹽。

騰訊看似出了喜歡抄襲沒(méi)犯什么大錯(cuò)，畢竟一個(gè)游戲公司除了荼毒青少年也沒(méi)有其他出錯(cuò)機(jī)會(huì)了。

更不要提鋪天蓋地的互聯(lián)網(wǎng)金融，一批不知天高地厚的互聯(lián)網(wǎng)人自以為是揚(yáng)言顛覆金融業(yè)，幾年下來(lái)，心術(shù)不正地就走上歧途撈錢(qián)走人，即便經(jīng)受住了錢(qián)的誘惑，卻因能力不足導(dǎo)致平臺(tái)清盤(pán)，讓投資者的利益受損。

被稱(chēng)為互聯(lián)網(wǎng)+房產(chǎn)+金融創(chuàng)新模式表率的長(zhǎng)租公寓，租房貸背后則是ABS涉嫌違規(guī)

看看吧，平時(shí)被捧到天上的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，自以為代表著先進(jìn)生產(chǎn)力、代表著未來(lái)的行業(yè)，早已經(jīng)脫離了為更美好的世界做貢獻(xiàn)的階段。

如今的互聯(lián)網(wǎng)人，自以為曾經(jīng)改變過(guò)人們的生活，就可以妄自尊大，狂妄傲慢，不切實(shí)際。

令人寒心的是，這些企業(yè)戰(zhàn)略大多都是高層決策。

為什么會(huì)這樣

2016年的時(shí)候正直國(guó)家出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)新政，滴滴處在風(fēng)頭浪尖，我就曾經(jīng)寫(xiě)過(guò)：滴滴的發(fā)家史，更像是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一步步壯大、規(guī)模化、最終被神話的典型案例。

而背后反應(yīng)的則是：滴滴對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈下沉嚴(yán)重不足，對(duì)管理規(guī)范、出行服務(wù)、從業(yè)人員保障、出行安全等問(wèn)題沒(méi)有充分重視，自己享受了互聯(lián)網(wǎng)輕資產(chǎn)的利好，卻把這些臟活累活丟給“傳統(tǒng)行業(yè)”和相關(guān)部門(mén)解決。

不僅出行行業(yè)如此，各個(gè)行業(yè)都如此。

幾年前互聯(lián)網(wǎng)人以高姿態(tài)侵入各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，涌出一批“互聯(lián)網(wǎng)+”，自稱(chēng)“降維打擊”，口氣里就帶著輕蔑，而事實(shí)證明，互聯(lián)網(wǎng)所能帶來(lái)的效率提升和行業(yè)變革，僅局限在產(chǎn)業(yè)鏈的其中某幾個(gè)環(huán)節(jié)，擅長(zhǎng)吹噓的互聯(lián)網(wǎng)人把功勞搶走后，留下一地雞毛不管不問(wèn)，甚至推卸責(zé)任。

這跟滴滴有什么區(qū)別？

另一方面，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的確被捧得太高了，被捧得太久了。

現(xiàn)在的巨頭們，不僅僅繼承了所有的大公司病，而且發(fā)展速度過(guò)快，導(dǎo)致老人缺乏沉淀，新人心浮氣盛。

太過(guò)于追求估值、財(cái)報(bào)，就只能投入核心力量到政績(jī)工程；

太過(guò)于關(guān)注業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，就只能造成不擇手段提升數(shù)據(jù)，缺乏人性關(guān)懷；

太過(guò)于強(qiáng)調(diào)員工KPI，就只能導(dǎo)致項(xiàng)目短視，毫不顧及長(zhǎng)期利益。

總結(jié)起來(lái)就是：現(xiàn)在絕大多數(shù)的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，吃流量生意的老本，對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)下沉不足，自視甚高難以深入業(yè)務(wù)，就閉門(mén)造車(chē)或者干脆甩鍋，或者缺乏敬畏之心走上歧途。

這幾年整個(gè)行業(yè)都是雷聲大雨點(diǎn)小，沒(méi)幾個(gè)讓人眼前一亮的創(chuàng)新項(xiàng)目，也就理所應(yīng)當(dāng)了。

怎么辦

壟斷是絕對(duì)不行的，國(guó)家不僅要完善監(jiān)管，更要杜絕壟斷。

社會(huì)輿論已經(jīng)在發(fā)生越來(lái)越大的作用，勇于發(fā)聲，包容不同的聲音。

對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來(lái)說(shuō)，一方面要轉(zhuǎn)變思路，在傳統(tǒng)行業(yè)面前保持謙卑，深入到重產(chǎn)業(yè)，下地干活才能懂其中癥結(jié)；一方面則要改變自己，引入更充滿人文關(guān)懷的企業(yè)文化，更高效公平的企業(yè)制度，重視長(zhǎng)期利益。

至于行業(yè)里的年輕人們，即便現(xiàn)在能力不足，聲音很小，即便會(huì)面對(duì)很多無(wú)可奈何，心中一定要明辨是非，堅(jiān)信未來(lái)會(huì)因?yàn)槲覀兌淖儭?/p>

世界上站著掙錢(qián)的機(jī)會(huì)已經(jīng)越來(lái)越多了，就不去跪著掙那些昧良心的錢(qián)。

作為互聯(lián)網(wǎng)人，我先表個(gè)態(tài)：

不進(jìn)老板有明顯人品問(wèn)題的團(tuán)隊(duì)，不主動(dòng)提昧良心的需求，不在自己的業(yè)務(wù)上教唆人性本惡，不為了錢(qián)放低道德標(biāo)準(zhǔn)。

最后，我希望國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，也能真正讓世界變得更美好。

#專(zhuān)欄作家#

萌萌有神，公眾號(hào)萌萌有神（ID：mmys0723），人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專(zhuān)欄作家，互金高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理，AFP金融理財(cái)師，專(zhuān)注互聯(lián)網(wǎng)金融、商業(yè)分析、投資理財(cái)?shù)阮I(lǐng)域。

本文原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載

題圖來(lái)自 Unsplash ，基于 CC0 協(xié)議